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宽轨最新娱乐体验_俄罗斯宽轨比中国轨道宽多少(2024年12月深度解析)

内容来源：亚心网络所属栏目：话题更新日期：2024-12-03

为何俄罗斯的铁轨坚持不和世界统一？一位东北地区的列车工人告诉我，99%的人都不知道，俄罗斯采用的是宽轨，咱们国家的火车开到俄罗斯，必须要先换车轮。 ⠊俄罗斯铁轨独具一格的原因，最早要追溯到十九世纪初期。当时的俄国工业基础十分薄弱，远远落后于英法等西欧国家，因此，沙皇尼古拉一世开始大力发展俄国的工业。 ⠊常言道：“要想富，先修路”，因此沙皇的首要任务就是开始在俄国境内大修铁路。相较于西欧小国，俄国的国土面积宛如一个庞然大物，而工业所需的原材料如铁、铜，还都集中在寒冷的西伯利亚地区，因此俄国的铁路建设注定要艰难数倍。 ⠊为了保证原材料的运输效率，俄国直接放弃了英法等国的轨道标准，转而重新设计了更宽的铁轨。宽铁轨虽然增加了建造的难度，但是凭借更高的稳定性和承重能力，无疑促进了俄国工业的发展。 ⠊而到了二战时期，俄罗斯（苏联）的宽铁轨摇身一变，成为了防御侵略者的重要屏障。 ⠊苏德战争爆发后，苏联红军一度处于弱势的地位，被德军侵占了大量的领土。不过，德军也并非是铁打的，面对苏联极端寒冷的气候条件，德军就需要更多的物资补充。 ⠊但德军很快就发现，德国的“标准轨”机车无法直接在苏联境内运行，这可就为苏联赢得了宝贵的时间和空间，从而进行了有效的战略部署。因此俄罗斯的宽轨铁路，成为了其国土广袤、地形复杂条件下，维护国家安全与战略优势的“护城墙”。 ⠊二战结束后，西欧各国为了促进彼此之间的交流，逐渐统一了轨道的标准，但苏联依旧“我行我素”，甚至还对宽铁轨进行了加固处理。在苏联解体前，俄罗斯境内的已经发展成为全球最大的宽轨铁路系统。 ⠊但是在全球化的今天，宽铁轨的“优势”也没有那么明显了。比如当货物从标准轨国家运往俄罗斯时，往往需要在边境进行货物的重新装卸或轮对更换，增加了运输时间和成本。 ⠊在2021年，俄罗斯交通部门就提议对俄罗斯铁轨进行更改，采用国际统一标准。但是以俄罗斯当前的经济水平，恐怕是心有余力不足了。 ⠊不过，正所谓办法总比困难多，在过去的几年里，我国与俄罗斯达成了合作协议，在后贝加尔斯克站与满洲里站建立了轮对更换设施，实现了不同轨距铁路之间的无缝连接，为两国货物运输提供了便利。 ⠊在未来的铁路合作中，如何平衡标准统一与多样化需求，将是全球铁路发展面临的重要课题。#动态连更挑战# #我要上热门#

火车轨道的轨距，为何要设计成1.435米？为何俄罗斯坚持用宽轨？

昨天在德国德累斯顿，有人拍到瑞典PBV 302型履带式装甲运兵车正在运往乌克兰。瑞典总共将发送250台这样的APC型号。它设计用于崎岖不平的越野地形，其宽轨将特别适用于春季的泥泞季节。梁无咎的微博视频

全球高铁时速大比拼 𐟚„ 1. 𐟚„ 德国高速列车(ICE) - 德国铁路公司的骄傲，ICE列车以其卓越的性能和高速服务闻名于世。1988年，德国高铁电力牵引的行车试验速度突破了每小时400公里的大关，展现了德国高铁技术的领先地位。 𐟚„ 法国高铁TGV - 法国的高速铁路系统，由阿尔斯通（Alstom）和国营公司SNCF共同开发，营运由SNCF负责。1990年，TGV的速度突破了每小时500公里，成为世界上速度最快的列车之一。 𐟚„ 日本高铁新干线 - 日本的新干线系统是世界上第一个投入商业运营的高速铁路系统，采用标准轨（1435mm）的纯客运服务。1964年，新干线达到了每小时210公里的速度，开启了高速铁路的新时代。 𐟚„ 意大利高速铁路 - 意大利是欧洲最早实行铁路高速化的国家之一。与法国TGV或日本新干线不同，意大利起初并不依赖建设全新路线，而是通过改造现有线路和采用倾斜列车技术（潘多利诺）来提速。1998年，改造后的铁轨上，潘多利诺达到了每小时300公里的速度。 𐟚„ 西班牙高速铁道（AVE） - 西班牙的高速铁路系统，由西班牙国家铁路公司营运，时速可达每小时300公里。该系统使用标准轨及专用轨道，与西班牙其他铁路系统采用宽轨不同，未来可以与其他地区的铁路相连接。

10月7日，全国铁路计划运行旅客列车13103趟，额外增开1705趟。「中国铁路」「铁路单日运力创历史新高」「中国火车为何不采用宽轨」「中国」热映神探的微博视频

实拍俄制宽轨，世界只有俄蒙两家在用

全球多数国家用标准轨，俄罗斯咋坚持宽轨呀？不和世界接轨呀！

11月12日，中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）施工图设计及相关服务启动招标，招标人为中国铁路国际有限公司吉尔吉斯分公司。招标显示，该线路全段均采用客货共线、单线、内燃预留电气化条件、旅客列车设计速度120km/h的标准，线路全长304.873km，其中吐尔尕特（吉）至马克马尔标准轨距段长167.537km，马克马尔至贾拉拉巴德宽轨段长138.646km。设置车站20座；桥梁16.03km/48座、隧道103.86km/27座，桥隧总长119.89km，桥隧比39.32%。话说看看几年前中车四方这个高铁变轨距设想，中吉乌铁路这种会不会搞一套更简单些的自动变轨距方案[吃瓜]9x9走向商业成功之路的微博视频

许多人实际上并未意识到，老挝按照与我国相同标准修建的铁路接入国内，这在事实上意味着老挝已对我国不设防，全面倒向我国。想象一下，仅需十个小时就能将大部队投送至老挝首都。这就如同燕子一般，对人不设防，将家建在你家，而你反而会将其视为吉祥物，好好加以保护。像老挝这样的国家明白我国对他们并无恶意，即便他们想防也防不住，一旦想通了这点，便会一通百通。与之相反的例子是蒙古，为了防范我国，运矿到我国的铁路采用宽轨，而我国是窄轨，结果就是到了边境，还需要重新装卸一次，其成本甚至比从非洲海运过来都高。#旅行交流分享# #旅游#

为何俄罗斯铁轨不和世界统一？坚持使用的宽轨，有什么好处？

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