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雅阁7代最新视觉报道_雅阁7代是哪一年的(2024年11月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

雅阁7代

7代半二手雅阁：落魄后的生活新起点 𐟚— 曾经，我是一个充满朝气的年轻人，从无到有，再到一无所有。有人说，人生总要经历起起落落，但我似乎一直在落。落到现在，只剩下孤身一人。那些经历和感悟，只有我自己能体会。感谢那些曾经鼓励我的陌生人，感谢那些曾经帮助过我的朋友们，是你们让我度过了那些最难熬的夜晚。生活还要继续，而我的生活离不开车。于是，我选择了它。至于为什么选择它，或许也是一种缘分吧。它虽然有点老，但发动机、变速箱和底盘都还不错。岁月改变了我们的容颜，但改变不了我们年轻的心。希望未来的日子里，我们能一起变得更好。

9代雅阁混动：开启混动时代的钥匙 2017年，在广州小客车指标摇号的压力和对驾驶动力的无限向往之下，我选择了初入中国的本田混动车——9代混动雅阁。由于一些特殊原因，我事先没有试驾，也没研究过装备配置，在老爸的支持下，将入门版改成了顶配，花了27.98万的高价。虽然价格不菲，但看在埼玉制作所的动力总成的份上，还是决定入手。这辆车不仅是我的人生第一台车，更是我的热爱所在。动力强劲，省油好开，我选择了冰河银作为车漆，非常吸睛。随着时间的推移，我逐渐成为本田混动的代言人，见人就介绍一定要买混动版。后来，确实刮起了一阵潮流。我最早的雅阁记忆，应该是一次路边偶遇7代雅阁。没想到自己有一天也会拥有这样一台车，它象征着混动时代的新开端。照片里是我行驶了13万公里的混动雅阁，那一侧的阳光，你说，那是属于雅阁的绝美黄昏，还是象征未来的新晨光？

本田雅阁最全的车型来啦！从第一代开始……一共14款车型⬇️ 大家最喜欢哪一款呢？你开过第几代车型？个人观点：当年创造销量神话的是7代，一直觉得7代和9代看着舒服，符合大众的审美！但这样一比，我竟然喜欢3代，重新造一辆出来就好了！让我看看实车。

圣然1/24广州本田7.5代雅阁奥夫特黑色

闲鱼偶遇！06雅阁2000公里之旅有时候，缘分就是这么奇妙。前几天，我在闲鱼上偶然看到了一辆车，06年的雅阁，白色外观，米色内饰，被称为七代半，简称“最美雅阁”。刚开始，我只是在闲鱼上和卖车的大哥聊了几句，简单了解了一下车况。大哥说这车车况很好，整车原版，没有事故，公里数也是实表。于是，我留下了联系方式，天天通过微信了解这辆车的各种情况。经过一番折腾，我们从普宁坐高铁直达浙江温州。当看到这辆车时，发现车况和大哥描述的一模一样，甚至比大哥说的还要好。简单看了底盘，催化器也没漏，油板也很整洁。经过一番检查，车子没有任何问题，我们就决定拿下它。之后，我和小伙伴两人开车从温州出发，一天一夜开了1000公里，终于回到了广东。车子到家后，总共开了2000多公里，一路上都没有任何毛病，也没有修过什么。这就是日系车的魅力所在吧，真的是让人爱不释手。#7代半本田雅阁

七代半雅阁转让，手动挡超值 𐟚— 本田七代半雅阁，2.0L手动挡，搭载k20A7发动机，2006年上牌，行驶里程19万多公里。这辆车已经陪伴我两年了，高速行驶时轻松达到160-170公里/小时，正常保养下没有任何问题。当初选择这款车，既因为手动挡的乐趣，也因为老车没有天窗，省去了许多麻烦。 𐟔砧𛏨🇥–𗦼†处理，车辆外观焕然一新。上任车主已更换过方向机，目前发动机有轻微渗油现象，但不影响使用。其他部分状态良好，适合作为练手车或预算有限的日常代步工具。高速行驶时每公里油费约五毛钱，市区行驶时每公里油费约七毛钱。 𐟚— 欢迎试车，售价一万两千元，性价比高，适合各种需求。

本田雅阁二手车选购指南：避坑必看！如果你正在考虑入手一辆本田雅阁的二手车，那你可得好好做做功课。雅阁这款车在国内经历了多次改款，从99年的第6代到现在的第10代，每一代都有其独特之处。不过，买二手车的时候，有些坑还是需要特别注意的。 99款到04款：经典中的经典 𐟚— 最早引入国内的第6代雅阁，发动机有2.0、2.3和3.0V6三种选择。这一代车几乎已经看不到了，主要是因为它们已经服役了太久。我们主要聊聊04款和07款的第7代车型。第7代雅阁的发动机有2.0L、2.4L和3.0V6三种，2.0L版本有手动变速箱，而自动挡全部是5AT变速箱。这一代车的主要问题在于公里数大了之后会烧机油，方向机油管容易漏油，曲轴前后油封也容易漏油。其他方面还算不错。 08款到12款：外观和内饰的大变化 𐟌ˆ 第8代雅阁在08到12年间推出，外观和内饰都有明显的变化，车身也加长了，成为所有雅阁中最长的一代。发动机有2.0L、2.4L和3.5V6三种，2.0L有手动挡，其他都是5AT变速箱。这一代车的外观中网和大灯连为一体，内饰也有所升级。需要注意的是，这代2.4L和3.0V6发动机已经是地球梦系列，2.4L排量加入了缸内直喷，动力更强，油耗更低，但维护方面要更加细心。 13款到15款：小改款和大变化 𐟚—𐟒芊13款到15款的第9代雅阁进行了小改款，外观中网和大灯连为一体，内饰没有太大变化。这一代车配备了LED日行车灯，外观和第8代半有点像，内饰变得更加耐看。发动机有2.0L、2.4L和3.0V6三种，2.0L和2.4L匹配CVT变速箱，3.0L匹配6AT变速箱。需要注意的是，这代2.4L和3.0V6发动机已经是地球梦系列，2.4L排量加入了缸内直喷，动力更强，油耗更低。 16款到18款：油电混合和最美十代 𐟌🰟š— 16款的第9代半车型推出了油电混合版本，而18款的第10代车型则是最美的十代雅阁。外观更加运动年轻化，内饰也进行了升级，发动机使用地球梦系列，型号L15，1.5T排量，高低功率匹配CVT变速箱。尾标是230和260，混动车型动力总成和16款一样。建议购买260的车型，如果可以的话，尽量选择白色。本田由于技术专利的原因，AT变速箱只能使用到6档，即使冠道车型匹配的9AT也不是自己造的。建议选择14款之后的车型，最推荐的是十代车型，地球梦系列会给你答案。至于现在的24款二手车性价比不高了。总结 𐟓 总的来说，本田雅阁是一款非常耐用的车型，每一代都有其独特之处。如果你打算入手一辆二手雅阁，建议选择14款之后的车型，尤其是十代车型，地球梦系列会给你一个满意的答案。记得多了解一下车况和保养情况，避免那些常见的坑。祝你购车愉快！

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雅阁PHEV与奥迪A4L：你选谁？ 𐟚— 雅阁PHEV：本田的插混技术在这一代雅阁上得到了应用，取代了之前的油混系统。由于市场竞争，油混的定价空间已经不复存在。本田的混动系统采用串并联设计，技术上与国产混动系统保持一致，能够在日常使用中兼顾动力和省油。然而，电池占据了后备箱空间，且仅支持慢充。这并非成本问题，而是本田在技术选择上的谨慎。目前终端优惠1.5万元，还有议价空间。 𐟚— 奥迪A4L：这款A4L自2016年上市以来，经过7年的优化，已经几乎没有BUG。2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，传动效率高，推荐购买低功率四驱版本。这一代A4L在软性方面存在一些问题，外观和内饰设计相较于上一代变化不大，内饰风格处于新旧交替阶段，显得比后来的A6L、A3等车型略显老旧。

17思域豪华版，升级后超值！ 𐟚— 车型：本田思域FC1 220Turbo CVT豪华型 𐟓… 初次登记日期：2017年5月 𐟎蠩✨‰𒯼š灰色 𐟓 里程数：7.1万公里 𐟛 ️ 维保记录：部分4S维保记录 𐟔„ 过户次数：一手车到我司名下 𐟌 排放标准：国V 𐟓… 保险日期：2025年5月 𐟓… 年检日期：2025年5月 𐟛ž 轮胎日期：前21后17年Advan DB 𐟒𐠥”𗯼š6.8万元这款十代思域FC1在刚上市时曾红极一时，即使在七八年前的市场上也表现出色。尽管它是2016年推出的，但即使放在现在，与十几万的新车相比，其产品力依然不逊色。本田的新车如雅阁、XR-V和型格等，依然在使用与它相同的动力总成。这辆车是2017年上牌的CVT豪华版，为一手车，目前行驶了71000公里。最近可能会有些缓慢增长，因为我已经决定开这辆车了。拿到手后，我简单研究了一下，并进行了一些小升级。首先，我加上了原厂的定速巡航系统，这是一项无损升级。接着，我将方向盘换成了原厂顶配的真皮方向盘，手感提升显著，远非后包的方向盘能比。内饰方面，门板和座椅也全部重新做了。之前的皮座椅是4S店强制安装的，被称为“大礼包”，实际上是变相加价。4S店提供的皮质较差，几年后自然老化，出现裂纹。因此，我将这些被4S店糟蹋过的地方全部重新包了一遍，采用与原厂高配相同的皮质，触感和品质都大幅提升。豪华版在产品序列中不算高配，但经过皮革内饰、真皮方向盘和定速巡航等升级后，功能上与高配车型相差无几。豪华版本身的功能也相当丰富，包括无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达、倒车影像、车机支持CarPlay、双区自动空调、方向盘上的多功能按键等。车况方面，这辆车没有任何结构性损伤、覆盖件更换、泡水或调表等情况。大部分车身依旧保持原车漆，喷漆部分的漆面厚度也非常薄，仅有一些欧洲车原车漆的厚度。底盘和机械部分没有任何破损或渗漏，对于一辆仅7年车龄且使用频率很低的本田车来说，这些都是基础操作。

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