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北京到拉萨前沿信息_《回到拉萨》(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

北京到拉萨

𐟛멣ž往拉萨：一次意外的空中之旅𐟛슥ŽŸ本计划乘坐火车进入西藏，与朋友一起抢购从北京到拉萨的火车硬卧票，但临近出发时仍未抢到。朋友因家中事务无法同行，于是我们决定改乘飞机。我们先从济南遥墙机场飞往成都，再从成都转机至贡嘎机场。这样，我们可以在7月1日晚上到达成都，第二天早上八九点抵达拉萨，速度非常快。然而，由于对成都机场的不熟悉，我们忽略了一个重要的事实：成都有两个机场。我们首先到达了成都天府机场，而西藏航空的航班实际上在双流机场。我们在凌晨一点开始等待，直到四点半值机柜台开放，才发现我们的航班在双流机场。此时，赶去双流机场已经来不及了，因此我们不得不临时改签。我们改签了第二天早上八点从天府机场飞往贡嘎机场的航班，但由于延误，直到十点半才起飞，下午一点左右才到达贡嘎机场。这次旅行的一个教训是，乘坐祥鹏航空的旅客需要注意，该航空公司没有免费行李额。我们在济南花费了170元办理行李箱托运。在成都天府机场改签时，我们选择了祥鹏航空，柜台人员告知我们需要支付额外费用办理托运，或者可以选择升级至超值经济舱，这样有免费行李额，还可以提前登机。我们选择了升级舱位，并在飞机上享用了两份飞机餐。这次飞行经历虽然有些波折，但最终我们还是顺利抵达了拉萨，开始了我们的西藏之旅。𐟌ˆ𐟏”️

拉萨火车票预订攻略，抢票小妙招大公开！拉萨的卧铺火车票可是出了名的难抢，尤其是北京到拉萨的Z21和上海到拉萨的Z165，简直是抢票界的“噩梦”。抢不到怎么办？别急，西宁到拉萨的车票可是个不错的选择。VIP抢票功能简直是神器，帮了大忙了！所以，亲们，一定要先搞定火车票哦。西宁到拉萨有两趟车：Z6811和Y971，相对来说比较好抢。而且都是晚上出发，虽然青海湖看不到，但第二天白天可可西里的风景绝对让你不虚此行。我这次的行程是从石家庄到西宁，预订了春秋的机票，9:40的9C7099。建议大家最好选工作日出发，机票能省不少钱。不过马上旺季了，机票价格可能会飙升，所以提前查好价格哦。到了西宁已经是中午了，但21点才发车，于是我在西宁站附近订了个钟点房，休息了4个小时再出发。提前买了氧气罐寄到拉萨，也可以到了再买氧气袋，然后去充氧。毕竟拉萨的海拔那么高，氧气可是必不可少的哦。希望这些小贴士能帮到大家，祝大家旅途愉快！𐟚„✨

北京到拉萨自驾，费用详解！四人一行的自驾游，从北京出发，途径济南、西安、绵阳，最终抵达拉萨，全程4000多公里。这次自驾游主要沿着川藏线318进行，回程选择飞机返回北京，车辆则托运回京。那么，这次自驾游到底花了多少钱呢？让我们来详细看看！ 𐟚— 油费：共2,900元，每人725元油价在旅途中不断上涨，95#汽油在济南的单价是7.74元，而进入藏区后，到了芒康和左贡，油价涨到了9.11元。由于318国道低速行驶加上堵车，油耗相对较高。 𐟏蠩…’店：共11,700元（11晚住宿每晚两间房），每人2,925元为了照顾父母，我们尽量选择了更好的酒店。首选SPG酒店，如果没有，则选择假日和维也纳等四星级酒店。 𐟍𝯸 餐费：共4,000元，每人1000元由于酒店包含早餐，有时午饭在车上解决，带一些简单的面包和火腿。高原上食欲不振，所以总体餐费不高，每人每天不到100元。沿途大部分是川菜，但藏餐价格较高，消费水平接近北京。 𐟎Ÿ️ 景点门票：共1800元，每人450元 318国道沿途风景大多无需门票，我们也没有安排稻城亚丁和海螺沟等行程，所以主要花费在来古冰川、布达拉宫、大昭寺和羊卓雍措等景点。 𐟚— 拖车费、高速费、交通费：共3400元，每人850元 318国道不收费，沿途走高速有一天是假期免费，西藏的高速也是免费，所以高速费较少。拉萨市内不好停车的景点，我们选择了打车前往。 ✈️ 返程机票：共7200元，每人1800元其他费用（土特产等）：共4000元，每人1000元行前准备（零食、氧气等）：共4000元，每人1000元总花费：39,000元，人均9,750元大家觉得这次自驾游的费用贵吗？

青藏铁路：此生必坐一次的旅行青藏铁路穿越青海湖、沱沱河、可可西里无人区、唐古拉山口、羌塘，以及世界屋脊上的第一长隧道——羊八井隧道。𐟏ž️ 我选择了软卧车厢，白天有讲解员介绍沿途的风景和伟大的工程。例如，羊八井隧道全长三公里半，火车通过只需3分钟，但铁路工人们开凿这条隧道用了三年时间。全隧道无氧，他们需要一直背负氧气瓶作业。他们用血肉之躯结束了昆仑山不能通火车的历史。我们征服了550公里的无人区和900多公里的冻土层。𐟚‚ 怀着敬畏之心，我记录下了这段旅程。𐟓 为了体验青藏铁路，我从北京飞往兰州，在兰州待了两天。然后乘坐火车从兰州到西宁，再到拉萨。𐟚„（北京到拉萨每天只有一趟车，但兰州到拉萨有四趟车。为了在白天欣赏更多风景，建议选择最晚的那趟Z165次列车。从西宁出发也可以。记得提前抢票哦～）一个人去拉萨是完全可以的，因为一路上结识了很多独自进藏的朋友。听他们讲述有趣的故事和奇特的经历，真的很有意思。𐟑늊在阿里去古格王朝的路上，我写下这篇分享。之后会继续分享更多关于青藏铁路的攻略、避雷指南和花费等问题。𐟌Ÿ

拉萨之旅：从北京到高原的奇妙体验 𐟚‚ 从北京到拉萨，乘坐Z21次列车，一路上的风景美得让人窒息。以下是几点建议：坐火车𐟚‚：火车旅行不仅安全，还能让你逐渐适应高原气候，到达拉萨后不会出现严重的高原反应。美景相伴：沿途的风景会让你觉得旅途中的每一刻都值得，仿佛置身于一幅壮丽的画卷中。社交体验：车厢里的大多数乘客都目的地相同，大家可以畅所欲言，分享彼此的故事，让旅行更加有趣。经济实惠：火车票价相对便宜，性价比高。 ⚠️ 自驾风险：如果你不是经验丰富的司机，或者对拉萨的景区路线不熟悉，不建议自驾前往。路况复杂：自驾西藏虽然酷炫，但非常危险。一些路段不仅山路十八弯，而且单向行驶，海拔高达4998米。甚至有司机在副驾驶上被吓哭。交通状况：318国道因暴雨可能会出现滑坡，道路不通等情况。建议大家不要冒险自驾。 𐟧𓠦—…行准备：记得带上红景天、葡萄糖等药品，以及墨镜和防晒用品，拉萨的太阳非常强烈。如果你有任何疑问，欢迎随时提问！

青藏线探秘：从北京到拉萨的必经之路 𐟌Ÿ 你走过青藏线吗？如果你脾气急躁，这条路可能会让你有点抓狂。青藏线，国道G109，简称京拉线，是一条连接北京和拉萨的快速通道。 𐟚— 这条公路始建于上世纪40年代，至今仍然是进藏线路中最繁忙的公路之一，可以说是西藏的命脉。80%的进藏物资和90%的出藏物资都通过这条国道运输。 𐟎‰ 沿途车辆最多的路段：大货车。 𐟎‰ 最难忘的一段路：从安多县到格尔木市的700公里路程。这段路上有500公里的烂路，包括各种搓板路、波浪路和炮弹坑，时不时还要为大件运输车让路。 1️⃣ 首先来到那曲地区的安多县，这里是109国道公认最难走的路段之一。从藏北羌塘穿越可可西里，进入柴达木盆地的格尔木市。 2️⃣ 翻越青藏的界山：唐古拉山。 𐟎‰ 地貌特征： ① 热棒：铁棒、地下门高5米，地上路3米，是为了解决高原冻土的热胀冷缩对公路的损坏而设计，每根售价高达25万。 ② 热棒数量及造价：公路每公里造价2.5个亿。 𐟎‰ 唐古拉山崖口：海拔5,200米，是青藏公路最高的崖口，同时也是万里长江的发源地。三个崖口，青藏公路与青藏铁路在这里平行穿梭。 𐟎‰ 平均海拔：4,500米以上，含氧量不足内地的50%，可谓天路中的天路。 𐟎‰ 谁人能以凡人之躯比肩神明，那一定是这条路上的筑路工人。 𐟎‰ 过西藏大门：进入唐古拉山镇，这里的吃住条件还算可以，可以选择在这里留宿。过路司机称这里为沱沱河镇，因沱沱河而得名。万里长江第一桥也在这里，青藏铁路在此跨越1,000多米的河床。 𐟎‰ 过五道梁：司机圈里流传着这样一句话：过了五道梁，生死两茫茫；过了昆仑山，两眼泪不干；五道梁得病，唐古拉送命。倒不是这路有多难走，只是极容易高反，这也是说青藏线难走的最主要原因。 𐟎‰ 过了五道梁，便进入广袤的可可西里自然保护区。一眼直达天际的公路，随处可见的藏羚羊跟藏野驴，彰显着这里是他们的主场。来到这里的人们并不是想打扰它们，只是想更亲近它们的距离。站在观景台，远处的雪山便是处在昆仑山脉的玉溪峰和玉珠峰。7、8月，也是白雪皑皑。往前走便是撑着万山之主的昆仑山。中国十大禁地之一，华夏龙脉所在，神话小说的发源地，传说盘古在此开天辟地。

北京到拉萨再到成都：7天悠闲慢生活攻略五年前，我和朋友们组成了一个进藏特种兵团队，那是一次难忘的冒险之旅。这次，我们决定换个方式，在拉萨慢慢感受这个缺氧但不缺信仰的雪域高原。避开十一高峰，行程花费也省了一半。 ✈️行程安排： D1：北京飞拉萨，然后居家吸氧。藏航14:55起飞，19:40到达拉萨贡嘎机场。选左边靠窗的座位，可以看到满眼的雪山。下飞机后，行动要放慢，第一晚可能会有点难受，记得吸氧！ D2：柠渡咖啡-八廓街-星月菩提拍照布宫-DK咖啡素餐。早上拉开窗帘，满眼的西藏蓝，清澈到骨子里。中午在柠渡午餐，下午3点在八廓街溜达，找到拍布宫的最佳机位——星月菩提露台。每人低消30元，点了两杯柠檬柚子茶，凭消费单去露台拍照。晚上7点去DK咖啡素餐，9点回家，敷面膜，用微信小程序预约好第二天大昭寺的行程，吸氧半小时后睡觉。 D3：大昭寺-喜多林卡素食餐厅-big hitter。早上10点凭预约二维码买票进入大昭寺，票价85元，用时1.5小时。中午去拉萨周边的喜多林卡午餐，简直是“拉萨南法”，幽静小资，餐食美味。下午6点去big hitter，另一家有情调的咖啡+酒吧。晚上10点回家，吸氧半小时后睡觉。 D4：藏面-布达拉宫-八廓街-藏服写真。早上起床看见雪山，拉萨下雪了。10点去桑木康鲁谷茶馆城东店吃了藏式牛肉面和酥油茶，真是便宜大碗好吃，两人55元，藏民居多，正宗。11点去布宫，和司机说在邮局下车，验完身份证进入布宫区域，站在布宫脚下望远雪山，猛吸一口仙气！围着布宫脚下徒步绕了一圈，用时35分钟。悠哉逛到八廓街，在“莲花”这家店淘到了羊毛毡小包做伴手礼。下午4点在琉森时光约了羊皮袄藏服写真，日晒妆超美，选完片吃了麻油抄手，回家收行李。 D5：拉萨贡嘎T3-成都双流T2。国航11:35起飞，13:35到达成都双流机场。洗澡、吃堂口原味老火锅、做泰式马杀鸡，太爽啦！ D6：李与白早餐- cosmo-芳华街。早上9点去李与白网红早餐店，然后直奔cosmo。下午去芳华街溜达，中古服饰、咖啡、美甲啥都有。晚上去看《坚如磐石》，换个城市看电影心情会好。 D7：成都双流T2-北京首都T3-回家。早上9点在李与白早餐后奔赴机场，下午2点落地北京。到家后播个综艺，收拾行囊洗个大澡。晚上简单轻食清清肠，泡脚看剧，10点半睡觉。这次行程虽然短暂，但每一刻都充满了宁静和美好。希望你们也能找到属于自己的悠闲慢生活方式！

西藏之旅：从北京到拉萨的奇妙旅程从北京出发，经过成都，最终抵达拉萨，这是一次充满期待的旅程。一大早，我们从北京出发，乘坐川航的飞机。令人惊讶的是，川航的餐食竟然如此清淡。中午时分，我们抵达了成都天府机场。在这里，我们用招行金葵花卡兑换了一个贵宾厅的休息时间，2小时的休息时间刚好够用，吃喝休整都搞定了。下午三点，我们登上了飞往拉萨的飞机。听网友的建议，我们选择了左侧的位置，结果发现雪山的美景根本拍不够。下午五点半，飞机平稳地降落在贡嘎机场。出机场后，我们花了30块钱乘坐机场大巴进入市区。拉萨，我们又来了！𐟏ž️

北京到拉萨毕业旅行第二天：银川到西宁第二天，我们从北京启程，目的地是拉萨。虽然路途遥远，但为了尽快进入青藏高原，感受那里的独特风光，我们没有在途中过多停留。一路上，高速公路两旁的风景从平原的草原逐渐变成了黄土山脉，真是让人目不暇接。在经过兰州后，山体的颜色逐渐变成了红色砂岩，真是美得让人惊叹。尤其是那些高大的红山体，横截面层次分明，虽然整体构造不如张掖的丹霞地貌，但足以让人感受到大自然的鬼斧神工。随着海拔的不断提升，我们终于到达了西宁市区，海拔已经达到了2200米。虽然有些轻微的高反，但经过几个小时的适应，感觉好多了。当天唯一的景点是西宁的地质博物馆。作为一个喜欢挖水晶的人，这里简直是天堂。博物馆里收藏了很多水晶展品，虽然有些是馆方从各地购买的，但昆仑玉还是非常值得一看的。在这里，我学到了很多关于接下来行程中需要穿越的山脉和水系的知识，对接下来的行程非常有帮助。总的来说，第二天的行程虽然紧张，但风景和收获都非常丰富。期待接下来的旅程！

西藏5天1k+花费攻略，独行必看！西藏虽然地广人稀，但林芝地区对于单人旅行者来说，交通还算便利。清明节5天的行程，衣食住行总共花费不到1k+，下面分享一下我的行程和花费情况。行程安排 Day 1：北京—拉萨—林芝—嘎拉桃花村 Day 2：林芝八一镇—雅鲁藏布大峡谷—索松村 Day 3：索松村—八一镇—卡定沟风景区 Day 4：八一镇—巴松措&新措风景区 Day 5：林芝—北京衣食住行花费衣：0元（自带衣物）食： Day 1：飞机餐+干粮，苹果和水（约4.5元） Day 2：早餐拉面（12元），午餐和晚餐带干粮（约15元） Day 3：早餐住宿处提供（20元），午餐冒菜自选（90元），晚餐存粮（约30元） Day 4：早餐藏面+牛肉饼（10元），午餐和晚餐一日游团费含餐（石锅鸡、藏面水饺，苹果和水，零食约32元） Day 5：早餐面条（10元），午餐飞机餐，晚餐回家住宿： Day 1：摩嗨机车酒店（130元，位置在八一镇客运中心步行5分钟内，去哪儿app预定） Day 2：米林大峡谷启缘部落南迦巴瓦雪山观景阳台双床房（316元，位置在雅鲁藏布大峡谷景区内吞白村，去哪儿app预定） Day 3：摩嗨机车酒店（100元，现场订房老板友情价） Day 4：同Day 3 交通： Day 1：北京到拉萨机票（1359元），拉萨机场到火车站大巴车（30元），拉萨到林芝火车票（64.5元），林芝火车站到客运中心小巴车（15元） Day 2：租摩托𐟏️（老板没收钱白嫖） Day 3：索松村回林芝八一镇拼车（100元，住宿老板帮忙找的司机师傅） Day 4：巴松措新措一日游团费（538元，飞猪预定），景区游船（150元） Day 5：拼车到机场（50元），林芝回北京机票（2090元）小贴士建议提前规划好行程，特别是交通和住宿，可以节省不少时间和金钱。西藏的物价较高，建议自带一些干粮和水。尽量选择在淡季出行，可以避开人流高峰。保持环保意识，带走垃圾，保护自然环境。希望这篇攻略能帮到计划去西藏独行的朋友们，祝大家旅途愉快！

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