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常州轨道交通权威发布_苏州轨道交通10号线(2024年12月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

常州轨道交通

盐宜高铁舍弃“宜兴西”这个站点，是不是就等同于放弃了日后向安徽延伸的“宜广宁”线路呢？要是真的是这样的话，那最大的受益者恐怕还真就是常州和溧阳啦！就当下的情况而言，好像也只能这么去理解咯。咱们先暂且不把常泰高铁延伸到宜兴这件事纳入考量范围，单从目前的盐宜高铁线路来看，一旦放弃预留“宜兴西”站点，那就意味着“宜广宁”线路存在的可能性变得很小了呀。如此一来，说不定日后的线路走向很可能会变成泰州—常州—溧阳—广德—宁国呢。这样可就“巧妙”地绕开了宜兴，而最大的得利者无疑会是溧阳了。当然啦，从常州的角度来讲，选择溧阳确实是个很不错的抉择呢。以后常州到溧阳也算是有了轨道交通连接啦，而且还是高铁呢，不像无锡那样还得搞个S1、S2之类的，大家说是不是这么个理儿呀？

「苏锡常线」常州段拟调整至溧阳天目湖根据金坛区交通运输局回复：为进一步提升我区的城市能级，我局正在积极开展连接常州市和南京市的轨道交通规划研究工作。目前，主要有三条线路正在规划研究中。 1、常州至金坛至南京都市圈连接线：该项目已完成方案研究工作，并通过了省级专家评审，正在择机开展纳规工作。 ⭐2、苏锡常城际（常州至金坛至溧阳）：原苏锡常城际铁路（苏州至无锡至常州）已获国家发改委批复，为进一步推进两湖创新区建设，拟将项目起点由奔牛机场调整至溧阳天目湖，目前正由常州市牵头，开展线站位方案研究工作。 3、市域S1线（常州至金坛）：正在开展线站位研究工作 ———————————————— 新的苏锡常城际应该是整合了原本的常州-溧阳线。

全江苏第三个实现县市区全部通地铁的城市即将诞生，它便是常州，真可谓令人惊叹。常州的运气着实非比寻常，缘由是南京已着手规划从溧水区至溧阳市的地铁线路。此线路若能顺利建成，常州便会成为江苏第三个达成全域通地铁的城市，且时间上还会早于苏州。苏州当前除昆山外，其余各县均未开通地铁。而无锡的 S2 线正在建设之中，宜兴有望在溧阳之前实现地铁通车。江苏在交通资源分配上似乎过于倾向苏南地区。苏南地区眼看县城都即将全部配备地铁，然而苏北地区就连地级市拥有轨道交通的都寥寥无几。大家同属江苏，真希望资源分配能够更为均衡，莫要如此厚此薄彼啊。#旅行#

常州轨道交通发展：现状、问题与建议摘要：本文对常州轨道交通的发展历程、现状和未来趋势进行了简要探讨。通过对相关文献和数据的分析，揭示了常州轨道交通在建设、运营和服务方面取得的主要成就和存在的问题，并提出了相应的建议。引言：随着城市化进程的加速，轨道交通作为一种高效、环保的公共交通方式，在城市交通体系中的作用日益凸显。常州作为江苏省的重要城市之一，其轨道交通的发展对于优化城市交通结构、缓解交通拥堵、促进区域经济发展具有重要意义。文献综述：近年来，国内外学者对轨道交通的发展进行了广泛研究。成功的轨道交通系统通常具备以下特点：科学合理的线网规划、多元化的融资渠道、高效的建设管理、优质的运营服务以及良好的社会经济效益。常州在轨道交通发展过程中，需要在这些方面进行不断的探索和实践。研究方法：本研究采用文献资料法和实地调查法相结合的方法进行。通过收集和整理常州轨道交通的相关文献和数据，了解其发展历程、现状和存在的问题；同时，通过实地调查，收集常州轨道交通车站、列车和乘客的实际情况，为分析提供第一手资料。结论：通过对常州轨道交通的发展进行深入研究，本文认为常州在轨道交通建设方面取得了显著成就，但仍然存在一些问题。为了进一步推动常州轨道交通的发展，建议加强线网规划的前瞻性和科学性，拓宽融资渠道，提高建设管理水平，优化运营服务，并加强与其他交通方式的协调与配合。

常州住宿推荐：地理位置优越的常州大酒店 𐟏蠩…’店名称：常州大酒店（青果巷常州站店） 𐟓 位置：酒店位于江苏省常州市天宁区延陵西路53号，地理位置优越，周边商场众多，是常州市的商贸中心。酒店正对面是常州市第一人民医院。出门向左步行740米即可到达青果巷，向右步行1.1公里即可到达天宁禅寺和红梅公园，游玩非常方便。 𐟗𚯸 交通：地铁：常州轨道交通1号线文化宫地铁站，距离酒店695米，步行约9分钟。火车：常州站，驾车距离2.3公里，驾车约7分钟。火车：常州北站，驾车距离11.5公里，驾车约33分钟。 𐟒𐠤𛷦 𜯼š 价格大约在250元左右，含早餐一份38元。早餐时间为7:00-9:30。 𐟒— 服务：外卖可以直接送到房间门口。前台小哥还免费升级了高级大床房到50平方米的高级套房，套房配有两个厕所。 𐟏 设施：酒店于1990年开业，2011年重新装修。虽然房间装修有年代感，但整体干净明亮，床品整洁，隔音效果好。淋浴花洒水力大，清洁用品齐全，电吹风正常使用。WiFi密码写在床旁边立着的纸上。酒店设施包括室内泳池（每人50元，全年开放，周一到周日11:00-21:00）、健身室、餐厅、停车场、棋牌室、花园、大堂吧、家庭影院、行李寄存和叫车服务。 𐟑€ 缺陷：酒店楼层分布较复杂，如三楼是东泰教育机构的教室，学生下课时电梯会特别拥挤。房间的中央空调不能用，需要手动使用遥控器开启墙上装的分体空调。电视机使用略显困难。 8月入住一晚体验满意，200多元住套房性价比高，下次来常州还会选择这里。

【苏州地铁7号线，通过竣工验收！】 11月4日-11月6日，苏州市轨道交通7号线〔青龙港路站(运营站名：常楼站）～红庄站（不含）〕竣工验收会在苏州举行。验收委员会一致同意苏州市轨道交通7号线（青红段）工程通过竣工验收。来自南京、无锡、常州、南通等地共14名行业专家，对7号线（青红段）车站、设备、系统、控制中心、主变电所、市政配套等工程进行检查验收。验收委员会认为：苏州轨道交通7号线（青红段）工程按照基本建设程序要求完成了项目立项、规划、工程可行性研究、初步设计、施工图审查、质量安全报监、施工许可等工作，建设内容及规模符合相关批复、设计及合同要求。本工程50个单位工程和其所包含的188个子单位工程已全部完成验收且质量合格。验收委员会一致同意苏州市轨道交通7号线（青红段）工程通过竣工验收。接下来，苏州轨道交通集团将按照专家意见，积极落实竣工验收意见，进一步加快工程收边收口及车站周边道路、景观绿化等工作。通过竣工验收后，7号线（青红段）下一步将进行初期运营前安全评估，待评估完成后，将尽快组织开通运营工作。7号线是苏州市轨道交通第三期规划建设的收官线路。开通后，苏州轨道交通将形成完整“九线联运”格局，运营总里程达350公里，排名全国第十。其中，全自动运行里程202公里，占比超过57%，全自动里程比例位列全国第一。@江苏交通@交通发布「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」「苏州交通」

南京地铁将直达常州？官方最新回应来了！南京地铁不仅连接市内各个区域，还越来越多地延伸到江苏其他城市。虽然地铁对房价的推动作用在当前的楼市环境下有所减弱，但它在城市通勤中的便利性是不言而喻的。对于跨市域地铁来说，加强城市之间的联系仍然非常重要。南京的远郊和跨市域地铁发展一直走在全国前列，尤其是与安徽多个城市的联系尤为紧密。然而，近年来，南京都市圈中江苏城市与南京的地铁连接项目也在不断增加。S5宁扬、S6宁句等线路的建设，让越来越多的人开始呼吁与常州溧阳的轨道交通连接。关于溧阳轨道交通建设连接南京的问题，官方给出了最新回应。溧阳市交通局表示，根据《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，常州经溧阳至溧水线已被列入“十四五”城市群城际和都市圈市域（郊）铁路重点工程规划研究项目。目前，溧阳市交通运输局已按照上述规划有序开展该项目的前期研究，后期将争取推动该项目纳入上位规划并择机实施。

长青科技：轻量化复合材料的领跑者 𐟚„𐟏™️ 长青科技，位于中国江苏省常州市，是一家专注于“三明治”轻量化复合材料研发与应用的高新技术企业。公司主要服务于轨道交通车辆内饰和建筑内外装饰领域，提供配套产品及装配式、集成化解决方案。公司凭借雄厚的技术研发实力、精湛的生产工艺、先进的检测设备、科学的管理体系和快速响应的服务能力，自成立以来，积累了众多的优质客户资源和丰富的项目实施经验，在业界树立了良好的口碑与品牌形象。在轨道交通领域，长青科技服务于中国中车、阿尔斯通等全球主要轨道交通车辆制造商，产品用于和谐号、复兴号、TGV列车等国内外数十种动车车型的制造。公司参与上海、北京、广州、深圳等全国三十多个城市的城市轨道交通项目，并为法国、英国等二十多个国家和地区的轨道交通车辆提供内装产品。在建筑装饰领域，长青科技服务于中国建筑、江河集团、迅达电梯等国内外知名企业，产品应用于国家商务部办公大楼、国家会议中心、国家图书馆、北京城市副中心、新国家开发银行大厦、中国尊（北京中信大厦）、广州白云机场、华为杭州研发中心、伦敦火车站等众多标志性项目。公司的发展历程可以追溯到2005年，当时常州长青埃潍交通设备有限公司成立，实现了铝蜂窝复合材料在国内轨道交通的首次国产化应用。2010年，公司向欧洲出口加热复合地板，成为庞巴迪在中国的主要加热复合地板合格供应商。2012年，公司通过子公司TrainFX进入轨道交通车载乘客信息系统领域。2021年，公司成立子公司重庆长青新材料有限公司和江西青武科技有限公司，同时成立长春和青岛分公司。2023年5月22日，公司在深交所主板挂牌上市。长青科技将继续致力于“三明治”轻量化复合材料的研发与应用，拓展多领域产品应用，为客户提供更优质的产品和服务。

2025年江苏单招热门专业推荐 𐟚„ 铁道通信与信息化技术专业特色：创办于1972年，是校品牌专业。主要学习铁路正线接轨、全国唯一的高速铁路实训基地等实训条件。就业方向：中国铁路各铁路局集团公司通信段、各地铁公司、华为生态企业及其它通信企业。 𐟚‡ 城市轨道交通机电技术专业特色：面向城市轨道交通地铁公司机电设备维护岗位开发的新兴专业。就业方向：城市轨道交通各地铁公司的机电中心、自动化中心，也可在机电设备系统生产、运行单位工作。 𐟓𖠧”𕦰”自动化技术专业特色：创办于2003年，主要面向工业自动化及轨道交通领域。就业方向：各地铁公司的机电分公司、上海局集团公司、中国中车集团浦镇车辆公司等轨道交通企业和日立电梯等大中小型自动化企业。 𐟚‰ 城市轨道交通运营管理专业特色：于2003年创办，是国内最早开办城市轨道交通运营管理专业的高职院校之一。就业方向：南京、上海、杭州、无锡、苏州、常州、宁波、厦门等城市轨道交通企业的行车值班员、客运值班员、运营调度员、值班站长等岗位。 𐟚„ 城市轨道交通通信信号设备制造与维护专业特色：面向轨道交通电务工程技术人员、信号设备调试工等职业群。就业方向：轨道交通通信信号设备的检修维护、施工安装、生产制造、技术管理等工作。 𐟚‡ 城市轨道车辆应用技术专业特色：中国职业技术教育学会城轨车辆专业委员会教学指导委员会委员单位。就业方向：城市轨道交通运营、制造等相关企业一线岗位，从事轨道车辆驾驶、检修及制造等工作。 𐟚„ 铁道信号自动控制专业特色：创办于1972年，是双高专业群核心专业、国家骨干专业。就业方向：全国各铁路局、信号设备制造公司、信号工程公司等国有企业，从事铁道信号设备的运维设计等工作。 𐟚‡ 现代通信技术专业特色：国家级骨干专业、江苏省高水平专业群专业。就业方向：面向地铁和通信企业的技术支持（光通信、移动、数据）和系统维护等岗位。 𐟚„ 铁道机车运用与维护专业特色：江苏省高水平专业群的核心专业，技术依托学校理事会和校企合作委员会。就业方向：电力机车副司机“2+1”订单式人才培养，毕业生多数成为轨道交通企业的技术骨干和中坚力量。 𐟚‡ 城市轨道交通车辆制造与维护专业特色：应工业4.0、中国制造2025规划开设，主要面向轨道交通装备智能制造和城轨智能运维方向。就业方向：城市轨道交通车辆制造与维护企业一线岗位，具备城轨车辆日常维护检修与生产制造等方面的基本素质。

全江苏第三个县市区全部通地铁的城市出现，那就是常州，绝了，常州运气不是一般的好，因为南京开始规划从溧水区到溧阳市的地铁，一旦建成，常州就是江苏第三个全域通地铁的城市，早于苏州。苏州除了昆山外其他县都没有地铁，而无锡的S2线已经在建，宜兴应该会在溧阳之前通地铁的。江苏还是太偏心苏南，苏南马上县城都要全部有地铁了，苏北地级市都没几个有轨道交通，都是江苏的，能不能不要这么偏心啊？

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