特斯拉音响前沿信息_特斯拉y音响最佳设置(2024年12月实时热点)
特斯拉音响秘籍,驾驶体验升级! 嘿,特斯拉车主们!你们知道吗?其实特斯拉的音响系统非常强大,但如果你不知道怎么设置,那就真是浪费了这百万级别的音响设备。今天我就来教大家如何调整你的音响参数,让你的驾驶体验更加完美。 基础设置 斥 ,打开你的音乐播放器,然后点击右下角的“音版设置”。在这里,你可以调整平衡点和具体音频参数。一般来说,把平衡点放到主驾和副驾中间靠后一点的位置是比较理想的。 根据车型调整参数 不同的特斯拉车型有不同的音响设置,下面我给大家列出来: Model 3 后驱版/标续升级版 低音:2.0 中音:-0.5 高音:0 平衡:0 超低音:-1.5 Model 3 高性能版 低音:2.0 中音:1.0 高音:-1.5 平衡:0 超低音:1.0 Model Y 低音:0 中音:-1.0 高音:-2.0 平衡:0 超低音:1.0 Model S 低音:1.5 中音:0 高音:-0.5 平衡:0 超低音:-0.5 Model X 低音:2.0 中音:-1.0 高音:-1.5 平衡:1.0 超低音:1.0 热门音效推荐 如果你不知道怎么调,这里有几个通用的调法,供大家参考: 流行乐模式 低音:4.0 中音:2.0 高音:3.0 平衡:5.0 沉浸式:标准自动 低音/DJ模式 低音:7 中音:5 高音:0 平衡:4 超低音:7 沉浸式:标准自动 歌剧模式 低音:5.5 中音:6 高音:2 平衡:3 超低音:4.5 沉浸式:标准自动 希望这些设置能帮到你,让你的特斯拉音响发挥出最大的潜力。每次开车时,享受一下这些精心调整的音效,让你的驾驶体验更加愉悦!
特斯拉音响秘籍,驾驶体验升级! 作为一个热爱音乐的人,开车时如果不听几首歌,感觉整个人都不对劲㣀经过一番折腾,今天我来分享几种特斯拉的音效设置,让你的驾驶体验更加震撼 特斯拉音响基础信息 Model 3:普通版有8个喇叭,P版有14个 Model Y:全系标配14个喇叭 特斯拉的音响系统采用的是马丁洛根品牌,声场宽广,沉浸感极强 不同音效设置 1⃣️ 洗耳模式 隐藏模式,某些音乐效果奇佳‼️ 参数:1/6/5/6.5/7,沉浸式:标准自动 加上低音,效果无敌,听完直接头皮发麻‼️ 2⃣️ 流行乐数:4/2/3/5/5,沉浸式:标准自动 适合日常使用☀️ 3⃣️ 歌剧模式 参数:5.5/6/2/3/4.5,沉浸式:标准自动 一放歌剧,高级感满满,逼格拉爆 4⃣️ 低音/DJ劥数:7/5/0/4/7,沉浸式:标准自动 嗨到耳膜爆炸劊✨ 以上就是特斯拉不同音效的推荐设置啦,一分钟搞定~赶紧试试吧
特斯拉Y音响故障,愁坏车主! ⠦襤鯼我们满怀期待地乘坐渡轮前往深圳赤湾提车。由于南山补贴的吸引,现场人潮涌动,工作人员忙碌不堪。为了不影响行程,我们匆匆检查了车辆,便驶上了高速公路。㯸 砦 海后,我们预约了下午验车。然而,午餐后返回时,我们发现了一个令人困扰的问题:音响系统出现了故障。 只有挡风玻璃前的音响在发声,其他座位的音响却沉默无声。我们立即进行了排气测试,结果发现排气声音也不够响亮。 砦姝,在蓝牙模式下拨打电话时,我们发现麦克风功能也存在缺陷,语音指令也无法正常工作。我们联系了售后服务,他们承诺进行远程数据查看。 经过一番检查,问题似乎自行解决了。然而,晚上售后回复称,问题仍未解决,需要前往售后进行检测,并拆开检查线路。 砧쬤䩯样的问题再次出现。我们决定要求换车。面对这种情况,我们感到非常困惑和无助。 我们希望得到家人们的建议和帮助,以解决这一棘手的问题。袀颀碀怀
特斯拉12V电池报废?慎改音响灯! 上一篇文章中提到了由于12V电池亏电警报引发的维修问题。今天,特斯拉技师准时到达,效率很高。技师展示了后台数据,显示12V电瓶长期过充和过放导致亏电,可能原因是加装或改装了其他电器产品。 回想起三个星期前,我确实加装了两个非原厂的第三方改装产品: 1️⃣ 8升12音响+功放 2️⃣ 全车16色氛围灯 这些改装产品的电路设计可能与特斯拉的供电逻辑不匹配,导致12V电瓶在不到一个半月的时间内提前报废。为此,我支付了704.78元更换电瓶的费用,实在是得不偿失。𘊊因此,建议各位特斯拉车主在加装或改装电器系统产品时要谨慎,不要随意尝试,以免造成不必要的损失。늊顺便提一下,改装品牌和改装店铺如下: 音响与氛围灯:【昱希】#佛山昱希汽车科技有限公司 改装店铺:【上海榕树汽车用品有限公司】 希望大家能从我的经历中吸取教训,避免走弯路。㯸
特斯拉音响秘籍,驾驶体验升级! 嘿,特斯拉车主们!蠦车后,你是不是觉得车内的音响效果还不够理想?别担心,这里有一份详细的音响调节指南,让你的驾驶体验瞬间提升! 如何调节音响参数? 打开你的音乐播放器 点击右下角的音频设置 将平衡调至中间,确保左右声道均衡 在音调栏中调整具体参数 砥车型音响调节参数参考: Model Y:0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5 Model 3后驱版:2.0/-0.5/0/-1.5/1.0 Model 3高性能版:2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0 Model X:2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5 Model S:1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5 𖠥 觳楞通用调节参数参考: 流行乐模式:4/2/3/5/5 DJ模式/低音炮:7/5/0/4/7 歌剧模式:5.5/6/2/3/4.5 洗耳模式:1/6/5/6.5/7 提升驾驶乐趣,从调整音响开始!让你的特斯拉车内空间,成为移动的音乐厅。㯸
特斯拉Model X音响升级全攻略 特斯拉Model X的原车音响系统似乎并没有完全体现其高端车的定位。低音量感不足,弹性一般,当音量调高时,低音变得浑浊,中音部分被明显覆盖。中音部分的人声表现还算不错,但韵味方面仍有欠缺。高音部分虽然靓丽,但解析力不足,金属乐器的打击质感难以真实再现。 选择特斯拉的车主通常有着低调且细腻的生活态度,对高品质的东西非常感兴趣,同时也非常冷静,思考问题周全,不会轻易下结论。对于音响改装,没有拆装特斯拉经验的店家,车主是不会考虑的。选音响先听音,只有真正取悦自己耳朵的音响才会成为最终的选择,价位只是参考数字。 配置清单: 前声场:丹拿272两分频 功放:雷贝琴RA100四路功放 低音功放:雷贝琴D800 低音:雷贝琴10寸低音炮 主机:先锋P99 原车喇叭与丹拿272中低音的对比,没有对比就没有伤害,音质浑浊不清根本所在!功放电容均安装在后备箱,雷贝琴经典系列四路功放RA100推动前声场两分频,低音功放雷贝琴D800则单独推动低音炮!一只电容则稳定整套的系统! 播放器单独使用了先锋P99高端播放器作为主机,倒模安装在大屏下方!提供纯粹的音乐信号源! 雷贝琴10寸箱体炮
特斯拉Model 3:全面提升! 作为国内首批蔚来ES6车主,我有幸深度体验了全新特斯拉Model 3标续版。从周六下午6点拿到车,到周日上午还车,短短的时间里,这款车的表现确实让我眼前一亮! 驾驶体验:动力与舒适兼顾 首先,动态驾驶方面,Model 3的底盘调校非常出色。它既不像老款3Y那样硬邦邦地强调运动感,也不会过于追求舒适而变得软塌塌。整体感觉就像是有韧性的果冻,既稳定又舒适。 方向盘设计:人机交互新高度 新一代Model 3采用了最新的特斯拉设计语言,取消了档杆,将所有功能集成在了方向盘上。新方向盘的手感非常棒,左右两边握住时,明显感觉到它是按照人的手型设计的,抓握非常舒服。虽然刚开始可能会觉得不习惯,但一旦开久了,你会发现这种设计非常便捷。唯一的小遗憾是方向盘上的远光灯按钮距离手握的地方太远,需要挪动位置才能按到。 能耗表现:节能环保新标杆 令人惊讶的是能耗表现。这次试驾的是标续后驱版,能耗非常出色。在高速上以110公里/小时的速度行驶了30公里左右,能耗大约在110左右;在城区行驶时,能耗甚至可以控制在100左右。晚上一共开了75公里,实际表显里程消耗78公里,基本可以做到表显1:1,表现非常优秀,对比老款3Y有显著提升。 隔音和音响:享受宁静与音质 隔音和音响效果也比老款3Y提升了不少。再也没有那种轰轰轰的声音,音响效果也保持了极高的水准,放在一个20几万的车上简直是福利。 总结:全方位提升的驾驶乐趣 总体来说,特斯拉Model 3对比老款3Y有全方位的提升。它不仅是一辆让人想开的车,更是让人爱上开车的车。驾驶员的乐趣可能比副驾和后排乘客高几个层级。在如今各家车企都在强调“车坐不开”的大环境下,特斯拉依然秉持着极高的驾驶乐趣,创新性的车辆交互逻辑,极强的能耗控制和三电技术,保持着非常强的产品力水平。
小鹏P7i对决特斯拉,选谁? 各位车主们,真心求建议!最近在小鹏P7i和特斯拉Model 3之间纠结得不行,真是太难选了!先说说特斯拉吧。确实,特斯拉的充电桩覆盖率高,售后服务也相对靠谱,标配的AP驾驶辅助系统也挺给力的(相比之下,飞凡F7就显得有点保守了,连百米开外的车都不敢变道,不过座椅确实挺舒服的)。不过,让我犹豫的有四点:首先,它的动能回收(单踏板模式)对司机来说是个不小的挑战,改变驾驶习惯就意味着事故发生概率增加。其次,音响效果真心一般,简直拉跨。再者,减震效果有点差,开起来有点颠。最后,隔音效果也不太理想。 再来说说小鹏P7i。从外观到内饰都特别好看,语音交互也很棒,开起来特别舒适。特别是丹拿音响效果,简直无敌!Pro版的NGP辅助驾驶也很给力,技术相对其他国产车来说比较成熟(个人觉得比特斯拉更智能,但技术上还是稍逊一筹)。让我犹豫的有两点:一是充电桩太少,想要免费或专用的充电桩,少则两三公里,多则十公里开外,确实不太方便。二是企业安全性问题,运营问题不解决,最好的结果是被并购,但如果倒闭了,车主们的售后保障就没了,所谓的转交第三方基本就是骗骗小孩子。 我平时主要是带着老婆和狗子周边玩玩,空间上这两台车都够用。真心希望各位车主大神能给点建议,感激不尽!❤️❤️❤️
特斯拉Model 3焕新试驾全攻略 北京的小伙伴们注意啦!昨天听说特斯拉Model 3焕新试驾车已经正式到店,今天就可以试驾了!你准备好体验一番了吗? 首先,焕新3采用了全新的减震设计,所以试驾时一定要感受一下它的舒适度。减速带和井盖可能是你的必经之路,别忘了体验一下! 其次,焕新3的隔音效果也有了显著提升。在行驶过程中,你可以把速度提到80公里/小时(试驾车应该不会让开得太快),感受一下静谧性。 再次,虽然减震调整可能会影响稳定性,但特斯拉一直以安全为基线,所以稳定性应该不会有问题。你可以尝试一下麋鹿测试,但记得安全第一哦! 楤,焕新3的音响效果也得到了提升。试驾时一定要听听它的音响效果,毕竟好的音乐体验也是不可或缺的。 最后,别忘了查看一下续航的掉电情况。这对我们以后使用有很大帮助! 襃氛围灯、座椅通风、后排娱乐屏等配置,我们在看展车的时候就已经体验过了,就不一一列举了。 多人都在关注焕新3上市后价格是否会调整。虽然我们不讨论价格,但大家可以根据自己的需求和预算做出最合适的选择。
特斯拉车主必看!这款小油车超值 最近有不少朋友来问我们,家里不仅有特斯拉,还有没有其他车?答案是肯定的!虽然我们主要卖特斯拉,但客户有置换需求,我们也会尽量满足。这个月我们已经卖了七八台小油车给其他车商了。如果遇到性价比高的车型,我们也会尝试零售一下,看看有没有小伙伴感兴趣。 今天给大家介绍一款性价比超高的荣威RX5 Max 400TGI自动智慧座舱旗舰版(名字有点长,简称2.0T自动顶配)。这辆车是2020年上牌的,行驶了8万公里。外观是白色,内饰是黑色,看起来非常大气。第三方检测报告已经过了,没有重大事故,大家可以放心。 配置方面,这辆车真的是应有尽有:液晶仪表、电动后视镜折叠、360全景、无钥匙进入和启动、座椅记忆、电动座椅、主动刹车、车道保持、全景大天窗、BOSE音响!隔壁的卡宴都馋哭了这辆车不仅价格便宜,动力也很强劲,空间大,配置高,性价比真的超高。 所以,如果你喜欢这种既有特斯拉科技感,又有传统车舒适感的车型,欢迎来聊聊!我们主营特斯拉,但什么车都有哦,欢迎来选!
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