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二手车利润前沿信息_二手车2-3万左右(2024年11月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

二手车利润

二手车轻资产创业：一个月赚5万+的秘诀最近真的是忙到飞起，每天早上7点自然醒，开一天车，晚上才能回家。算了一下，一个月跑了8000公里，真是累到不行。很多人问我，二手车买卖不是重资产吗？怎么叫轻资产创业？其实，这个案例真的算得上轻资产，几乎不需要什么本钱。首先，我有靠谱的二手车资源，主要在北方。广西的二手车价格高，车况一般，这就有了差价。虽然不多，但也还行。我有社交能力，脸皮厚，慢慢积累了不少客户。通过各种方式，我还接触了很多广西当地的同行，现在还有一个同行群，我是群主。只要你资源性价比高，能给同行带来利润，他们就会对你有兴趣，会关注你的动态。再者，由于我社交能力强，认识的狐朋狗友也多，他们看我做这个有点意思，我女朋友还是当地人，所以大家都愿意投点钱一起做。我一般会把纯利润的一半给他们。这样一来二去，我就不是一个人在战斗了。那么，做二手车到底赚不赚呢？我只说上个月的情况吧，卖了32台车，批给同行70%，剩下自己卖。除去所有费用，落袋为安的有5个多。这也是我做这个行业赚得最多的一次。原因是去年沸沸扬扬的二手车新规，个人名下一年不准过户3台车的消息。收到这个消息后，同行年底都大批量清库存。年后一看影响不大，但没车了，出现了同行之间收车竞争，哄抬物价。去年的卖价炒到了今年的收车价。我下手比较快，得到一波红利。这个月依然如此。所以我现在在北方天天收车逛车。问题来了，这么多车，哪里来那么多本钱？不管你信不信，车况我看好，保险记录、各种手段把车况分析好，同行直接打钱拿下。所以我只赚我该赚的差价。可能是我真诚的回报吧。慢慢地，我把收车过程分享到了短视频平台，积累了一些私域流量。个人建议大家把这个当做副业，前提是你找个师傅学好这个看车的技术，车辆车况、手续的分析，这个直接影响你赚还是亏。还有就是要分析行情价、周期、利润空间。手里有个三五万别又想摆摊又开店了，没有经验搞不好直接亏完房租设备装修费，到头来工作也没了，啥也没了。毕竟车不同，还在那里，即使一年卖不出也亏不到哪去。总之，二手车买卖虽然辛苦但回报还是不错的。只要你有眼光和耐心，轻资产创业也不是不可能！

大学生驾照到手，8000元二手车推荐！大家好，我是一名在校大学生，刚拿到驾照，打算入手一辆小汽车来代步或者通勤。预算在8000元左右，希望车子能全款购买，不需要分期。以下是我的具体需求和条件：预算：8000-9000元过户和上牌：需要包过户和上牌，或者提供指导，因为我没有经验。保险：保险最好能到明年，车子整备好。公里数：目前的公里数不要太大了，最好在10万公里左右，越少越好。车况：坚决不要事故车、抵押车和其他营转非车辆。小刮小蹭无所谓，外观内饰看着干净整洁就行。车型：手动自动挡都可以，不太喜欢平平无奇的车型，像别克凯越那样的老车也能接受。如果自带改装的车友可以考虑提高预算。地理位置：嘉兴海宁本地优先，周边几个城市的也可以。其他：车子年限越近越好，油耗也不要太高了。在找车源的过程中，我发现车商在向原车主收车的时候价格真的很低，一辆车甚至要赚四五千小一万的利润。老车原本就不贵，他们还赚那么多，真的不平衡。本人确实真心需要一辆小汽车代步，如果8000+能让原私家车主少赔点，何妨不出给我呢？本人确实需要，但也不急着拿下，先发个帖，有想出的可以留言介绍，我挨个去问。希望各位手下留情，少给我挖坑，谢谢大家！𐟙

选好参照系，价格真便宜！最后一招最给力价格高低，贵不贵，就像你的胖瘦和男女朋友的颜值，没有绝对标准，只有相对比较。选好参照系，价格就能任你操控。跟原价做比较 𐟓Š 同样价格，提供更多服务。比如：喜马拉雅会员，88元超值！一年价格买两年！同样服务，比原价降低了。比如：限时特惠房，原价200万，特惠价180万周年店庆，全场5折这些折扣看起来很诱人，是因为选择了更高的原价做参考系。跟不同档次做比较 𐟏 装修瓷砖的价格划分模糊，想买中档的，其实是以高档和低档的价格作为参照系。而高档和低档的价格，都是可以被商家选择性释放的，目的就是为了让你最终锁定某个中档的价格。跟渠道做比较 𐟚— 有些交易，人们担心是渠道推高了价格，比如瓜子二手车就把渠道的利润选做了参照系。瓜子二手车，没有中间商赚差价。选品质高的做比较 𐟏ኤ𘀤𘪦™š住宅，会强调自己的车库，是豪宅才有的。一个3000块的空调，制冷能力可以和5000元的空调正面PK。虽然它的价格没有优势，甚至很贵，但你依然会觉得买的值。跟成本做比较 𐟒𜊩‡‡购员跟供应商划价时，听到小老板这样说，你就不好意思再狠劲往下砍价了：成本价也就xx，没啥利润啊。但很多成本其实是可以压缩的，批量生产和进货，人工和材料的成本跟作坊是完全不同的。如果有大幅的工艺改进，又会另当别论。跨品类做比较 𐟍𝯸 商品的价值，都可以用钱来衡量。这意味着，选参照系时，可以跨品类。比如：你舍得花365元吃顿饭，怎么就舍不得加个知识星球投资自己呢？广告并没有关注星球本身贵不贵，而是用一顿饭作参考。你想去吃饭，花了1分钟就决定了。参考系也会让你把这种情绪迁移过来。再比如，你打赏某个关注很久的up主15元，依然会觉得钱不少了吧？但如果他这样说：想喝杯咖啡了因为给“老朋友”买杯咖啡，感觉不需要考虑那么久。总之，选好参照系，价格真的能便宜不少！

成都二手车市场的那些事儿…… 最近一直在琢磨，成都的二手车市场到底是怎么回事？有时候真是让人摸不着头脑，到底是市场本身的问题，还是大家自己搞砸了？我自己就是个二手车商，每次给粉丝们报价都是底价，一台车的利润也就几千块。可你知道吗？我为了这些车可是投资了好几万啊！有些车放在那儿，两个月都卖不掉，这都是成本啊！有些车挣几百块，有些还觉得多。举个例子吧，我有台奔驰A，收车价大概11万左右，卖的时候报了11.68万，包过户、上牌、整备、洗车、场地、人工，算下来我挣了3000块。结果有个粉丝说好了交订金，后来又不要了。订金我也退了。最后这粉丝去百佳市场买了一个比我便宜3000的车，结果发现是事故车。合同也没按我说的写。更搞笑的是，这粉丝还拿他的车子来置换我的车，每天都来问我行不行、可不可以置换。这事儿真是让人无语，说出来只是希望大家避雷。有时候我也在想，是不是真诚反而被认为是在骗她？挣了多少钱反而被怀疑？真的不知道该怎么做了。#成都二手车

00后创业做二手车：现状与挑战大家好，今天想跟大家聊聊00后创业做二手车的现状。作为一个在这个行业摸爬滚打了5年的“老司机”，我现在手底下也有60多台车。不过，因为入行比较晚，客户流量不多，所以我们主要依靠互联网来获取流量，这也是我们年轻人的优势吧。很多人问我，做二手车赚钱吗？我只能说，解决温饱问题没问题，但想大富大贵是不可能的。以前二手车确实很赚钱，但现在竞争太激烈了，一台车的利润被压得越来越低。每个月能卖几台车就已经很不错了，有些车商甚至已经被淘汰了。大家都知道，00后的性格特点是直率，买车的时候不会说那些骗人的话术，但这也会引起一些老前辈的不满。他们会在互联网上恶意评价，损害我们这些年轻人的声誉。没办法，他们有人脉有资金，我们只能像小草一样卑微地成长。这就是00后做二手车的现状，虽然困难重重，但我们也在努力前行。希望大家能理解我们的不易，也希望未来能有更多的机会和资源支持我们这些年轻人。

8月买二手面包车？这些坑你一定要避开！ 𐟚— 宝子们，二手车市场水深，买车需谨慎！以下是8月份买二手面包车时需要特别注意的事项：小擦挂：车身可能有换件或修复，但主体框架未受损。批发：车辆被卖给同行，可能存在某些问题。烤火：中介费，通常是利润的10%-20%。实表：车辆表显公里数，可能不准确。米：代表金额，如2.8米即2.8万元。打了滚：车辆翻滚，六柱变形。静态修复：可能是泡水车。三万大：价格在3.5万元至6万元之间。包牌包税：包括过户费用。到手价：买家支付给车商的钱，其他费用车商不负责。 𐟑€ 购车时一定要多留心，了解这些行业术语，避免被花言巧语迷惑。祝大家都能淘到满意的二手面包车！

3年全国关闭超8000家传统4S店何去何从市场变化与4S店转型压力自2020年至2023年，全国有超过8000家传统汽车4S店关闭，这一趋势与新能源汽车市场的扩大和汽车市场价格战加剧同步发生‌。 ‌ 近年来，中国汽车市场逐渐成熟，新增购车需求放缓，消费者更加注重性价比和实用性，导致新车销售利润大幅下滑。同时，新能源汽车的快速发展对传统燃油车市场造成冲击，市场份额逐年攀升。此外，价格战的不断升级也加剧了4S店的困境，车企和经销商纷纷采取降价策略，新车销售利润进一步被压缩‌。 ‌ 面对严峻的市场形势，传统4S店必须寻求新的生存和发展之道。一方面，要积极拥抱新能源汽车市场，加强与新能源汽车品牌的合作；另一方面，要提升服务质量，通过专业、周到的售后服务赢得客户。此外，还可以拓展二手车业务、开展数字化转型等，以多元化的业务模式应对市场变化‌。

汽车出口：揭秘一条隐秘的致富之路𐟚—𐟒𐊦œ€近两年，汽车平行出口成了一个发财的好路子。简单来说，就是把国内的新车以二手车的名义出口，绕开一些出口管制和关税，赚取差价。这种操作模式被称为“零公里二手车”。典型的操作方式是这样的：新车先在国内上牌，然后利用中亚国家的“个人购车优惠”和“低价清关”政策，把车低成本卖到中亚。或者，把中亚作为中转地，绕道卖到俄罗斯，赚取高额利润。这种针对独联体的贸易模式其实已经存在很多年了。从中亚国家绕道，获取高额利润的秘诀，在于灰色清关（简称“灰关”）。最近两年，随着新能源车的崛起以及新能源车厂倒逼一些合资车大幅降价，跟国外车型价格倒挂，对西欧各国也出现了这种零公里二手车。比如，上汽大众的价格比德国大众便宜一大半，而且配置甚至更好。这样双边的经销商就串通起来，国际倒爷重出江湖。不过，欧洲人自己的厂商对串货查得很严，这种生意一阵风过去就不好做了。但中俄贸易因为国际原因进行得更火热了。我们在俄罗斯现在看到，饮料像可乐说是没有进口了，实际货架上摆的都是中粮产的。这种听起来不是很正规的生意，但深究起来好像不违规，就是利用关税优惠政策。围绕这些车，在霍尔果斯和比什凯克之间，形成了一条完整而复杂的产业链。主机厂、贸易商、货代公司、维修厂、停车场、车机改装，各路人马都要从中分一杯羹。比如车机改装，专门有一批人负责将中国新能源车中文车机改成俄文，当然这都是未经主机厂允许的。利润多来自赚税点，因为二手车出口可以申请退税。增值税在出口流程结束后会由税务部门返还。这十几个点税点就是贸易商的毛利。这就是平行进口的反方向逻辑。平行进口我们很熟悉嘛，臭名昭著的天津港，一些车商打着低价进口豪车的名声，可以在各种地方挖坑。当然这种也不是多数哈，但是做平行出口的也有这批人。从去年开始，往前追溯到一带一路开始，就有很多人去中亚考察，准备去做贸易或投资。但是这么些年下来，尤其是这两年，最稳赚不赔的基本就是两拨人：当地的翻译和中国人办的民宿。因为实际上贸易链十几年前就被一波又一波抱团势力打通了。投资而言中亚也没有什么大的增长亮点，可能在风口上捞点钱还有可能，但想在人家的势力范围内扎根就不太现实了。

为什么按揭买车反而更划算？你有没有发现，在4S店买车的时候，按揭付款反而比全款更便宜？这到底是怎么回事？其实，这里面有很多门道。首先，咱们得知道，4S店和二手房贩子可不是傻子，他们肯定不会做亏本的生意。全款买房的时候，开发商为了快速回笼资金，通常会给出更大的优惠，因为全款付款能让他们更快拿到钱。然而，买车的时候情况就不同了。车贷的年化利率通常在6%左右，甚至有些新车能高达8%。二手车的情况就更糟糕了，利率高得吓人。再加上各种杂费，贷款公司能从这里面赚不少钱。所以，4S店和二手车贩子为了吸引客户，愿意在车价上稍微让点步。毕竟，客户贷款买车，他们还能吃回扣呢。这样一来，按揭买车反而比全款更划算。其实，这也不难理解。做生意嘛，都是为了挣钱。开发商卖房是为了快速回笼资金，而4S店和二手车贩子则是通过贷款赚取更多的利润。所以，按揭买车虽然看起来多花了一些利息钱，但整体来说还是更划算的。所以，下次去4S店买车的时候，不妨考虑一下按揭付款，说不定还能省点钱呢！𐟚—𐟒耀

10000元内求购二手车，抚州地区优先本人诚心求购一辆自动挡二手车，预算在10000元左右，主要用于日常通勤和娱乐。希望车辆整备良好，全款购买，包过户和上牌。保险最好能到明年，公里数在8000-10000之间，10万公里以内的优先。坚决不接受事故车、抵押车或其他非营运车辆。外观和内饰需保持干净整洁，小刮小蹭可以接受。如果车辆自带改装，可以适当提高预算。在寻找车源的过程中，发现车商在向原车主收车时价格压得很低，一辆车甚至能赚四五千甚至上万。考虑到老车本身价格不高，这样的利润让人难以接受。本人确实需要一辆小汽车代步，如果8000+的价格能让原私家车主少赔点，可以考虑购买。抚州本地优先，周边城市的也可以考虑。车子年限越近越好，油耗不要太高。求各位手下留情，少给我挖坑。

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