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b767最新视觉报道_b767-200(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

b767

乌兹别克斯坦航空波音787全解析乌兹别克斯坦航空公司（Uzbekistan Airways，IATA代码：HY）以其独特的蓝白绿三色涂装飞机而闻名。该航司由伊斯兰ⷥᩇŒ莫夫于1992年创立，总部设在塔什干国际机场，并于5月开始运营。截至2024年11月，乌兹别克斯坦航空公司共拥有43架飞机，包括： ✈️A320-200：11架 ✈️A320neo：10架 ✈️A321neo：5架 ✈️A330-200：2架 ✈️B767-300：8架 ✈️B787-8：7架今天的主角是波音787，乌兹别克斯坦航空公司共有7架波音787，其中6架用于民航客运业务： UK78701（舱位布局：C24Y222） UK78702（舱位布局：C24Y222） UK78703（舱位布局：C24Y222） UK78704（舱位布局：C24Y222） UK78705（舱位布局：C24Y222） UK78706（舱位布局：C24Y246）❗️ 此外，还有一架VIP专用的波音787（UK001），以及两架VIP专用的A320（UK002、UK32000）。VIP飞机的显著区别是机身上有“UZBEKISTAN”字样，而其他飞机则没有。乌兹别克斯坦航空公司还拥有两家子公司：Silkavia（拥有5架ATR 72）和Uzbekistan Express（拥有4架A320-200），这些飞机都算在乌兹别克斯坦航空公司的机队数量里。这次拍摄地点位于首尔仁川机场西跑道，上午时分在Paradise city酒店的高尔夫球场边上拍摄到了这些美丽的飞机。

达美767：回忆中的老朋友最近飞夏威夷，真是感觉距离好远啊！从洛杉矶飞过去，竟然花了六个小时。听说洛杉矶那边有个叫meatball的东西，虽然卖相一般，但味道还不错，挺夯实的。说到达美航空的B767，真是满满的回忆啊！这老旧的767现在看起来确实有点落后了，屏幕都不太好用。想当年，这可是西雅图飞亚洲的主力机型啊！疫情之前，我每年飞个三四次，感觉时间一下就过去了。今年Delta航空还挺大方的，100万里程就给了终身金卡，也算是有个elite plus的保障了。未来五年，我打算随便飞飞，攒到200万里程。毕竟，国航的里程还是很重要的。

国航B747专机三剑客：幕后故事揭秘 𐟌Ÿ B-2472：空中女皇的最后一舞 B-2472，作为中国国际航空最后一架B747-4J6，在2000年加入国航的行列。同年，中国空军也接收了一架新的专机B-2499（B767-300/ER）。然而，在接收后进行检查时，发现座舱内竟然布满了窃听器。这些窃听器被拆除后，B-2499被刷上国航的标准涂装，正式转交给国航使用。而B-2472则被选为空军一号，主要在江泽民总书记时期使用。平时，它和其他民航航班一样飞行，但在执行访问任务时，机舱会被改装成专机。 𐟎젂-2447：影视剧中的空军一号备份 B-2447，作为空军一号的备份专机，交付于1995年左右。这架飞机曾出现在1996年的中国机长电视剧中，第一集就在旧金山国际机场拍摄，B-2447执飞回京的CA986，SFO-PEK。 𐟏† B-2445：总理的专属座驾 B-2445，交付于1994年，被安排为总理专机。2018年，这架飞机曾借给渤海彼岸的金同志使用，金同志搭乘该机前往新加坡与川建国同志进行会谈。 𐟛력›𝨈ꂷ47-400的座舱配置国航的B747-400座舱配置为F10C42Y292，经济舱和公务舱的配置也相当豪华。 𐟓𘠤𘓦œ𚤸‰剑客的珍贵瞬间 P1-P3：B-2472，此时国航还未加入星空联盟。 P4-P6：机翼与PW4056发动机（PW4000的真神型号）。PW4000在744上表现卓越，但在777的竞争中略显逊色。 P7：经济舱的舒适环境。 P8-P11：二层的公务舱，提供更私密的飞行体验。 P12-P13：B-2447的霸气外观。 P14-P15：B-2472的辉煌时刻。 P16-P18：B-2445的尊贵气质。 𐟌ˆ 随着新一代空中女王748的交付，以及机龄较大，这些专机已经不再承担专机运输使命，而是负责国内航线。

𐟛렩㞨ጦ‘„影必看：靠窗座位的秘密！飞行时，想要捕捉到令人惊叹的机翼照片？𐟓𘠩‚㤹ˆ，选择一个靠窗的座位是关键！𐟪‘ 以下是飞行摄影的秘诀，让你的照片更加出彩！ 𐟔 选择最佳拍摄位置：想要捕捉清晰的飞机翅膀，记得避开阳光直射的一侧。从南往北飞时，上午选择左侧，下午选择右侧。从北往南飞时，上午选择右侧，下午选择左侧。 𐟌… 捕捉日出日落美景：想要拍摄日出或日落的美景，与太阳坐在同一侧是关键。从南往北飞时，日出选择右侧，日落选择左侧。从北往南飞时，日出选择左侧，日落选择右侧。 𐟓𑠥ˆ†辨飞机小翼类型：不同的飞机型号有着独特的小翼设计，了解这些设计能帮助你更好地拍摄。空客系列：A318的翼尖帆，A320、A321的翼尖帆和鲨鳍小翼，A320neo、A321neo的鲨鳍小翼，A330、A340的端板式小翼，A350的融合式小翼，以及A380的翼尖帆。波音系列：B737-700的融合式小翼，B737-800的融合式小翼、无翼梢小翼和假弯刀式小翼，B737max系列的叉弯刀式小翼，B767、B767货机的融合式小翼和无翼梢小翼，B787-8、B787-9、B777-300、B777-300ER、B748货机的斜削式翼尖，B747-400的端板式小翼，以及B777X的折叠式翼梢。中国商飞系列：ARJ21的翼梢小翼（偏宽），C919的翼梢小翼（迷你版A350）。 𐟓𘠦‹照小贴士：拍照时，选择带有飞机logo的小翼部位，这样你的照片会更加专业和有辨识度。不妨分享你拍摄过的机翼照片，让我们一起欣赏你的作品！

「晓生早报」「跨境电商」顺丰航空开通“郑州-金奈”货运航线，这是顺丰航空今年在郑开通的首条国际货运航线。该航线的执飞机型为B767全货机，计划每周4/6两班，主要运载电子配件等货物。

国际空运入门：飞机分类详解 ✈️ 空运在物流运输中占据重要地位，虽然成本较高，但时效性极佳，特别适合高端货物和追求速度的商品。今天，我们就来聊聊国际空运中的飞机分类。首先，飞机按用途可分为国家航空飞机和民用航空飞机。国家航空飞机主要用于军队、警察和海关等，而民用航空飞机则是我们日常接触最多的，包括民用客机、货机和客货两用机。按机身尺寸分类：窄体飞机：机身宽度约3米，舱内只有一条通道，适合装载小型散件货。例如B737、B757、MD-80、MD-90、A320、A321等。宽体飞机：机身宽度≥4.72米，舱内有两道通道，下舱可装机载集装箱。如B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380等。按机舱载货类型分类：全货机：机舱全部用于装载货物，一般为宽体飞机，主舱可装载大型集装箱。世界上最大的全货机装载量达250吨，商用大型全货机载重量通常在100吨左右。客货两用机：上舱（主舱）用于载客，下舱（腹舱）用于载货。常见的有B747的“COMBINE”机型和可根据市场需要拆装座椅的“QC”机型。按制造商分类：波音（BOEING）：由美国波音公司生产，常见机型有B737、B757、B767、B777、B747、B747-F等。空中客车（AIR BUS）：由欧洲空中客车工业公司研制和生产，常见机型有A319、A320、A300、A330、A340、A380等。通过这些分类，我们可以更好地了解不同飞机的特点和用途，从而选择最适合的运输方式。希望这些信息对你有所帮助！

短途飞行也能享受顶级商务舱体验说到B767商务舱的顶级配置，美联航绝对是个佼佼者。尽管机舱空间有限，但他们还是成功塞进了1-1-1分布的Polaris座位，这比大多数航司的1-2-1分布要宽敞许多。那么，如何以低成本享受到这种豪华体验呢？答案是关注美联航的特价航班。比如今年年初，他们推出了EWR到SJU（纽瓦克到圣胡安）的单程P舱特价票，仅需400美元，简直是超值体验。虽然硬件设施是B767，但软件服务却与Polaris有所不同。首先，没有休息室权益，连United Club也进不去。餐饮服务相对简单，但这次提供的早餐还挺美味，让人吃得相当舒服。虽然备品包和床垫等设施缺失，但有毛毯提供，足以让你在旅途中好好休息。这次体验让人对美联航的印象大为改观，至少从22年底/23年初的强制降舱和座椅毁坏事件中拉回了不少好感。期待下次能再次体验美联航的真ⷐolaris，继续享受这种豪华旅行体验。

【无锡硕放机场客货运吞吐量提前超越去年总量】截至10月31日，无锡硕放机场今年已完成旅客吞吐量881.3万人次，货邮吞吐量13.8万吨，同比分别增长20.6%和44.7%。机场客货运指标分别提前61天和84天超越2023年总量。近期，为满足国内外货物运输需求，无锡硕放机场国内航班恢复了至北京大兴货运航线，增开了至西安等地的全货机航线，并且在热门航线投用B767等宽体机。DHL快递在无锡临时加密了至欧洲莱比锡的航班。同时，无锡硕放机场货运、安检、海关等单位开足马力，全力保障物流通道畅通。（锡交）「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」「交通在线」

美联航Polaris商务舱：旧壶装新酒？上一篇我夸了加航几句，结果引来不少加区朋友的骂声。今天咱们来聊聊我心里更差一些的美联航跨大西洋航线Polaris北极星商务舱。这次我坐的是UA135，从瑞士苏黎世(ZRH)飞到纽约纽瓦克(EWR)，结果发现这架飞机居然是31岁的波音B767-300ER！你没看错，就是比我还要大四岁的老飞机。这几年美联航把所有洲际商务舱都翻新成了Polaris商务舱，咱们来看看这旧壶里的新酒到底怎么样吧。座椅和屏幕 𐟓𚊦œ𚨺륮𝥺榜‰限，767的商务舱是交错式1-1-1布局，46个座位直接占据了一半长度的机舱。靠窗的奇数排有两个窗户，偶数排座位紧挨过道，有的窗户有，有的没有。座椅调节功能还算智能，但屏幕控制器又远又旧，真是让人无语。洗漱包 𐟧𓊥”露€说得过去的就是洗漱包了，是和Therabody合作的腰包，亚麻材质的很适合夏日搭配。里面的内容中规中矩吧，没啥特别出彩的地方。床品和拖鞋 𐟛️ 床品是Polaris的一大卖点，联名Saks的，但我没感受到特别的优越性。而且我要了两次才拿到拖鞋的空姐，在给我拖鞋的时候还把一杯香槟撒在我枕头上了𐟘“。还好我身上没有湿，不然真要崩溃了。空间 𐟦𖊨„š部空间算是我坐过的最小的了，双脚之间几乎没有活动余地，感觉腿都快伸不直了。餐食 𐟍𝯸 一顿正餐下来，当坚果之后直接一盘上齐，我就知道美国我回来了…牛排全熟，大片菜叶，冷面包，巨甜冰淇淋。早餐就更熟悉了，牛肉汉堡、薯条可乐。总结 𐟓 看过美联航商务舱后，是不是觉得加拿大航空(上一篇)还说得过去？美国三大航和加航现在只有达美的Delta One商务舱还没尝试了，据说是北美四个航司里最好的了。但有机会的话，我还是想优先试试其他优秀的亚洲航司呢。总之，这次美联航的Polaris商务舱体验让我有些失望。希望下次能有更好的飞行体验吧。

鄂州花湖机场新动态：多架飞机抵达！今天真是个好日子！听说首都航空的新A330货机要飞抵鄂州，简直让人激动不已！𐟚€ 趁着这好天气，我赶紧去拍了几张航空摄影的照片，记录下这难忘的时刻。首先是首都航空的B-32FE A330-300P2F，从列日飞往鄂州，真是让人期待！𐟛늊接着是美国阿特拉斯航空的N1619A B767-300F，从鄂州出发，途径名古屋，最终飞往安克雷奇。𐟌 顺丰航空也不甘示弱，B-1589 B767-300F从鄂州飞往金奈，B-220H B767-300F则从鄂州飞往乌鲁木齐。𐟓把印度靛蓝航空的VT-IKY A321-200P2F也从鄂州起飞，目的地是加尔各答。𐟌† 乌兹别克斯坦中亚航空的B767-300F从塔什干飞往鄂州，美国阿特拉斯航空的B777F则从安克雷奇飞抵鄂州。✈️ 这些飞机的新动态让鄂州花湖机场变得更加繁忙和活跃，真是让人眼前一亮！𐟑€

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