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极氪和领克前沿信息_领克的五大致命缺点是什么(2024年11月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

极氪和领克

从目前吉利的动态开以后的销量预期，吉利还应该能增长！吉利最近动作比较大，品牌合并出售，一个接一个。现在通过银河、极氪和领克的销量和车型规划情况看下后续的预期。吉利以三大新能源品牌为抓手，抓住了新能源转型的高速成长阶段。 2024年1-9月吉利实现新能源车销量 54.6 万辆，同比 2023 年同期增长 93.1%。其中银河 /领克/极氪分别实现销量15.4/11.4/14.3 万辆，分别同比增长 249.8%/366.4%/80.8%。先看银河，旗下有两大产品系列：智能纯电 E 系列和智能电混 L 系列，分别对应纯电和混动市场。目前，银河E8、E5、星愿组成覆盖C 级轿车、A级SUV、A0级轿车的纯电车型矩阵，银河 L6、银河 L7 和即将发布的银河星舰7组成覆盖A级轿车、A级SUV 和B 级 SUV 的插混车型矩阵。银河以性价比打开市场，基本上上市一个火一个，因此后续车型还是很值得期待。再来看极氪，2024年发布极氪 7X（B级SUV）和MIX（B 级 MPV），2025年预计还将发布极氪品牌的第七、八、九款车型，分别为猎装、C级SUV和D级SUV。极氪定位高端纯电拔的头筹，后续2025年推出的C、D级SUV车型，有望拥有纯电和插电混两种版本，进一步扩大目标市场容量，也是很值得期待。最后看下领克，领克虽然是以油车为主打，没有再新能源领域抢的先机，但是随着新车的持续推出，领克新能源转型进入加速通道。领克Z10首款纯电车型补足了领克品牌在纯电领域缺少车型的格局。领克Z10与极氪 001、银河E8同属SEA浩瀚架构平台，定位于C级纯电车型。但通过不同的定价，三者形成差异化竞争，后续有望能弥补极氪和银河之间的市场空位。再加上极氪已经开始控股领克，后续会在三车型协同方面更得心应手，前景应该会更明朗。当前吉利汽车旗下三大品牌新车型密集发布，车型矩阵快速扩张，产品周期强劲。银河 E5 等新上市车型销量超预期，我们认为吉利汽车新能源爆款车型的塑造能力已得到市场验证，新能源转型逐步步入正轨，销量有望进入加速拐点。#吉利汽车#

领克EM-P双子星（07 EM-P和08 EM-P）也达成15万辆下线了。这两年的网络风头全在比亚迪、鸿蒙、小米、蔚来、理想、小鹏、极氪这些品牌身上，大部分品牌好像除了开发布会的时候热闹一下，平时能上热搜的机会并不多。但实际上你真要看销量榜，不少都是“闷声发大财”的。领克说起来是8年前的新势力、当年的流量王，现在好像存在感不如那些新一代的网红品牌，可月销量还能有2w+，上个月差不多接近3w。渠道根基打得牢、产品质量口碑好、用户忠诚度高、定位又卡的很准，在流量头部们争得你死我活有你没我的时候，领克反倒是有种风轻云淡自得闲的感觉。不管燃油车还是新能源车，领克就卡在国产和合资中间，是为数不多的大家都认同的中高端品牌。相比比亚迪奇瑞吉利，它更高级、品质感更出色，相比一口一个豪华范儿的鸿蒙智己极氪理想还有BBA之类，它又很务实，没那么多花花肠子。可能这就是很多人喜欢领克又胜过极氪的原因吧。 EM-P双子星是什么？就是搭载了EM-P超级电混系统的轿车07和SUV08，属于现阶段领克针对新能源车市场的主力车型。15万可能对比头部网红不算什么，但08是去年9月才上市的，07是今年5月上市的，两款车破10万也就3个月前的事情。也就是说它们俩的后劲是越来越足的。以前很多人觉得领克是卖油车的，可能就没在意它的混动还有最新的纯电产品，慢慢的有人知道了，特别是老车主很愿意推荐，复购比例也很高，新能源车的口碑也就起来了。节奏就很稳，不像是某些渴望一口就吃出个大胖子的网红品牌。所以15万级别的07 EM-P和20万级别的08 EM-P，在插混领域，它俩基本上就是品质天花板了。

极氪领克合并后，吉利系未来产品线预测吉利/银河：没啥好说的，就是全面对标比亚迪。从吉利星愿和银河E5的表现来看，应该能从比亚迪纯电系列的嘴里抢下一大块肉。如果EMI这套动力系统不掉链子，吉利的行车质感和内饰还是可以抢下一定的插混份额的。领克：合并的牺牲品，纯燃油序列基本全部淘汰。以后靠07和08这两款产品苟活。如果做出外形符合大众审美的小钢炮，还能续一波；继续走鬼火风格，那就是死路一条。极氪：合并的最大赢家，名正言顺继承了领克调教好的EMP系统和Z10破晓之光设计风格。极氪全系放弃墨镜设计语言，采用破晓之光风格。纯电序列： Z10和007两车合并极氪X送给领克和Z20合并 001采用Z10外形进行换代 007猎装大概率直接取消 7X、009 mix保持不变 EX1E（杭州湾揽胜）插混序列： 001在纯电换代后推出EMP版本领克L946划归极氪（中大型SUV） EX1H混动揽胜（大型SUV） 7X EMP（有一定可能） 009 EMP（对标腾势D9）吉利在研发出EMI后并未放弃EMP，说明在合并后仍然为极氪选择了运动豪华的基调。如果是基于这种打算，极氪应该放弃墨镜设计，采取更运动的破晓之光语言。不过吉利向来是不听劝的[失望R]。顺利的话，吉利在两年内应该会按上述框架调整完毕，极氪成为类型齐全的豪华电动车品牌，领克成为出口专用换皮车[偷笑R][偷笑R]。

极氪和领克合并了？选车更纠结了！最近，极氪和领克竟然宣布合并了！虽然具体原因还不清楚，但网友们纷纷猜测，合并的目的是为了提升销量。不管怎样，这个消息确实让人有些措手不及。说到选车，大家是不是更纠结了？是选阿维塔07还是极氪7X呢？其实，这个问题不仅困扰着我，也困扰着很多车友们。毕竟，选择一款适合自己的车可不是一件容易的事。如果你也打算在2024年的广州国际车展上看看这两款车，那就得提前了解一下展会的相关信息了。展会将于2024年11月15日至24日在广州ⷥ𙿤𚤤𜚥𑕩憤𘾨ጯ𜌥œ𐧂𙥰𑥜襹🤸œ省广州市海珠区阅江中路382号。交通方面也很方便，你可以乘坐地铁8号线到新港东站（A口）或者琶洲站（C口）。总之，极氪和领克的合并虽然让人意外，但也给了我们更多的选择机会。无论你是打算买车还是看车，都别错过这次车展哦！

关于领克被极氪收购，第一手消息来啦！本次广州车展，我被邀请跟林总和晓飞总进行了专访～[太开心][太开心][太开心][太开心] 在沟通中，他们表示，极氪对领克的收购有几个好处： 1、消除了行业竞争 2、品牌定位互补，助力产品组合提升 3、产品架构统一，研发能力互补而关于SPA架构和CMA架构，一个是通过商业化的方式从沃尔沃获得了使用权，另外一个是沃尔沃参与研发，但知识产权归吉利所有，所以并不影响未来在定位上，领克主打ABC级车，而极氪则更偏重D级和E级车的开发。而在智能座舱方面，极氪和领克都将分别沿用原来就使用的极氪OS和Flyme应用～怎么样，有你们好奇的信息点吗～[思考] 「新星闪光计划」

「2024广州国际车展」车展前夕极氪和领克合并，领克还是充满诚意带来了最新的Z20。

2024年10月中国新能源市场20万以上销量排行，理想第一，特斯拉第二，问界第三，小米单月销量突破2万，排名第五，再加上后续极氪和领克合并，这个价位竞争会更加激烈。「智驾数码团」

「极氪领克将合并」曝极氪和领克要合并了，极氪股价大涨12%。

11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，推动极氪和领克全面战略协同。合并后，还将继续保持双品牌战略，在市场上相对独立。这是落实《台州宣言》的关键性举措，过去几十年，吉利汽车不断扩张，如今要顺应大趋势，聚焦资源，聚成拳头形成合力，围绕主业做好整合，提高竞争力。「吉利汽车」「领克」「极氪」「李书福」帮宁工作室的微博视频

前不久，极氪和领克正式官宣了两个品牌将全面整合的计划。尽管二者在微博上大秀恩爱，但以极氪持有领克51%股份的方式进行合并，还是让不少领克车主颇感意外。那两家的APP能合二为一吗？「智驾数码团」

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