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衡昔高速最新视觉报道_河北衡昔高速公路图(2024年11月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

衡昔高速

赞皇县：千年古县与生态旅游的完美结合 2023年5月19日，中国旅游日河北省主会场活动在石家庄赞皇县嶂石岩景区盛大开幕。这次活动不仅在省会石家庄举办，还在14个地市及67个重点县设立了分会场，声势浩大。今天，我们就来详细了解一下赞皇县的旅游亮点，看看这里有哪些值得一游的地方。 𐟌Ÿ 赞皇县位于河北省西南部，太行山中段东麓，隶属于石家庄市。这里的旅游资源非常丰富，涵盖了“红、绿、古、新”多种业态。 𐟏ž️ 赞皇县是千年古县，自隋开皇十六年（596年）置县以来，已有1400多年的历史。它是联合国教科文组织确定的中国首批“千年古县”之一。 𐟔堨𕞧š‡县也是革命老区，在革命战争年代，这里曾是八路军太行一分区司令部和冀西特委所在地。邓小平、陈锡联、秦基伟等老一辈无产阶级革命家曾在这里战斗生活过，有2000多名烈士为国捐躯，被誉为“冀西十三县，赞皇是模范”。 𐟌𒠨𕞧š‡县山清水秀，拥有嶂石岩和棋盘山两个国家AAAA级旅游景区，以及石柱山一个国家AAA级旅游景区。嶂石岩地貌与张家界地貌、丹霞地貌并称中国三大砂岩地貌，还拥有世界最大的天然回音壁，被列入吉尼斯世界纪录。 𐟒砥⃥†…槐济两河横贯东西，2个中型水库、62个小型水库、96个塘坝如珍珠般点缀在赞皇大地上。全县森林覆盖率连年稳居全市第一，先后被评为国家生态保护与建设示范区、国家重点生态功能区、京津冀生态文明与绿色发展优秀县。 𐟌𐠨𕞧š‡县林茂果丰，以赞皇大枣、核桃、樱桃、板栗为重点的优质林果种植面积达100多万亩，是河北省林果主产区、“中国大枣之乡”和“中国核桃之乡”。 𐟑袀𐟎“ 赞皇县人才辈出，唐代出过六位宰相，其中最著名的是李吉甫、李德裕父子宰相。新中国成立后，赞皇涌现了以“共和国第一任核司令”张蕴钰将军、中国“坦克之父”王运丰教授为代表的许多社会主义建设积极分子和模范人物。 𐟚— 赞皇县交通便利，有太行山高速、新元高速、京港澳高速、G107、G234、G339等道路可便捷抵达。平赞高速建成通车，衡昔高速开工在即，全面融入省会半小时交通圈和首都1.5小时交通圈。 𐟍‡ 除了这些，赞皇县的采摘文化、蜜蜂文化、饮食文化、原村土布文化等也成为对外推介的重要名片。赞皇县先后获得亚洲金旅奖•十大自然生态旅游休闲名县、中国优秀生态旅游县、国际知名休闲旅游胜地、推动全域旅游示范目的地、全国林业生态旅游先进县等多项荣誉称号。

#对比类# #对比类# 日常饮食中，榨汁杯扮演着独特角色，作为便捷式榨汁机，它把新鲜食材变成美味饮品的本事可不小，果汁的清甜、奶昔的醇厚、冰沙的冰爽，都能随心炮制。尤其对于减肥人士，它是理想帮手，用天然果蔬榨汁，既能解馋，又避开高热量添加物，还摄取丰富营养，对减脂大业助力多多。拥有一款优质榨汁杯意义重大，我在榨汁产品圈子里摸爬滚打数年，亲身体验过众多款式，如今挑出技冠、中科、摩飞、pandajojo 这四款进行深度测评，希望给大家选购提供靠谱参考，让大家少走弯路。操作便捷性与续航能力是使用便利性的 “晴雨表”。四款榨汁杯在操作环节都下足功夫，按钮布局简洁明了，一键操作即可开启榨汁之旅，简单易懂，老人小孩都能轻松驾驭。电池容量维度，技冠和中科优势尽显，大容量电池确保长时间续航，像短途旅行、户外露营场景，无需频繁寻找充电接口，随时都能开启健康榨汁模式，持续提供新鲜饮品。容量大小决定一次榨汁产出量。技冠以 1.2 升大容量独占鳌头，适合多人欢聚时刻，大型派对、家庭聚餐，大量制作果汁饮品轻松搞定；反观摩飞、pandajojo 等容量偏小，瞄准日常个人或双人饮用场景，小巧身形方便携带，放在办公室、健身房，随时自制饮品补充能量。刀片转速关乎榨汁细腻度与效率。转速够高，食材在杯内被高速切割、粉碎，纤维被细化，营养成分更好释放。此次测评中，除中科转速低于 20000 转 / 分钟外，其余几款转速出色，面对各类果蔬，不管是软糯的香蕉、多汁的橙子，还是韧性强些的胡萝卜，都能 “快刀斩乱麻”，榨出均匀细腻、口感上乘的汁液。榨汁杯功率不容忽视，功率高低关联榨汁快慢，大功率快速出汁，却可能受限于电源条件；小功率稳扎稳打，用电安全有保障。权衡四款产品各项指标，结合自身使用习惯、场景需求，就能精准锁定最适合自己的榨汁杯，开启便捷健康的榨汁生活。

牛油果旺仔牛奶奶昔制作全攻略想要在家制作一杯美味的牛油果旺仔牛奶奶昔吗？𐟍栨𗟩š以下步骤，你也能轻松搞定！ 𐟥‘ 准备食材：选择一个成熟的牛油果，切开并取出果肉，放入搅拌机或料理机中。 𐟥› 加入旺仔牛奶：倒入一瓶旺仔牛奶，如果你喜欢浓稠的口感，可以少加一些；如果喜欢稀一点的，可以多加一些。 𐟍𗻥Š 蜂蜜和冰块：根据个人口味，加入适量的蜂蜜和冰块，让奶昔更加香甜和冰爽。 𐟔„ 搅拌：启动搅拌机，高速搅拌1-2分钟，直到所有食材完全融合，奶昔呈现浓稠顺滑的状态。 𐟍“ 装杯享用：将奶昔倒入杯中，可以加上几颗树莓或其他水果装饰，既美观又美味。 𐟒ᠦŒ‘选牛油果小技巧：选择成熟的牛油果，按压时有轻微的弹性，这样的牛油果口感最佳。 𐟍𝯸 营养与美味兼备：牛油果富含不饱和脂肪酸和膳食纤维，而旺仔牛奶则提供丰富的钙质和蛋白质，两者结合，不仅美味，还能提供均衡的营养，是早餐或下午茶的绝佳选择！

山西省高速公路建设快马加鞭，10条新线路规划中，‘环省高速’构想是否指日可待？截至目前，全国范围内已有18个省份（自治区）实现了县县通高速的壮举，而剩余未达成的10个省份（自治区）名单中，还包括山西、吉林、云南、甘肃、新疆、内蒙古、黑龙江、四川、西藏和青海。此信息基于网络数据整合，仅供读者参考。在这些省份中，山西省有望率先迈出下一步，成为全国第19个实现县县通高速的省份。这一预测基于山西省内117个县市中，仅浮山县尚未通高速的现状。值得一提的是，临汾市至浮山县的高速公路项目已于2021年启动建设，预计将在2024年顺利通车，届时浮山县将告别无高速时代，山西省也将因此达成县县通高速的里程碑。此信息同样来源于网络整理，仅供参考。 2024年对于山西省而言，将是其高速公路发展的一个重要节点。不仅因为浮山县将通高速，更因为山西省内有10条（段）高速公路正在同步建设中。以下是对部分项目的简要介绍：临汾至浮山县高速公路：这条高速公路的建成将直接结束浮山县不通高速的历史，使山西省离县县通高速的目标更进一步。项目自2021年开工以来，进展顺利，预计2024年即可通车。祁离高速：作为太原至吕梁的首条直通高速，祁离高速的建设对于加强山西省内城市与省会太原的联系具有重要意义。在高铁网络尚不完善的情况下，高速公路的建设显得尤为重要。昔榆高速：该高速项目的实施填补了太原西南方向东出高速公路的空白，同时也为太原、晋中和石家庄之间提供了新的交通通道。长延高速：作为山西省又一条东西向的高速动脉，长延高速虽然全长仅48公里，但穿越太岳山的艰巨任务使其成为一项具有挑战性的工程。太原二环高速：两段二环高速公路的修建标志着太原第二绕城高速的即将合围，这不仅是太原城市交通发展的一个重要标志，也体现了城市能级的提升。青银二广高速联络线：这条联络线巧妙地连接了青银高速和二广高速两大国家级高速，不仅提升了交通网络的连通性，还为太原构建了“两环八射”的高速路网格局，实现了交通的真正四通八达。山西省当前在建的这批高速公路项目，无疑将对其高速路网形成强有力的补充和完善。基于山西省城市分布的独特格局——省会太原位居中心，其他城市沿边界分布，我们不禁思考：是否可以构建一个环绕山西的高速公路网？这样的构想并非遥不可及。通过充分利用太原作为放射状高速公路枢纽的优势，并连接现有路段，我们完全有可能构建一个将山西省所有城市紧密串联起来的环山西高速公路网。这样的网络不仅能够提升交通效率，还能进一步促进区域经济的均衡发展。

国家大动作，新三线建设已然来临：其一，以往西部地区留不住人才，而新三线建设启动后，人才纷纷愿意奔赴此地，发展后劲十足。其二，曾经东部富裕西部贫穷，如今新三线建设将至，资源开始均衡分配，西部经济焕发出新的活力。其三，过去西部的孩子憧憬东部的教育，如今新三线建设带来众多优质学校，教育资源不再东重西轻，孩子们在家门口即可上学。其四，从前西部医疗条件落后，新三线建设后，大医院纷纷设立分院，医疗服务水平直线上升，健康更有保障。其五，昔日西部产业薄弱，新三线带动产业升级，高新技术企业纷纷落户，就业机会增多，年轻人回流。其六，以前西部交通不便，新三线修通道路，高铁、高速公路贯穿东西，出行变得快捷便利。其七，过去西部城市形象老旧，新三线建设改善基础设施，城市面貌焕然一新，吸引力大增。其八，曾经西部文化活动稀少，新三线带来文化设施，丰富居民精神世界，生活更具色彩。其九，以往西部环境问题突出，新三线注重绿色发展，环境治理成效显著，天更蓝水更清。其十，过去西部投资环境不佳，新三线吸引众多投资者，资金技术纷至沓来，经济蓬勃发展。其十一，以前西部网络信息不畅，新三线实现网络全覆盖，信息传播无障碍，缩小数字鸿沟。其十二，昔日西部居民幸福感低，新三线提升生活质量，居民笑容增多，幸福指数攀升。新三线建设，使得东西差距逐步缩小，西部的明天必将更加美好。你对新三线建设有着怎样的期待呢？它又会给我们的生活带来哪些变化呢？欢迎在评论区分享你的看法！#旅行#

火车盒饭之叹一罗培永火车盒饭，昔为旅客之珍馐。叫卖之声，熟稔于耳；飘香之味，萦绕于鼻；便利之效，暖人心扉。然今之盒饭，鲜有人顾，何哉？忆往昔，绿皮火车为主，长途漫漫。硬座车厢，人声鼎沸，鼾声起伏。忽有香气飘至，乘务员之吆喝声起：“盒饭来矣，新出之盒餐！”众客翘首，引颈而望。彼时之盒饭，虽简而朴，米饭配家常菜，然能解旅途之饥馁。于物资匮乏之岁，实乃难得之享。夫火车盒饭，非独解饥之食，亦为旅行之体验，文化之符号。彼时无智能手机，无 WiFi 之扰，一盒饭可成交流之桥。见证陌客之谈，录温暖之瞬，成时代之忆。旅者围坐，共品盒餐，谈笑风生，其乐融融。或论山川之美，或述人生之艰，或言家国之事。盒饭虽简，情谊却浓。观今日，高铁崛起，旅行大变。车程骤短，环境愈适。然火车盒饭，价高而质未进。二三十元之价，远超外食。卖相不佳，味亦平平，难副高价。且车厢虽敞亮，人众声杂，气味相混，食之体验不佳。加之售法陈旧，叫卖扰人。故旅客多自带干粮，泡面、面包、零食，为首选之食。今之泡面，便携而味改，热水一冲，热气腾腾，香味四溢。面包零食，种类繁多，价格实惠，携带方便。相较之下，火车盒饭，黯然失色。然铁路部门及相关企业，已思变革。创新之举，或为盒饭之未来指明方向。未来之盒餐，可破传统之限。多元之选，如轻食、异国美食、定制之馔，可满众客之需。轻食者，健康养生，食材新鲜，色彩斑斓。异国美食，风味独特，可引旅客之好奇。定制之餐，依客之好，精心烹制，满足个性之求。亦可设公共食区，成社交之所，重现温暖之旅。食区宽敞，布置雅致。旅客可聚于此，共享美食，交流旅途之见闻。或谈天说地，或分享故事，或结交新友。此乃新时代之“铁路食堂”，可成旅途中之亮点。火车盒饭之变迁，记铁路之历程，映社会之进变。昔者，交通不便，物资匮乏，火车盒饭为旅者之慰藉。今者，科技发达，选择众多，火车盒饭面临挑战。然其情其忆，永留集体之念，为铁路文化之重。愿来日登车，复感盒饭之暖与美。其为连接过往与未来、传统与创新之带，留旧味而融新元，乃重焕生机之关键。拭目以待。或有一日，火车盒饭再度成为旅途中之亮点，为旅客带来美味与温暖，续写铁路饮食文化之新篇章。当思火车盒饭之兴衰，悟时代之变迁。科技进步，生活改善，然人情温暖不可忘。火车盒饭，虽为一食，却承载着无数旅者之记忆与情感。在高速发展之时代，当寻传统与现代之平衡，让火车盒饭重放光彩，为旅途中增添一抹温馨之色。有诗叹曰: 昔时盒饭韵悠长旅客心中美味扬热气腾腾萦旧梦呼声阵阵忆流光今朝价贵难如意此际质平徒感伤高铁飞驰前路远盒餐何日再飘香

售价最低 5000 万，这两款跑车你见过吗？很少有人知道，全球竟然还有售价只需5000万的西尔贝跑车。这个品牌非常低调，成立于1999年，由美国汽车爱好者Jerod在华盛顿创立，目标就是制造顶级超跑。它的首款超跑Aero一经亮相，就惊艳了众人，拥有1183匹马力，2007年9月更是以约414公里/小时的惊人速度，创下了吉尼斯世界纪录。这个品牌堪称超级跑车界的宝藏。西尔贝背后的努力 1999年创立的西尔贝，历史不算太长。可它却能造出动力十足的超跑，这真是不简单。公司总部设在华盛顿，那里可能有着特殊的汽车制造氛围。创始人Jerod对汽车情有独钟，我想他肯定是带着满腔热情和坚定决心，才让这家超跑公司在竞争激烈的汽车市场脱颖而出。制造高性能跑车，从设计到零部件，每个环节都考验着人的能力。为了打造顶级跑车，他们不断攻克技术难题。要想让大家都认识，西尔贝可得再加把劲。现在超跑圈的竞争那叫一个激烈，西尔贝得不仅得保持那超强的性能，还得在品牌宣传上多下功夫。虽然价格对很多人来说有点高不可攀，但说不定能通过各种各样的宣传手段，把潜在的客户吸引过来。科尼塞克的独特之处科尼塞克这个名字听起来挺有特色，翻译过来就是“独特”的意思。标志是那个瑞典皇家空军的幽灵图案，特别，所以人家也叫它“幽灵跑车”。这车是瑞典造的，在中国一上市，起步价就标到了2500万。最让人惊讶的是，它只有30个正式员工，就靠这30个人，居然能造出这么豪华的跑车，真是厉害。这背后肯定是他们默契的合作和超群的技艺。这个小众跑车品牌，推广和持续发展可真是挺有挑战性的。它在跑车迷们心里还是有那么点地位的，但是要让它的影响力更大，还得好好想想。你看，它的车型因为产量低、价格贵，估计很难进入普通人的视线。那它到底该怎么在保持自己特色的同时，又能让更多的人知道这个品牌？布加迪的前世今生布加迪在早期就将艺术与科技完美结合，在赛车领域取得了卓越的成绩。可是在二战之后，经历了多次易主，逐渐走向了衰落。直到1998年，才被大众集团收购并得以重振。从辉煌到衰败，再到复兴，这是一段漫长的历程。布加迪的总部位于法国，那个浪漫而时尚的国度。虽然拥有辉煌的历史，但复兴后的布加迪仍面临着诸多挑战。布加迪想要重振昔日的辉煌，难度不低。在众多豪华跑车品牌的激烈竞争中，要想脱颖而出，它必须重新考虑自己的定位。虽然大众集团有钱支持，可怎么让布加迪既保持个性又满足现代消费者的需求，这还真是个值得深思的问题。超级跑车价格高昂的原因那些超级跑车，比如西尔贝、科尼塞克、布加迪，价格那可真是高得吓人。西尔贝最低得5000万，科尼塞克得2500万起步，布加迪更是属于超豪华级别。这些车之所以性能卓越，是因为它们采用了高端材料。要达到超高速，得有高性能的发动机，而这发动机的研发和制造费用也是相当高的。超跑的生产工艺要求特别高，人工成本、研发过程中的损耗，还有每个零件的精度，这些都是价格高昂的要素。普通人只能远远地看着，这些昂贵的因素，难道真的能让超跑一直保持在汽车行业的最前沿吗？超跑品牌的市场竞争力各个超跑品牌在市场上的竞争力各不相同。西尔贝凭借其第一代车型那惊人的动力，曾经风光无限。科尼塞克以其独特的标志和针对小众市场的定位，吸引了一群特定的客户。布加迪则依靠其辉煌的历史和大众集团的支持，逐渐复兴起来。然而，随着越来越多的新兴品牌加入超跑市场，竞争压力也日益增大。要想在竞争里崭露头角，西尔贝得推出更多性能强劲的车型，科尼塞克可能得加大宣传力度，凸显自己的独特魅力，布加迪则需要在复古与现代化之间找到平衡点。每个品牌都得找到适合自己的发展路径。这些品牌的未来前景西尔贝，它想从那超级小圈子跳出来，变成大家伙都知道的品牌，这条路还长着。科尼塞克，得在那些小圈子粉丝和大众眼里找到自己的位置。布加迪，得在复活的路上慢慢走，一步一个脚印。汽车技术发展得快，电动化啥的，也给超跑市场带来了不少冲击。这些超跑品牌，是继续坚持传统还是积极拥抱新潮流？这个问题我们得留意一下。你觉得哪个品牌将来会更有光彩？快来发表你的看法，记得点赞和分享！

#什么牌子的破壁机质量最好#小白必入5大神器在线测评，新手必看！破壁机测评1：宫菱FXGONNE破壁机破壁机推荐2024：不少破壁机搅拌不均匀，易损耗，耐高温性差，可能释放有害致癌成分，因此我强烈推荐最强商用级性能宫菱破壁机，它是专为“高性能、无毒安全”而生的品牌，与诸多品牌牺牲品质打价格战不同，定位是商厨级产品，打造行业里唯一发烧顶配性能+独创5项发烧性能技术+6项无毒安全黑科技+超常规品质+10年综合性能抗衰减等，非常强悍！与行业诸多竞品相比，搅拌效率提升60%以上，搅拌均匀性提升95.2%，有害物降低97.2%、刺激异味降低97.5%，重金属污染为0，对高强度处理很难研磨的冰沙、坚硬食品等均不在话下！可以说产品核心的安全无毒性、搅拌效率、性能衰减度和温控精度等数据目前已凭借十大创新技术进入行业第一阵营。宫菱被媒体誉为：“破壁机中最佳安心品牌”，与格力、美的等高端系列家电齐名！多年来常出口欧美，罕见得到欧盟等多国认证，荣获CCTV央视展播推荐，在家电行业这几年窜火！因为国内抢不到，居然还有不少黄牛从海外代购。它家是如何实现业内最强高性能与无毒安全的呢? 首先：宫菱是把“安全与高性能”当信仰的品牌，它家死磕多年家电“安全”研发技术经验，曾为海内外诸多知名家电品牌、大型酒店、连锁餐饮提供家电“安全无毒”设计与技术方案。其次，宫菱极为重视无毒安全和高性能，因此从不进行广告宣传，而是将广告费用投入到研发和品质提升上，以实现顶级性能配置和极致安全！例如，采用蜂巢金属引擎等高端配置，选用3A多层食品级材质，运用3D动力平衡技术和四通道核定震频技术等先进技术。可以说围绕产品的搅拌技术、发热设计、耐高温材质等做了大量创新和升级，市场上无与伦比。而且从不牺牲品质打价格战，也不添加华而不实的功能，多年来纯粹死磕发烧性能与安全技术，一款产品死磕三四年，在配置、品质、用料上都追求足够的发烧与安全，不是为普通家用设计，而是对“高性能与安全无毒”信仰的绝对追求，所以拥有了目前行业内最优秀的使用体验。破壁机测评2：九阳B1 九阳有各种家电，包括破壁机。这款破壁机外观简单时尚，灰色合金外壳给人沉稳大方的感觉，还有防指纹设计，不用担心留手印。这款破壁机的优点之一就是打磨很细腻，不管是干豆还是鱼骨，都不会留下大块的残渣。不过，它的选项比较少，如果需要磨粉的话，还得另外买磨粉杯。另外，底部比较轻，稳定性不太好，工作时容易被撞倒，有烫伤的风险。在安全性能方面，这款产品还有很大的提升空间。破壁机测评3：苏泊尔SP613S破壁机苏泊尔SP613S破壁机为纯白色设计，功能显示屏方便操作，内置10道智能菜单，包括豆浆、奶昔、果汁等各类饮品，满足日常生活所需。这款破壁机底部有吸盘，稳定性很好。而且，杯子很轻，提放都很方便。不过，打出来的鱼汤里还有大块的鱼骨，所以细腻度还有很大的提升空间。希望能针对这些问题改进一下，让做出来的食物口感更好。破壁机测评4：松下MX-H2201 松下的破壁机有很多优点，比如可以一机多用，制作热饮或者冷饮都没问题。它还有11种菜单，有豆浆米糊这样的常规选择，还有更多创意美食可以选。这款破壁机的运行噪音还算过得去。安装静音罩后，噪音不会特别大，对日常生活不会造成太大影响。但在使用过程中，机子在工作时不太稳定，略微会有些震动。此外，多次使用后还会出现一些轻微异味。希望品牌方能针对这些问题，改进密封圈和涂层材料，提升破壁机的安全性能。破壁机测评5：小米MPBJ001ACM 小米是很有名气的家电品牌，它的产品种类非常多。其中的MPBJ002PL破壁机，外观设计简单大方，跟小米一贯的设计风格差不多，纯白色机身，看起来很漂亮。这个产品还配有米家食谱。这款破壁机的杯壁很厚，不容易被高速搅拌磨损，也不容易开裂，但是因为机身是一体化设计，拿取不是很方便。另外，食物搅打不够细腻，做出来的鱼汤还有很多渣，希望在搅拌均匀细腻度上有所提升，这样口感会更好，颗粒感也会降低。

#有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# 【大厂】万机之母自强之基说厂国徽熠熠，映照初心。永远的金色记忆，激励沈阳机床矢志攀登。用最高技艺，打造“万机之母”，为国家制造业奠定“自强之基”。金色记忆 “成品与精品的距离只有0.01毫米。” 说这句话的人是徐宝军，用10微米雕琢辽宁工业荣光的大国工匠。见到徐宝军时，气氛有些紧张，在以他名字命名的劳模创新工作室里，徐宝军正和七八名工友讨论攻关难题，时不时会为技术上的不同见解“争论”起来。徐宝军今年55岁，1988年参加工作后，长期扎根一线。多年来，徐宝军常常吃住在车间，与工友们一起不断创造精度纪录。说起榜样，徐宝军说，自己非常钦佩老前辈、全国机械工业系统先进生产者焦百顺。 70多年前，为铸造新中国第一枚金属国徽，焦百顺与朱凤仪、吴嘉祜等人废寝忘食，自力更生、自主创新、持之以恒圆满完成了党和国家交给的重大任务。今年94岁高龄的张庆发，是这段光辉历史的见证人。张庆发生于1931年，新中国成立后分配到沈阳第一机器厂，也就是后来的沈阳第一机床厂当木型工。沈阳第一机器厂始建于1935年，是共产党，是新中国，让饱受创伤的工厂重回人民怀抱。新中国成立一周年前夕，中华人民共和国国徽设计方案敲定，但因为时间紧迫，天安门只能悬挂临时赶制的木质国徽。木质国徽难以经受风吹日晒，制作金属国徽的光荣任务交给了辽宁。为保质保量完成任务，大家推举铸造技术尖子焦百顺为组长，带领十几名青年技术骨干共同攻关。 “那时的焦百顺总是在忙，忙着开会，忙着查资料，忙着做各种实验，一门心思想着为工厂争光，为国家争气。”张庆发说。为确保砂型质量，工厂专程去内蒙古运来新砂；为保证国徽表面平整光滑、凹凸有序，尤其是麦稻穗长芒的纹理清晰，他们吃在车间里，睡在砂型旁，反复摸索，精雕细琢。到了熔炼、浇注工序，没有炉子，他们砌了个砖炉；没有化铝罐，他们用粗铁管改制代替…… 比预计时间提前20天，焦百顺他们圆满地完成三种规格67枚金属国徽的铸造任务，其中最大的一枚在1951年5月1日被正式悬挂在天安门城楼上，这枚金属国徽已成为沈阳机床人永远无法忘却的金色记忆。机床摇篮 “咦？这张两元钱上的机床，怎么看起来跟面前的机床一样啊！” 记者采访当天，恰逢沈阳机床东北区域开放日。来自长沙的青少年走进沈阳机床展览馆，在新中国第一台普通机床前近距离感受工业文化的底蕴。徐宝军说，作为新中国第一台普通机床，诞生在沈阳第一机床厂的C620-1型机床并不普通，因为它有力地支援了全国工业建设而被印刷在第三版贰元人民币上。“这是卡盘，这是刀架，那里是主轴箱……”张贵卿是沈阳第一机床厂的老职工，每次见到这台机床都像是见到老朋友，昔日的火红场景犹如就在昨天。已至鲐背之年的张贵卿，1952年考入沈阳第一机器厂技校，1953年进入沈阳第一机器厂成为一名学徒。也就是在那一年，沈阳第一机器厂更名为沈阳第一机床厂，列入国家“一五”计划156项重点工程。从厂房规划建设，到产品设计方案敲定，再到精细打磨每个零部件，沈阳第一机床厂从“零”开始，仅用两年时间就造出新中国自己的机床。 “我还记得，第一台机床制造成功后，我大脑一片空白，光听见工友们的欢呼声，还有厂区里庆祝的唢呐声、锣鼓声。”张贵卿时常回忆起那个场景，“当时高兴极了！不管过多少年，都像是昨天才发生的事情。” 张贵卿介绍：“别看这是新中国第一台普通机床，但是在制定标准和制造精度上可一点不马虎。当时，因为主轴箱噪声大，工厂还专门添置磨齿为里面的齿轮进行打磨。我们做过调查，它的加工精度完全不输国外同类产品。” 这台机床的诞生被视为新中国机械工业史上的一座丰碑，因此被选定为第三版贰元人民币的正面图案，由此可见其历史价值和重要地位。同样是在上世纪50年代，在中捷友谊厂诞生了新中国第一台卧式镗床，而新中国第一台多轴自动车床则在沈阳第三机床厂成功研制，沈阳也由此成为“中国机床工业摇篮”。向高攀登从新中国第一枚金属国徽，到新中国第一台车床、钻床、镗床和数控机床……看似一件件历史的纪念物，实则凝聚了一座大厂的精神。多年来，沈阳机床始终秉持一个信念：技术和粮食一样，靠别人靠不住，要端自己的饭碗，自立才能自强。 2019年，作为中央直接管理的国有企业，中国通用技术集团战略重组沈阳机床。新征程，再起航。在通用技术沈阳机床的厂区内，有一条大道以“劳模”命名。劳模大道全长740米，是职工每天上下班的必经之路，道路两侧的路牌上尽是从这里走出的劳动模范和先进人物。这条大道，既是纪念，更是传承。新中国成立以来，通用技术沈阳机床与祖国同频共振，培养出以焦百顺和马恒昌为代表的众多劳模，他们作为“先锋”，不断引领创新。今天，以徐宝军劳模创新工作室为代表的众多技术团队，让“中国机床工业摇篮”集聚创新动能。高端数控机床，在装备制造业中占据核心地位，也是衡量一个国家核心制造能力的标准之一。强力立式五轴加工中心、高速立式五轴数控机床、五坐标双龙门数控加工中心……得益于核心技术大幅提升，一批“大国重器”在这里相继问世，尤其是龙门系列产品在加工精度方面更是跨越了0.01毫米这个行业门槛。龙门系列产品的项目总师严昊明告诉记者，导轨是机床易损核心部件，其质量直接影响机床的加工精度，“国内的淬火技术大多只能加工长度为2米的导轨，但我们在国内首创了一体式导轨（硬轨）成套技术，在这台龙门机床上成功挑战了对11米长的导轨进行淬火，有效地提升了设备的加工精度。” 近年来，通用技术沈阳机床先后入选“科创中国”突破短板关键技术榜单，荣获中国机械工业联合会机械工业优秀创新团队、科技创新领军人才等多项称号，荣获中国机械工业科学技术进步奖7项。核心技术实现自主创新、关键技术产品不断突破，通用技术集团党组书记、董事长于旭波说：“集团将坚持把科技创新摆在产业发展的核心位置，以科技创新推动产业创新，加快培育和发展新质生产力，推动机床产业高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴贡献通用技术力量！” 记忆第一台普通机床 1953年，沈阳第一机床厂被列为国家“一五”计划156项重点工程，开始了新中国第一台普通机床的设计，短短两年，在1955年8月成功研制并生产出新中国第一台普通机床。后来，人们把它命名为C620-1型，“C”代表车床，“6”指落地卧式，“20”是其主参数，“1”表示经过第一次改进。为彰显它所作的历史性贡献，它的身影就出现在了1960年版的贰元人民币上。（辽宁日报）

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