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通州北三县前沿信息_北三县和通州合并吗(2024年11月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

通州北三县

最近地产股火的一塌胡涂，老胡在北三县买的房子旁边修的厂通桥直通北京通州，北三县地产概念股华夏幸福，连续涨停今天去交易大厅办理房产过户，下午两点多，基本没啥人，整个办理过程也很快，昨天在微信上预约，今天一个多小时就往办完网签交税拿到房本了遥想2016年11月买第一套房子的时候，一夜原房东涨价20万，交契税排队从早上六点排到下午5点才交上，这种盛况一去不复返了真真的房产股的火和房市的冰，冰火两重天，谁在其中谁知道@晓磊的基金生活@唐史主任司马迁@是寻瑕呀

通州为何成为北京城市副中心？随着北京环球度假区𐟎⣀大运河𐟌Š和副中心三大建筑（博物馆𐟏›️、图书馆𐟓š、艺术中心𐟎诼‰的火爆，越来越多的人开始关注通州。但很多人可能会问，为什么北京这么多区县中，选择了通州区作为城市副中心呢？首先，通州的历史渊源是其地位的关键。通州的“通”字，寓意着乘船沿大运河、通惠河一路向西，通往北京。在历史上，通县专区和通县地区时期，大兴、顺义、房山、昌平等区县都归通州管辖，其重要的地理位置使其整体划入北京，地位可见一斑。其次，京津冀一体化是国家级战略，选择一个能够代表京津冀的区域至关重要。通州不仅与天津的武清区和河北廊坊的北三县、广阳区接壤，而且在北京行政区划中，能够同时与天津和河北接壤的区县只有两个：通州和平谷。显然，在通州和平谷的竞争中，通州胜出了。因此，通州区的地理位置和历史渊源使其成为北京城市副中心的理想选择。

大厂潮白新城友谊桥板块房价及居住环境解析廊坊北三县的大厂区域有三个主要板块：大厂潮白新城、大厂夏垫新城和大厂县城。其中，潮白新城在位置、发展和通勤等方面表现最佳。今天我们来详细介绍一下潮白新城内部的友谊桥板块。友谊桥板块依托唯一的进京通道——友谊大桥而发展，最早开始开发。该板块位于蒋谭线东西两侧，紧靠潮白河。由于通州和北三县的四统一规划，河边不允许大规模开发，只能发展绿化，因此这里有许多成片的公园，如万亩银杏林、樱花公园和滨河公园等。这个区域非常适合通勤刚需人员自住和养老群体。接下来，我们来看看该区域的房价情况。这里只列举了各小区最具性价比的房源（数据来源贝壳系统）：紫藤园：社区规模较大，配套设施齐全。雅辰园：周边公园众多，环境优美。襄颖园：距离检查站较近，周边公园众多，环境适宜。榕枫园：性价比高，但配套设施不够完善。这些小区各有特色，适合不同需求的购房者。

地铁22号线最新进展：平谷线开通在即 𐟚‡ 地铁22号线，又称平谷线，是北京地铁网络中的重要一环。全线长约81.2千米，共设有21个车站，包括18个地下站和3个高架站。换乘站多达12个，方便乘客与地铁八通线、6号线、10号线、14号线、17号线、28号线、M101等线路进行换乘。 𐟚„ 平谷线的列车将采用市区D型车，8辆编组，设计时速在地面和高架段为160KM/小时，地下段则为120KM/小时。通车后，从北三县到城市副中心的最快时间为9分钟，到CBD核心区的最快时间为32分钟，从平谷到CBD的最快时间为55分钟。 𐟓 线路从朝阳东大桥西起，向东延伸至平谷新城，途经朝阳区、通州区和河北省三河市、平谷等地，串联起CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊、平谷新城等多个重要区域。 𐟏—️ 截至2023年底，已有10个站点实现结构封顶，包括管庄站、北关站、城市副中心站、政务中心站、政务中心东站、神威大街站、潮白大街站、马坊站、马昌营站和平谷站。其中，管庄线的建成将极大改善周边10万居民的出行问题。 𐟔砥œ觇•郊设置了一座车辆维修综合基地，在东五环东侧平房乡设置了一座停车场，以支持线路的顺畅运营。

北京地铁四期，你期待啥？根据前三期的经验，每一期规划大概包括9-12个项目。以下是北京地铁四期规划的预测： 𐟚‡ 18号线一期：预计将从太平桥向西延伸。由于一号线编组较小，换乘站过多，快速穿城的需求将由并行快线满足。成都已有先例。 𐟚‡ 20号线二期：从机场到北京站，预计将北延至15号线顺义站。三期的20号线只到机场，但顺义人民进城并不止于机场，机场线的通勤能力也有限，因此20号线一期的客流量可能会较少，但比11号线要好很多。 𐟚‡ 32号线大部分：30、31、32号线将北京市区包起来，便于各线换乘，同时也增强覆盖。考虑到北京北富南破、东盛西穷的格局，32号线的优先级最高。全线开通后，大部分线路可能会一起开通。 𐟚‡ M101线北延东坝：东坝是重要的节点，应当配备三条地铁。东延北三县的重要项目可能不在四期规划中，期待五期工程。 𐟚‡ 北部联络线一期：与32号线类似，增强覆盖，便利换乘。 𐟚‡ M102线一期：重要性不言而喻。可能会开通一个半环，也可能全环分段开。特别地，M102一期有极大可能带亦庄支线，但北三县支线不太可能。 𐟚‡ 11号线三期：11号线被砍成断头线，如果不延至通州，客流量应该不会太好。 𐟚‡ 28号线二期和8号线东延亦庄河西：个人认为8号线南延入围概率大一些。 𐟚‡ 平谷线拆分工程与22号线：故宫二院没有地铁。在一众远期规划中，这个项目算是比较重要的。 𐟚‡ S6号线西延房山：远期规划中实在没有什么重要的项目了。众所周知，房山人民缺地铁，但房山市郊铁路的规划落地概率较小，这与区域定位紧密相关。这些项目是四期规划的骨架，有极大可能入围。

燕郊海泉湾学苑：央企品牌+学区房首选 𐟌🰟Œ🠥•价2w+！副中心一河之隔，学府小洋房绝了！北漂刚需必看！单价 2w+！（央企开发+超高性价比+就近学区） 𐟍„ 海泉湾学苑，稳赢的对比！港中旅作为百年央企，背书实力雄厚，遍览燕郊新房市场，有央企品牌保障的仅港中旅•海泉湾学苑而已！ Ⱐ项目位于燕郊南城康养生态区，享受京津冀协同发展的利好和区域先天优渥资源。随着“通州+副中心＋北三县”东部新区的发展规划，燕郊作为北三县的重要区域，未来发展空间无限。项目紧邻通燕高速，高效接驳北京，有车一族通勤真的很方便。家里有小孩子也完全不用担心上学问题，与社区仅一路之隔，建有公立三河市港中旅幼儿园，学校北京实验学校三河校区（三河市港中旅学校），京津冀协同发展教育领域的试点，共12年一贯制教育，步行即达，家长更省心。 𐟍„ 海泉湾学苑打造“两轴、一核、多点、一环”的园林景观格局，建面约78-135平米二至四居，全龄户型多样化选择。罕见低密住区，静谧与繁华尽在掌握。其中建面约89mⲧš„三居，全明格局，南北通透。入口玄关巧妙解决收纳痛点，仪式感同样在线。客厅3.6m宽落地大阳台，无界拥揽阳光和清风，是一家三口的温馨居所，亲戚朋友偶尔小住也能从容应对。

北三县在地图上的形态，着实令人感觉怪异非常，仿若方丈衣袍上突兀的补丁，又似被京津两大直辖市紧紧夹住的夹芯饼。其行政区划的设置更是令人颇感纠结，它隶属于河北省廊坊市，却与廊坊市区相互分离，并不接壤。这导致当地民众出行时极为不便，若要前往廊坊市处理事务，必须途经北京通州区域，还得办理进京证并接受各类检查限制。这种奇特且不合理的行政区划格局，已然延续了长达半个多世纪之久，其间北三县民众所遭遇的出行困境与内心的苦楚，唯有他们自身才能深切体会。人们不禁会问，区域规划当真如此棘手，难以推进变革吗？这样尴尬的状况究竟还要持续多久？尽管当下北三县与通州开启了协同发展模式，可因行政区划的固有壁垒，仍有诸多事务无法达成有效协商与深度合作。或许唯有实现行政区划的统一整合，北三县与周边区域才能真正实现无缝对接，携手共进，达成全方位的协同发展，彻底打破当前的僵局与困境。#旅行#

国际项目入驻！潜能巨大！北三县居民更多新选择

北三县大厂潮白新城厂通桥板块解析廊坊北三县的大厂区域有三个主要板块：大厂潮白新城、大厂夏垫新城和大厂县城。在位置、发展和通勤等方面，潮白新城无疑是表现最出色的板块。今天，我们来详细探讨一下潮白新城内部的厂通桥板块。厂通桥板块依托厂通桥和厂通路而建，随着厂通桥和连接燕郊南城的断头路的打通，这个区域不仅方便了刚需人群前往通州和燕郊地铁站，还具有一定的投资价值。不过，需要注意的是，这个片区的投资价值有限，因为已经发展得相当成熟。如果你选择在这里投资，最多持有2-3年即可。总结来说，这个区域适合刚需和短期投资。接下来，我们来看看这个区域内的重点项目和房价情况（数据来源于贝壳系统）：玫瑰园：紧邻厂通桥，出行非常便利，部分楼栋和楼层还能远眺北京国贸。紫荆园：南侧紧邻厂通路，出行同样便利。紫涵园：北侧紧邻厂通路，出行也很方便。鸿祥苑：南侧紧邻厂通路，出行非常便利。这些小区的性价比房源都非常不错，适合刚需和短期投资的朋友们考虑。

高质量发展看河北丨通武廊经济带商贸物流当先锋 “通武廊”是哪？就是因河而连、因河而通的北京通州、天津武清和河北廊坊，“铁三角”搭伴携手，深化体制机制改革，以“通武廊”一体化高质量发展引领京津冀协同发展战略向纵深推进。推动“通武廊”等毗邻地区深度融合，建设好通州区与北三县一体化高质量发展示范区是重要一步，而现代商贸物流产业的不断发展，则为北京通州区与廊坊北三县产业链、供应链融合发展再添新动能。近日，记者走进三河智能仓储及跨境电商产业基地项目，施工现场机械声轰隆，楼体被“封顶大吉”的条幅装点得格外喜庆。 “项目总投资10.53亿元，总占地222.75亩，2024年1月开工建设，预计2025年12月投产，目前一期、二期项目均正在进行主体施工。”三河晟磊仓储有限公司工程经理翟伟伟说，“我们主要提供仓储、仓库操作、跨境电商贸易、物流运输等服务。项目建成投产后，预计货物库内操作量达300万托盘，国内和国际电子商务贸易量达4410万单（件），年产值6.7亿元，上缴税金约6680万元，新增就业500人。” 廊坊地处京津雄“黄金三角”核心腹地，一小时车程内有首都、大兴、天津三大国际机场，300公里范围内有包括天津港、唐山港、黄骅港、秦皇岛港在内的四大港口，区位得天独厚、交通畅达便利、产业基础扎实、机遇叠加交汇，可谓是发展现代商贸物流产业的战略宝地。近年来，廊坊市聚焦“物流愿景”，把发展现代商贸物流产业作为全市“一号工程”，把降低物流成本、赋能实体经济发展作为核心任务，积极抢占新赛道、培育新动能、发展新质生产力，打造世界现代商贸物流中心。 “15分钟拥抱京津雄，30分钟走向世界”，这是北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）的雄心壮志和奋斗目标。充分利用廊坊国际现代商贸物流CBD，通过金融赋能和税收征管措施创新，吸引龙头企业向临空经济区（廊坊）集聚，已经签约入驻京东国际、韵达、中运达等85家企业，带动配套项目到周边县区布局，助力做大做强现代商贸物流产业，成为推动“通武廊”经济带上不可或缺的新动力源泉。临空经济区（廊坊）还以廊坊国际现代商贸物流CBD为龙头，区域内规划了总面积12.7平方公里，集国际货物贸易、转运、仓储、加工、分拨、通关保税、多式联运于一体的国际商贸物流港。未来，将充分发挥北京大兴国际机场的航空枢纽作用，持续汇聚人流、物流、商流、资金流、信息流，实现供应链、消费链、创新链、资本链、产业链“五链融合”，力推临空经济区（廊坊）商贸物流枢纽功能提档升级。廊坊市将发展现代商贸物流产业与推动京津冀协同发展、培育新质生产力紧密结合，加快推进现代商贸物流产业向2.0版、3.0版迈进。截至目前，产业规模持续壮大、集群效应加速显现，国内物流50强相关业务覆盖廊坊，“三通一达”等8家头部物流企业区域总部或区域分拨齐聚廊坊，“南有青浦、北有廊坊”的快递企业总部空间格局初步形成。今年前三季度，廊坊市现代商贸物流产业增加值实现632.1亿元，占GDP比重24.2%，同比增长8.7%。物流成本持续降低，今年前三季度，全市社会物流总费用346.7亿元，占GDP比重为13.3%，低于全国0.8个百分点，低于全省1.5个百分点，产业竞争力明显增强。