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遗体运输最新视觉报道_遗体运输管理办法(2024年11月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

遗体运输

“死人的钱也敢乱要？”四川宜宾，女子和丈夫在旅游过程中，丈夫突发疾病身亡，为了将丈夫遗体运回老家，女子联系当地殡仪馆出车运送，可让她万万没想到的是，460公里的距离，车费居然达到了24600余元。而后，女子的女儿女婿按照运输标准算出仅需要支付7000余元即可，他们觉得母亲受了骗，便将殡仪馆给告上了法院。 “360元起步，超过36公里，每公里加收4元，总共就460公里，算下来顶多7000多元，怎么就敢要我妈两万四？” 事发当时，女子何芳玲和丈夫路满堂满怀憧憬地来到了当地一个四季如春的旅游胜地旅游。那里的风景如诗如画，浓郁的风土人情让人陶醉。两人尽情地享受着这美好的时光，玩得那叫一个开心。然而，天有不测风云。59 岁的路满堂突然发疾病，尽管当时送医很及时，但最终还是因抢救无效死亡。何芳玲悲痛欲绝，她无论如何也没有想到，本来一场愉快的旅行，最终却成为了丈夫的绝命场。独自在异地的何芳玲，面对这突如其来的巨大变故，完全不知道该怎么办才好。无奈之下，她赶紧联系了女儿。女儿倒是比较冷静，告诉她先找殡仪馆把父亲的遗体运回来，再处理后事。随后，何芳玲四处打听，联系了当地一家殡仪馆。殡仪馆的工作人员在询问了路程后，告诉她距离有 460 公里，运费要 24640 元，同意的话就派车。这个时候的何芳玲一心只想着尽快把丈夫的遗体运回老家，根本也顾不上考虑费用是不是合理。最终也就同意了，并在派车单上签了字。就这样，何芳玲带着丈夫的遗体一路疾驰，以最快速度回到了老家。回到老家后，何芳玲支付了这笔高昂的费用，随后便一门心思地扑在处理丈夫的后事上。直到后事处理完毕，在算花费时，何芳玲的女儿发现这其中有一笔2.4万元的大额支出，便询问了母亲。此时，何芳玲才道出实情。女儿和女婿一听，满脸惊讶，纷纷表示这费用实在太高了，何芳玲肯定是被坑了。他们根据该殡仪馆的出车收费标准计算了一番后，发现满打满算，也仅需支付 7000 余元，可实际却支付了 2.46万余元，多支付了大约 1.7万余元的费用。三人对此感到非常气愤，决定一定要讨个说法。随后，他们找到了那家殡仪馆，按照自己计算的结果据理力争，要求退还多收的钱。但是殡仪馆一方面却表示，这个费用是当时经过了何芳玲同意了的，而且签订的有派车单，事后又反悔就不合适了吧，所以就拒绝了退款请求。见对方态度强硬，他们又找来了调解员。调解员的到来，让殡仪馆方面再次给出了解释，殡葬改革以后，收费标准有规定，遗体运输超出两百公里外，双方可以议价。也就是说，殡仪馆和何芳玲可以提前协商好运费，不用按照收费标准上来。最终，殡仪馆可认为自己收费实在太过分了，就退还了一部分钱，但何芳玲和女儿女婿认为剩下的钱还是超出了标准收费范围。随后，他们一纸诉状将殡仪馆告上了法院，索要超出部分的钱款。那么对于本案而言，从法律角度又应如何评价呢？从法律角度来看，签字行为可视为她对该合同条款的认可。不过，如果其能够证明在签字时存在重大误解、被欺诈或处于显失公平的情形，可能会认定该协议无效或可以被撤销。但是，如果其无法证明存在上述情形，那么就应该认定该协议内容合法有效，何芳玲应当向殡仪馆支付2.46万余元。殡仪馆按照协议内容履行了义务，有权拒绝退款。对此，你怎么看？欢迎大家在评论区下方留言。

“欺人太甚！”山东，男子是货拉拉司机，他接单后发现客户竟让他拉尸体，吓得他赶紧拒绝，客户说加点钱，他告诉对方不是加钱的事，没想到，客户威胁他，不拉就投诉他，男子急了说：你叫萝卜快跑吧，它不会拒载。网友：死人也是人，不能人货混装，没毛病。我要成立一家公司，叫尸拉拉。（案例来源：云上新闻头条热榜）林健把货安全送到目的地，他刚喝了口水，又接了一单。他心里很高兴，今天活还挺多，一单接一单，看来能多挣点。于是，他咕咚咕咚把一瓶水一饮而尽，用毛巾擦了一把汗，赶紧开车直奔客户指定的地点，市内某家医院。可到了他傻眼了，竟然发现，这单是拉一个尸体。林健以为，客户应该是叫车拉医疗器械等东西，客户也没说什么，他也就没问。在他看来，货拉拉是货物运输车，怎么能拉尸体？运送遗体应该用殡葬专用车辆，林健跟客户解释。没想到，对方却说：“师傅，我知道这有点为难你，但我真的没有办法了。我问过几家殡葬公司，他们都太贵了，我可以多给你加点钱，只要你肯帮忙。” 林健摇告诉客户，这不是钱的问题。货车不能拉尸体，这不但违反交规的，他真的不能帮这个忙。客户听了，顿时黑脸：“我都说了，我可以加钱！你为啥就不能通融一下？你不能拉为啥接单？你不帮我，我就投诉你！”客户所幸威胁起来。林健深吸一口气，努力克制自己，他告诉客户。他之所以接单，并不知道拉的是尸体，客户也没明说，不能因为接单了，就不拉也得拉。 “你投诉我啥？我没做错事，随便你投诉，那是你的权利，你还是找专业的殡葬车吧，我的任务是是安全、合法地送货，不是做其他超出我能力范围的事情。” 说完，林健转身准备离开。有人说，太欺负人了！报警吧！哪有强迫货拉拉运死人的！这对死者也不尊重呀！上一次我朋友拉过一单，只要胆子大，钱给的多怕个球。那一单也是长途赚了2000多。直接110，就是这里有人要你拉尸体，死因不明，保证出警很快，法医会到的。拉尸体必须得有死亡证明，还必须得是专门机构的专用车辆，不然，就必须得报警！别说贷拉拉不拉人尸体，就是120救护车也不拉，比如说有人打120说有危重病人叫救护车，救护车到了确定病人已死亡，救护车是不拉的，有专门拉尸体的车来拉。那么，从法律角度，该如何认定这件事呢？ 1、林健并未取得从事遗体运输的许可，因此他有权拒绝拉尸体。《道路运输条例》第六十三条：“违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。” 具体到本案，货拉拉司机林健并未取得从事遗体运输的许可，因此他有权拒绝这一要求。货拉拉司机林健拒绝运送尸体的行为，这完全符合我国相关法律法规的规定。 2、客户威胁林健投诉，构成违法。《治安管理处罚法》第四十二条：“干扰他人正常生活，处五日以下拘留或者五百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。” 客户的威胁行为属于恐吓行为，干扰了司机的正常生活和工作，依法应受到处罚。客户威胁司机并试图通过投诉来强制其提供服务的行为，也违反了法律规定。 3、运送尸体必须专车专用。《殡葬管理条例》第十四条：“办理丧事活动，不得妨害公共秩序、危害公共安全，不得侵害他人的合法权益。” 遗体运输必须使用专门的殡葬车辆，这是为了保障公共秩序和公共安全，防止疾病传播等风险。因此，客户要求货拉拉司机运送遗体的行为本身就是违法的。货拉拉司机林健，拒绝运送尸体的行为是合法的，他有权拒绝超出其经营范围和能力的服务要求。而客户的威胁和投诉行为则违反了法律规定，应受到相应的处罚。同时，遗体运输必须使用专门的殡葬车辆，这是为了保障公共秩序和公共安全，任何单位和个人都不得擅自提供遗体运输服务。林健应当坚持自己的原则，拒绝客户的无理要求，并可以向相关部门举报客户的违法行为。同时，货拉拉平台也应当加强对司机的培训和管理，明确服务范围和限制条件，避免类似纠纷的发生。对此，你怎么看？ #一年一度开学季#

中国迎来死亡高峰，这10个行业要发财了： 1.第一名：殡葬服务行业。 2.第二名：墓地销售及管理行业。 3. 第三名：寿衣制作与销售行业。 4. 第四名：丧葬用品生产行业。 5. 第五名：殡仪礼仪策划行业。 6. 第六名：骨灰盒制造与销售行业。 7. 第七名：墓碑雕刻行业。 8. 第八名：临终关怀服务行业。 9. 第九名：遗体运输服务行业。 10. 第十名：祭祀用品销售行业。

中国老龄化加剧，这些行业可能很赚一笔： 1、第一：殡葬业。 2、第二：寿衣制作与销售业。 3、第三：墓地开发与销售业。 4、第四：丧葬用品批发零售业。 5、第五：殡仪服务行业，如追悼会策划。 6、第六：骨灰盒生产与销售业。 7、第七：花圈制作与销售业。 8、第八：墓碑雕刻与定制业。 9、第九：遗体运输与冷藏服务业。 10、第十：专业哭丧服务行业。

𐟙Œ【医疗死亡赔偿项目】𐟓⊥Œ𛧖—死亡赔偿主要包含以下四部分： 𐟘”第一,死亡赔偿金，以受损害者生前所在地平均国民收入为标准，给予其近亲属20年左右的补偿；𐟓 ✨第二,丧葬费，即办理葬仪所需各项支出费用，包括遗体运输、存储及火化等项目，一般约等于当地职工月均工资的6倍；𐟓 𐟌Ÿ第三,精神抚慰金，对受害人家属心理创伤的补偿，金额视医疗事故性质而定；𐟓 𐟘ž第四,被抚养人生活费以及其他合理费用，旨在满足受害人家属基本生活需要。𐟙‹‍

库尔斯克战役后雇佣军的命运与战争“灰幕”之思在库尔斯克战役的硝烟渐渐散去之后，其背后隐藏的雇佣军问题如同一颗重磅炸弹，在国际社会的舆论场中掀起了惊涛骇浪，引发人们对现代战争复杂性与残酷性的深刻反思。库尔斯克战役，这场被鲜血与战火洗礼的硬仗，让人们见证了战争的狰狞。而在正规军的钢铁洪流之外，雇佣军作为一支特殊的“灰色力量”，悄然活跃于冲突的核心地带。他们来自不同的国度，语言各异、着装混杂，怀着不同的目的踏上这片被战火蹂躏的土地，然而，金钱的诱惑是他们共赴险途的主要驱动力。在克雷梅纳地区的伏击战中，由波兰人主导、夹杂数位英国籍成员的雇佣兵小队，妄图切断俄罗斯军队的物流线。夜幕之下，他们的行动尚未展开便被俄军精准识破并予以重创。此役，雇佣兵的伤亡惨重，大量装备被缴获，其所谓的“战斗优势”在俄军强大的正规作战力量面前瞬间土崩瓦解，暴露出雇佣军在面对专业正规军时的脆弱与无力。他们或许能在局部冲突中起到“临时应急”的作用，但决然无法成为左右战争走向的决定性力量，这无疑是对那些妄图凭借雇佣兵力量改变战局者的一记沉重警钟。而加拿大籍雇佣兵组织内部的分裂，则如同一面镜子，映射出雇佣兵群体在战争中的两难困境与复杂心态。一部分骨干成员基于对生命安全和经济回报不确定性的考量，坚决主张撤离；而另一部分“死硬派”则因眼前的高额利益而选择继续冒险。这种分歧深刻揭示了战争对于不同雇佣兵个体所呈现出的截然不同的意义：对一些人而言是死亡与绝望的深渊，对另一些人则是通往财富的危险捷径。同时，也让世人更加清晰地洞察到战争背后利益纠葛的错综复杂与人性在金钱与死亡面前的挣扎与抉择。法国的一支小型雇佣兵分队在库尔斯克战场上的遭遇更是令人唏嘘不已。由于粮食与弹药补给的彻底断绝，他们陷入绝境，最终无奈向俄方缴械投降。这一事件犹如一道刺眼的强光，直接穿透雇佣军生存模式的表象，将其背后隐藏的苦涩与无奈赤裸裸地展现在世人面前。在战争的残酷舞台上，缺乏稳定可靠的后勤保障，雇佣兵们如同在钢丝上行走，生命随时可能坠入无尽的黑暗深渊，所谓的“战斗荣耀”与“高额报酬”在生存危机面前都化为泡影。当我们将目光从战场上的生死搏斗转移到战场之外时，那一辆辆运送雇佣兵遗体的车辆则构成了一幅更加令人揪心的画面。波兰、加拿大、哥伦比亚等国成为了主要的遗体接收地，这些冰冷的遗体背后，是一个个破碎的家庭和充满悲痛与无奈的故事。在乌克兰战区与祖国之间的漫长运输线上，高昂的运输成本如同一座沉重的大山，压得许多家庭喘不过气来，甚至不得不求助于众筹来完成这一艰难的“归乡之旅”。这不仅是一场关于生命消逝的悲剧，更是一场涉及经济、伦理与家庭情感的巨大灾难，它让我们深刻认识到战争的破坏力不仅仅局限于战场之上，更如涟漪般扩散至社会的各个角落，给无数无辜者带来难以磨灭的伤痛与苦难。北约，这个全球最强大的军事联盟，虽在明面上宣称直接参与乌克兰冲突的可能性极小，但种种迹象表明，其身影却在暗中若隐若现。波兰在库尔斯克战场中的运输团队及对遗体运输的隐性补给，无疑引发了外界对北约真实意图的深度质疑。这种背后的“小动作”究竟是为了维护地区和平与稳定，还是在为某些国家的私利进行一场危险的“地缘政治赌博”？这一问题如同一团迷雾，萦绕在国际社会的心头，促使各国重新审视北约在国际冲突中的角色与责任。随着战役的结束，关于俘虏的处理问题也成为了国际舆论关注的焦点。俄方对来自哥伦比亚、英国和德国等国的雇佣兵俘虏展开审讯，这一行为引发了激烈的人道争议。有人指责俄方给予俘虏的待遇过低，违背了国际人道原则；而另一方则批评这是俄罗斯政府的“蓄意操作”，背后隐藏着复杂的政治动机。无论真相如何，这些战俘的命运已然成为了这场战争后续谈判桌上的一枚关键棋子，其走向不仅关系到个体的生死荣辱，更可能对国际关系的微妙平衡产生深远影响。库尔斯克战役的结束以及雇佣军的去留问题，犹如一块巨石投入平静的湖面，激起层层涟漪，引发国际社会的广泛关注与深刻思考。雇佣军作为现代战争中“灰色力量”的代表，其存在既揭示了战争背后复杂的利益链条和地缘政治博弈，也反映出战争对个体生命的无情摧残与对人性的严峻考验。战争或许终有结束之日，但雇佣军这一特殊“职业”及其所引发的诸多问题，将如同历史长河中的一道深深伤痕，时刻提醒着人们战争的恐怖与和平的珍贵，促使各国共同努力探寻构建更加公正、和平与稳定的国际秩序的道路，避免更多无辜生命陷入战争的无尽深渊。#热点引擎计划#

将迎来死亡高峰，这18个行业要发财了： 1、第一：殡葬服务行业。 2、第二：寿衣制作行业。 3、第三：墓地销售行业 4、第四：骨灰盒制造行业 5、第五：花圈制作行业 6、第六：丧葬用品批发行业 7、第七：灵车租赁行业 8、第八：墓碑雕刻行业 9、第九：殡仪馆设计行业 10、第十：哀思文化创意行业 11、第十一：祭祀用品生产行业 12、第十二：遗体运输行业 13、第十三：丧葬礼仪服务行业 14、第十四：陵园规划行业 15、第十五：死亡教育咨询行业 16、第十六：遗像制作行业 17、第十七：往生文化演艺行业 18、第十八：临终关怀相关产品行业

“死都死不起了！”四川宜宾，一男子在外地离世，家属找到殡仪馆，想将遗体运回老家下葬。不料仅仅460公里的距离，收费高达24640元，事后才知道，他们只需付7000多元即可，也就是说他们被多收了17000。男子家属大怒，将殡仪馆告上法庭。万佳玲（化名）与丈夫蔡家福（化名）经友人牵线搭桥而结缘，共育有一位宝贝女儿。在过往的岁月里，这对夫妇在清贫中砥砺前行，含辛茹苦将孩子抚养成人。现如今，他们苦尽甘来，终于迎来了舒适的晚年。女儿现已独立门户，拥有一份令人羡慕的职业。而万佳玲和蔡家福也告老还乡，开始享受悠闲的退休生活。两人早早规划好退休后的旅行计划，期望游历全国各地，饱览祖国风光。于是，轻装上阵，他们踏上了一场随心所欲的旅程。旅途中，两位老人谈笑风生，然而在规划接下来的行程时，蔡家福突感身体不适，紧急送医后不幸离世。这突如其来的噩耗对万佳玲来说无疑是晴天霹雳，前一刻还在商讨旅行事宜，下一刻便天人永隔。惊慌失措的万佳玲只能电话通知女儿和女婿。女儿在电话中指导她，先在当地安排好殡仪服务，再将蔡家福的遗体运回家乡举行追悼仪式。挂断电话后，万佳玲联系了当地殡仪馆。由于距离家乡约460公里，殡仪馆告知运输遗体的费用高达24640元。在万佳玲心中，让丈夫落叶归根最为重要，因此她毫不犹豫地同意了。殡仪馆出具了派车单，她签字确认。待遗体回到故乡，万佳玲开始着手操办丧事。一切安排就绪，家人聚首核算费用时，她才透露了遗体运输的费用。女儿和女婿闻讯震惊，认为这笔费用过于离谱，即使路途遥远也不应高达两万多元。当女儿要求查看收据时，才发现殡仪馆并未提供，仅有的派车单上标注了起步价和附加费用。按此计算，普通车辆的运输费最多只需7000元。显然，殡仪馆存在收费不合理之嫌。女儿和女婿为此驱车前往殡仪馆，要求退还多收款项，却遭强硬拒绝。为追回应有的款项，万佳玲的女儿求助调解员。在调解员的协助下，虽追回部分款项，但远未达到预期的17000元。于是，女儿将该殡仪馆告上法庭，力求法律保护。经过多轮调解，殡仪馆最终退还了17000多元，万佳玲一家也随之撤诉。 460公里的路程，24640元的收费，确实令人咋舌。受到传统观念影响，许多家庭在亲人离世后不惜代价也要将其带回故乡。这种心态却被不法商家利用，乘人之危哄抬价格，这种做法实在令人不齿。期待有关部门能够严格监管，防止类似情况再度发生，让人们在最无助的时候，不至于既要承受失去亲人的痛苦，还要面临经济损失的双重打击。

𐟘𑨴禋‰拉司机拒运尸体遭投诉？ 𐟘€近山东发生了一件令人震惊的事情！一位货拉拉司机在接单后，竟然发现要运输的是尸体！客户还想通过加钱来让司机同意，但司机多次拒绝后，竟然被投诉了𐟘ᣀ‚ 𐟓…8月3日，货拉拉平台对此事作出回应，他们明确表示平台车辆无法运输尸体，并建议客户寻找合适的平台。同时，司机正常取消订单并无其他责任，若被投诉可进行申诉，若非司机过错，判责可撤销𐟑。 𐟓–这里给大家普及一下相关法律知识：根据殡葬管理规定，经营性运尸车等殡葬设备必须符合国家技术标准。未经批准，任何单位和个人不得擅自提供遗体运输服务。在这起事件中，律师指出，司机与客户之间属于运输合同关系，应协商一致。若承运人违反规定承运遗体，导致妨害公共秩序、危害公共安全等后果，将由主管部门处理𐟑♂️。 𐟤”所以，我们每个人都应明白，做事要在法律允许的范围内，这样才能保障自己和他人的合法权益。这起事件也提醒我们，法律意识的重要性不容忽视！

𐟚š异地送骨灰回家，这样做才对！ 𐟒€当亲人在异地离世，我们总希望能将他们带回故乡安葬。但要注意，法律上对遗体运输有明确规定哦。 𐟚멀š常情况下，跨界运输尸体是禁止的，所以一般需要就地火化，然后只允许携带骨灰回家。 𐟓但如果有特殊情况，比如家族有特殊习俗，可以向民政局提出申请。记得准备好相关申请材料，并填写《遗体外运申请表》哦。 𐟎‰只要民政局受理并审核通过，就可以安排遗体运输了。不过要注意，公共交通是不行的，得用殡仪馆专门的车辆来运输。 𐟚—关于遗体运输，还有这些规定要遵守： 1️⃣ 运输任务得由殡仪馆来承办，其他人或单位都不能擅自运输。而且，运尸车辆上得挂“殡仪车”牌。 2️⃣ 运输过程中，得用专用卫生纸棺来封闭遗体。 3️⃣ 如果在偏远山区，殡仪馆车辆不能按时到达，那县级殡葬管理部门可以划定地域，并报请市民政局批准，用其他车辆运输。 𐟙生命的结束是个庄重的仪式，让我们在遵守规定的同时，也为逝去的亲人送上最后的尊重与祈福吧。