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本田srv前沿信息_本田crv参数配置表(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

本田srv

本田SRV：探索这款城市SUV的独特魅力与驾驶体验

创作灵感分享：关于第二代CR-V（2002-2005年）的那些事。创作灵感分享：关于第二代CR-V（2002-2005年）的那些事。作为国产系列的第一款CRV，第二代CR-V在第七代本田思域的平台上进行了全面升级。在外观设计上，这款车型展现了城市化风格的特点。除了保留经典的2.0L四缸发动机外，它还新增了功率达160Ps的2.4L四缸发动机以及2.2L涡轮增压柴油发动机。在国产系列的生产周期（2004-2006年），国内市场主要推出了搭载2.0L和2.4L发动机的版本，配备5速自动变速箱。值得一提的是，双环来宝SRV正是模仿它的设计。无论是日常驾驶还是怀旧情怀，第二代CR-V都是本田CRV系列中的经典之作。

五款顶级双缸大踏板，哪款是你的菜？目前市面上最顶级的双缸水冷大踏板车就这五款了。虽然有人可能会提到SRV850，但请仔细看标题。这五款车可是各自品牌踏板系列中的旗舰车型，价格自然不菲。不过，踏板车为什么不能做四缸？为什么不能做更大排量？为什么比同排量的档车贵？这些问题我们稍后再讨论，本期先来看看这五款车。 TMAX560：最贵的大踏板 TMAX系列从500、530到560，经历了多次迭代，已经成为很多车友心中的羊王，甚至是运动型大踏板的代名词。尽管最近摩托降价潮中，TMAX560也降了点价，但它的对手们降得更狠。即便如此，TMAX560依然是最贵的大踏板。而且这个指导价就是个指导价，真正按照这个价格买的车友，没几个吧？ NSS750：动力最好的大踏板本田佛沙750和X-ADV750都是同动力平台的，和NC750X一样，用的是6档变速的DCT，而不是传统踏板的CVT。纸面数据和实测表现都比TMAX好。网上有很多视频，感兴趣的朋友可以搜来看看。 AK550：性价比最高的双缸大踏板与上述两款大踏板相比，AK550在它们没降价的时候只有它们价格的一半，现在也是便宜一大截。但动力表现并不弱。这两点叠加起来，可以说是这五款中目前性价比最高的。而且光阳这个牌子也不弱吧？ TL500：最便宜的双缸大踏板作为光阳的老对手，三阳TL500和升级后的508目前来说还是最便宜的双缸大踏板。对比AK550，各自都有忠实的用户，评价也是各有长短。总的来说，这两款车的性价比都非常高。 X-ADV750：越野性能最好的跨界大踏板这款车我前几天还专门发过，关于车型定位一直存在争议，很多人都说它不是踏板。这里也不赘述讨论了。但ADV踏板的定位，其可玩性和越野性能是最好的踏板或跨界车之一，这个没有争议吧？以上就是我对这五款车的简单介绍，谁是你心中的羊王？欢迎发表你的看法。

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