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靖江人口最新视觉报道_靖江在泰州算富裕吗(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

靖江人口

常州城市发展规划：交通、人口、历史一览常州位于江苏省南部，地处北纬31ⰰ9′～32ⰰ4′、东经119ⰰ8′～120ⰱ2′，长江三角洲腹地。东邻无锡，西接镇江，与上海、南京等距相望，地理位置优越。常州有着3000多年的历史，曾被称为延陵、毗陵、毗坛、晋陵、长春、尝州、武进等。新石器时代的马家浜文化、崧泽文化和良渚文化都在常州留下了遗址。春秋末期（公元前547年），吴王寿梦的第四子季札被封在延陵。西汉高祖五年（公元前202年），延陵改名为毗陵。隋文帝开皇九年（589年），常州之名正式出现。清雍正四年（1726年），常州府下辖武进、阳湖、无锡、金匮、宜兴、荆溪、江阴、靖江8县，被称为“八邑名都”。常州市域国土面积为4372平方公里，下辖金坛、武进、新北、天宁、钟楼5区和溧阳市1个县级市。2019年末，全市常住人口为473.6万人。2020年，全市地区生产总值达到7700亿元，位居全国第26位，人均地区生产总值达2.4万美元，稳居全国前10位。常州的交通十分便捷。京沪高铁、沪宁城铁、沪宁高速、宁杭高速、沿江高速、312国道、京杭运河、国家一类开放口岸长江常州港等基础设施环布城区四周。绕城高速和百里高架连接了城区各大板块。常州国际机场是江苏省第三个国际机场，2019年运送旅客405.2万人次，有通达北京、香港、澳门、台北、广州、深圳、成都、大连等32个城市的航线。常州的水陆空交通条件十分便捷，为城市的发展提供了良好的基础。

虽然泰州县域经济比扬州强，但说实话我不太看好泰州的经济发展模式，因为未来是大市区发展的时代，而泰州市区和隔壁扬州、盐城相比，数据实在难看。苏中苏北永远不要指望县城能发展起来，能吸引多少人口，只会越来越老龄化，人口不断流失，这是一个不可逆的过程。强如珠三角，年轻劳动力都在减少，更何况县城？义乌、昆山那是凤毛麟角，江浙不会再有第二个义乌、昆山的。而泰州经济过分依赖县城，尤其是靖江的造船业大爆发，把整个泰州数据带起来了。可实际上泰州市区又能沾多少光呢？扬州已经先行一步，大力发展市区，并且取得效果。所以时间越长，越对扬州有利，泰州要是不转型，市区不崛起，只会被扬州拉开差距。

没想到溧阳竟然是苏南地区唯一一个出现人口净流出情况的县市呢，难道是因为其他那些发展比它稍差一些的地方都已经并区了的缘故吗？对比最为鲜明的恐怕要数泰兴和靖江了。这两地的经济发展水平相差不大，然而泰兴呈现出人口净流出的态势，靖江却是人口净流入呢。会不会是因为靖江拥有江阴的工业园区呀？苏北向来是为苏南提供劳动力的，这也正是节假日期间出现大堵车现象的一个重要因素呢。要是苏北能够拥有更多的就业机会，想必江阴大桥等交通要道也就不会堵得那么厉害了。人口出现流失的状况，其实只能表明当地所能提供的就业机会比较少罢了，并不能说明当地老百姓就没钱呀。很多苏北人凭借着自身的努力，在苏南闯出了属于自己的一番天地呢。而且他们当中的大部分人还会回过头来回报家乡的建设，带领着家乡的人们共同走向富裕之路哦。

江苏真正的高铁中轴线来了！北起江苏正北大门新沂，南下经过江苏人口第一大县沭阳，抵达苏北腹地枢纽淮安，然后沿线经过至今未通高铁的兴化、泰州、泰兴、靖江，利用未来的江阴第三过江通道跨过长江，然后继续南下经过无锡、常州、宜兴。这条线路北可在山东临沂与即将开建的京沪二线相接，南可与太湖南岸的浙江湖州相连，一直到达杭州，形成京杭高铁通道。这样不仅可以解决了沿线几个人口大县、经济重镇不通高铁的历史，也解决了江苏内部北上南下的老大难问题。 #初冬连更计划# #动态连更挑战# 有网友说：搞错了，拐弯的那部分是时速250的支线，真正的中轴主线全程时速350，走在建的常泰大桥，是下面这样的𐟑‡𐟏𛯼ˆ图二）

泰州县域经济当下比扬州更亮眼，可平心而论，其经济发展模式却难言乐观。当下已然步入大市区引领发展的时代浪潮，泰州市区与相邻的扬州、盐城相较，各项经济数据逊色不少，对比鲜明。放眼苏中苏北，县城发展受限是无奈现实，想靠县城大量吸纳与留存人口，希望渺茫，人口老龄化加剧、持续流失是不可逆转之势。就连强手如林的珠三角，年轻劳动力都在逐年递减，县域处境之艰难可见一斑，义乌、昆山式的传奇，在江浙不过是特例，难以复刻。泰州经济太过倚重县域，靖江造船业蓬勃兴起，犹如火箭助推，拉高了泰州整体数据，可市区从中受益几何？实则有限。反观扬州，早早布局，锚定市区大力发展，如今已初见成效，成果斐然。长此以往，时间无疑会成为扬州的“盟友”，助力其持续拉开与泰州差距。泰州若不抓紧转型，推动市区强势崛起，未来在区域竞争赛道上，怕是要愈发落后，陷入被动局面。

探秘靖江，一日畅游历史与自然大家好啊！𐟑‹想要一天之内既感受历史的厚重，又领略自然的壮美吗？来靖江就对了！我为你精心规划了一日游攻略，带你穿越古今，畅游美景。𐟚€ 𐟎ˆ行程小抄: 靖江王府->漓江竹筏->兴坪古镇->银子岩 𐟏𐣀靖江王府】历史的回声早上第一站，当然要去靖江王府啦！𐟑‘这里承载着丰富的历史，每一步都仿佛能听到历史的回声。穿过承运门，那种庄严感扑面而来。走在王道上，两旁高大的古树仿佛在诉说着往昔的故事。别忘了去承运殿看看《王城春秋》陈列，还有读书岩上那句脍炙人口的“桂林山水甲天下”。哦对了，还有非遗“福”字拓印体验，可以带一份福气回家哦！𐟓交通方面，在乐群路口站下车后步行大约500多米就到了。𐟎멗觥覘ﱰ0元/人。 𐟚䣀漓江竹筏】与水的亲密接触中午时分，咱们去漓江体验竹筏漂流吧！𐟌Š从杨堤到兴坪的这段路线，可是漓江的精华所在。你会看到九马画山、20元人民币背景图的经典美景。记得穿上防晒衣，坐稳扶好，尽情享受这段美妙的漂流之旅吧！𐟓可以乘坐观光车前往竹筏售票处，车费大约是15-20元/人。𐟎멗觥覌‰需购买哦。 𐟏ž️【兴坪古镇】时光的穿越下午，我们来到兴坪古镇。𐟏˜️这里的青砖杉木、石板路都散发着千年历史的韵味。走在古镇的街头巷尾，仿佛穿越了时空。别忘了品尝松花糖、啤酒鱼等特色美食，让味蕾也感受一下这里的独特风味。𐟓住宿方面，我推荐古镇边的客栈，价格亲民且环境幽雅。 𐟒Ž【银子岩】地下奇幻世界晚上，我们去探秘银子岩吧！𐟕𓯸这个大自然的宝藏库一定会让你大开眼界。钟乳石闪烁着银色光芒，“三绝”和“三宝”景观更是令人惊艳不已。记得带好水和纸巾哦，因为里面可能会有点热和湿。𐟓交通方面，驾车大约半小时就到了。𐟎멗觥褹Ÿ是按需购买。 𐟌Ÿ贴心提示𐟌Ÿ 1️⃣ 防晒防蚊工作一定要做好哦，不然美丽的旅行可能会变成“晒伤记”或“蚊子大战”。𐟘‚ 2️⃣ 行程时间要合理安排，尽量避开高峰期，这样才能更好地享受旅程哦。𐟕“ 好啦，这就是我为大家精心准备的靖江一日游攻略啦！快来亲身体验吧，感受这份独特的旅程带来的惊喜与感动！𐟎‰有任何问题或者想要了解更多信息，都可以在评论区告诉我哦！𐟓退

江苏省区域规划调整方案究竟是真是假？当下，网络上充斥着形形色色有关江苏省区划调整的构想与提议。像句容归入南京、淮安与宿迁合并、常熟晋升地级市、镇江被三分、扬州遭拆分以及无锡与常州携手合并等设想层出不穷。然而，这些不过是部分网友或相关人士基于经济发展、区域均衡、资源整合等维度所提出的个人见解与研讨话题罢了，它们仅仅处于设想的范畴，绝非已敲定的实际规划或决策内容。早在 2015 年，江苏省民政厅就郑重声明，诸如“撤销地级镇江市，宜兴市划归常州市代管，仪征市划归南京市代管，将靖江市和张家港市、常熟市、江阴市合并，成立新的江阴市”这类网帖所传内容纯属子虚乌有，与江苏的真实状况严重不符。要知道，行政区划的变动绝非儿戏，是一个极为繁杂的程序。其间，政治、经济、文化、历史、地理、人口等诸多要素都需纳入综合考量的范围，并且必须历经深入透彻的研究、严谨科学的论证，以及遵循一系列相关程序与审批流程。故而，在未见到官方正式文件及通知之前，实在难以断定江苏省是否会有确切的区划调整规划。#旅行#

江阴市所处的位置相较于昆山而言，那可是优越不少呢。江阴市是有潜力发展成为长江下游区域的中心城市的哦，而且它还拥有着极为庞大的港口资源呢。江阴市和昆山市在经济总量方面的差距特别小，这两座城市可都是全国顶尖厉害的县级市呀。江阴市位于无锡地区，而昆山市则处在苏州地区。虽说昆山与上海是紧挨着的，但昆山周边的城市都太强大啦，上海市中心城区以及苏州市中心城区的配套设施那可真是远远领先于昆山市呀。江阴市就不一样啦，江阴市中心城区和无锡市中心城区之间相隔挺远的，并且江阴市中心城区的对岸就是靖江市中心城区呢。从城市的发展空间角度来看呀，江阴市是很有可能成为这片区域里最大的中心的哦。当苏锡常地区朝着泰扬地区方向延伸拓展的时候，必然会加快推动江阴市成为两个片区融合对接的桥头堡呢。江阴市的港口资源可是一大优势呀，凭借这一优势，足以支撑江阴市的工业产业持续不断地进行升级，同样也能够吸引更多的年轻人汇聚到这里来呢。真的是特别看好江阴市的发展前景呀，相信在未来，江阴市的常住人口肯定会越来越多，江阴也必定会成为一个名副其实的都市型大城市呢。

江阴市发展势头堪称迅猛，令人瞩目，未来极有可能像昆山市那般，蝶变为全域城市化的大城市，凭依长江之畔，成为下游区域举足轻重的港口之城。虽说江阴只是县级市，但其城市配套设施可一点不逊色于无锡市中心城区，实力尽显。更亮眼的是，这儿外来人口占比颇高，大批年轻“新市民”倾心于此，对江阴这座城满怀认可与归属感。交通上，江阴握有优势，江阴大桥宛如通途，一头连着靖江，一头助力无锡向北拓展，担起“桥头堡”重任。当下，城市配套持续升级，无锡市地铁线还延伸至此，站点数量虽暂不算多，可展望来日，轨道站点定会如雨后春笋般增多加密。江阴各镇街宛如“全能选手”，综合实力雄厚，诸多乡镇已初显小城市格局，常住人口 10 万是常态，超 20 万的也不在少数。它们规划明晰，有的加快与无锡中心城区“抱团”融合，有的深挖港口富矿，精优资源，还有的聚焦生态旅游，打出特色牌，中心城区更是锚定高品质建设不放松。在全国县级市行列里，江阴能朝着大城市目标笃定迈进，脱颖而出，足见其底蕴深厚、实力过硬，恰似一方蕴藏无限潜力的发展热土，未来值得期许！

江苏省的区域规划调整方案是真的吗？网上有各种江苏区划调整设想和建议，像句容归南京、淮安宿迁合并、常熟升地级市、三分镇江、扬州拆分、无锡常州合并等。这些是网友或相关人士从经济发展、区域平衡、资源整合等角度提出的讨论，仅为设想，不是实际规划或决策。 2015年江苏省民政厅指出，“撤销地级镇江市，宜兴市归常州代管，仪征市归南京代管，靖江市与张家港市、常熟市、江阴市合并成新江阴市”等网帖内容是虚构的，不符合江苏实际。行政区划调整复杂，要综合政治、经济、文化、历史、地理、人口等因素，经深入研究、论证和相关程序审批。无官方文件和通知，不能确定江苏有具体区划调整规划。#旅行#

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