当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

国产燃气轮机权威发布_ugt-25000燃气轮机(2024年12月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

国产燃气轮机

𐟌 望亭电厂：从煤电到气电的绿色转型 𐟌🊰Ÿ�œ›亭电厂，这座昔日华东地区最大的火力发电厂，见证了时代的变迁。从上世纪五十年代第一台机组的投产，到如今为了响应国家碳减排政策，实行技术改造，减少二氧化碳排放，上马以天然气为燃料的燃气轮机发电机组，望亭电厂的发展历程充满了历史的厚重感。 𐟌 在望亭电厂东几公里处，华能公司投资的国产燃气轮机生产基地正在建设中，这标志着电力行业的绿色转型正在加速进行。望亭电厂的这次技术改造，不仅是对自身发展的挑战，更是对国家能源战略的积极响应。 𐟚€ 随着技术的进步和环保意识的提高，望亭电厂的未来将更加注重清洁能源的使用，为国家的经济发展和环境保护贡献力量。

055的吨位直接到13000，不是我们一开始就想要定这么高，其实是因为技术原因，迫不得已。 ⠊军舰的大小，不是你想设计多大就设计多大，要看动力设备能提供多大的推力，然后再根据这个推力去设计军舰的大小和重量。当时我们手里的国产燃气轮机，只有CGT25000。所以就要根据这款燃气轮机的性能，来推算军舰的大小和重量。我们最后直接上了四台燃气轮机，军舰的重量就上去了，达到了13000吨。不过我们的055驱逐舰，如今已经被称为世界第一驱逐舰。甚至有人说，一艘055，就能抗衡整个航母战斗群。要知道055有112个垂发系统，雷达也是顶级的，并且信息化水平也达到了世界先进水平，这样的军舰，哪个国家敢轻视。过去我国的海军弱，受了很多的欺负。我们在海军上，绝对不能在落后。如今我有了世界最强大的驱逐舰，还有三艘航母，足以让我们在近海范围内，无人能敌。

055型的吨位直接到13000是迫不得已，是技术原因，并不是我们一开始就想定这么高的，是没有办法，我们手里能自己国产的燃气轮机icon就是CGT25000，只有这一种型号，十几年下饺子前夕，我们也只是勉强能国产化，还不能随心所欲的大幅度升高或者降低输出功率，两台就是052D的7000多吨，四台就直接上万了，因为如果你动力单元的搭配和你总吨位之间肯定得有一定的计算关系，你总要确保最大程度的利用动力。你看世界上用4台LM25000的驱逐舰icon，不管日韩的都是10000吨左右，大差不差。#热点引擎计划# #我要上热门#

【国产燃气轮机又获新突破】「燃气轮机」航空船舶和电力行业三管齐下，国产15MW燃气轮机斗艳争奇欢迎微信扫码附图公众号，或微信搜索“兵工科技数据党”，详阅拙文——《15MW燃气轮机，国产化三路并进》

三年疫情掩护了中国产业升级从量变开始向质变的过程，一个很明显的例子就是新能源汽车，以及国产的燃气轮机（航发）的大发展。而且还有很多其他产业，芯片全产业链比较受关注不说了，另一个飞跃发展的是机床，20年机床进出口转为顺差，这几年逐年扩大，现在一年有100多亿美元顺差，相当于同样是明星行业的汽车业的10%，考虑到资本货物和消费品市场规模的差异，这已经是个非常惊人的数字了。技术上现在已经没有问题了，最高端航空航天加工的有科德数控，普通企业大规模用海天精工等，现在俄罗斯在西方全面制裁、之前买的设备被远程锁定后，军工生产依然不受影响就是靠中国进口，科德数控出口去年翻了近5倍。

#热点周际赛# 5年内，俄罗斯要建造60台燃气轮机，不再依赖西方俄罗斯能源部副部长Evgeny Grabchak在近期表示，大约在5年时间内，即到2029年的时候，俄罗斯要建造60台燃气轮机，满足各地区、各部门的电力消耗需求。俄媒称，俄罗斯能源产业的主要问题是依赖进口燃气轮机，这些燃气轮机以前是从西门子和阿尔斯通购买的。在俄乌冲突爆发之前，在美欧全力遏制之前，俄罗斯多位领导人已经意识到这个问题——当时的工贸部，提出到2032年建造22台涡轮机的规划。当时设想是“慢慢降低对西方国家的依赖度”，但俄乌冲突爆发后，俄罗斯与西方彻底反目，已经不能再慢慢来了。于是，他们提出了新的规划，更加激进了。报道还称，俄罗斯的相关技术集团已在克拉斯诺达尔边疆区实施了国产大功率燃气轮机建设项目。能源部计划，这些新机器将为旧火电厂现代化的改造，提供燃气轮机配额。从2022年开始，俄罗斯能源工业面临着燃气轮机、变压器和控制设备等外国设备的维修问题，以及外国制造的零部件短缺的问题。西方国家不再出售，部分可从中国购买替代品。但更多的是推动了俄罗斯本土产业的发展，转而由俄罗斯公司提供服务的，原本是外国生产的蒸汽-燃气和燃气轮机设备增加了118%。俄罗斯称，这导致西方企业在俄罗斯市场方面遭受了不可挽回的损失。

055万吨大驱和052D对比 055大驱长度:180米，宽度:20.2米满载排水量:1.2万吨左右航程：10000公里航速：大于30节服役数量:8艘已下水数量:2艘（9号舰和10号舰）动力系统：四台国产新型燃气轮机，总输出功率超过10万千瓦武器系统：其中就包括112垂直发射单元系统，130毫米口径的主炮，1130近防炮、红旗-10近防导弹等 052D 长度:157米，宽度:17米满载排水量:7500吨左右航程：7000公里航速：大於30节服役数量:27艘+ 多艘在建动力：2台QC280燃气轮机(总功率约67000马力)和2台MTU柴油机(单机功率10420马力) 武器系统:包括64单元垂直发射系统，130毫米口径的主炮，1130近防炮等

330兆瓦重型燃气轮机，是为15万吨级新平台准备的？国产330兆瓦级重型燃气轮机首次点火成功，下一步是进行整机试车。而点火成功本身就意味着硬件研发的基本结束。也就是说起码首台标准样机已经摆在那里了，剩下的事情无非是综合性能测试而已；而一旦测试成功，就可以投入全面实际运行。可能是纯商业运行，也可能是特殊途径的运用。问题是这个330兆瓦的重型燃气轮机，在当今的全球，处于什么技术水平线上呢？第二个问题是：如果投入非民用而直接上舰，是否可以全面推动传说中的15万吨级超级新平台呢？先说综合技术水平：当今全球，可以全面独立发展重型燃气轮机的国家或者说具体的公司与单位，其实只有3.5家：也就是美国的GE算1家，德国的西门子算1家，而目前东大刚刚研发成功的这个成果，算最新的完整1家，因为是完全独立完成所有的硬件配套与控制软件的研发与制造。在这3家之外，还有半家或者说是0.5家，那就是四岛方面的某菱。某菱虽然也能造出重型燃气轮机，但是却需要从GE或者西门子采购核心部件，靠这2家的额外帮助才能交付相关产品，因此只能算半家。除此以外，全球别的国家与公司或单位，都无力交付任何重型燃气轮机；就算是本身能造大功率航空发动机与船用燃气轮机的英国罗罗都无能为力。至于法国或者北方大国这两家更没有这个能力了。从原则上来讲，重型燃气轮机与航空或者舰船平台上大规模运用的轻型与中型燃气轮机在基本机械原理与设计构成，以及材料制造上并没有太大的差别，那么为什么精通航空类燃机制造的罗罗，并没有进入重型与超重型燃气轮机领域？图片而像德国的西门子与四岛方面的某菱，在航空燃气轮机领域也基本无所建树呢？这就在于虽然都是燃气轮机，基本燃烧原理与内部构造也算大同小异；但是航空燃机与重型燃机还是有很大的技术差异。比如航空燃气轮机是在天上工作，从0高度到2万米以上，各种复杂内外环境条件与猛烈机动下，都要追求稳定的燃烧与提供可靠推力；而重型燃机单台自重就有几十吨，加上外延设备超过上百吨，暂时不可能用于航空动力，因此两者强调的性能要求大不相同，所以设计制造单位追求的核心技术参数也不同；最终导致产品范围不能轻易跨界。而目前全球能同时量产航空与舰船类燃气轮机与重型燃机的其实也就2个超级大国，这与当今全球的基本力量格局是严格相符的。而330兆瓦的重型燃机，大致相当于GE与西门子在1996到2000年期间的综合水平，毕竟当时这两家已经推出了300兆瓦级的类似产品。目前西方还有500兆瓦，最高到800兆瓦的顶级重燃。不过凡是独立突破了330兆瓦级，就算在重燃领域已经入门；再用5到8年，发展到800兆瓦级的顶级水平是可以期待的。另外到目前为止，全球动力最强劲的小鹰级的推进功率极限只有206兆瓦；330兆瓦动力即使推动15万吨级平台也确实足够了。特别适合战斗环境下的动力突然爆发，而平时在民用上主要用于大电网的临时启动。要上舰还要解决进气与排气问题，毕竟对比常规动力的蒸汽轮机，其进气排气流量几乎要增加10倍！

有人问，如果让印度百分百使用国产装备，印度有能力建造一艘052B级别的战舰吗？答案肯定是没有。052B型驱逐舰排水量并不大（相较而言），但实际上集成了相当多水面主战舰艇的核心子系统。包括但不限于：大功率舰用燃气轮机、舰用柴油机、舰载垂直发射装置、大中口径舰炮、先进近防系统、船电雷达及各类传感器。而这其中，印度有相当多子系统都无法自行研制。以排水量接近的 P15A/B 计划为例，加尔各答/维沙卡帕特南级驱逐舰的主机机组使用的是 DT-59 燃气轮机，这意味着印度实际上在 2024 年的今天也没有研制出任何一款实用的舰用燃气轮机，而 052B型驱逐舰同吨位等级的 052C/D型驱逐舰早已使用上了国产 GT-25000 燃气轮机并在亚丁湾护航等远洋任务中经受了考验。所以其实单就这一条就可以就给出否定的答案。又比如，052B型驱逐舰在接受中期升级改造后，装备了 H/AKJ-16 垂直发射装置，该类热发射通用型垂发印度并无自研能力，同时印度也没有自研大中口径舰炮（如 H/PJ-87）和小口径多管近防炮（如 H/PJ-12）的能力。要知道，维沙卡帕特南号驱逐舰 A 炮位安装的是来自意大利的奥托梅莱拉 76 毫米舰炮，其后的平台上前部是俄产 3S14 垂发，后部为以色列产巴拉克-8 舰空导弹发射装置。当然，理论上来说如果把授权生产也算作“国产”，那印度在船电配置方面倒是可以攒出和 052B型驱逐舰，差不多同代，但技战术指标有差距的产品。但主机、主炮、垂发这些的确是硬伤。以及，我真的建议印度人先想办法搞一搞先进 CIWS，哪怕找韩国人买都行，AK630M 这种东西我们目前都只给二线舰艇和辅助舰艇用了。#动态连更挑战#

【再接再厉，双喜临门】「燃气轮机」「中国制造」中国电建旗下山东电建三公司，成功中标沙特两大燃气联合循环电站项目。沙特在“2030愿景”的背景下，工业用电需求日益增长。进一步改善电力结构，增强电网调峰能力、保障电网安全稳定运行，成为电力发展的重中之重。项目1 Rumah项目位于沙特利雅得省 ...

专栏内容推荐

591 x 374 · png
韩国首台国产重型燃气轮机即将在电厂完成安装 - 字节点击
素材来自:byteclicks.com
1080 x 720 · png
历时13年！我国造出首台50兆瓦重型燃气轮机，“争气机”牛在哪？_技术_制造_中国
素材来自:sohu.com

2048 x 1366 · jpeg
国内首台自主研制F级50兆瓦重型燃气轮机在东方电气集团完工发运|中国_新浪新闻
素材来自:news.sina.com.cn
800 x 600 · jpeg
首台国产“争气机”诞生记
素材来自:h5news.bjd.com.cn

1148 x 829 · png
点火！国产F级50兆瓦重型燃气轮机运转|天然气_新浪财经_新浪网
素材来自:finance.sina.com.cn
1200 x 798 · jpeg
大国重器崛起！比美日晚发展20年，国产燃气轮机为何能实现逆袭？ - 维科号
素材来自:mp.ofweek.com

1000 x 554 · jpeg
国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机开启工程应用—中国煤炭科技网
素材来自:zgmtkj.com

638 x 331 · png
新突破！首台国产高能效重型燃气轮机顺利下线
素材来自:news.huanbohainews.com.cn

620 x 411 · png
首台国产空气冷却最高能效等级的重型燃气轮机在河北秦皇岛顺利下线-科技资讯-中国晋商俱乐部-晋商生态建设者 | 晋商网-山西商人网网聚晋商资源打造晋商总部
素材来自:shanxishangren.com
756 x 423 · png
一、客户介绍
素材来自:han-consulting.com.cn

720 x 479 · jpeg
国产燃气轮机获重大突破！单台可达15万马力，004航母或有新选择 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1200 x 1180 · jpeg
GE's Schenectady Power team helps set Guinness World Record
素材来自:timesunion.com

700 x 466 · jpeg
GE交付首台国产重型燃气轮机，推进燃机本土化制造产业发展
素材来自:k.sina.cn
1080 x 803 · jpeg
国内首台M701J型燃气轮发电机组正式投入商业运行 - 能源界
素材来自:nengyuanjie.net

789 x 463 · jpeg
“两机”专项获里程碑式成果，美国人：中国准备全面进入高阶领域|美国人|航空发动机|燃机_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
875 x 583 · jpeg
首台国产H-25型燃气轮机研制完成 – 广瀚燃机
素材来自:ghturbine.com

600 x 600 · jpeg
国产燃气轮机_百度百科
素材来自:baike.baidu.com
677 x 359 · png
中国海上首座智能油田首批三台国产小型燃气轮机全部并网运行-国际能源网能源财经频道
素材来自:in-en.com

1045 x 450 · jpeg
首台国产HA级重型燃气轮机下线，GE本土化制造迎来新的里程碑！-理财频道-和讯网
素材来自:money.hexun.com

1200 x 675 · jpeg
公司介绍
素材来自:chinasec.cn

888 x 746 · png
国产首台重型燃气轮机 AGT-110 机组通过 72 小时试运行_中国_商业_发电
素材来自:sohu.com
910 x 607 · png
国内首台自主研制F级50兆瓦重型燃气轮机在东方电气集团完工发运－国务院国有资产监督管理委员会
素材来自:sasac.gov.cn

640 x 480 · jpeg
中国燃气轮机技术已获重大突破大中小型舰艇随便造|中国燃气|燃气轮机|航展_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
1080 x 595 · jpeg
国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机开启工程应用
素材来自:k.sina.cn

1531 x 1080 · jpeg
从“0”到“1”，100%纯国产重型燃气轮机从四川德阳发运|东方市_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
1280 x 922 · jpeg
全球五大最强舰用燃气轮机排行榜：英国执掌牛耳，中国后来居上！ – 太行英雄网
素材来自:taihangsummit.com

1080 x 685 · jpeg
【决战四季度大干一百天】国内首台M701J燃气轮机在德阳成功下线|德阳市|东方市_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
640 x 411 · jpeg
国产燃气轮机到底有多大威力？能让055大驱达到32节高航速
素材来自:baijiahao.baidu.com

720 x 480 · jpeg
中国航发多型国产燃气轮机亮相（中国）亚欧商品贸易博览会 - 民用航空网
素材来自:ccaonline.cn
629 x 329 · png
中国大型燃气轮机获成功，拥有自主知识产权，马力可达40万匹_腾讯新闻
素材来自:new.qq.com

1280 x 853 · jpeg
国产车搭载航空发动机？聊一聊汽车与燃气轮机的结合_跟我视驾
素材来自:goshijia.com
416 x 312 · jpeg
燃气轮机
素材来自:shanghai-electric.com

1200 x 674 · jpeg
大国重器崛起！比美日晚发展20年，国产燃气轮机为何能实现逆袭？__财经头条
素材来自:cj.sina.com.cn

1080 x 720 · jpeg
【决战四季度大干一百天】国内首台M701J燃气轮机在德阳成功下线|德阳市|东方市_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
640 x 360 · jpeg
国产重型燃气轮机问世！100%国产争气机，大型舰艇或迎来强大动力
素材来自:k.sina.cn

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)