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江准汽车最新视觉报道_2023建议买的纯电车(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

江准汽车

华为鸿蒙智行尊界S800预订破两千华为与江淮汽车联合打造的鸿蒙智行全新豪华车型——尊界S800，在11月26日的华为mate发布会上正式亮相，并于当日开启预订。预计最终指导价在100-150万元之间，预订意向金为2万元。11月28日，鸿蒙智行公布了尊界S800的订单数据，新车在预订开启后的48小时内获得了2108辆订单，按每单2万元计算，已经入账超过四千万元。余承东表示，尊界S800在豪华车市场上远超迈巴赫和劳斯莱斯。两天内，尊界S800的订单量已经超过了劳斯莱斯去年全年的销量。尽管这是小定数据，存在退单的可能性，但这一成绩仍然非常出色。华为目前的“四界”产品路线非常清晰，即产品力向上一档对标，但价格向下一档对标。尊界S800作为主打科技驱动的中式豪华品牌，与劳斯莱斯和宾利的价格并不对等。参考其他三界面的价格，尊界S800的实际竞争对手为奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L。尽管BBA（奔驰、宝马、奥迪）的市场地位稳固，但尊界S800的豪车品牌基因和积淀程度仍需在产品力和尊贵服务上继续突破，以吸引那些因豪车销量下降而转投自主品牌的车主，从而支撑其百万级售价。

尊杰预售价100万元至150万元公布后，股价跳涨低开。江淮一手带领汽车板块崩盘，背后市场忧虑写得清清楚楚。这款车售价公布后，网友评论铺天盖地，“江淮万万没想到，平时卖几万的车，和华为扯上关系后，能卖到百万以上。”在网友眼中，国产汽车带来了“国产车”，从华为急于走高端豪华车路线来看，可能有点过于自信，迈出了太大的一步。江淮汽车可能想复制下一款大力士。但成功的背后是华为亲自带领它三年，最终拿出了文杰M9，在50万豪华车市场站稳了脚跟。文杰M9的成功有两个因素。一是它是智能驾驶行业的首创。那个时候，就坚定了。其次，安全是最大的奢侈，中级车是家用车。当时文杰M9的卡车夹撞测试，击中了中产阶层的最大痛点。当时，恰逢理想L7清远车祸。在这种反差效果下，很多中产人士选择了文杰M9。智能驾驶+安全两大核心痛点全部抓住。在这个价格区间，竞争力非常强。尊捷过百万的售价，拉低了汽车板块。评论是片面的。江淮汽车不是下一个大力士。尊杰这款起售价100万的车，拥有L3技术，至少占其价值的一半。华为的L3架构仍然基于激光雷达和多个传感器。主动后轮转向的加入意味着底盘将拥有更高水平的操控性和舒适性。售价定在万元不等，而且这款车充满了豪华属性，比如星空车顶、后排香槟冰箱，就连门把手都有星空概念。不过，除了这一系列豪华元素之外，由于缺乏品牌文化，奔驰S级、劳斯莱斯、迈巴赫等产品需要技术来支撑定价，而自动驾驶部分则是尊捷的核心。整个定价体系。如果说50万级的豪车主要是针对城市中产阶级的话，那么放眼百万级的豪车市场，很多老板就不需要自己开车，有自己的专职司机。因此，对于他们来说，智能驾驶的意义已经减弱。。有没有聪明司机对他们来说可能并不重要，因为对于老板来说，自己的专职司机才是最好的聪明司机。而这种身价的老板更不可能像一些品牌车主那样在方向盘上挂一瓶水启动智能驾驶，在后座开香槟看电影。这种行为有点不符合老板们的身份，更不符合他们的期望。对汽车安全的追求。所以，尊杰更需要强调的仍然是安全，更高水平的安全性和舒适性。与文杰M9卡车碰撞测试带来的心理安全感相比，尊杰缺失了。豪华车其实注重的是品牌沉淀，而传统豪华车注重的是百年品牌文化。这就是为什么它有一个心理占领的过程。在新能源汽车时代，由于华为技术品牌的加持效应，可以尽可能地压缩这种品牌沉淀过程。，但不完全。文杰的成功其实首先是文杰M5、M7的成功，然后是文杰M9的成功。前两种模式是形成产品知名度、赢得市场信任和美誉度不可或缺的阶段。这也是一个品牌沉淀的过程，符合消费者对门槛效应逐步升级的预期。不过尊杰自上市以来就直接定价在100万到150的价格区间。消费者对这个品牌还缺乏一个认知和体验的过程。换句话说，我对你们品牌的理解是陌生的、空白的。，如果你是江淮汽车，这100万溢价从何而来？如果是华为的话，为什么祥杰和智杰不是呢？如果我们的车企无力承担制造100万以上豪华车的品牌和技术溢价，就需要借助华为的品牌来提高溢价。这对于走向高端可能不是一个好兆头。能够造出百万级的豪华车，需要在技术和品牌上能够独树一帜。比亚迪的U8就是这种情况。最值得关注的是它所基于的四电机驱动技术“易四方”，以及这项技术给用户使用场景带来了什么。价值。坦克可以原地回转、螃蟹可以侧向移动等等，这一切都是4个独立电机的结果。四电机给汽车的能力带来了更高的上限。要实现四个轮子的独立控制，不仅仅是堆叠电机那么简单。其背后有一个复杂的控制策略。如果缺少了这一点，就说明实力本身还没有达到这个位置。江淮汽车一手导致汽车板块崩盘，背后的市场担忧写在脸上——那就是江淮汽车不是下一个大力士。 #热点引擎计划#

以下是为您生成的一篇原创文章：华为虽言不造车，却已近乎称霸车坛！当下采用华为方案的车企众多：赛力斯、北汽蓝谷、长安汽车、广汽传祺、比亚迪、东风日产、通用五菱、飞凡、捷途等等。华为的“四方天地”中，安徽独揽“两域”。安徽具备完善的汽车产业链，拥有相对低廉的人工成本，占据着优越的地理位置。这里有被誉为汽车界黄埔军校的合工大，还有新时代的汽车界徽商。安徽本地的两大车企凭借华为的智能驾驶技术，怕是要轻松获利了。而且，华为严格的工艺标准更是将安徽汽车供应链的整体水平大幅提升了一个层级。在 2024 年，华为与江淮汽车达成了全面战略合作协议，携手打造超高端智能电动汽车品牌“尊界”。合作车型“尊界 S800”已于 2024 年 11 月 26 日正式开启预订，预计售价在 100 至 150 万元之间。这一合作不但让江淮汽车的股价与市值大幅上扬，还带来了极为显著的利润增长。2024 年第三季度，江淮汽车的利润相比上一年暴增 1000%以上。从尺寸来看，尊界 S800 堪称雄伟，车长达到 5.5 米，超越了一汽红旗金葵花国雅超豪华行政轿车的 5.353 米，车宽 2 米，轴距 3370 毫米，即将成为市场上最大的轿车之一，迎面驶来，气势磅礴。在外观方面，遵循“天地人和”的设计理念，与迈巴赫 S650 等众多豪车相似，采用双拼色车身设计，并配备常见于豪华轿车的「大饼轮毂」，再加上平直的镀铬裙边装饰和车窗饰条。以智尊新奢美学进行设计，营造出奢享座舱空间，尊界 S800 将星空元素展现得淋漓尽致。车顶采用智能星空顶设计，车头融入了星空元素，尾部也有一条贯穿式星云灯带，门把手处同样有着星空元素，承载着「手可摘星辰」的宏大愿景。

$江淮汽车 sh600418$ 很多人类比当年的赛力斯，事情只有相似性但是不会重复。华为和赛力斯合作初期，华系成能不能成，靠不靠谱市场都在观望，消费者也在观望。问界 m9 的成功，说明消费者认同华为能造出高端车的。华为所有黑科技全量堆给尊界，卖 100-150 万贵吗，我觉得赛力斯反而是那个吃亏的人，江淮拿了高端，任何时候高端的都是最好的那部分。还是那句逻辑，有钱人也需要智能汽车，现在这块供给几乎是空白的，这就是核心需求和市场。江淮和赛力斯不一样，里面有大资金的控盘，章建平的野心我估计也很大，根本不是翻倍这点事。从收益率来看，我甚至觉得 30 出头的江淮短中期能跑赢赛力斯，毕竟赛力斯 2000 亿的市值，翻倍就是 4000 亿，江淮翻倍也是 1500 亿，只要尊界站稳市场，这个市值就能到，不用爆卖。

一百多万的车，怎么着也得标个鸿蒙汽车吧？居然标的是江淮汽车，这也太离谱了！#新能源汽车#

大家觉得这个江淮汽车怎么样？

【江淮1卡首批400台帅铃EV5交付跨越速运】近日，江淮1卡400台专为跨越速运量身定制的新能源厢式车正式交付。这标志着江淮汽车在新能源汽车领域的又一重大突破，彰显了江淮汽车在物流运输行业中的领先地位和创新能力。本次交付的新能源轻卡帅铃EV5，凭借长续航、强动力、高承载等多重优势助力更多城配用户实现平稳“油换电”。‍

江淮汽车做波反转啊

$长安汽车 sz000625$ 长期不看好，长安的销量有油车，对未来业绩是有影响的，也就是未来长安的市值 = 1400亿 - （500亿左右）= 900亿，大概和江淮差不多。同理，不看好的，还有上汽，广汽。预计3年内，国内车企市值排名依次是：比亚迪，赛丽斯，江淮汽车，北汽蓝谷。

今日最佳段子：我二舅的车尾标也是江淮汽车，七米多长。「豪华车」「超豪华车」「国产车」

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