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国家铁路总公司在线播放_国铁集团领导班子最新情况(2024年12月免费观看)

内容来源：亚心网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

国家铁路总公司

2024年11月29日，国家铁路总公司，公示了2024年第三次采购动车组列车车辆中标单位及中标数量：长客中标31列；唐车中标20列；北车系中标51列。四方中标23列；阿尔斯通四方合资公司中标6列；南车系中标29列。长客中标量第1，长客和唐车的中标量远远超过了四方和阿尔斯通四方合资公司中标量。恭喜、祝贺长客股份公司、祝贺唐车公司取得了压倒性的胜利！！！在以后的招标中，国家铁路总公司还要增加长客股份公司、唐车公司中标的比例！！！项目概况：2024年第三批时速350公里复兴号智能动车组采购项目时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组普通型），数量66组；时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组高寒型），数量10组；时速350公里复兴号智能动车组（17辆编组普通型），数量4组（2列）。具体中标结果统计如下：包件号物资名称数量中标单位 1时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组普通型）23列中车四方 2时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组普通型）、时速350公里复兴号智能动车组（17辆编组普通型）20列中车长客 3时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组普通型）16列中车唐山 4时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组普通型）4列青岛四方阿尔斯通 5时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组高寒型）10列中车长客 6时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组普通型）4列中车唐山 7时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组普通型）2列青岛四方阿尔斯通 8时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组普通型）1列中车长客此次总计采购80列时速350公里复兴号智能动车组。

中吉乌铁路是国家战略，希望题材下周可以发酵。选股思路，三个方向。第一，中吉乌铁路的起点在新疆，新疆建筑材料供应商或者建筑等受益，青松化建（双爆，还有实控人变更题材），国统股份（三爆，重组，中吉乌，化债），西部建设为代表。第二，中吉乌铁路项目投资方为国家铁路总公司相关下属上市公司，金鹰重工为代表（个人认为这个最正宗）。第三，以项目建成后变革现行中亚区域物流体系（现为海运）为铁路受益公司为主线，天顺股份为代表。

闷声发财！顶级央国企的高薪秘密𐟒𜰟’𐊦ƒ𓨦在央国企中闷声搞大钱？这些顶级央国企绝对是你的不二选择： ✅中国烟草-烟草行业的利润之王全国范围平均年薪：19万+ ✅国家电网-电力行业的金主江苏电网苏南局年收入：20万+ 浙江电网杭州局年收入：20万+ 特点：县局和市局薪资差距小，有些地方县局薪资更高。 ✅中国邮政-遍布全国的服务网络某邮储信用卡中心海归硕士转正后年薪：32万某985高校硕士管培生第一年年薪：约22万 ✅三桶油-石油行业的黄金矿职级薪资：普通员工年薪约10万，正科级年薪约16万，处级年薪20万 ✅中国铁路总公司-国家运输的动脉上海铁路局普通岗位月薪：约1万，高铁司机2万；北京铁路局普通岗位月薪：9千，高铁司机1.8万 ✅三大运营商-三足鼎立中国移动人均薪酬：27万；研发人员人均薪资：50万这些央国企不仅待遇优厚，而且发展稳定，是闷声搞大钱的理想选择。

【第10万列中欧班列从重庆发出】11月15日，一趟载有电子信息产品、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器等货物的“中欧班列”从重庆团结村铁路中心站发出，终点站为德国杜伊斯堡。至此，中欧班列累计开行10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。标志着中欧班列发展迈入“量质齐升”新阶段。 2011年3月，重庆开辟了一条直达欧洲的国际铁路路线，并首次开行了“渝新欧”国际铁路班列。随后，武汉、苏州、成都、郑州等城市相继开行直达欧洲的铁路列车。2016年，在国家发展改革委和中国铁路总公司（现中国国家铁路集团有限公司）的统筹下，全国所有直达欧洲的铁路列车统一品牌为中欧班列。中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目，被誉为“钢铁驼队”。开行十余年来，国家发展改革委会同国铁集团等部门单位，持续提升中欧班列运行效能和服务品质，着力打造具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。（全媒记者许愿吴静责编宇龙）

中国屹立不倒之企业巨头：其一，国之动脉——中国国家铁路集团，编织大地经纬，畅连九州通途。其二，电力双擘——国家电网与南方电网，光明所系，送电千万家，稳控能源脉搏。其三，油业三强——中国石油天然气集团、中国石油化工集团、中国海洋石油集团，探能源深海，铸工业根基，驱动时代巨轮。其四，通信四强——中国移动通信集团、中国联合网络通信集团、中国电信集团、中国铁塔股份有限公司，架信息天桥，破时空隔阂，让世界触手可及。其五，基建五虎——中国建筑集团、中国交通建设集团、中国铁建集团、中国中铁集团、中国电建集团，铸山河新貌，创世纪伟绩，挺中华脊梁。其六，金融六柱——中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中国邮政储蓄银行，掌财富乾坤，理经济源流，护金融江山。其七，保险七星——中国人寿保险集团、中国人民保险集团、中国太平保险集团、中国再保险集团、中国出口信用保险公司、阳光保险集团、泰康保险集团，筑风险堤坝，守民生安宁，为岁月护航。其八，烟草巨擘——中国烟草总公司，利税之源，行业翘楚，独领风骚。诸般国有翘楚，君知几何？欢迎畅抒高见，共话风云。#涨知识# #科普涨知识#

我国南方地区规划的旅游高铁——张海高铁张海高铁，是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路，已列入国家中长期铁路网规划，被誉为国际一流旅游目的地旅行高铁，北起湖南省张家界，向南经怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口。是一条贯穿中南部新的铁路纵线，是湘、桂、粤、琼四省区开放发展的龙头基础设施，也是长江中游地区与北部湾地区和泛珠三角地区联系的纽带。线路始于张家界西站，经过湖南、广西、广东、海南4省区，止于海口东站，由张吉怀高铁、怀桂高铁、桂湛高铁组成，沿途设有张家界西站、怀化南站、桂林北站、玉林东站、湛江西站、海口东站等站点。拟按时速350公里标准建设。张家界至海口旅游高铁跨越多省区，建设规模较大。各段情况如下: 张家界至怀化段:已纳入中长期铁路网规划，并开工建设; 怀化至桂林段:已纳入中长期铁路网规划研究项目; 湛江至海口段:已纳入中长期铁路网规划，中国铁路总公司会同地方政府启动前期工作，正在深入研究跨海方式和建设方案; 在上述各线路段基础上，可通过张吉怀铁路、怀化至桂林铁路，衔接湘桂新双线、广西沿海铁路、合浦至湛江铁路等，可逐步形成张家界至海口快捷通道。怀化经过桂林、玉林等地至湛江段还没有正式启动，广西正在争取纳入中长期铁路规划，并力争十四五时期正式开工建设。张海高铁形成的客运通道串联起中南和华南两大经济区，有利于落实国家战略、促进区域经济发展，同时也填补了中西部地区高速铁路网的空白，项目的规划实施必将极大促进区域间经济优势互补、实现共同发展。提高线网通达便捷性及带动沿线地区经济社会发展。 #我的旅行纪事#

我国有多达18家的铁路局，掌管全国数百条铁路的总规划和建设。一般来说，某个铁路局掌管周边几个省市的铁路所有相关事项。但仔细看，有部分省份铁路局如山东、河南、山西单省即一局，是否存在铁路局资源浪费呢？有网友建议，呼和浩特局并入兰州局；济南局并入北京局；昆明局并入成都局；南宁局并入广州局；太原局、济南局、郑州局、武汉局大合并为中原局。这样一来，我国的18家铁路局精简至12家，有效减少冗余现象，减少相关支出，资源更加合理配置。那为什么精简铁路局非常有必要呢？事实上，我国的铁路局人员总数非常多，这也意着每年需担负巨大的交通开支，但我国的铁路系统还是存在很多问题，根据相关资料表明，我国的铁路公司现有职工人数虽然多，但正式职工仅有一半，余下的都是劳务派遣职工。于是，网上不少网友呼吁，国家非常有必要精简编铁路局，使铁路局人员框架更加优化。对此，老爷们你们怎么看呢？

中国那些永不破产的单位，说得真是太准确了！其一为“一电”，即国家电网。其二是“二油”，分别为中国石油、中国石化。其三乃“三通讯”，包括中国移动、中国联通、中国电信。其四是“四大行”，即中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行。其五为烟草，即中国烟草总公司。其六是铁路，即中国国家铁路集团有限公司。其七为水务，各地的水务集团负责城市供水等重要民生保障工作。其八是邮政，即中国邮政集团有限公司。其九是盐业，各地盐业公司保障食盐供应安全。其十是军工企业，例如中国航空工业集团等，为国家国防安全提供坚实支撑。那么，除了上述这些，还有哪些单位也有着类似的稳定性呢？

想进交通系统？这些原铁道部高校别错过！如果你对交通系统感兴趣，那么原铁道部直属的高校绝对是你的目标。这些学校的交通运输、机械、土木和自动化专业都非常强大，而且现在很多学校还和国家铁路局有合作关系，铁路系统也更愿意接收这些院校的学生。西南交通大学：轨道交通的佼佼者 𐟚„ 西南交通大学，原名唐山铁道学院，现在是教育部和中国铁路总公司共建的高校。这所学校位于四川省成都市，是一流学科建设高校，也是211工程重点建设高校。特别是轨道交通学科群，实力非常强，交通运输工程学科在全国排名第一（A+），还进入了“双一流”建设序列。土木工程学科也很不错，全国排名第七（A-）。北京交通大学：交通运输的源头之一 𐟚‰ 北京交通大学是由教育部、交通运输部、北京市人民政府和国家铁路集团有限公司共建的高校，是“211工程”重点建设高校之一。交通运输工程是其优势学科，全国排名第一（A+）。东南大学：985高校中的佼佼者 𐟏늤𘜥—大学是国家首批世界一流大学建设高校（A类），也是985和211重点建设高校。这所学校是由原东南大学、南京铁道医学院和南京交通高等专科学校合并而成的，交通运输工程学科在全国排名第一（A+），也是国家“双一流”建设学科。中南大学：医学与工程的结合 𐟏劤𘭥—大学是国家“世界一流大学建设高校A类”，也是985和211工程重点建设高校。这所学校由原湖南医科大学、长沙铁道学院和中南工业大学合并而成，交通运输工程是世界一流建设学科，机械工程和土木工程也是国家重点一级学科。同济大学：海洋与铁路的结合 𐟌Š 同济大学是由教育部与国家海洋局、上海市共建的全国重点大学，也是中央直管副部级高校。这所学校在2000年由原上海铁道大学与同济大学合并而成，交通运输工程是国家重点一级学科，土木工程是世界一流建设学科。石家庄铁道大学：军事背景的土木与交通 𐟏—️ 石家庄铁道大学的前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，现在是河北省人民政府、国家铁路局和教育部批准的共建高校。这所学校的土木工程和交通运输工程博士后流动站非常有名，青藏铁路建设工程和京沪高速铁路工程都获得了国家进步特等奖。大连交通大学：东北地区的轨道交通特色 𐟚‚ 大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，以轨道交通和复合型软件人才培养为特色。这所学校由中央与地方共建，以地方管理为主。兰州交通大学：西部地区的铁路重镇 𐟏ž️ 兰州交通大学是中央部委投资省部共建重点大学，由唐山铁道学院和北京铁道学院的科系一分为二迁至兰州后组建而成。这所学校的土木工程、交通运输工程和机械工程博士后科研流动站都非常有名。华东交通大学：多学科协调发展的交通特色 𐟚‰ 华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心的多学科协调发展的教学研究型大学。这所学校由国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”。苏州科技大学：工理文管艺多学科协调 𐟏›️ 苏州科技大学是由原苏州城建环保学院与原苏州铁道师范学院合并而成的，是一所以工为主、工理文管艺多学科协调发展的全日制普通高校。总的来说，这些学校在交通运输领域都有非常强的实力，如果你对交通系统感兴趣，那么这些学校绝对是你的目标！

【单日旅客发送量半月内4刷纪录中老铁路老挝段迎来跨境“旅游热”】　　12月1日，总台记者从老中铁路有限公司获悉，在2024年中老铁路开通运营即将满三周年之际，中老铁路老挝段客流十分旺盛，仅11月下旬以来，单日旅客发送量4次刷新历史最高纪录，分别达到14662人次、14912人次、15054人次、15110人次。其中11月30日，老挝段单日发送旅客人数为15110人次，创下自开通以来的最高纪录。日均旅客发送量也在稳步提升。　　中老铁路开通运营近三年来，随着我国的“免签朋友圈”不断扩大，中老铁路以其经济实惠、便捷高效、舒适安全的优势，成为越来越多人出入境旅游的交通选择。特别是入冬以来，国内多地寒冷地区的老年旅客逐渐增多，他们除了前往西双版纳康养旅居，还有部分通过中老铁路前往毗邻的老挝、泰国等东南亚国家，享受短途、低成本的冬季出境游体验。　　为了能最大程度满足旅客出行需求，中老两国铁路部门采取了一系列切实可行的便捷措施，提前与旅游公司对接，精准掌握团队游客的行程安排和人数规模，科学预估客流状况，通过及时重联动车、增开连接万象、琅勃拉邦、西双版纳等热门旅游城市间列车等方式，有效提升了运输能力。　　据统计，2024年前三季度，中老铁路已累计发送跨境旅客17.7万人次。旅客来源已覆盖101个国家和地区，跨境货运服务辐射到了老挝、泰国、新加坡等19个国家，国际“黄金大通道”作用日益凸显。来源：央视新闻客户端 #有一种美好叫辽宁##振兴新突破辽宁杠杠滴##辽宁好网民守法好公民#

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中国国家铁路集团有限公司
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