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巽他海峡最新视觉报道_国家到底隐瞒了多少事情(2024年11月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

巽他海峡

伊朗和印度尼西亚都要迁都，对比一下。先说印尼，它换窝的原因有3个，一是现在的首都雅加达所在的岛屿人满为患，整个印尼人不少，但大多集中在爪哇岛，人一多城市发展就容易饱和，加上对地下水层的抽取破坏导致雅加达下沉严重，地标若下沉上面的建筑必然开裂，这是其一。其二，安全问题，雅加达所在的岛有个巽他海峡，是国际航道，车水马龙，只要不打仗随便过，雅加达就在海峡边上，没有秘密可言，加上印尼是正儿八经的千岛之国，海空军要巡逻保护的地域太大，根本做不到首都的基本防护。其三，这里是地震带，经常晃，迁往加里曼丹岛稳定，加里曼丹岛不光是印尼最大的岛屿，而且有两个邻国，文莱和马来亚，利于贸易。虽然新首都也临海，但望加锡海峡两侧都是印尼领土，有照应，基本跟内海差不多，加里曼丹岛丰富的资源足够享用。再说伊朗，按理说德黑兰比波斯湾沿海安全，但是这个佩泽什基安非要挪过去，他有他的理由，比如带动沿海发展，比如更像波斯湾国家。扯淡，别人怎么都行你伊朗首先考虑的就是安全，沿海地区本来就已经不错，德黑兰地位一撤整个伊朗东北部如同贫民窟还有啥，首都放在沿海等于把头身给美以。就这一点其他的都不用考虑。要说沿海，伊朗还有里海，可能很多人不知道，伊朗高原大多数都是半沙漠隔壁，没多少植被，但是北部的厄尔布尔士山脉以北的狭窄平原是整个伊朗土地嘴最沃森林最多的地方，著名的鱼子酱就产自这里，是少有的度假圣地，类似于以色列占领的戈兰高地，是伊朗高层的疗养之所。里海沿岸有5个国家，里海面积17万平方公里足够发展地区经济。

𐟌Š巽他海峡底层水温的奥秘𐟔 嘿，亲爱的朋友们𐟑‹！今天我们来聊聊巽他海峡的底层水温这个有趣的话题。首先，我们来看看底层水温的分布情况。从示意图中可以明显看到，西侧的水温较低，而东侧的水温则较高。有趣的是，在中部偏东的位置还出现了一个低值中心。再看看陆架边缘处，等温线分布得非常密集，这说明这里的水温变化非常大。接下来，我们聊聊冷水舌出现的季节。根据右侧的示意图，近地面风向是从马来半岛吹向南海，根据海陆分布可以判断出这是西南风。在热带季风气候下，夏季会出现西南风。为什么这么说呢？因为西南风是离岸风，它会将近岸表层海水吹走，导致底层海水上泛。那么，底层海水减少怎么办呢？别担心，南海的底层海水会来补充，而南海底层海水的温度更低，因此形成了冷水舌。大自然的奇妙真是让人叹为观止！你们对巽他海峡的底层水温有了新的认识吗？欢迎大家一起交流分享哦𐟒죀‚

「雅加达不再为印尼首都」有道是经济基础决定上层建筑，印尼近些年经济基础发生了转变，由传统水稻棕榈种植业和劳动密集型加工业转向了镍开采与深加工出口，因此苏拉威西岛的地位逐渐压倒了爪哇岛。但是苏拉威西岛地形破碎，实在不具备大规模发展的潜力，因此就在望加锡海峡对岸、潜力最大的婆罗洲建 ...

印度尼西亚迁都带来的新机遇印度尼西亚，这个被称为“千岛之国”的国家，拥有17508个岛屿，其中巴厘岛是最受欢迎的旅游胜地之一。作为全球最大的群岛国家，印尼位于南北半球，连接太平洋、印度洋、亚洲和大洋洲，控制着马六甲海峡、巽他海峡和龙目海峡等重要国际贸易航道。多样性和独特性使得印尼成为一个让人陶醉的国家。近年来，印尼的首都雅加达成为了亚洲的标志性建筑之一，523米的高楼耸立，吸引了越来越多的中国企业和个人前来投资。小米、OPPO、VIVO、京东、蒙牛等知名企业都在印尼落地生根。这些成功的案例表明印尼的投资环境越来越受到国际社会的关注和认可。自1945年独立建国以来，印尼曾数次考虑把首都迁离雅加达。除了交通堵塞和城市沉降等自然环境原因外，主要有两个核心原因：一是雅加达无法承载城市的发展，因为土地私有无法拆迁；二是爪哇岛位于地震带上，而加里曼丹岛是一块稳定的大陆。新首都将位于距离雅加达2000公里外的加里曼丹东部。迁都无疑为投资者提供了一个新的机遇。随着东南亚跨境电商的迅猛发展，电商市场已成为一片蓝海。中国跨境卖家们纷纷将目光投向印尼这个市场。印度尼西亚电子商务行业对外国投资者而言有着巨大的投资前景。该国有超过1.56亿并日益增长的互联网用户群，印度尼西亚被认为是亚洲最重要的移动互联网大国，为线上零售商提供了一个独特的机会。印度尼西亚的电子商务在过去十年中经历了显著增长。从2012年到2022年，印度尼西亚的电子商务总销售额从1.4亿美元增加到156亿美元，约占零售总额的3.4%。在印尼注册公司的优势主要体现在税收优惠上：企业所得税税率为30%（根据新《所得税法》，2010年后为25%），可以在6年之内付清；可享受加速摊销偿付及加速折旧法；外商投资企业的股利所得税为10％，或者根据现行的有关避免双重征税协议，采用较低的税率缴税；损失赔偿期限可超过5年，但不能超过10年；为了促进商业发展，特别是在改善农业发展及其竞争力方面，政府取消了对主要农产品的附加所得税。随着印尼迁都的进行，投资者们将有更多的机遇和挑战。无论是电子商务还是其他领域，印尼都是一个充满希望的市场。

2018年5月，美国“太平洋司令部”更名“印太司令部”，随之“印太战略”甚嚣尘上，美、印、日智库界渐成“言必谈印太”之势。近年，欧美学者也掀起了研究“印太”理论的一股小热潮，但多不得其法，时代误植问题屡见不鲜。起初，“地缘政治学家”们坚称“印太”源于安倍晋三在2016年8月发表的“自由开放的印度太平洋”演说。但学界很快发现，日本的“印太”观念绝非凭空而降：在二战前后对日本泛亚细亚思潮影响甚巨的德国地缘政治学家豪斯霍弗（Karl Haushofer）曾在1939年著成一部《印度太平洋空间中的德国文化政治》，其中“印太”已是一个复合形容词。因此，又出现了“印太”源于此书的论调。然而，依照书名考察思想渊源实是一件奇事。但凡爬梳豪斯霍弗的原著即能发现，早在1924年的《太平洋地政学》（Geopolitik des Pazifischen Ozeans）中，豪氏已提出了羽翼丰满的“印太”理论。这一空间观念继而进入了1928年豪氏合著的《地政学基础》（Bausteine zur Geopolitik）等著作，也零星散布于《地缘学杂志》（Zeitschrift f㼲 Geopolitik），成为“海洋政治学”的一大理论支柱。那么，“印太”概念的创始者豪斯霍弗究竟如何构建、论证、鼓吹“印度太平洋”？他的“印太战略”具有什么架构、特点和使命？“印太”的前世又如何启迪了它的今生？豪斯霍弗将太平洋和印度洋合为“印度太平洋”，是为了与另一个复合概念——“欧美”（Eur-Amerika）相对，形成一个“对立空间”（Gegenraum）。其时，巴黎和会后的德国在海外势力尽失，因此“反殖民主义”是魏玛共和国思想界的默认立场。豪斯霍弗批判英、美、法、荷等老牌殖民国家火力尤猛。他希望中国、印度、东南亚，以及广大的印度和太平洋地区能在政治上复苏，通过民族自决驱逐欧美的影响（详见笔者将发表在《世界历史评论》的《“印太”概念：全球语境中的思想溯源和国际接收》一文）。为了与英美支配的大西洋空间一较高下，豪氏构思出一个庞大的“印度太平洋”：西起马达加斯加，东至波利尼西亚的海洋空间。这一海洋空间的枢纽是马六甲海峡和巽他海峡。豪斯霍弗称巽他为海（Sundasee），而非陆架，因为它水下暗流涌动，包括众多更新世的陆地河流，后来随着海平面升高沉入汪洋。这样一来，巽他便是一个天然的“印太地中海”。在豪氏看来，西方为了支配海洋，不断创建形形色色的地中海——“欧洲地中海”“中美洲地中海”，甚至澳大利亚和新西兰之间的“澳洲地中海”。他极度担忧美国在进驻菲律宾后，会在太平洋复制出英美主导的海洋走廊，因此极力盼望“印太”能在海洋上自主崛起，打破老牌航海国家的海洋垄断，实现海洋自治。豪斯霍弗预料到重组大洋之举会遭到“扭曲自然”的批评，因此有言在先：“印度太平洋”本是自然的整体，后来才被人工割离开来。他引用了三组论证依据。首先，海洋生物学研究指出，印度洋和太平洋同属一个“生命单元”（Lebenseinheit），譬如众多鱼类往返于东非和澳斯特罗-亚细亚（Austroasiatic）沿岸。这样的“动物地理”（Tiergeographie）要比所谓的“国际公约”更合乎自然。豪氏也强调纯粹海洋学意义上的边境，认定“印太空间”的边界由南部诸海的西风、南极洲的洋流决定，因为这些“从物理角度更应令人接受”。海风和洋流决定了人类航海活动的性质和范围，而海洋贸易、海军活动、航海探险等活动则进一步形成了国际政治权力的边界线。第二组证据来自当时的民族学研究。他的重要盟友是同在拉采尔（Friedrich Ratzel）门下的利奥ⷨ𔹧𝗨𔝥𐼤𙌦–ﯼˆLeo Frobenius）。费氏研究重点在非洲，其方法是追溯土著文化的变迁，描绘出“文化圈”（Kulturkreise）的形态，从经济结构中重构出“含义”（Sinnstiftung）。但他的同事弗里茨ⷧ›–博那（Fritz Graebner）则关注大洋洲文化圈、文化层。豪氏认为用费、盖的方法可以重构旧石器至青铜文明时代“马来-波利尼西亚迁徙”，而这种“海洋游牧”现象恰恰揭示了“印太”从旧石器时代以来便具有政治属性，而在这一长时段中，“大西洋却从不曾如此”。就这样，通过“海洋政治学”和“民族学”的联姻，豪斯霍弗竟然“证明”了印度太平洋的政治性“高于”大西洋这一与直觉不符的结论。豪氏的第三个启发是语言学。其时最新的人类学、海洋学、语言学成果纷纷指向波利尼西亚、大洋洲、菲律宾、南亚和东非语言之间的历史相似性，认为“澳斯特罗尼西亚”语系（亦称“南岛语系”）西至马达加斯加语，东达斐济语。这些海洋学、民族学、语言学圈子之间逐渐形成了一个“南海”（S㼤see）共识，认为南部诸海是一个有机海洋空间，既能解释语言等文化现象，也能解释生物、洋流、地质现象。豪斯霍弗所做的是将这一超长时段的自然史拉回政治史，用于建构“印太”愿景。豪斯霍弗认定，“印太”政治崛起的前提是在政治意识层面上统一战线。在构建“印太”概念的过程中，豪斯霍弗有两位印度合作者——印度民族主义学者萨卡尔和孟加拉裔印度思想家塔拉克。两位都是反英、反殖民斗士。

𐟌‹ 探索印尼的火山奇观 𐟌‹ 印度尼西亚，这片充满神秘的土地，以其壮观的火山活动而闻名于世。以下是印尼十大不容错过的火山景点，它们各自都有着独特的魅力和令人叹为观止的景观。 𐟓 默拉皮火山（Gunung Merapi）：位于中爪哇省，这座火山以其高度活跃和壮观的喷发场面而令人敬畏。 𐟓 布罗莫火山（Gunung Bromo）：坐落在爪哇岛东部的腾格尔火山口，其独特的地貌和烟雾缭绕的景象如梦似幻。 𐟓 喀拉喀托火山（Krakatau）：位于巽他海峡，虽然如今已不再活跃，但其昔日的壮观爆发和遗迹依然令人叹为观止。 𐟓 京那巴鲁火山（Gunung Kinabalu）：加里曼丹岛上的这座火山以其雄伟的山体和丰富的生态多样性吸引着众多游客。 𐟓 克里木图火山（Kelimutu）：弗洛勒斯岛上的这处火山以其多彩的火山湖和神秘莫测的湖水颜色变化而闻名。 𐟓 阿贡火山（Gunung Agung）：巴厘岛上的这座火山是当地文化的象征，神圣而庄严。 𐟓 塞梅鲁火山（Gunung Semeru）：爪哇岛东部的这座火山以其广袤的火山灰平原和迷人的日出景色而吸引着游客。 𐟓 宜珍火山（Kawah Ijen）：爪哇岛东部的一处独特景观，以其蓝色火焰和酸性湖而备受游客喜爱。 𐟓 林贾尼火山（Gunung Rinjani）：龙目岛上的这座火山以其美丽的火山湖和具有挑战性的登山路线而吸引着探险者。 𐟓 马拉皮火山（Gunung Marapi）：苏门答腊岛上的这座火山以其周边的村庄和稻田而构成了一幅美丽的画卷。每一座火山都有其独特的魅力和故事，等待着您去亲身体验和探索！

印尼迁都背后的雅加达沉没危机印度尼西亚突然宣布迁都，这事儿真不简单！昨天，印尼国会通过了一项震撼全球的法案，雅加达不再是首都了！消息一出，整个东南亚都炸锅了。为什么？因为雅加达可不是一般的城市，它是东南亚第一大城市，GDP高达17732亿元人民币！这样的超级都市说放弃就放弃，背后到底藏着什么玄机？让人意想不到的是，雅加达这座千万人口的超级都市，正在以惊人的速度下沉！这个下沉速度之快，已经创下了全球之最。更要命的是，目前雅加达已经有40%的区域沉到了海平面以下。这座曾经辉煌的"胜利之城"，现在正面临着被大海吞没的危险！世界银行的专家都坐不住了。他们最新的报告显示，如果印尼再不采取行动，到2025年，海水就会向内陆推进5公里。再拖到2050年，整个雅加达95%的区域都可能被淹没！这哪是什么首都，简直就是一个定时炸弹！有人问，雅加达怎么会沉得这么快？这里面大有文章！雅加达地处岛屿，淡水资源严重不足。为了解决上千万人口的用水问题，他们只能疯狂抽取地下水。结果呢？地基就跟被抽空的气球一样，不断下沉。这座城市就像一个漏水的船，正在缓缓沉入海底。但这还不是最致命的。雅加达的交通拥堵已经到了令人发指的地步，在全球拥堵城市排名中位居第三！想想看，一座面积只有北京二十二分之一的城市，却硬是挤进了超过1000万人，这不是自寻死路是什么？那么，印尼为什么偏偏选择了加里曼丹岛作为新都呢？这就要说到印尼的一盘大棋了。加里曼丹岛位于印尼的正中心，面积堪比一个半个法国，却只有1700万人口。更重要的是，这里地质稳定，水资源丰富，还有印尼最长的河流——卡普阿斯河横贯其中。从地缘政治的角度来看，这步棋更是高明！新首都努山塔拉距离马六甲海峡、巽他海峡和望加锡海峡都不远，可以说是三大"黄金水道"的掌控中心。美国为什么这么紧张？因为这些海峡可都是通往印度洋的咽喉要道！印尼这次迁都，表面上是在解决城市问题，实际上是在下一盘更大的棋！想想看，当一个拥有2.7亿人口的大国，开始重新布局它的政治经济重心，这对整个东南亚的格局意味着什么？美国坐不住了，这是必然的。但最让人深思的是：当一个国家不得不放弃繁华的首都时，我们应该如何看待现代化发展中的生态代价？

【欧洲地中海地震中心】发布，2024-10-23 16:43:40 在巽他海峡，印度尼西亚（纬度:6.36Ⱃ 经度:104.64Ⰵ网页链接）发生3.5级地震，震源深度:27.0公里，查看详细网页链接#App网页链接

巽他海峡：印度洋与太平洋的交汇点巽他海峡（Sunda Strait），在印度尼西亚语中被称为Selat Sunda，是印度尼西亚苏门答腊岛和爪哇岛之间的一条狭窄水道。它的位置大约在东经105度40分和南纬6度0分之间，连接太平洋的爪哇海和印度洋。海峡的全长约为120千米，宽度则在22至110千米之间变化。巽他海峡中有几个火山岛，其中最著名的是喀拉喀托岛（Krakatoa）。这个岛屿在1942年3月发生了著名的火山爆发，当时日军和美军在此地发生了遭遇战。巽他海峡不仅是连接两大洋的重要水道，也是地质活动频繁的区域，对于海洋研究和航行安全都具有重要意义。

055大驱率领舰队从面前驶过，美军阿利伯克舰大气不敢喘某官方杂志发表了一张相当意味深长的图片，标题为《海上编队》，文字介绍为055大驱舰艇编队转战大洋。然而在编队后方的远处，却出现了一艘美军阿利伯克驱逐舰“鬼鬼祟祟”尾随的身影。据报道，这是108号咸阳舰今年4月开展战备巡逻和远海训练时的照片。108海上编队当时包括055大驱咸阳舰、052D驱逐舰桂林舰、054A护卫舰巴彦淖尔舰和903A补给舰骆马湖舰。当这样一支总吨位接近5万吨的舰队从面前驶过时，哪怕是美军水面舰艇的头号主力阿利伯克级驱逐舰也只能屏住呼吸，小心翼翼地缀在后面。 108咸阳舰编队当时对南海、东印度洋、西太平洋等海域进行了巡航，整个航程约为1万海里，而且航行路线形成了一个完整闭环，把卡里马塔海峡、巽他海峡、龙目海峡、望加锡海峡、巴士海峡等南海大部分咽喉要道都包含在内，当然重点是绕着菲律宾群岛航行了一整圈。就是在此期间，咸阳舰编队与美军一艘阿利伯克级驱逐舰“不期而遇”。美军战舰在落单的情况下迎头遇上解放军舰艇编队的时候可不多。根据央视披露，美军在自己的航母打击群遇上解放军战舰或是航母编队的时候，可是嚣张的很，打击群里的阿利伯克等属舰不止一次对我方编队做出过危险动作，包括但不限于企图从我航母编队中间横穿而过。但在这次官方杂志的报道中，形势整个逆转过来了。鹰酱主力舰在大洋上一副战战兢兢的样子可是真不多见。实际上这正反映出美军当前在亚太地区的窘境：几乎没有可用的主力舰了。航母是早就处于空白期好几个月了，因为能动的除了在赶回本土或者赶往中东的途中，就是已经在以色列附近海域当了很长时间的“保镖”。提康德罗加级巡洋舰如今还剩不到一半（11艘），而且大部分在排队等待维修保养。数量最多的是60多艘阿利伯克级驱逐舰，但妥善率不到70%，能够随时派出海执行任务的也就十几艘，但这可是要在全世界的海域进行分配部署的。所以说在亚太海域，攻守之势是真的在逆转了。

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