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喀拉海最新娱乐体验_喀拉库勒湖的赞诗词(2024年12月深度解析)

内容来源：亚心网络所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

喀拉海

巴伦支海，位于挪威与俄罗斯北方，是北冰洋的边缘海之一。名字取自于荷兰航海家威廉ⷥ𗴤𜦦”‚巴伦支海在斯堪的纳维亚半岛东北，南接俄罗斯，北接斯匹茨卑尔根群岛，东北为法兰士约瑟夫地群岛，东至新地岛，西迄熊岛一线。巴伦支为开拓东北航线，曾 5 次率探险队去巴伦支海，并 2 次到达喀拉海。巴伦支是第一个到达新地岛东面的欧洲人，也是创造了当时西欧航海家达到北冰洋最北纪录的人。

𐟌 探索世界八大最长河流 𐟌Š 1️⃣ 尼罗河 𐟌𞠭 非洲，全长6650公里，发源于卢旺达，最终注入地中海。 2️⃣ 亚马逊河 𐟌 - 南美洲，全长6448公里，发源于安第斯山脉，注入大西洋。 3️⃣ 长江 𐟌Š - 亚洲，全长6380公里，发源于唐古拉山脉各拉丹东峰，注入东海。 4️⃣ 密西西比河 𐟌‰ - 北美洲，全长6051公里，发源于落基山脉，注入墨西哥湾。 5️⃣ 叶尼塞河 𐟌𒠭 亚洲，全长5539公里，发源于萨彦岭，注入喀拉海。 6️⃣ 黑龙江 𐟌Š - 亚洲，全长5498公里，发源于肯特山，注入鄂霍次克海。 7️⃣ 黄河 𐟌ˆ - 亚洲，全长5464公里，发源于巴颜喀拉山脉约古宗列盆地，注入渤海。 8️⃣ 鄂毕河 𐟌Š - 亚洲，全长5410公里，发源于阿尔泰山脉，注入鄂毕湾。

俄罗斯西伯利亚的三大河流，鄂毕河、叶尼塞河和勒拿河，均发源于亚洲部分，自南向北流入北冰洋。 1.西伯利亚三大河俄罗斯长度前三的河流，位于亚洲部分，由南向北流入北冰洋。 2.北冰洋流域鄂毕河、叶尼塞河和勒拿河最终汇入北冰洋，其中鄂毕河汇入喀拉海。 3.水文特征三条河流流量较大，其中叶尼塞河是水量最大的西伯利亚河流，流入北冰洋水量最大的河。 4.资源丰富西伯利亚三大河流流域面积虽大，但人口稀少，水力、森林、石油天然气资源丰富。原文链接：以上内容由AI检索𐟧 生成，你也可以捏合屏幕𐟤生成属于你的专属内容 @捏一下小助手

【葫市气温升降变化快】11月29日白天，葫芦岛一带显著回暖，日最高温（℃）绥中10.4、兴城9.9、连山8.8、建昌8.5。从29日午后的北半球500百帕天气系统配置上看，盘踞东北多日的大型冷涡系统逐渐移出东北，东北南部的位势高度升高低空850百帕出现正的24小时变温，这都说明冷空气变性实力明显减弱，回温进行时。本周六和周日，葫芦岛一带继续升温状态，周日最暖，葫市大部分地区日最高温将达到10℃至12℃。但当前西伯利亚地区的500百帕位势高度场维持西高东低态势，未来在北极涡旋底部喀拉海一带有不稳定槽分裂并沿宽脊前方下滑加深，并引导新的冷空气南下，预计新的冷空气在本周日夜间开始影响葫芦岛一带，下周一（12月2日）葫市将出现剧烈降温，降温幅度将达到10℃以上，下周一葫市最高气温将从前一日的10℃-12℃左右猛降到-2℃至2℃，重回寒冷状态。天气葫芦岛头条

𐟏ž️探索乌拉尔山脉的壮丽之旅 𐟌乌拉尔山脉，不仅是亚洲与欧洲的天然分界，更是俄罗斯的工业命脉。𐟛㯸从北冰洋喀拉海的拜达拉茨湾到哈萨克草原，它绵延了2000多公里，仿佛一条巨龙蜿蜒在俄罗斯的大地上。𐟏�𖤸œ部是广袤的西伯利亚平原，而西部则与东欧平原相邻。𐟔奀𜥾—一提的是，这里还藏有俄罗斯最大的工业区——乌拉尔工业区，充满了无限活力与机遇。𐟌Ÿ不仅如此，乌拉尔山脉以西的俄罗斯欧洲部分领土，其面积就约占欧洲的40%，足以见证其地理的重要性。𐟌若将英国、法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、荷兰、奥地利这些西欧传统强国的本土面积加在一起，竟然还抵不上俄罗斯欧洲部分的一半！这不禁让人对乌拉尔山脉的地理位置和俄罗斯的辽阔版图感到惊叹！𐟘

「漠河已经下暴雪啦」叶尼塞河是北亚的一条大河，流域生活着典型的北极生物。叶尼塞河发源于蒙古高原，自南向北纵贯俄罗斯全境，注入北冰洋喀拉海。叶尼塞河的源头有两条主要河流，每段河流有各自的名字，干流称为叶尼塞河。但是以河源最长的原则计算，叶尼塞河的源头可以上溯至注入贝加尔湖的色楞格河，全长就达到了5539千米，在世界大河中排列第五。叶尼塞河是一条真正的北极大河，从北纬50Ⱕˆ𐥌—纬73Ⱟ𜌦𕁧𛏩똥𑱥𓻥𒭣€广袤的寒带针叶林以及广阔的冻土苔原，最后到达北冰洋。叶尼塞河东侧为中西伯利亚高原，西侧为西西伯利亚平原，所以东侧支流明显多于西侧。武汉ⷦ�𑉨‡꧄𖥍š物馆ⷨ𔝦ž—大河生命馆

俄罗斯“朝圣者”号巨型核动力天然气运输潜艇远望智库开源情报中心 ⠤𞯠兵 ⠧𜖨一、尺寸与航母相当“库尔恰托夫研究所”国家研究中心主任、俄科学院通讯院士科瓦利丘克近日分享了相关计划，令人振奋。提供了尺寸相当于航母巨型核动力潜艇的构想图，其用途只有一个：在北极深水下高速从A点向B点运输18万吨液化天然气。这相当于自然状态下150万立方标准天然气。一次航行，从科拉半岛到北极主要气田的时间不超过20昼夜。并不是每条在洋底铺设的管道都有这样的效率。而且这一思想的提出者指出，使用类似巨型核潜艇从亚马尔向摩尔曼斯克运输液化天然气可以大大节约冰上运输。采用这一方案后，再通过冰上运输燃料显得完全多余。请问，这绝对是非科学幻想？实际上相应的方案，称为“朝圣者”，几十年前已经由专门负责研制核动力装置海上装备的彼得堡“孔雀石”设计局开始认真制定和科学论证。其主要成果是下列多用途导弹核潜艇：885型“亚森”级，971型“狗鱼-B”级，705型“天琴座”级等。因此，毋庸置疑，“孔雀石”拥有研制世界海洋中从未出现装备的必要经验。即使在彼得堡设计师取得设计核潜艇巨大工程成就的背景下，研制核发动机天然气运输超级潜艇的企图今天看上去也像是前往火星或木星的探险。请自己判断：暂时仅有图纸的“朝圣者”在各个方面看上去完全是幻想。在图纸上“孔雀石”设计潜艇的长度达到360米，这绝非偶然，完全是严格按照喀拉海鄂毕湾萨别塔港最大码头的尺寸。正是从这里水面的油轮跟随俄罗斯强大的核动力破冰船保障从亚马尔的南坦别伊天然气田向欧洲、亚洲和北美国家运输俄罗斯的碳氢原料。继续谈“朝圣者”号。天然气运输潜艇的艇体宽度几乎相当于足球场—— 70米。高度—— 12米，相当于五层楼。上述参数几乎准确复制了处于无休无止维护状态的“苏联海军元帅库兹涅佐夫”号航母，其高度更高一些—— 舰艏达31.42米。根据“孔雀石”的设想，这一庞然大物应由俄罗斯量产的三台“RITM-200”型核反应堆推进。相应地保障三台螺旋桨电动机，每台功率达30兆瓦。所有这一切，可以让“朝圣者”在水下状态时达到高速—— 约17节，为了更直观，约大于31千米/小时。鉴于设计的核潜艇上完全没有武器，据确认，与同类军用潜艇相比，其维护人数要少得多—— 总共25-28人。同样重要的是，显然，实现“朝圣者”方案的坚定支持者科瓦利丘克早在2019年就在当时的圣彼得堡北极论坛上公开建议摒弃一切怀疑，尽快开干。他宣称：“我这样建议：如果谈到水下开采系统，为什么不设想水下运输装备呢？我们研制天然气运输潜艇—— 采用核动力潜艇的艇体”。五年前科瓦利丘克解释：“这一潜艇可以在水下加注，不必上浮，以‘穿梭机’状态把天然气运往大型港口”。这位“库尔恰托夫中心”主任认为，与在厚冰条件下运输14万立方液化天然气的巨型水面油轮相比，这一运输方案要安全得多。当时这一想法在社会上引起轩然大波。但众所周知，仅限于激烈的讨论。也许，因为科瓦利丘克提出的建议过于科幻。毋庸置疑，为了实现，国家预算需划拨大量资金。完全准确—— 数百亿。以这一金额国家完全可以建造新一艘“优异”航母，或者一支由最新多用途护卫舰“戈尔什科夫海军元帅”级构成的区舰队。二、排队等候理论上讲，俄罗斯唯一能够建造巨型“朝圣者”号的是位于北德文斯克的“北方机械制造厂”。俄罗斯所有的核潜艇正是在这里诞生。但近年来“北方机械制造厂”忙于国防部的重要订货。现在其主要任务是—— 尽快建造“北风之神-M”级战略导弹核潜艇和上面提到携带巡航导弹的“亚森”级多用途潜艇。近年来这里建造潜艇就像是烙馅饼—— 每年两至三艘。世界军政局势甚至不允许俄罗斯的生产线有丝毫的延迟。此外，北德文斯克造船厂很繁忙，因为计划维修和升级的“彼得大帝”号重型核动力导弹巡洋舰已经等了一年。这是北方舰队的旗舰，尽管老了，但早已需要前往不同纬度担负战斗值勤。然而由于担心技术状态，现在禁止北方舰队的旗舰在海上进行任何长时间航行。而“彼得大帝”号姊妹舰“纳西莫夫海军上将”号的升级，花费了国家令人吃惊的2000亿卢布。这种情况下几乎完工舰艇的更新进程停止了，继续停在工厂里，尽管向海军许诺应于2024年底前重新出海。因此，在北德文斯克“纳西莫夫”号的经费计算器继续在飞转。而“彼得大帝”号仍在排队。三、常规潜艇这种情况下，北方机械制造厂哪有位置实现全新、昂贵的“朝圣者”号方案？但最令人惊奇的是，俄科学院通讯院士科瓦利丘克和与其持一致观点的高层人士，居然对无法克服的障碍视而不见。无论如何，他确信，“天然气工业”和“孔雀石”已经达成原则性协议，继续开展工作为北极高纬度地区设计最非同寻常的运输潜艇。如果“天然气工业”加入实现这一雄心勃勃的项目，彼得堡的设计师们将获得全新的资金流。只是这不是对于个别人和机构，而对于正在打仗的俄罗斯真地有益吗？

【科学家对俄罗斯地区的北极熊进行了统计并评估了它们的肥胖程度】11月13日消息，俄罗斯科学院A.N. Severtsov生态与进化问题研究所的科学家们对亚马尔-涅涅茨自治区（YNAO）的北极熊进行了统计，并评估了它们的肥胖程度。俄罗斯地区政府在其网站上宣布了该消息。白罗斯理想社对此进行了报道。根据监测结果，亚马尔地区共有 17 只北极熊，其中包括两个家庭：一只雌熊带着两只一岁大的幼熊，另一只雌熊带着一只幼熊。此次统计的参与者伊利亚ⷨŽ륾𗦖‡采夫 (Ilya Mordvintsev) 表示：“所有北极熊的身体状况都很好，它们的肥胖程度在五分制中占 3-4 分。”据他说，最多的个体生活在别利岛西海岸，也就是专家们在喀拉海看到白鲸群的地方。自 2015 年以来，俄罗斯亚马尔每年都会统计熊的数量。这有助于科学家分析影响这些动物食物供应的气候条件和海冰范围的变化。早些时候，网上出现了一段北极熊一家来到亚马尔哈拉萨维斯科伊（Kharasaveyskoye）油田轮班工人家的视频。视频显示，三只北极熊在房子附近徘徊。其中两只试图进入工人们的住所，但视频作者成功地关上了窗户。（白罗斯理想社）「俄罗斯」「北极熊」

据观察者网报道，当前，俄罗斯正在寻求与中国合作，将从西伯利亚西北海岸的喀拉海一直延伸到白令海峡、全长5600公里的北极航道，开发成为全年通航的航道。不过，多名学者提到，对于中方来说，北极航道开发将面临基础设施缺乏、地缘冲突、美西方长臂管辖等难题。其中，有俄罗斯学者认为，中俄可以选择避开白令海峡，通过开发西伯利亚河道将中国与北极航道连接起来，“若实现，中俄就能将亚洲和北冰洋相连，继而免受美国干扰”。 0.JPG 在过去几年间，俄罗斯不断在北极地区进行开发，同时还在北极地区增强军事存在，以对西方实施军事威慑，例如在2021年，俄罗斯一边建造世界上最大的22220型核动力破冰船，另一边又向北极地区派遣图-160战略轰炸机进行巡航。尽管俄罗斯在开发北极航道上有天然优势，但经济实力却一直阻碍其继续开发，在西方的制裁下，俄罗斯无法单独开发北极航道，不仅项目的融资存在瓶颈，一些关键性的技术问题也同样被卡住。迄今为止，俄罗斯是唯一部署核动力破冰船的国家。理论上，这些船只可以在一年中的任何时候破冰开道并为货船护航。但实际上，这条航线基本只在夏季高峰期间向集装箱船开放。各方都希望利用这一变化，而出于商业、资源和战略考虑，中国对极地地区很感兴趣。据信，中国也有自己的核动力破冰船建造计划。北极航线对中国和俄罗斯北部之间的贸易尤为重要。而关于中欧之间的贸易路线，从上海经北极航线到鹿特丹的距离也比穿越红海和苏伊士运河的航线大幅缩短。俄乌冲突已经打了2年多，这期间造成的影响已经不是简单的地区冲突，而是俄罗斯和整个西方的博弈，在这种背景下，全球地缘局势的动荡、能源制裁导致的工业损失、粮食出口削减造成的粮食危机，以及战争对全球经济的恶劣影响。而作为当事国的俄罗斯，虽然保持着战场优势，但经济水平已经倒退至21世纪初的水平，如果没有中国提供支持，俄罗斯的处境只会更加糟糕。 1.JPG 2024年9月8日，西班牙首相桑切斯踏上了访华之旅。在访华的第二天，桑切斯就对中方"交了底"，他表示西班牙理解中国的立场，愿意在电动汽车问题上与中国进行深入对话，这个表态无疑是给中欧关系注入了一剂强心针。桑切斯的态度可以说是给足了中方面子，他不仅表示要推动欧盟重新考虑电动车关税问题，还承诺要在欧盟内部为中国发声，这种态度简直就像是一个知错就改的好学生，让人不禁对他刮目相看。桑切斯的这一举动展现了一个成熟政治家的智慧，他明白在国际关系中，有时候退一步，反而能海阔天空。西班牙是欧盟内第四大经济体，是欧盟主要汽车和农产品输出国，旅游业为国民经济支柱之一。去年11月，西班牙成为中方试行单方面免签政策的首批5个欧盟国家之一。然而，近一段时间以来，中欧关系正受到贸易纠纷困扰。上海社科院国际问题研究所助理研究员李敏表示，中国是西班牙猪肉和白兰地的重要出口市场，通过对话协商来避免中欧、中西之间贸易纠纷升级，也是桑切斯此行的主要目的之一。另外，挪方在访华声明中，特别提到海产品出口、造船和海洋工业等中挪可发展的具体合作领域。不过，中挪秘而不宣的另一个合作议题，可能会让俄总统普京不太开心。众所周知，近年来，随着海冰的消融，北极地区的重要经济意义日益凸显，距离世界之巅不远的挪威斯瓦尔巴群岛成为各国竞争的焦点。北极不仅是民用研究的关键，而且对发展从深海到外太空的强大军事能力也至关重要。中国长期以来一直表示，“极地安全”也是我们国家安全的一部分。 2.JPG 清华大学战略与安全研究中心助理研究员石岩向记者分析，近年来中挪关系发展较为平稳，斯特勒在中挪建交70周年之际访华，是双方高层的有意安排。与此同时，与斯特勒访华时间几乎重叠的还有西班牙首相桑切斯、新加坡外长维文，外国政要访华意愿积极，中国迎来了节奏密集的主场外交。“具体到挪威首相访华，还有一个大的背景。”石岩指出，疫情后全球经济的恢复目前仍不乐观，尤其挪威所处的欧洲经济圈中主要欧洲国家的经济现状普遍较差，挪威需要向外拓展更多的经贸合作机会。中俄在北极航道上，也存在一些分歧和矛盾。普京希望中国能多出点力，拉俄罗斯一把。但考虑到国家利益，中国开发北极航道，投入和回报不成正比，俄罗斯又对北极航道，具有绝对的掌控权。事关北极航道，中俄到目前为止，还没有一个具体的落实方案。而这次中国跟挪威的会面，从某种程度来看，就是在向俄罗斯释放信号，中国在北极地区，也有其他朋友。普京对于北极航道，还需要更多的考量。

冷空气来袭，气温骤降！准备好迎接寒冷吧！这波冷空气真是来势汹汹，预计从16号到22号，气温会持续走低，大家可得好好保暖哦！根据气象分析，这股冷空气最初来自冰岛以南的洋面，先是从欧洲和中东一路横扫过来，最后在西伯利亚一带加强。冷空气会逐步向南推进，从16号开始，西北方向的冷空气会逐渐蔓延到南方，气温也会跟着一路下降。到了22号到24号这段时间，冷空气的强度依然不减，尤其是新地岛和喀拉海附近的冷空气源会持续增强。从大气环流来看，16号到22号期间，大西洋的暖脊向北延伸并东移，结合太平洋北部暖脊的北伸，形成了一股特殊的环流模式，导致冷空气不断被推向南方，冷空气的持续时间较长。而在24号以后，环流发生变化，乌拉尔山脊将进一步北伸，太平洋中部偏西地区也有高压发展，东亚槽加深，进一步加剧冷空气的南下。在极涡的影响下，16号到18号期间，极涡中心将偏向亚洲北部，并延伸至东亚地区。随着时间推移，极涡会经历周期性的变化，中心将回到北极地区，极涡的游走使得远东一带会出现冷空气集中区。预计18号到22号，极涡将沿西向东的方向移动，回到北极中心，冷空气也会受到影响，尤其是北极附近。从北极涛动指数来看，15号之后，AO指数呈下降趋势，意味着极涡的不稳定性加大，中高纬度地区的西风带波动较为剧烈，这加剧了冷空气的南下。总结一下，这次冷空气有几个关键点：冷空气南下时间：16号至22号强冷空气南下，22号到24号期间气温低迷，冷空气强度持续，预计24号后会出现新一波较强冷空气的南下。冷空气来源：16号到22号的冷空气主要来自冰岛以南洋面，而24号之后，冷空气源将转向新地岛和喀拉海附近。环流形势：16号到22号，大西洋和太平洋的暖脊推动冷空气南下，东亚槽加深，导致气温持续低迷；24号之后，乌脊北伸，太平洋中部出现新的高压，东亚槽进一步加深，冷空气持续南下。冷空气影响时长：这股冷空气将持续到29号，期间气温回升的幅度较小，整体气温将保持在较低水平。北京气温变化：尽管下旬气温偏低，但整体相比于历史同期，气温仍会稍偏高，只有在一些阶段性时段气温会明显偏低。这段时间大家外出时一定要注意保暖，尤其是在16号至22号期间，气温骤降要做好御寒准备。预计冷空气带来的影响将持续到月底，大家要随时关注天气变化，灵活调整穿着，保持温暖。

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