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本田300前沿信息_本田500太子价格表(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

本田300

本田CM300探店记：经三路的宝藏车最近在济南的经三路上，有一辆本田CM300引起了不小的轰动。这辆车不仅价格飙升，而且非常抢手，几个月都订不到。如果你在考虑CM500或者CM1100，那么我强烈建议你直接入手CM300。因为在我看来，这三款车的区别只是大小不同，车型本身并没有太大差异。这辆CM300的油箱是灰银色的，简直是我心中的最爱。虽然这辆车非常受欢迎，但也有一个小缺点：前轮挡泥板的后半边不太挡泥。大家在购买时可以注意一下这个问题。此外，我还发现了一个有趣的对比图，把大韩GV300和CM300放在一起，效果非常有趣。如果你有机会去济南，不妨去市中区经三路108号的皇宫照相馆二楼看看，那里有一个古着橱窗，里面展示了很多有趣的物品，包括这辆CM300。最后，分享一个小故事：最近我在看《周生如故》，被虐得心都碎了。不过好在《一生一世》又把我甜回来了。生活中的我，其实也只是个300个月大的巨婴而已。所以，我要好好藏好我的小秘密，因为更害怕失去。总之，这辆本田CM300真的是一款非常值得入手的车，无论是从保值性还是性能上，都非常值得考虑。如果你有机会，不妨去店里看看，说不定还能和它合个影呢！𐟓𘀀

本田CB300F发布，超值！海外本田推出了一款全新街车CB300F，与CB家族的复古车型风格迥异，与国内CB400F有些相似。虽然前凸后翘的设计不如国内400顺眼，但整体运动街车风格更为明显。售价约合RMB1.9万元，性价比相当高。 𐟌Ÿ 外观设计 CB300F的排量在海外不到2万，价格令人羡慕。前凸后翘的运动组件让整车的运动轮廓十分明显，车身侧面与车尾形成反向设计，犀利的运动感应运而生。 𐟚€ 动力引擎新车搭载一台单缸风油冷300cc排量引擎，最大功率18kW/7500，最大扭矩25.6Nm/5500，配合手感更轻的滑动离合。虽然动力表现比国内300R略低，但整体表现依然不错。 𐟒ᠨ𝦥ž‹配置 CB300F的头灯造型与运动Caf㩥䍥䧛𘦯”，增强了整车在运动街车方面的气质。全车灯光系统采用LED光源，仪表采用LCD液晶数显仪表，布局简单，左右分布，显示档位、转速、剩余油量等信息。右侧为时间、里程、时速等，并配备USB充电和本田智能语音控制系统。 𐟔砨𝦨𚫨车身部分的设计几乎看不到本田的影子，更有些KTM的感觉。分体式座椅设计，高耸的油箱配合运动车把，骑行姿态相对直立。座椅高度789mm，油箱容量14L，整备质量153kg。 𐟛 ️ 硬件配置前悬架采用醒目的金色倒置前叉，运动感十足。后悬架采用多连杆结构中置后减。刹车系统采用前后盘刹NISSIN卡钳，标配双通道ABS制动系统，以及HSTC牵引力控制系统。总体来说，CB300F除了风油引擎动力稍显不足外，整车配置相当齐全。价格仅为国内CB400F的一半，性价比非常高。

这辈子打死都不买日系，坦克300真不行？买车这事儿，真让我和家里闹翻了。我爸为了这事儿差点把我锤一顿。本来我25万的预算，都是爸妈出的，他们希望我买辆丰田凯美瑞或者本田雅阁，但我更想要个霸气硬派的SUV。坦克300一直是我心仪的对象，外观、内饰、配置都很满意。可是，爸妈是传统派，他们觉得日系车省油、可靠、保值率高，而坦克300这种品牌在他们看来就是个杂牌子。他们担心这车费油、养车贵。我也承认，坦克300带大梁车肯定比凯美瑞、雅阁油耗高，但这车动力总成配置高啊。全系标配2.0T，匹配采埃孚8AT，比起雅阁的1.5T+CVT和凯美瑞2.5L自吸，开起来更带劲，也更耐造。平常周末约几个朋友玩玩泥地沙子，岂不是很爽？我一直认为日系车走的是保守路线，什么都用老技术，过去总体故障率确实比其他派系车低，但现在看看投诉榜，日系的CVT变速箱故障、机油增多等问题也是层出不穷，投诉榜前几名好几个都是日系热销车型。所以我对日系车开不坏这话从来都不迷信。顶着父母的压力，我悄悄拿走家里储蓄卡，刷下了这台坦克300。说句实话，我并没有觉得现在国产品牌比不上合资，反而在一些用料设计和细节工艺上比日系更加良心厚道。外观拉风就不多说了，内饰粗犷但是细节精致，安全科技配置也是比较全面。2.0T动力和采埃孚8AT调教的整体还可以，初段起步还是有一定顿挫。平常城市路面开一点问题没有，反而偏舒适，不过遇到较大颠簸路段时，车内跳动还是比较大，不过这种路况遇到比较少。这个造型设计平常风阻会相比常规SUV稍微大点，所以一般速度上到80km/h，风噪会比较大。综合城市油耗在14L/百公里，堵车情况下会更狠，不过买它就做好心里预期，也不在乎这几个油，一年也就多出3000元左右。有一点需要吐槽，坦克300后备箱空间一般，特别是横向进宽略窄，有大点物件并不是很好置放。买更省油更保值的日系，还是选择后期的国产品牌硬派SUV，这没有对错之说，只是我个人追求配置更高、动力更强、设计更好的坦克300，它与我的需求是更加匹配。如果是你，坦克300、丰田凯美瑞、本田雅阁，你会怎么选？

本田CM300改装全攻略：费用与项目详解 𐟚€ 落地费用裸车价格：34,500元保险费用：540元（人保，超过250CC的部分）购置税：2,787.61元其他费用（临牌、上牌费、邮寄费等）：不详总计：39,127元 𐟔砦”𙨣…项目及费用保险杠+侧护板：600多元导流板：588元前座：388元靠背：166元（因无挡泥板，已拆除）快充：128元仪表膜：18元水杯架：108元后座靠背扶手：146元刹车加大踏板：29元踏板加大：97元（未安装）所有配件均在淘宝购买总计：2,268元 𐟛 ️ 安装费用保险杠+侧护板+导流板：安装师傅工时费150元其他配件均为自行安装 𐟔„ 未来改装计划可能会增加侧边包车把加高上下减震套终极改装体 𐟓… 改装时间 2022年10月31日

极氪001电池更换记：一年多就得换？今天接到了0571的电话，通知我去检查高压系统。到了极氪服务中心，检查后被告知需要更换电池，原因是充电方式不当导致的。我解释说没有慢充设备，对方回答只能依靠快充。我进一步询问如果快充坏了怎么办，对方承诺可以免费更换，并且终身质保。虽然对电池更换感到意外，但极氪的服务态度让我感到安心。他们积极解决问题，而不是选择逃避。即使问题真的存在，极氪也更加在意自己的口碑，而不是简单地推给保险公司。这种做法让我感到放心。此外，我还对本田300单缸摩托车产生了兴趣，真心喜欢它的设计。

本田CM300改装日志：实用与颜值并重 1. 𐟏️ 车把增高码这个改装其实没啥好说的，它的主要作用就是抬高车把。虽然效果有，但说实话，提升不大。如果你想要更舒适的骑行姿势，还是建议换车把。我现在用着还不错，但以后可能会考虑换前置脚踏。 2. 𐟛᯸ 金属水箱护网这个改装真的是必须的，不仅防尘效果好，还能让全车看起来更协调。原本两根大银管子显得太突兀，黑化后整体感更强。 3. 𐟚— 发动机遮挡车还没到的时候，我就一直在琢磨怎么遮挡发动机。毕竟空荡荡的发动机舱确实不太美观。市面上的护板主要有两种风格，一种是偏运动风，一种是整体性强一些。各有各的好，最终我还是选择了后者。解决了一处空洞后，侧边还有一处，于是我又不停寻找，最终发现了这个回水壶和自行车包组合，安装在右侧，既实用又不影响美观。 4. 𐟛᯸ 上下减震保护套这个改装真的很有必要，不仅能防尘，还能让车看起来更整洁。全车没啥亮银色件儿，两根大银管子确实太突兀，还是黑化后整体感更强。 5. 𐟐𗠧Œꥤ𔧽銧Ž𐥜襤祤š数猪头罩都是一整体塑料罩，没啥特殊需求的话，选个便宜的就行。我选择这个主要是因为它有个透明片片，相对大一点，但价格确实不太合理，大家慎重考虑。 6. 𐟔’ 头盔锁我觉得这个头盔锁蛮好看的，装在车把上也不突兀。不过后靠背就没啥推荐的了，我有带人需求才装的，不带人的车友们可以把后座拆掉。

#热点周际赛# 今天早上在一个红绿灯路口等灯的时候，旁边有一个骑着黑色本田CM300的大叔，戴着深灰色的半盔，帅气的脸上还有一副墨镜，简直酷毙了！

强烈推荐质量过硬的复古巡航摩托车强烈推荐质量过硬的复古巡航摩托车，做工精细，骑行风范十足！以下是几款值得拥有的复古巡航车推荐，其中本田cm300更是佼佼者。

本田CM300改装｜摩托咖记录仪保姆级安装教程汽车与摩托的通勤体验：速度与安全的权衡经过几年的汽车与摩托的接触，我深感在正常的上下班通勤中，速度并不是唯一的追求。摩托车在面对道路变化时，其反应能力相对有限，特别是在面对变道或加塞的情况。因此，\"骑帅不骑快\"不仅仅是一句口号，更是对安全骑行的强调。即使你严格遵守交通规则，也不能避免他人的潜在风险。基于此，我建议安装行车记录仪，这不仅是为了记录骑行过程，更是为了增加一层安全保障。关于行车记录仪的选择，不必追求全新或高价。市场上有很多大品牌的产品，价格实惠且功能齐全。例如，我在海鲜市场购买的摩托咖M8+，前后双摄1080p，拍摄画质清晰，而且性价比极高。安装过程也并不复杂，但为了确保安全与质量，建议交由车行的专业师傅操作。言归正传，接下来我分享一下安装行车记录仪的具体步骤： 1. 首先，需要使用内六角工具将车座拆下。这个过程中，需要注意蓄电池的空间设计相当紧凑。需要将蓄电池盖板的固定螺丝打开，然后拔掉负级线和其他线束开关的接头，才能成功拆下电池盖板。这个过程需要耐心和细心。 2. 接下来，使用随车携带的白色小卡子打开保险盒，取出ACC保险。这个过程中需要注意取保险的动作要慢，避免保险掉落难以寻找。将记录仪的点火线连接到保险的单个pin脚上，然后重新插回原位。 3. 然后，安装记录仪的电源正负级线。这个过程需要注意先固定正极到电池上，然后安装电池盖板，再固定负极。因为电池盖板上有一个负级一侧的固定卡扣，必须让负级接线穿过这个卡扣才能安装电池盖板。 4. 接下来是布置多余的延长线，用扎带将其捆起来并绑到一侧，避开出风口。最后一步是测试记录仪的上下电是否正常，拧钥匙上点火即可完成安装。关于前后摄像头的安装位置，我还在寻找合适的地方，下次再进行分享。在此欢迎大家留言或私信提出疑问或实用的改装建议，我们可以共同交流学习。最后，提醒大家，无论是驾驶汽车还是骑行摩托，安全永远是我们需要放在首位的事情。

本田CM300优缺点全解析，新手必看！嘿，车友们！今天给大家介绍一款非常适合新手的复古巡航车——本田CM300。这款车优点和缺点都很明显，但总体来说，它绝对是一款值得入手的好车。如果你对复古巡航车感兴趣，那就继续往下看吧！优点篇 𐟌Ÿ 车辆重心低，行驶稳定：CM300的重心设计得非常低，这让它在行驶过程中非常稳定，尤其是在高速行驶时。座高亲民，适合各种身高：这款车的座高只有690mm，几乎任何身高的人都能轻松驾驭。挪车、等红绿灯都显得非常从容，不过如果你是180以上的大个子，可能会觉得有点不协调。档位清晰，低速提速快：CM300的档位非常清晰，低速提速也很快。这使得它在日常通勤和塞车时都能表现得非常从容，车头指向性也很好，新手骑起来也很有信心。震动抑制出色：虽然CM300是单缸车，但它的震动抑制效果非常棒。在0到80公里/小时的速度区间内，你几乎感觉不到震动，行驶过程中非常安静平顺。不过一旦超过80公里/小时，震动就会变得明显，主要集中在手把上，但还在可接受范围内。外形帅气，改装空间大：CM300的外形非常帅气，稍微改装一下就能展现出自己的风格。改装件众多，很多配件与CM500通用，所以改装件的质量和样式都已经非常成熟。价格亲民：这款车在国内外差价最小，日本本土折合人民币32000元，国内售价33000元。相比CM500，日本本土售价56000元，国内售价71000元，CM300的价格算是相当亲民了。缺点篇 ⚠️ 油箱容量小：CM300的油箱容量只有300公里左右的续航，虽然它比较省油，但油箱容量太小还是会影响使用体验。后减震过硬：CM300的后减震为川南减震，过减速带或坑洼不平路面时震动非常明显，建议改装更换后减震。大灯亮度一般：特别是近光灯铺路效果较差，建议加装射灯辅助。订车周期太长：目前订车周期大多超过半年，耐心等待吧。总结 𐟓 CM300是一款操控灵活、重心设置良好、低转提速快、外观帅气的小排量车，非常适合新手入门和城市通勤。虽然它有一些小缺点，但总体来说，这款车还是非常值得入手的。如果你正在寻找一款既帅又能骑的车，CM300绝对是个不错的选择！

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