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雅加达港口前沿信息_雅加达有必要去吗(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

雅加达港口

雅加达：繁华与破败的交织雅加达，这座由碎片拼成的城市，给我留下了深刻的印象。它的繁华与破败交织在一起，仿佛没有中产阶级的存在，要么是CBD的高楼大厦，要么是臭水沟的恶劣环境。半夜两点，我从港口下船后，骑着自行车一路穿越市中心，17公里的路程中，看到了破旧的建筑、混乱的交通、高楼林立的市区以及伴随一路的臭水沟。只有在市中心逛逛，你才能真正感受到东南亚GDP最高的城市的独特魅力。出去一公里，你可能会怀疑这是否是印尼的首都。我对穆斯林文化很感兴趣，所以清真寺成为了我到雅加达后的第一个目的地。凌晨骑车经过时，看到大批穆斯林在做礼拜，场面十分壮观。伊斯蒂卡尔清真寺是东南亚最大的清真寺之一，名字意为“独立、自由的清真寺”，它的南边不远就是独立广场和国家博物馆，北边则是天主教的教堂。这些雅加达的地标性建筑都在一块区域，但可惜的是，周一这些地方都处于关闭状态。到清真寺后，门口有专门的服装领取处，脱鞋后，寺里的翻译带领我参观了清真寺，介绍了寺的建成年代、规模以及穆斯林的礼拜事宜。参观完后，我乘坐摩托车回到住宿地——榴莲一条街。回去的路上，我真正感受到了东南亚第一堵城的名不虚传，4车道的道路仿佛能开出6车道的感觉，见缝就钻的摩托车大军让人感受到什么是街区摩托。回到住宿地后，我在街边尝试了印尼小吃。之前总在街边喝自行车咖啡，街边摊的味道真的难以诉说，不说难吃，只能是一句：吃不惯！我已经拉了两天肚子了，但我还要吃哈哈哈。毕竟，触感才是最真实的，雅加达的街边摊如果没有铁胃，选择还是慎重些。从巴淡岛乘船到雅加达后，我的个人感官很差劲。这个首都给我的印象很乱，个人觉得如果专程来旅游还是考虑考虑吧。印尼都准备迁都到东边的加里曼丹岛了。关于印尼人，我见过的、认识的感觉都挺随和的，比较健谈。我在雅加达街头没搭帐篷睡过两晚，半夜的街上确实有蛮多乱逛的人，但感觉也没什么，安全与否在于内心。图5：雅加达的街头的“交通指挥员”，站在路口一夫当关，甩着膀子让拐弯的车辆通过。有的车辆给点零钱，不给也没事儿，小伙儿时不时叫喊着，虽然听不懂，但也能猜出来，无非就是：让这位大哥先走，他有急事，麻烦你们等一等。什么急事？你听我慢慢给你编。

雅加达港：印尼最繁忙的集装箱港口雅加达港（Tanjung Priok Port）位于印尼的首都雅加达，是该国最大的港口和最繁忙的集装箱港口。这个港口处理了全国约50%的进出口货物，是印尼物流和贸易的核心枢纽。大多数来自中国的商品，如电子产品、机械和纺织品等，都会在这里清关。泗水港（Tanjung Perak Port）位于东爪哇省的泗水市，是印尼的第二大港口。它服务于东部和中部地区的进出口需求，连接印尼多个岛屿和周边国家，是地区性的重要贸易枢纽。泗水港是东爪哇的主要港口，清关货物包括工业设备、日用品和建材等。三宝垄港（Tanjung Emas Port）位于中爪哇省的三宝垄市，主要服务于中爪哇地区的进出口需求，也是重要的区域性物流枢纽。该港口主要处理散货和特定商品的贸易。这三个港口是中国出口到印尼的主要清关点，分别覆盖了印尼的西部、中部和东部地区，确保货物能够快速分布到全国各地。

据说，印尼打算迁都到一个叫努山塔拉的地方，听起来就像是个梦幻般的群岛，这个名字本身就让人联想到印尼那片广阔的海域和星罗棋布的岛屿。这个新首都的名字，不仅凸显了民族团结和国家统一，还彰显了印尼“万岛之国”的美誉。努山塔拉位于东加里曼丹省，距离雅加达大约1200公里，面积几乎是雅加达的四倍，人口稀少，为城市规划和发展提供了广阔的空间。这里的热带雨林茂密，生物多样性丰富，矿产资源也相当丰富。总统佐科把它形容为“一块描绘未来的画布”，它位于印尼的地理中心，作为新首都，能更好地发挥国家象征和政治凝聚的作用。地形上，努山塔拉是个大三角洲地区，拥有内海，非常适合建设港口。周边的港口城市巴厘巴板和省府三马林达发展迅速，未来有望形成超级大都市区。加里曼丹岛的地震活动较少，自然灾害风险低。新都地区还控制着望加锡海峡这一重要航道，符合佐科提出的“全球海洋支点”战略，旨在整合印尼群岛，打造海洋强国。迁都有助于印尼挖掘海洋经济潜力，通过建设港口等设施，增强对周边国家的港口竞争力，有望将新都及其附近港口变成新的地区乃至全球海事枢纽。佐科总统希望将努山塔拉打造成森林之城、智慧之城、绿色之城，这是未来城市的理想蓝图。历史上，每次迁都好像都是因为遇到了大麻烦，比如咱们中国的平王东迁、衣冠南渡、金陵建都，都是因为原来的首都遇到了问题。印尼这次也不例外，雅加达面临海平面上升、地面下沉、洪水和地震的威胁，人口密度高，生活压力大。印尼的其他地区虽然面积大，但经济发展远远落后，这种不平衡状态需要解决。迁都不仅是换个地方，更是对未来的深思熟虑。新首都努山塔拉的位置、资源和发展潜力让人充满期待。印尼希望通过迁都，带动整个国家的发展，让经济更加均衡，提升人民的生活质量。雅加达所在的爪哇岛人口密度大，居住着1.5亿人口，占印尼总人口的一半以上。雅加达本身人口超过1000万，加上周边卫星城市，都市圈人口超过3000万。爪哇岛面积虽小，但GDP贡献率高达57%，而包括加里曼丹岛在内的中东部岛屿，面积占比超过60%，GDP却只占17%。印尼希望通过迁都，为雅加达“减负”，促进更均衡的经济格局。这是个大胆的举措，也是印尼迈向未来的一步。其实，在很多年前就听说，雅加达那个地方真是人口密集高，而且地震、火山爆发、海啸这些自然灾害也是家常便饭。再加上海平面上升，城市都快被海水淹没了。政府部门的通勤也是个大问题，每天上下班都得折腾半天。为何现在才下定决心？其实这是个不错的经济刺激手段。迁都不仅能带动新首都的建设，还能促进周边地区的经济发展。这样一来，人们有了更多的工作机会，企业也能从中找到新的商机，整个国家的经济都能得到提振。而且，对于那些外资来说，这是个赚钱的好机会。毕竟，新首都的建设需要大量的资源和人力，这就意味着有很多赚钱的机会。 #热点引擎计划#

东南亚主要港口一览东南亚地区包括多个国家，每个国家都有重要的港口。以下是一些主要国家的港口列表：越南 𐟚⊦𕷩˜𒊨ƒ᥿—明泰国 𐟚䊦›𜨰𗊦ž—查班马来西亚 𐟚⊥𗴧”Ÿ港槟城印度尼西亚 𐟚䊩›…加达泗水三宝垄菲律宾 𐟚⊩鬥𐼦‹‰ 宿务达沃港新加坡 𐟚䊦–𐥊 坡韩国 𐟚⊩‡œ山仁川孟加拉 𐟚䊥‰大港柬埔寨 𐟚⊩‡‘边磅逊日本 𐟚䊤𘜤𚬊横滨神户名古屋大阪这些港口是东南亚地区物流和贸易的重要枢纽，了解它们可以帮助你更好地规划航线和物流路线。

在研究南海地图时，意外发现新加坡东南部有一大型岛屿，其陆地面积比新加坡的728平方公里还大。按常理，该岛处于马六甲海峡与南海的重要海运航线上，具备借助发达海运发展港口经济与自由贸易的绝佳条件，然而其发展程度却与新加坡相去甚远，这其中的原因值得探究。首先，从所属国家的发展战略来看，新加坡是一个独立的主权国家，全国资源集中于自身发展，自上世纪60年代起就大力建设大型港口，使其成为马六甲海峡船只停靠、补给、中转的首选港口。而此大型岛屿若属于某个大国，该国可能有多个发展重点，对该岛的重视程度和资源投入相对有限，比如印尼的巴淡岛，印尼主要发展雅加达、万隆、巨港等中心城市，巴淡岛只是其众多岛屿中不起眼的一个，发展动力不足. 其次，就历史机遇与政策而言，新加坡在历史上曾是英国在远东的转口贸易商埠和东南亚的主要军事基地，独立后又通过开放政策、税制改革等措施，积极吸引跨国公司，发展外向型经济，承接产业转移，实现了产业升级，逐渐形成了以电子、生物医药、精密工程等为代表的先进制造业. 但该大型岛屿可能未曾有过类似的历史机遇，也缺乏像新加坡那样明确且长期有效的经济发展政策支持。再者，在客户习惯与配套设施方面，新加坡港拥有几十年的服务经验，船主们已习惯在此停靠，其工作流程成熟，服务质量高. 而新的港口要想吸引客户，不仅需要完善基础设施，还需花费时间和精力去改变客户习惯，建立市场信任，这并非易事. 此外，人才储备与管理水平也是重要因素。新加坡的前任和现任领导人以及国家高层多为受过英式教育的社会精英，他们在国家治理和经济发展中发挥了重要引领作用. 相比之下，该大型岛屿所在地区的人才储备和管理水平可能相对薄弱，难以有效推动经济的快速发展和转型升级。

印度尼西亚主要港口及清关注意事项 𐟇‡饍𐥺楰𜨥🤺š概况：人口：2021年印度尼西亚人口达到27636.18万人首都：雅加达，东南亚最大城市地理位置：印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，被誉为“千岛之国”，也是世界上人口最多的伊斯兰教国家。 𐟇‡驣Ž俗文化：在与印尼人交往时，不要触摸他们的头部，因为印尼人认为头部是神灵所在，不容亵渎。在公共场合拥抱和亲吻被视作粗野，没有教养。在雅加达受教育程度高的地区，握手已被接受。但一般情况下，与印尼人见面时不要有任何接触，最好采用传统方式互致问候，即双手合手胸前，微笑着点头示意。 𐟇‡馳覄事项：印尼海关比较严格，如果客户目的港清关人脉网差，可能会被查验，扣柜。订舱前请尽量申请更多的免柜时间。发货前明确货物信息，了解当地的海关最新政策。印尼海关要求，大陆公司出口到印尼的货物在制作清关资料单据时所有清关资料单据抬头需要保持一致，若不一致，印尼海关将不接受和认可。订船最好走直达印尼的船，如果有中转的要求，转运货物在中转地海关办理未再加工证明。 𐟇‡馸…关资料：箱单、发票、提单、FORM E 𐟇‡餸𛨦港口：雅加达（Jakarta）：印度尼西亚第一大港，丹戎不碌港（全球吞吐第27名）苏腊巴亚（Surabaya）：又称泗水港（全球吞吐第47名）三宝垄（Semarang）勿拉湾（Belawan）巴淡岛（Batam）

【中澳新开海上货运直航，集装箱全部订满】据澳大利亚《布里斯班时报》网站11月1日报道，上海与弗里曼特尔港之间新的直航货运服务将促进西澳大利亚州与其最大贸易伙伴中国之间的贸易。加入新航线的4艘船中的第一艘本周从上海出发。这条前往西澳大利亚州的航线将每周执行一班，航运时间将从30天缩短到14天。鉴于几个月来严重的供应链拥堵问题，这是一个大受欢迎的消息，尤其是在圣诞节到来前。今年6月，西澳大利亚州的消费者和企业被提醒要提前为圣诞节采购，因为当时美国即将对中国进口商品加征关税，导致集装箱短缺和新加坡港口出现严重延误。但业内专家表示，随着地中海航运公司的中国-东南亚-弗里曼特尔新航线每周执行一班，这种压力正在缓解。罗宾逊全球物流公司海上货运主管林登ⷩ𚦦 𜦋‰思表示，新航线舍弃了严重拥堵的新加坡港口，将从上海经香港和雅加达抵达弗里曼特尔。返程经雅加达回到上海，“这大大节省了产品的运输时间”。第一艘船正驶往西澳大利亚州海岸，船上可容纳2000个海运集装箱，已全部订满，显示出本地市场的初步强烈兴趣。（参考消息网责编周婧）

印度尼西亚三宝垄：未来的制造业中心印度尼西亚，一个由众多岛屿组成的国家，其广阔的国土面积和丰富的自然资源为投资者提供了无数机会。而三宝垄，作为爪哇岛中爪哇省的首府和最大城市，因其巨大的经济发展潜力，吸引了越来越多的目光。三宝垄的基本情况 𐟌† 三宝垄位于爪哇岛的中部，是印尼的第三大港口，仅次于泗水和雅加达。这个城市分为新旧两部分，人口大约200万。市区沿海岸延伸5公里，自然资源丰富，使得这里成为发展农业、水产养殖和旅游业的理想之地。随着基础设施和工业文化产业的快速发展，三宝垄已经成为印尼新兴的工业中心和贸易中心。高速公路、火车基础设施、工业园区、蒸汽发电厂和旅游业都在蓬勃发展。特别是2019年建成的三宝垄-万鸦老高速公路，全长80公里，有效提高了该地区的区域经济发展和通行效率。2020年，三宝垄-巨港铁路开通，全长约300公里，成为印度尼西亚重要的货运铁路干线之一。港口和机场等交通方式的不断发展，为商贸发展提供了极大便利，推动了三宝垄地区经济的快速发展。三宝垄的区域优势 𐟌Ÿ 三宝垄在经济迅速发展的过程中，形成了独特的区域优势。无论是在行业发展、用人成本还是政府政策支持上，三宝垄都以越发突出的优势超越了印尼其他地区。制造业的发展 𐟏튥ˆ𖩀 业是三宝垄市的重要支柱产业之一，也是该市经济发展的主要来源之一。根据三宝垄市政府发布的数据显示，在三宝垄市的GDP中，制造业占比约为37%，位居各产业之首。丰富的劳动力资源 𐟑𗢀♂️ 据印尼劳动统计局（BPS）的数据，2022年雅加达市的平均月工资约为450万印尼盾，而三宝垄市的平均月工资约为310万印尼盾。这使得大量低端劳动力聚集在三宝垄市，包括建筑工人、服务员、清洁工、厨师、工厂工人等。因此，多数企业会选择在该市设立工厂或办公室，以降低企业用人成本，这为当地提供了更多的就业机会，使得更多的劳动力资源不断涌入。三宝垄不仅是一个充满机遇的地方，更是一个值得投资者深入了解和探索的市场。随着基础设施的完善和劳动力成本的优势，这里将成为未来制造业的中心之一。

𐟌印尼迁都：新首都努山塔拉的优势揭秘𐟌𓊰Ÿ“迁都新址在哪里？从雅加达到努山塔拉 𐟔为何选择迁都？ 1️⃣雅加达现状：雅加达面临地面沉降、空气污染和交通拥堵等问题，城市病严重；受海平面上升影响，专家预测2050年城市三分之一可能被海水淹没；爪哇岛面积较小，但人口密度是北京的10倍，岛屿承载了过多的经济发展压力。 2️⃣新首都努山塔拉的优势：努山塔拉位于加里曼丹岛，该岛屿是世界第三大岛屿，位于马来群岛中部，分属马来西亚、文莱、印尼，地理位置十分重要；努山塔拉是一片原始森林，地广人稀，自然资源丰富，受地质灾害威胁小，在资源环境承载力方面具有优势，发展潜力巨大；努山塔拉所在的加里曼丹东部非常适合作为国家海上经济发展的中心，迁都此地将激发印尼东西部的海上经济潜力，从而增强印尼对周边国家的港口竞争力。

𐟌 印尼迁都：东南亚新首都的诞生！𐟏›️ 𐟎‰ 佐科总统在2019年宣布了一个令人振奋的消息：印尼的首都将从雅加达迁至东加里曼丹省！𐟌 这一决定旨在缓解雅加达不断下沉和拥挤的问题，同时促进加里曼丹岛的开发。𐟏ž️ 𐟓Š 据世界经济论坛报告，雅加达已成为世界上下沉速度最快的城市之一，每年下沉1到15厘米，目前已有超过一半的区域被海水淹没。𐟌Š 气候变迁和全球变暖的双重影响使得雅加达在2050年将有95%的地区被海水淹没。𐟘𑊊𐟒𜠨🁩ƒ𝤸仅是为了缓解雅加达的压力，也是为了实现国家经济发展的均衡与公平。爪哇岛的GDP占全国总量的50%以上，而加里曼丹岛的GDP占比仅为10%。𐟓Š 迁都旨在缩小这种发展差距，促进国家整体繁荣。 𐟓 2019年5月，佐科总统确定了新首都的地点——武吉苏哈托地区。这个地区位于东加里曼丹省，靠近巴厘巴板和三马林达机场，交通便利，拥有巨大的发展潜力。𐟛늊𐟌 迁都将为中国海运行业带来新的贸易机会和物流优化的可能性。中国企业在当地的基础设施建设中将发挥重要作用，同时也会增加中国与印尼之间的航运路线，尤其是从中国南部港口出发的航线。𐟚

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