莫尔兹比港前沿信息_莫尔简介(2024年11月实时热点)
莫尔兹比港初体验:阳光、挑战与温暖 阳台的景色真是美得让人心醉,阳光洒满大地,虽然气温比预期的要高一些,但也因此带来了别样的温暖。 䩦餸醒来,第一件事就是打扫卫生,照顾好两个活泼可爱的小家伙,他们的吃穿用度都需要精心打理。虽然他们有时候会捣乱,但总体来说表现非常棒,没有水土不服的迹象。 訿里,我需要重新学习一些基本的生活规则,比如使用现金支付,以及适应这里的高物价。同事们送来的美味芒果让我感到非常温暖,这个集体充满了爱。 刚来几天,就听说窗外发生了抢劫事件,枪声响起,听说劫匪的手臂被打穿了,这让我回想起来还有些后怕。不过,院子里的两条大黑狗给了我一些安全感。 ᠦ友问我是否想家,我摊开双手,人生就是用来体验的,我选择继续走下去。最后,我不得不感叹,出生在中国真的是一件非常幸福的事情。
莫尔兹比港:初到异国他乡的所见所感 第一次坐飞机来到莫尔兹比港,感觉好新奇啊!在酒店里转了一圈,没看到几个亚洲面孔的机组人员,同事说这里是中国援建的国家,难怪呢。 我们刚到酒店的时候,还有警察护送,真是有点紧张。到了酒店,安保人员也特别多,他们提醒我们不要在酒店内活动,尽量待在房间里。行李终于不用自己搬了,小哥们每人手里至少三瓶大矿泉水瓶,真是辛苦他们了! 我们住的酒店是这里最高的建筑之一,从窗户望出去,整个城市尽收眼底。不过说实话,这里真的很贫穷落后,想象不到一个国家的首府会是这个样子。大家同为人类,生活却天差地别,真是让人感慨万千啊。
南航莫尔兹比港航线开通,舒适度大提升! 南方航空正式开通飞往莫尔兹比港的航线,首飞航班由梦想客机787执飞(B-1128),20号从广州起飞,21号返回。之后,每周将有一班航班(周三去周四回),由波音737 Max执飞。 련🙦味着,旅客可以直接乘坐南航的飞机回国,无需再乘坐Air Niugini的航班。Air Niugini的767飞机已经服役35年,安全系数和舒适度都难以与南航相比。现在,旅客可以享受更舒适的飞行体验,而且无需办理港澳通行证。 쥊ᨈ: 南航787:腿部空间114.3cm,宽度61cm,可180度躺平。 巴新航空:腿部空间97cm,宽度53cm,可120度躺下。 : 南航787:腿部空间83cm,宽度46cm,可100度躺下。 巴新航空:腿部空间79cm,宽度43cm,可100度躺下。 未来执飞的737 Max的座位参数将在评论区公布,敬请期待!
真没想到,在这么遥远,这么偏僻的地方,竟也有我们的同胞,太自豪了「探险」「旅行超话」「巴布亚新几内亚」「旅行超话」耀阳环游记的微博视频
二战著名海战复盘:珊瑚海海战(全程详细版)「烽火问鼎计划」 一、轰炸图拉吉岛 1942年春季,日寇结束了太平洋第一阶段作战,南方军已经前出至澳大利亚东北方向的新几内亚。按照联合舰队司令山本五十六的设想,日寇接下来有两个作战方向,其一是向东进攻中途岛,进而向美军太平洋舰队母港夏威夷进攻,迫使美海军与其决战。其二是在新几内亚以东发展,以截断美国和澳大利亚之间的海上运输线,最终夺取盟军在太平洋上的反攻基地-澳大利亚。 作为上述作战意图的组成部分,日寇大本营把下一阶段的首个作战重点定为珊瑚海及周边地区。对于日寇来说,如果控制了这一地区,便可拥有坚固的海空军基地,进而直接威胁往来美国和澳大利亚的盟军舰船。 莫尔兹比港是日寇的第一个目标,它位于新几内亚东南部,建有澳大利亚海、空军基地,是澳大利亚北部海域的首要战略要地。日寇夺取莫尔兹比港的企图在于,占领该基地既能保护拉包尔以及新几内亚的己方军事要地,又可使澳大利亚北部的盟军航空基地不能发挥作用。这样,日寇进攻珊瑚海以东和东南的新喀里多尼亚、斐济群岛和萨摩亚诸群岛时,翼侧就有了保障。 1942年初,日寇在第一阶段作战中曾尝试过攻占莫尔兹比,但没有成功。2月2日,日寇大本营签发了攻占该要地的作战指令,命令陆海军协同攻占新几内亚东部的莱城、萨拉马瓦,尔后攻占莫尔兹比。同时,海军可相机进占图拉吉岛,以切断所罗门群岛南部的瓜达尔卡纳尔水道,并建立航空基地,掩护莫尔兹比作战的翼侧,为尔后向东南方向前进提供支援。 3月8日,日寇登陆占领莱城和萨拉马瓦,但是由于海军航空母舰主力转向印度洋作战,日寇未掌握西南太平洋的制海权。两天后,日本一支护航运输船队遭到美国航空母舰舰载飞机的猛烈轰炸,损失半数舰船,遂暂停对莫尔兹比港的进攻。直到4月,日本海军主力回师太平洋战场,准备实施第二阶段进攻战之后,日本才决定于5月10日前后再次实施对莫尔兹比港的占领。 在日寇偷袭珍珠港期间担任太平洋舰队司令的金梅尔已经被解职,接替他的新任太平洋舰队司令尼米兹已经抵达珍珠港。1941年12月31日,他召开了上任以来的首次司令部会议。 尼米兹与金梅尔是至交,1940年4月,太平洋舰队迁至珍珠港前,美国总统罗斯福将舰队司令查瑞生解职,在寻找其替代者时,首先考虑的就是尼米兹,但尼米兹以“资历不够”为由婉拒,金梅尔才得以获得这个职务。在尼米兹召开的第一次会议中,他表达了对司令部每个人的信任,坚信选调到太平洋舰队工作的人都是有才能的,而且承诺关键位置上的人员一定会留任,其中就包括太平洋舰队情报负责人埃德温ⷨ𑩡 当尼米兹上任时,太平洋舰队的战列舰和航空母舰的数目均是日本的二分之一,无论在数量和进攻能力上都处于劣势。在当时,人们普遍认为海军最重要的舰种仍然是战列舰,其厚重的装甲和强大的火力是决定一场海战胜负的关键。 但尼米兹认为,在太平洋区域将要发生的战争是一场立体、全面的战争,天空和海上都需要加以保护,为此必须将航空母舰置于太平洋舰队的主要位置,同时设法将航空母舰的作战计划与地面部队的作战方案协调一致。此外,他还反对将有限的战列舰派出去做无谓的牺牲,而主张将航空母舰作为唯一的攻击型武器。他的这种观点得到包括罗斯福和海军部长欧内斯特金等少数高级官员的支持。 不久,尼米兹对太平洋舰队的攻击舰船重新编组,成立以航母为核心的特混舰队。包括以“约克诚”号航母为核心的第17特混舰队,由弗莱切担任舰队司令;以“列克星顿”号航母为核心的第11特混舰队,由布朗担任舰队司令;以“大黄蜂”号和“企业”号为核心的第16特混舰队,由哈尔西担任舰队司令;和以“萨拉托加”号航母为核心的第14特混舰队,由谢尔曼担任舰队司令。 给予尼米兹另一个支持的是他留用的舰队情报负责人莱顿,在珍珠港事件爆发几个月后,莱顿的团队已经破译了日本海军的密码。1942年4月,莱顿给尼米兹提供了一个重要情报:日寇将很快发动夺取新几内亚东部的作战。 对于日寇准备发动的企图,美军非常重视。盟军固守莫尔兹比港,不仅对澳大利亚的安全是至关重要的,而且该港作为将来反攻的跳板也是不可缺少的。尼米兹和麦克阿瑟认为,倘若日寇的企图得逞,不仅澳大利亚的防卫会变得困难起来,而且南太平洋的海上交通也将面临很大威胁。况且,西南太平洋战区总司令麦克阿瑟,已计划将新几内亚东南部山区一线作为保卫澳大利亚及今后反攻的战略前沿。因此,两位总司令一致认为,必须制止日寇的进攻。 然而,要集结足够的兵力对付日寇对莫尔兹比的威胁并非易事。驻西南太平洋的美国分舰队仅有驱逐舰和巡洋舰;“萨拉托加”号航空母舰在1942年1月份被鱼雷击伤,仍在美国西海岸西雅图附近的普吉特海峡进行修理;第16特混舰队的“企业”号和“大黄蜂”号航空母舰空袭东京后,还未回到珍珠港。哈尔西的特混舰队虽然正在尽速返航,但难以如期赶到珊瑚海。陆军航空兵虽有200架左右各式飞机分布在莫尔兹比和澳大利亚东北部地区,但这些飞机必须对付日寇岸基航空兵的攻击,同时也不具备支援海上作战的能力。 4月中旬,尼米兹下令:正在西南太平洋海域执行任务的第17特混舰队(包括“约克城”号航空母舰)迅速补充油料和兵员。于4月底以前返回珊瑚海准备战斗;正在珍珠港的第11特混舰队(包括“列克星顿”号航空母舰)迅即向西南太平洋移动,于5月1日与第17特混舰队在珊瑚海会合。这两支航空母舰编队均由第17特混舰队指挥官弗莱切海军少将统一指挥。 同时,珊瑚海海域的一支澳大利亚巡洋舰分舰队(3艘巡洋舰、2艘驱逐舰)也奉命接受弗莱切的指挥。这样,美国海军在珊瑚海区域拥有2艘航空母舰、7艘重型巡洋舰、1艘轻型巡洋舰、13艘驱逐舰,以及其他各类舰只共计30艘,舰载飞机143架。分编为突击大队、支援大队以及航空母舰大队。 为进一步加强西南太平洋地区的兵力,尼米兹于4月底命令刚刚返回珍珠港的“企业”号和“大黄蜂”号航空母舰立即开赴西南太平洋。其设想是如果日寇进攻推迟,美军将以4艘航空母舰的优势兵力参加战斗。 负责夺取莫尔茨比港的是日海军中将井上成美指挥的联合舰队第4舰队。登陆部队为陆军南洋部队抽调的5000人,由第55师团指挥官崛井富太郎少将指挥,拥有100台车辆和1000匹马。参战的海军兵力为第4舰队主力,包括第6、第5、第18、第19战斗大队,第6水雷战斗大队和海军陆战队一部,以及海军岸基航空兵第5联队。 为了与进至西南太平洋的美国航空母舰部队抗衡,日本特派出第5航空母舰战队的重型航空母舰“翔鹤”号与“瑞鹤”号,以及联合舰队的轻型航空母舰“祥凤”号加强第4舰队。 舰队总计拥有航空母舰3艘、巡洋舰11艘、驱逐舰15艘,以及炮舰、驱潜艇、扫雷艇、运输舰等60余艘。此外,还有岸基飞机70余架和舰载飞机137架为战役提供空中掩护。作战代号为“MO”,所有参战兵力统称为“MO特混舰队”。 1942年4月23日,日寇大本营下达作战命令规定∶“5月上旬,陆海军部队协同攻占并确保莫尔兹比港;海军部队攻占并确保图拉吉岛及新几内亚东南部要地;在上述地区和岛屿建立航空基地,加强对澳大利亚的空中作战。上述作战完成后,继续以一部兵力袭击吉尔伯特群岛的瑙鲁岛和大洋岛,确保磷矿资源。” 命令规定的作战时间为:5月3日攻占图拉吉岛,5月10日攻占莫尔兹比港,5月12日攻占新几内亚东南角的萨马赖岛,5月15日攻占吉尔伯特群岛的瑙鲁岛和大洋岛。 为此,井上成美将所辖舰队分为5支分舰队,即登陆舰队,包括运载陆军登陆兵和海军陆战队的11艘运输船和1支驱逐舰中队;小型图拉吉岛进攻队的任务是在图拉吉岛建立水上飞机基地;支援舰队用于在路易西亚德岛建立水上飞机基地;掩护舰队包括轻型航空母舰“祥凤”号、4艘重型巡洋舰和1艘巡逐舰;机动突击舰队包括2艘重型航空母舰“翔鹤”号和“瑞鹤”号、2艘重型巡洋舰和6艘驱逐舰。 1942年4月底,日寇开始了以图拉击岛、莫尔兹比港以及吉尔伯特群岛的瑙鲁岛和大洋岛为目标的作战行动。第一步首先攻占图拉吉岛,以确保主力对莫尔兹比的进攻。 4月28日和29日,攻占图拉吉岛的先头警戒部队从拉包尔基地出发。4月30日,日寇登陆舰队,搭载4个营的海军陆战队及设置基地的人员、物资从拉包尔出发。4月30日和5月1日,日寇掩护舰队和机动突击舰队先后从加罗林群岛的特鲁克基地出发南下,前去同登陆舰队会合,夺占预定目标。 获悉日寇已经行动,美军第17和第11航空母舰特混舰队于5月1日在珊瑚海东南海域集结,并加紧了对这一海域的空中侦察。当天,美侦察机发现了日舰队的海上行动,将这一情况通知图拉吉岛。该岛守军仅驻有50名澳大利亚军人,难以固守,遂于2日炸毁岛上设施后撤离。日寇陆战队于5月3日凌晨开始登陆,未遭抵抗即占领图拉吉岛。当天晚上,日寇完成图拉吉岛水上侦察机基地的设置工作。 此时,弗莱切的舰队正在海面上加油,得到日寇已经登陆图拉吉岛的消息,他命令第11特混舰队继续补充燃料,第17特混舰队立即中断加油,以26节航速北上驶往所罗门群岛海域,迎击日寇舰队。 5月4日晨7时,第17特混舰队在保持无线电静默的情况下,秘密抵达瓜达尔卡纳尔岛西南约100海里的海面。在此之前,6时30分,“约克城”号上的鱼雷机和俯冲轰炸机飞向图拉吉岛,对该岛开始了长时间的轰炸。至中午,美军以损失3架飞机的代价,击沉日寇驱逐舰1艘、运输舰1艘、扫雷艇2艘,击伤其巡洋舰、驱逐舰、运输舰各1艘,击毁97式大型水上飞机4架。 尔后第17特混舰队返航南下,规避日寇舰载飞机的反击。虽然此次行动取得了一些战果,但一直秘密行动的美军舰队也因此暴露了自己的行踪,美军在情报上的优势也不复存在,所以尼米兹对弗莱切兴高采烈发回来的战报不以为然。 获悉图拉吉岛遭美军舰载机空袭,日寇掩护舰队急忙南下支援,4日晚12时,抵达所罗门群岛的新乔治亚岛附近。此时美舰早已撤出战斗,掩护舰队遂反转北上,准备在5日晨以“祥风”号航母的攻击机在图拉吉岛西南海面搜索美军舰队,后因天气恶劣、飞机返回困难而取消这一计划。同时,日寇机动突击部队也沿所罗门群岛东面南下,搜索美舰,一无所获。至此,图拉吉岛作战结束。 虽然没有搜索到美军航母编队,但图拉吉岛上空的舰载飞机已经证明美军航母就在附近,日寇接下来的行动随时可能遭到美军航母的拦截。由于日寇此次作战的主要目标是莫尔茨比港,所以井上成美还是决定按原计划继续向莫尔兹比进攻,同时命令机动突击舰队随时做好战斗准备。为此,井上成美重新调整了舰队编成:由联合舰队第5舰队(机动突击舰队)负责对珊瑚海的美国航空母舰特混舰队进行警戒;其余舰船继续实施夺取莫尔兹比港的作战。南海的浪涛的微博视频
布里斯班到香港,省钱又省心的飞行攻略 如果你正在寻找从布里斯班到香港的省钱飞行路线,那么新几内亚航空的航班绝对值得考虑。往返票价大约在4-5千元之间,而且整个行程非常顺畅,尤其是在巴新首都莫尔兹比港转机时,无需签证,行李也能直挂。 航班信息 ✈️ 出发地:布里斯班(BNE) 转机地:莫尔兹比港(POM) 目的地:香港(HKG) 具体航班时间如下: BNE-POM:10:40-13:50 POM-HKG:15:00-19:30 HKG-POM:20:45-05:30 POM-BNE:6:30-9:40 布里斯班出发 从布里斯班出发,你可以乘坐AirTrain,大约半小时就能到达国际机场站。虽然我们早上八点到达时,值机队伍已经排得很长,但整个过程非常顺利。只需用护照办理值机,填写紧急联系人信息,然后拿到两段航程的登机牌。安检入口非常显眼,就在Departures区域,过安检和边检后就可以轻松登机了。 POM转机 ✈️ 飞行大约3小时后,我们到达了莫尔兹比港。由于POM和BNE在同一时区,所以转机过程非常顺畅。下飞机后,只需排队过安检(无需取出电脑等),然后办理转机手续。注意,登机口可能会发生变化,所以请留意广播和指示牌。因为飞往香港的是同一架飞机,所以不用担心第一程晚点。再次起飞晚了半小时,飞机上会发放香港入境卡(你也可以选择落地后再填写)。 香港过关 经过约6个半小时的飞行,我们八点落地香港。先过边检,然后取行李,最后通过申报处。我们选择了搭乘大巴前往深圳湾口岸,票价为150人民币。过关过程非常顺利,自助通道前有工作人员检查工签问题,留学只需展示电子学生签证。然后把护照交给司机,香港关会在车上查验。大约半小时后,我们抵达香港。 返程 从深圳湾口岸返回香港时,我们选择了小巴,票价同样是150人民币。上车前需要填写护照入境卡,过深圳关时需要下车(不用带行李)。自助通道前有工作人员检查,留学只需展示电子学生签证。然后把护照交给司机,香港关会在车上查验。大约半小时后,我们抵达香港机场。值机后过安检和边检,最后延误到零点半起飞。在莫尔兹比港转机流程和上次一样,再次起飞大约十点半。 落地布里斯班 슊在飞机上会发放入境卡(你也可以选择落地后填写),最后13点落地布里斯班。中国护照可以直接走自助通道,然后提取行李,最后过申报关。最后搭乘AirTrain返回布里斯班市区。 小贴士 飞机餐:P2放了飞机餐的照片,供大家参考。 个人体验:本人已搭乘该航线往返2次,每次体验都非常顺利。 希望这篇攻略能帮到你,祝你旅途愉快!
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亚新几内亚属大洋洲 륍航将开通广州至莫尔兹比港的直飞航线,每周一班,连接大洋洲的巴布亚新几内亚!这个热带雨林和潜水爱好者的天堂,位于太平洋西南部,与澳大利亚隔海相望。 莫尔兹比港是巴布亚新几内亚的主要港口和旅游中心,等待着你的探索!⢜耀
巴布亚新几内亚航空的辉煌与挑战 巴布亚新几内亚航空(Air Niugini ️ 1973-今)是巴布亚新几内亚的国家航空公司,总部位于莫尔兹比港的杰克逊斯国际机场(POM / AYPY)。“Niugini”这个词来自巴布亚新几内亚的国语皮金语(Tok pisin),意思是“新几内亚”,这种语言在大洋洲岛国中广泛使用 巴布亚新几内亚航空成立于1973年11月,最初只服务于国内航线。1975年9月16日,巴布亚新几内亚独立后,由于当地飞行员大多来自澳大利亚航空公司,独立后他们纷纷回国发展,导致巴布亚新几内亚国内飞行员极度短缺。在澳洲航空(Qantas)的支持和培训下,这种情况逐渐改善。1976年,巴布亚新几内亚政府将巴布亚新几内亚航空完全收归国有,并从澳洲航空租赁了B707-300型客机,以开通至马尼拉和香港的国际航线늊20世纪80年代,巴布亚新几内亚航空陆续开通了檀香山和新加坡等地航线,并在欧洲和美国设立了新的销售办事处。同时,从跨澳航空(Trans Australia Airlines)租赁了一架A300B4-200型客机用于国际航线运营。然而,90年代爆发的布干维尔动乱和拉包尔火山喷发使得巴布亚新几内亚航空陷入困境。面对这些挑战,巴布亚新几内亚航空不得不裁员减薪并进行改革,直到21世纪初才恢复盈利进入新世纪以来,巴布亚新几内亚航空通过租赁B757-200和B767-300ER型客机扩大了国际业务。为了区分国内外市场,2014年10月,巴布亚新几内亚航空成立了巴布亚新几内亚支线航空(Link PNG)以服务国内航线鯸。2023年7月,巴布亚新几内亚航空宣布订购两架B787-8型客机以取代老旧的B767,新飞机预计于2026年正式交付슊𗠤𛋧𘀤𘋥的模型(1:400): 1️⃣ Aeroclassics / A300B4-203 / P2-ANG 2️⃣ Aeroclassics / B707-338C / P2-ANA / 3️⃣ Aeroclassics / B707-338C / P2-ANB
第116章:世界国家领土排名前100位,基本地理学后备库再充实『三』 泰王国——50.5万平方公里——曼谷。 土库曼斯坦——49.1万平方公里——阿什哈巴德。 喀麦隆共和国——47.5万平方公里——雅温得。 巴布亚新几内亚——46.28万平方公里——莫尔兹比港。 摩洛哥——45.9万平方公里——拉巴特。 瑞典王国——45.02万平方公里——斯德哥尔摩。 乌兹别克斯坦——44.74万平方公里——塔什干。 伊拉克——53.83万平方公里——巴格达。 巴拉圭——40.67万平方公里——亚松森。 津巴布韦——39.07万平方公里——哈拉雷。 挪威——38.5万平方公里——奥斯陆。 日本——37.7万平方公里——东京。 德国——35.7万平方公里——柏林。 刚果——34.2万平方公里——布拉柴维尔。 芬兰——33.84万平方公里——赫尔辛基。 越南——33.12万平方公里——河内。 马来西亚——33.08万平方公里——吉隆坡。 科特迪瓦——32.24万平方公里——亚穆苏克罗。 波兰——31.26万平方公里——华沙。 阿曼——30.9万平方公里——马斯喀特。 意大利——30.13万平方公里——罗马。 菲律宾——29.97万平方公里——马尼拉。 布基纳法索——27.41万平方公里——瓦加杜古。 新西兰——27万平方公里——惠灵顿。 加蓬——26.8万平方公里——利伯维尔。
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1月10日,巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港爆发局部骚乱,导致多家商场和
广州66莫尔兹比港12月20日盛大启航!
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