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娄醴高速最新视觉报道_湘乡醴娄高速最新消息(2024年11月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

娄醴高速

萍乡市高速路网布局规划图萍乡市高速路网布局规划图（2021-2035）揭示了未来的交通蓝图。除了正在建设的绕城高速西段，还有四条新建高速公路的规划，让人期待不已。这四条线路分别是：昌栗高速公路西延线、绕城高速西段对接娄醴高速、崇仁至莲花至湖南邵阳高速，以及上栗至莲花高速南延井冈山。你更期待哪一条线路的建成呢？让我们共同关注萍乡交通的发展，期待更畅通的出行体验。

全省首次！醴娄高速2.3万吨桥梁“空中转体”

【「醴娄高速2.3万吨大桥成功转体」】2.3万吨大桥上演“空中转体” 旋转104⺯𜁦𙖥—经视的微博视频

醴娄高速建设取得重大进展！

【醴娄高速大桥实现“空中转体”】 11月27日，醴娄高速上跨沪昆铁路桥以球铰支座为圆心，以每分钟1.73Ⱗš„速度顺时针旋转104Ⱟ𜌥Ž†时60分钟，平稳跨过沪昆铁路并精准对位，成功完成空中转体。这是目前湖南省内高速公路上跨既有铁路最大吨位的转体桥，将为后续醴娄高速通车奠定坚实基础。据悉，该桥采用T型刚构连续梁转体施工，桥长130米，桥高26.5米、桥面宽34.13米，总重量2.3万吨，设计为矩形变截面空心桥墩。醴娄高速是沪昆高速公路湖南醴陵至娄底段的扩容项目。项目起于醴陵市王仙镇双江村，止于娄底市娄星区蛇形山镇，与娄怀高速公路相接。项目全长154.271公里，路基宽34米，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里，总工期48个月。该项目建成通车后，对缓解G60沪昆高速株娄段交通拥挤，完善湖南省高速公路网络，加强湖南省与长三角、云南、贵州等地的经济联系具有重要意义。（来源：湖南日报）

「株洲关注」11月27日中午，醴娄高速上跨沪昆铁路桥以球铰支座为圆心，以每分钟1.73Ⱗš„速度顺时针旋转104Ⱟ𜌥Ž†时60分钟，平稳跨过沪昆铁路并精准对位，成功完成空中转体。这是目前湖南省内高速公路上跨既有铁路最大吨位的转体桥。（湖南卫视）株洲魅的微博视频

株洲水仙湖：未来的露营天堂上个周末，我探访了株洲的一颗新星——水仙湖，它被誉为今年株洲户外营地的璀璨明珠。虽然原本计划9月10日开业，但由于今年雨水充沛和持续的炎热，预计最迟会在年底前与大家见面。不过，这绝对值得等待！与景区老板和项目负责人交流后，我了解到水仙湖的投资达到了5个亿，整个水库和山头都被圈了起来。这里的基础设施和道路硬化一应俱全，同时保留了原生态的自然风貌。水质清澈，远离污染，真的是一个难得的好地方！这里曾是早禾冲水库，去年才开始动工开发，目前环境保护得相当不错。交通方面也很便利，虽然距离株洲主城区有30公里，但湘江大道的通车使得车程缩短到只有30分钟。未来还会考虑增开往返株洲市区的公交车。娄醴高速年底开通后，长株潭周边的人群可以更便捷地到达。整个营地的配套设施非常齐全，包括书院研学基地、水上运动中心、湖景酒店、山谷民宿、房车公园、湖畔营地、会务中心、餐厅、美式咖啡馆和儿童游乐场等。目前基建已基本完成，正在进行内装和收尾工作。这里不再是那种铁皮厕所、木棚子前台的营地，硬件设施跟得上，真正为户外爱好者提供了一个水乡慢生活的体验。随着国内露营活动的快速发展，劣币终将会被淘汰，露营越来越走上正轨。水仙湖的经营者们有着很好的运营理念和初衷，致力于乡村绿色发展，为城市的户外爱好者提供了一个理想的露营环境。

「株洲身边事」过年回家的路更方便啦！醴娄高速醴陵段年底就要建成通车，这段46.6公里、设计时速120公里/小时、双向六车道的高速公路建成以后，醴陵将拥有一个环城区的“高速环线”。目前醴娄高速醴陵段总体进度已完成了90%，各项工程进入扫尾工作，预计将于今年年底通车。（醴陵发布）「关注」

「湖南高速最大吨位转体桥正在进行空中转体」今天中午12时30分，醴娄高速上跨沪昆铁路桥以球铰支座为圆心，以每分钟1.73Ⱗš„速度顺时针旋转104Ⱟ𜌦�œ訿›行空中转体。据了解，这是目前湖南省内高速公路上跨既有铁路最大吨位的转体桥。该桥采用T型刚构连续梁转体施工，桥长130米，桥高26.5米、桥面宽34.13米，总重量2.3万吨，设计为矩形变截面空心桥墩，与沪昆铁路交角为79.3Ⱟ𜌦ᥥ⩦ž„造物边缘距股道中心线的最小水平净距仅14.4米，桥梁梁底距离轨顶最小净高仅8.3米，且刚好处于电气化双层集装箱运输的基本建筑限界。沪昆铁路日均开行列车103对，平均不到7分钟就有一趟动车通过，列车运行密度大，这对施工组织、安全管控、技术应用提出了极高的要求。醴娄高速是沪昆高速公路湖南醴陵至娄底段的扩容项目。项目起于醴陵市王仙镇双江村，由东向西经株洲市醴陵市、渌口区、天元区，湘潭市湘潭县、湘乡市，娄底市双峰县、娄星区，止于娄底市娄星区蛇形山镇，与娄怀高速公路相接。项目全长154.271公里，路基宽34米，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里，批复概算投资250.43亿元，总工期48个月，2021年6月开工。项目建成通车后，对缓解G60沪昆高速株娄段交通拥挤，完善湖南省高速公路网络，加强湖南省与长三角、云南、贵州等地的经济联系具有重要意义。（记者：晓光通讯员：刘非夷）

2.3万吨跨沪昆铁路桥成功转体，醴娄高速朝全线通车更进一步