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蝎子轮胎最新视觉报道_倍耐力蝎子胎油耗高吗(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

蝎子轮胎

百路驰KO3轮胎：雨中驰骋的选择 𐟚™ 我的车已经陪伴我度过了许多周末和小长假，但最近发现前胎内侧花纹磨损严重，后胎也有损伤。考虑到该车主要用于周末和节假日的户外活动，我决定升级轮胎。 𐟔 最初，我考虑了蝎子轮胎，但有人建议它更适合泥地驾驶，且胎侧壁的防穿刺性能一般。随后，我转向了AT70和固铂AT3LT。虽然固铂轮胎几乎成了我的首选，但在我拖延症的驱使下，KO3轮胎进入了我的视线。 𐟌篸原本对KO2的雨天防滑性能不太满意，且价格较高，因此我并未考虑百路驰。然而，KO3的价格与KO2相近，且雨天性能提升了10%，这让我心动。此外，它的花纹设计更加吸引我，比KO2更为美观。 𐟚™ 与我一起出行的朋友们，他们的2台霸道和坦途都选择了KO2轮胎，效果令人满意。我个人偏爱白色字体，感觉与我的车非常搭配。百路驰在防穿刺和耐用性方面表现出色，这款轮胎预计将陪伴我直到换车。

无极DS900X 𐟚—✨最近试了一款超级摩托车——无极DS900X，真的是被它的配置和性能惊艳到了！今天就跟大家聊聊这款车的亮点和感受，希望能帮到想要入手的小伙伴们。配置亮点𐟚€ 无极DS900X的配置真的是疯狂点满！它搭载了895cc双缸发动机，极速能达到210KM/H，动力相当强劲。车身采用的是铝合金辐条轮毂，不仅强度高，还有效轻量化。倍耐力蝎子轮胎的抓地力也很强，制动性能则由Brembo卡钳和KYB避震器保证，安全感满满。电子油门和双向快排功能让驾驶更加轻松，定速巡航功能在2档时速大于35时就能开启，特别实用。弯道ABS和TCS六轴IMU能确保在弯道中的稳定性和安全性。另外，极屿OS 3.0主动道路救援服务也是一大亮点，一年内的免费救援服务真的是加分项。驾驶体验𐟛𕊦ˆ‘骑着无极DS900X跑了7000多公里，各种路况都试过了，感觉这款车真的很给力！换挡特别便捷，不用捏离合，动力要多少给多少。加热手把和座椅加热功能在寒冷天气下提供了额外的舒适感。不过，放脚踏板的地方有点烤腿，需要额外的保护措施。我还发现电子油门的线性度一般，特别是在低速时，闯动比较明显。不过，整体驾驶体验还是非常不错的，特别是在道路模式下的表现还是很稳定的。对于长途旅行来说，这款车的表现确实令人满意。性价比分析𐟒𐊦— 极DS900X的售价从54980元起，考虑到它的配置和性能，性价比还是挺高的。虽然价格比一些同类车型稍高，但综合性能和安全性在行业内是领先的。特别是对于大多数消费者来说，多送的一年极屿OS 3.0主动道路救援服务也是一个很大的加分亮点。我觉得这款车不管是作为日常通勤还是长途旅行，都非常值得考虑。毕竟它的配置几乎提车上路不用改，质量也相对稳定。对于普通玩家来说，这款车的性价比还是挺有吸引力的。这款车真的让我感受到了驾驶的乐趣和安全感。如果你也对摩托车感兴趣或者已经是个摩友了，不妨考虑一下无极DS900X。有什么问题或者想法，欢迎在评论区和我交流哦！𐟛𕰟’耀

全新智己LS6上市了更新的内容还是挺多的城市NOA升级后轮转向空气悬架新的前杠和转向灯珠后排乘坐空间也有一定提升上个月去重庆仙女山试驾体验全新智己LS6 高速有NOA，后轮转向让跑山灵活性也增加了许多而且在山里体验了交叉轴和单轮脱困空气悬架让全新LS6通过性加强了蝎子轮胎也让LS6有了走烂路的能力「全新智己LS6超级爆品上市」「全新智己LS6 21.69万起」「全新智己LS6价格一出全场沸腾」传奇韭菜月半的微博视频

“合资品牌开始反击了”，在试驾完全新现代胜达之后，我有了切身体验，顶配车型配置堪比豪车，30项ADSA智能驾驶辅助、21英寸倍耐力蝎子轮胎、带腿托的前排座椅，在一台20多万的合资SUV车上，体验到了越级感受「那些豪车专属的配置」智选车的微博视频

豹8：智能驾驶与豪华配置的完美结合 𐟚€ 豹8，作为方程豹家族的一员，以其独特的“未来星舰美学”设计语言脱颖而出。它的车身尺寸为5195/1994/1875毫米（含车顶行李架为1905毫米），轴距达到2920毫米，属于中大型SUV级别。值得一提的是，这款车还具备可选装的最大2.5吨拖挂资质，显示出其强大的多功能性。 𐟌ˆ 外观设计：豹8的车顶配备了激光雷达，这在智能驾驶方面提供了强大的硬件支持。车身线条流畅，21英寸的倍耐力蝎子轮胎更是增添了不少霸气。 𐟚€ 智能驾驶：与华为的智能驾驶合作协议使得豹8能够搭载华为乾昆智驾ADS3.0系统，提供高速/城市NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。激光雷达与风挡内的双目摄像头结合，还能实现主动预瞄，提前调节悬架阻尼。红外夜视系统在能见度低时自动启动，最远探测距离超过300米，确保夜间驾驶的安全性。 𐟛‹️ 内饰豪华配置：内饰方面，豹8同样遵循“未来星舰美学”设计理念。大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表和副驾娱乐屏等配置让人眼前一亮。DiLink150智能座舱支持车内七屏联动和语音控制，副仪表台的可升降换挡杆和水晶样式实体按键更是增添了不少豪华感。车载压缩机冰箱、座椅通风、加热和按摩功能等配置一应俱全，确保乘客的舒适体验。 𐟔‹ 动力与性能：豹8基于DMO超级混动越野平台打造，搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统。2.0T发动机最大功率200千瓦，前桥驱动电机最大功率200千瓦，发电机最大功率150千瓦，后桥驱动电机最大功率300千瓦，整车综合输出功率550千瓦，综合扭矩760牛ⷧ𑳯𜌰-100公里/小时加速时间仅需4.8秒。 𐟌 驾驶模式多样性：豹8拥有15种驾驶模式，包括舒适、经济、运动、智能、雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头和带拖车行驶等。前后桥牙嵌式差速锁及电中锁的加入，使得车辆在各种路况下都能游刃有余。全功能版云辇-P智能液压车身控制系统的加入，除支持主动预瞄悬架阻尼调节外，悬架刚度支持三级可调，还具备最大140毫米的悬架调节行程，使得车辆的最大涉水深度达到900毫米。

路虎卫士110新车升级至22寸锻造轮毂路虎卫士110新车升级至22寸锻造轮毂，配备全新倍耐力蝎子轮胎，规格为285/45R22。轮毂款式为007版本，采用国内万吨锻造工艺。与车身颜色完美搭配，颜值爆表。需要的朋友请关注卫士路虎改装及轮毂信息。

关于米其林Anakee Adv轮胎的体验分享关于米其林Anakee Adv轮胎的体验分享最近换上了米其林Anakee Adv轮胎，也就是宝马850GSA的原厂胎，骑行500公里后，有些感受想与大家分享。【优点】 1. 价格亲民，我购买的价格为1900元包含动平衡服务，非常实惠。 2. 无论是雨天还是晴天，公路抓地力都表现优秀。 3. 转弯时的操控性令人满意，与公路胎无异。 4. 胎块设计较厚，减少扎胎的可能性。 5. 运行时没有大颗粒越野胎的嗡嗡嗡震动，行驶更加平稳。【缺点】 1. 胎噪相对公路胎较大，尤其是时速超过100公里时较为明显。 2. 轮胎重量较公路胎重，低速挪车时会有一定的重量感，但跑在不平的路面上更加稳定，类似汽车AT胎的效果。【待验证方面】 1. 耐磨性尚待进一步验证，据了解可以行驶2万公里左右。我将在9月的西藏摩旅中进行实际测试。 2. 之前的车型使用过倍耐力蝎子STR轮胎，虽然非铺装路面抓地力很好，但磨损较快，对比之下，米其林Anakee Adv轮胎的耐磨性值得进一步观察。 3. 泥地雪地的性能尚未验证，据说在泥地雪地上可能会滑，但摩旅中遇到此类路况的机会不多。国内摩旅大多在路况良好的公路和高速上，主要注重欣赏风景。对于重型ADV车型，我并不建议其进行极限烂路穿越，更适合的林道车。就像陆巡和牧马人的区别，陆巡适合草原戈壁的行驶，而牧马人更适合极限攀爬挑战。虽然牧马人也能进行长途旅行，但在噪音、舒适度、续航能力等方面存在不足。【总结】我之前的车型使用的Anakee 3轮胎，行驶了2.2万公里，其中1.5万公里都是在有负载的长途摩旅，后轮磨损情况良好。因此，我对米其林Anakee Adv轮胎的耐磨性和抓地性能表示满意。这几天的使用感受表明，这款轮胎应该是一款综合性能不错的摩旅轮胎，它在保证公路性能的前提下，非铺装路面的表现也有一定提升。偶尔走干燥土路或遇到修路的地方也不用担心打滑。另外，这款轮胎的油耗会比公路胎稍高一些，我个人的感受是百公里多0.3-0.5L，但还在可接受范围内。新轮胎需要一定的磨合期，建议初期不要过于急压弯，逐渐适应后再进行大倾角行驶。

丰田酷路泽升级至20寸轮毂丰田酷路泽升级至20寸轮毂，配备倍耐力蝎子王轮胎。原车拆下的轮毂轮胎，需要更换轮胎、轮毂和机油。

OK朋友们「极氪7x」和「全新智己LS6」怎么选今天LS6上市了我聊聊我的一些看法这两辆车的媒体试驾我都去了先说7X 极氪7X是那种很容易上手的车摸上就会开不管是不是极氪的老用户 7X上手门槛浅极限高开上就会快速进入状态开始享受驾驶带来的快乐好开，配置高座椅舒服通风加热按摩，智驾，花式泊车，主被动安全还有我个人特别喜欢的物理遮阳帘我觉得7X整体表现均衡智己LS6会慢热一些这点在初次试驾的时候会觉得后轮转向开起来感觉有点奇怪蝎子轮胎有点滑有点硬城市道路简单试驾智己LS6的体验很多优秀的配置反而会变成奇怪的点后轮转向原本就不是20-30万价位区间车型的配置开过有后轮转向车型的人并不多这个配置在长期使用上下很窄的地库窄路掉头钻小胡同习惯了后轮转向之后才会觉得这个配置好用慢热 LS6在前杠新增了两组灯珠这个配置特别好能在晚上转弯的时候直接打亮路口他比一般车型的随转大灯+雾灯范围更广，更亮在开辅助驾驶的时候通过路口还会主动在路口照亮两侧这个配置会非常好用，实用但是白天我们去试驾的时候感知不到蝎子轮胎的缺点是硬，噪音大，滑优点是耐磨，有一定防扎能力，能走烂路对于智慧己LS6这种主要调性还是城市用车的纯电SUV来说蝎子胎的表现肯定不如P ZERO elect或者米其林PSEV 但是有了脱困能力和交叉轴能力又有空气悬架通过性加强蝎子胎就让智己LS6有了周末郊游，长途旅行，走走山路，简单下道趟小河沟的能力相比较7X来说，极氪7X也有轻越野能力但是7X的PSEV不建议走烂路所以综合来说智己的很多配置需要长期体验才能感觉出好 7X是上手就会觉得好至于说怎么选择的话这俩车是竞品配置都不低价格也重叠主要是性格有差异还是要多体验多感受选择更符合自己调性的车型为什么我买了极氪7X没买智己LS6？因为我是极氪老车主我买极氪有1.5W减免对于我来说便宜一万五之后7X巨香不好意思我刚在发布会现场看到智己的价格智己价格香炸了让我有些难受 [融化][融化][融化]

朝阳一号轮胎：值吗？五一假期，我开着Q5在川西自驾游，轮胎磨损严重，加上已经用了5年，是时候该换胎了。在网上看到很多人推荐朝阳一号，想着试试国产轮胎，就换了4条。 𐟔 结论：我后悔了！朝阳一号的优点还是挺明显的。胎噪较小，明显比韩泰万途仕和倍耐力蝎子胎要小，接近米其林的水平，但说媲美米其林还是有点夸张。抓地力数据看起来很漂亮，但实际体验却一般，甚至不如我用了5年6万公里的老胎。 𐟚렦œ€大的问题是胎壁太软了。开Q5时，我第一次体验到了开船的感觉。高速转弯和变道时，方向明显飘，紧急变道时甚至会跳一下，高速驾驶时完全没有信心。虽然米其林轮胎也软，但人家不飘啊。 𐟒𐠥悦žœ这胎价格只要小几百，我觉得吐槽这些有点过分。但价格大几百的情况下，我加一百多就能换倍耐力蝎子韦德A0胎，再让我选，肯定不会选朝阳一号了。 𐟌 有很多网友分享了朝阳一号的使用感受，有和我一样觉得差的，也有感觉很棒的。当然，里面肯定有一些商家和水军。仁者见仁，我个人是强烈不推荐，也欢迎更多真实的使用车主带图带车型评价。

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