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平叉最新娱乐体验_叉(2024年12月深度解析)

内容来源：亚心网络所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

摩托车改装心得 | 小黑1.5升级记经过几个月的折腾和无数次的试验，我终于给我的小黑1.5进行了又一次升级。这次主要是针对平叉的改造，目的是为了让骑行更加舒适和稳定。之前已经延长了平叉，经过几个月的日常通勤使用，我发现一个人驾驶时确实感觉更稳了，车身拉长后稳定性也有了显著提升。然而，对于一辆日常买菜用的摩托车来说，停车的便利性还是个大问题。于是，我决定再次升级平叉，并特别邀请了一位身高160cm左右的女车主来测试驾驶。这次我们调整了车尾后轮的高距轴距，换上了一款比较主流的#6061平叉，车身高度进一步降低，距离也拉近了一些。这样一来，即使是身高只有1.58-1.60米的女生也能轻松双脚平稳触地，驾驭小踏板车。目前，车尾的数据已经比原厂的c90还要低了，车头前轮的数据也即将出炉。等全部改装完成后，我会再次分享给大家，期待2.0版本的诞生。希望这些经验能对同样使用九号c90的家用车车主们有所帮助。𐟚€𐟒耀

𐟚력凨🹧‰›N8避坑指南：新手必看！在蚂蚁队长（五和店）购买的奇迹牛N8，新手们千万要注意避坑。刚买的时候，商家承诺小牛配件直上，但实际上并不是那么简单。配件不是大一点就是小一点，不是小一点就是短一点。我从后面换到前面，又从前面换到后面，折腾不已。由于刚开始我加了尾箱，车子变得后重前轻，我决定加重前面，想把三星柱换了。问商家哪个三星柱可以直上，他们回答不出，让我去找他们改。于是我去改了一套前面。后来我不想轻轻拧手把时那么冲，他们说没法改，让我换控。换了控后，想刹车时稳一点，我又把后卡钳也换了明哲。不到半个月，后轮不刹车时有异响，像老爷车磨碟的声音，嗡嗡嗡～，实在受不了了。问附近车行，他们说原平叉有点外八了，可能现在调好了过一段时间还会有牛叫声，不想有就可能要换平叉。后来我想后面安全一点，毕竟有时候要载人，不换电机的情况下装个平叉，他们说螺丝会上不满。心里万般无奈（同样是16轴，偏偏就是吃不满螺丝，问你气不气？！𐟤쯼‰，然后被逼换了电机和平叉。两个月不到，大头灯进水之余还奄奄一息的感觉，估计再过一段时间直接断电了。所以说嘛，一分钱一分货，一分价格一分售后，新手一定要想清楚，如果真的要买，就想清楚吧。反正我是苦过了𐟘�˜퀀

『迪士尼扭曲仙境』2024万圣节活动新登场角色声优：山口胜平叉__叉的微博视频

九号MZ 关于九号MZ电动车的车友，我想更换平叉，请问各位车友有没有推荐的款式？

关于九号电动e200p的姿态对200p平叉进行喷漆，完成后效果完美。关于九号电动e200p的姿态。

小牛改装全记录：从零开始到个性定制买回小牛后，我开始了它的初步改装之旅。首先，我安装了中箱和后坐垫，头盔的费用是599+139+129元。第一次改装是正新的第四代鲨鱼909012轮胎和D2避震，费用大约1400元。后来我后悔了，因为D2避震太硬了。我还加了火星人脚撑，总共花了1400元。第二次改装是240中控、欧老师二代平叉和碳纤维把手，费用大约2000元。我还以1200元收购了一只蓝电。之后，我又花了200元买了欧老师脚踏。我的小牛是都市版，但专卖店的人太保守了，问他们动力版和都市版的区别，他们只说动力版跑得更远。其实，动力版电池和电机都有很大不同。如果你将来打算改装但不想大改动力，建议选择动力版，足够了。接下来，谈谈小白的心路历程。第一次改胎和避震时，我看到D2避震很多人用，而且价格便宜，所以选择了它。结果发现避震非常硬，几乎没有弹性。换完平叉后，车子几乎变成了一条支撑柱。正新的鲨鱼胎很多人不懂，价格虽然高，但质量不错。控制器和平叉的改装效果不大，因为平叉几乎没用，还增加了麻烦。例如，装完平叉后，需要重新焊一个加长的螺丝来调整避震的对称性。控制器换完后，速度从一档25，二档38，变成了一档35，二档50+，三档50~60，感觉很不舒服，也不安全。改装后，有人告诉我会烧保险丝，快速损耗电池，建议我收一块蓝电。收回来后，又有人告诉我没有加粗线，不安全。总之，改装可以，但改完后要么继续改装，要么就只能用一档，改了等于没改。改装过程中唯一的快乐，就是认识了一群“大孩子”。很多三四十岁的人对这个小玩具特别有兴致，每次认识新朋友都可以侃侃而谈，互相交流。我也有些感触和未来的方向。开了一天别人的爆改小牛，3000w电机72v电池，加固加重，但我上路时永远只开一档，那一刻我才知道，我根本不是追求速度，而且真的很不安全。最后，分享一些街拍的小牛照片（如果看到不乐意，我可以删除）。

「山东交警话安全」「一盔一带」【精准出击，端掉一“炸街电摩”改装窝点！】为净化道路交通环境、抓好机动车安全源头管控，严厉打击非法改装电摩的行为，11月1日，@聊城交警开发区大队民警通过便衣侦查，实地摸排等手段，一举查获改装电摩窝点。查获改装电摩1辆，现场有改装用的控制器，减震，平叉，灯具，轮毂，刹车等若干。同时，利用执法记录仪等警用设备进行执法取证，固定证据，并移交相关部门进一步处理。

猎户座110p升级，颜值爆表！大家好，今天来分享一下我的猎户座110p整车升级经历，希望能给大家一些参考和启发。𐟚€ 三大件升级：轻松换大单体首先，我换了大单体电池，选择了驰兔5295，这个电池直接上，不用动其他线路，只是把坐垫下面稍微切了一点点。安装过程很顺利，效果也不错。前轮升级：细节决定舒适前减震：我保留了原厂孔距，选择了340孔距的减震，因为第三方的基本没有这个孔距，抬高也不好看，而且原厂减震很耐用，够用了。碟盘：换成了220水滴盘，带ABS，刹车效果更好。前刹车：选择了明浙大幅射M21，搭配原厂减震的大幅射转接码，刹车效果杠杠的。轮毂：选了MFZ天狼星110/70/12，外径2.5J内径2.15J，直上无压力。网上买的话选2.15J就行。上172开裆没问题，不过挡泥板要稍微垫高才不会蹭。三星柱：换了原厂172开裆的三星柱，不过有个小问题，车把有点偏向右边，正在找解决办法。后轮升级：细节决定安全平叉：选择了欧老师四代平叉延长款376孔距，这款平叉有个小问题，需要稍微切一些内挡泥板，主要是上下活动会顶到。如果要带ABS的话，需要DIY一个小支架。后减震：换了欧老师ET330mm孔距的后减震，加了个2cm的增高码，现在孔距达到350mm。后刹车：选择了明浙小鲍鱼，带ABS，刹车效果更好。刹车盘：换了220水滴盘，带ABS，刹车更稳定。轮胎：前后轮胎选了TRST SSE，前110/70，后120/70。之前用Mz的时候感觉不错，性价比高。虽然能上130/70，但为了安全还是选择了保守的120/70。电机：保留了原厂电机。总结：颜值与性能兼备通过这些升级，我感觉猎户座110p更适合保留原车高度再整体拉长，显得更有型、更帅！希望我的分享能给大家一些参考和启发。如果有不同意见或者建议，欢迎交流哦！𐟚𔢀♂️

小牛UMax U3改装全攻略：新手必看！小牛UMax U3这款车虽然已经上市一段时间了，但由于是中期改款，很多人还是按照U2的标准来改装。其实，这款车更适合微改，配件不够丰富，很多配件也不能套用U2的。下面我来分享一些改车的注意事项，希望对新手有帮助。 𐟚렩🥅大改这车不太适合大改，因为配件不够丰富，很多配件不能套用U2的。大改后效果和U2差不多，那为什么不买便宜点的U2呢？ 𐟔砦⥹𓥏‰注意事项换平叉需要和平卡钳、后碟盘一起换，否则转接码对不上。所有车都是这样，别杠。到这一步了就没几个原厂卡钳。 𐟛ž 轮胎选择原厂最大直上909012轮胎，续航打九折，再大不安全。如果换了轮胎不换挡泥板，记得买挡泥板增高垫，便宜的很，用不上也不心疼。 𐟔頦𒹧Ž奤𔩗˜ 顶配车后油管居然是M8的接头，不知道是不是个例，而第三方卡钳都是M10的。解决方法：要么配套换根后油管，然后需要拆车壳；要么就扩螺丝孔，反正做好准备。 𐟓 中轴套问题更换平叉和九号MZ一样，都需要额外买根中轴套，长度约10.6cm。这个可以网上买然后裁好发货。 𐟔頥𙳥‰安装问题更换平叉前面居然顶着车架了，需要打磨一点。不排除其他款式平叉薄一点的会不会顶着，但SMRT平叉会，反正做好准备，不影响安全。 𐟛 ️ 后脚踏问题更换平叉后，中轴款的后脚踏都需要切，也不是大问题，接受不了的就换其他款式或者别装。 𐟓栥‚觉騮𞨮ከ🙦쾨𝦥› 为有脚踏电池仓，配合中箱可以实现双层储物，这点真妙，但中箱暂时只有黑色的。 𐟔‹ 控制器选择控制器暂时只有凌博有直上的，其他控制器不知道丢不丢功能。如果有用过的反馈下，比如有没有故障码或者TCS还在不在。 𐟛️ 外观件问题某宝上的外观件写着U2 U3通用，基本都是乱写。商家都不清楚，比如仪表罩、风挡、脚踏、堵头等，不是不匹配就是螺丝孔对不上，基本都需要二次加工才能上。想到哪写到哪，后期我会出一个特别适合UMAX微改的方案。希望这些信息对大家有帮助！

本田Ube改装全攻略：平叉、刹车、避震 𐟔砥𙳥‰改装：选择Fx330原厂电机版本，这款平叉做工精细，堪称工业艺术品，硬朗且耐看，不花哨。 𐟔砥Ž避震改装：巴祖卡P40避震表现优异，软硬适中，能很好过滤大小坑洼，适合各种路况，安装后即可享受舒适的骑行体验。 𐟔砥Ž刹车改装：AKD4卡钳配合Ube改碟套装，原厂电机配合这两样部件需要一些耐心和改动，安装后刹车精准，刹车时伴有悦耳的飞机声。上泵选用光阳品牌，安装时需切割原厂抓把。 𐟔砥ㅩš𞧂𙯼š 原厂电机中轴较短，需要特别注意。 Fx平叉没有预设鼓改碟，安装时需要进行小改动。

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