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运输直升机前沿信息_世界最强的重型直升机(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

运输直升机

装备欣赏：美军研制的新型军用运输直升机，采用了无人直升机与货仓相结合的设计，在卸下货仓后可以迅速离开着陆地点，#动态连更挑战# #军事武器# #直升机#

美军新型军用运输直升机看着似乎也没那么高大上，哈哈。

【「海军版直20有可折叠设计」[并不简单]】「直20为何分海军版和陆航版」在本届中国航展上，中国海军派来了新一代舰载型突击运输直升机直-20J，陆军航空兵的直-20也来到了航展现场。从整体看，陆航和海军的直-20并没有很大区别，整体流线型设计非常亮眼，这种设计可以有效降低飞行阻力，提高飞行效率。跟陆地相比，海军舰船上的着陆区以及停放空间都非常有限，带来了两款直-20的最大不同——可折叠设计↓↓央视网的微博视频

1975年，我方得到了一架美军的“支奴干”运输机，然而经过测绘后却发现无法进行“逆向仿制”。原来，其中复制难度最大的零件是一根长达15米的传动大轴。在越战的战火硝烟里，有一款巨型直升机凭借卓越性能和强大运力赢得了“空中车厢”的美名，这便是美国的CH - 47支奴干重型运输直升机。作为双旋翼纵列式设计的经典之作，这款于1962年首飞的直升机有着53年的辉煌服役历史，它服役于美军以及全球20多个国家，产量接近1200架。 1975年，越南战争结束，美军匆忙撤离，大量先进装备被北越缴获，其中就有将近30架状态完好的支奴干直升机，越方把几架支奴干转交给了中国。中国直升机领域的工程技术人员初次近距离接触到这款西方大国的尖端产品时，都大为震撼，于是立刻着手仿制工作，期望实现支奴干国产化，填补国内重型直升机领域的空白。支奴干让中国工程师如此倾心，是因为其独特的设计和卓越的性能。它采用双旋翼纵列式布局，舍弃了传统尾桨，而是在机身前后安装两个大型旋翼，这带来了很多优势。起降时无需考虑尾桨的清空空间，能在复杂地形下实现机头360度定点悬停，即便一个旋翼失效仍可继续飞行，而且巡航速度更快、噪音更低。此外，两个旋翼反向旋转能抵消扭矩，让直升机具备更出色的操纵性。支奴干在性能方面也相当优异，载重量在10吨以上，远超同期的其他直升机，它能够运载33 - 55名全副武装的士兵或者24具担架，又或者2 - 4辆吉普车。除了运送兵员和物资，支奴干还能执行空中吊运、海上搜救、医疗后送等多种任务，堪称全能型直升机。但这个庞然大物背后有着极为复杂的结构和工艺，中国工程师在仿制支奴干时遭遇重重困难，最明显的就是两个旋翼之间那根15米长的传动轴。这根传动轴要在巨大扭力下保持精确的同步传动，这对制造工艺的要求极高，当时中国的工业水平还难以制造这种关键的大型零部件。在支奴干的众多技术难题中，最关键的是双旋翼的协调控制，两个旋翼需要实现精确的同步和反向旋转，否则直升机就有坠毁风险，这需要顶级的传动、变速和控制系统。而当时中国在直升机领域才刚刚起步，基础薄弱，短时间内难以攻克这一难题。除了跨度大、精度高的传动轴，直升机特有的桨叶、减震、液压等技术也都是制约仿制的难点。面对支奴干这座难以逾越的高峰，中国工程师们绞尽脑汁，但最终还是难以复制其核心技术，根本原因在于当时中国在材料、工艺、制造等诸多方面和美国存在相当大的差距，整体工业基础较为薄弱。以至于一些看似不太复杂的零部件中国都难以制造，更别说像双旋翼传动这样的顶尖技术了。此外，当时中国对直升机比较陌生，理论基础有所欠缺，这也是仿制之路困难重重的原因之一。经过多年仿制无果后，中国逐渐转变思路，开始集中力量自主研发直升机关键技术，针对直升机传动等薄弱环节，科研人员开展了大量的攻关工作。中国还从法国引进了超黄蜂直升机，用于过渡训练和经验积累，这些努力为后来直 - 20等自主研发机型奠定了基础。几十年过去，中国直升机领域取得了巨大进步，直 - 20、直 - 10等一系列国产机型相继投入使用，标志着中国重型直升机发展达到了新的高度。曾经遥不可及的双旋翼技术，如今也有了自主研发的曙光。回顾当年仿制支奴干的历程，虽然付出了巨大努力，但收获的宝贵经验与教训，激发的创新决心和信念，都是弥足珍贵的财富。在未来的征程中，中国直升机工业将继续奋勇前行，在自主创新的道路上创造更多辉煌。

好家伙，第一眼真的以为是拉了一个大蝎子，经网友解释原来是重型武装直升机直-2X(直-21？) 现在解放军陆航大部分型号的直升机都有了，轻型有直-9和直-19，中型有直-10、直-20以及这个“大蝎子”，此外还有中型的直-8系列，现在就差一个重型运输直升机了。其实也不是非得到米-26那种级别，陆航未来装备一款运输能力达到支奴干这个标准的国产重型直升机就足够了。

「东海军评」我军战斗型运输直升机z20

西部战区300名勇士何以胆敢对付巴基斯坦30000名俾路支解放军恐怖分子？看看我们的武器装备就知道了！虽然只有300人，但是可都是军队中的精英，国家为他们配备了令人咂舌的最新武器，包括多架无人机，20式枪族、运-20 大型运输机、直-10 武装直升机、米-171 突击运输直升机、装甲猛士战术机动车、山猫全地形车、穿墙雷达等先进装备。当然，少不了作战性能优异的机器狗。就凭这些先进的武器装备，那些满山跑的流寇压根就不是对手。我们的战士不用露面，呆在营地里，只仅仅操作无人机，都就把他们一窝端了。人脸识别系统一拍一个准，恐怖分子们还能逃到什么地方去？所以，不要嫌我们去的人少，压根就不需要太多的人。我们的武器装备就已经把巴基斯坦政府的反恐行动提高了若干个量级，让全世界见识了当前最新和最优秀的战争形势。 #中巴勇士8反恐联演#

隶属于乌克兰国防情报局(GUR)的UH-60A运输直升机。

「军情时间到」「直-20和直-20J的区别」本届中国航展正在进行中，航展上首次亮相的海军，派来了新一代舰载型突击运输直升机直-20J。而陆军航空兵的直-20也来到了航展现场，那么海军版和陆航版的直-20有什么异同？我们来看一下记者带来的现场观察。新闻频道军情时间到的微博视频

　　铁翼飞旋立体突击　　——陆军某旅联合友邻部队开展协同训练影像　　　　大机群低空掠海飞行。　　　　武装直升机对目标地域实施火力打击。　　　　发射干扰弹。　　　　突击队员快速索降。　　低空突防、机降渗透……秋日，陆军某旅联合友邻部队开展空地协同训练，锤炼兵力投送、立体攻防、敌后破袭等作战能力。　　接到行动指令后，多架武装直升机腾空而起，运输直升机满载突击队员随后升空。与此同时，地面侦察分队隐蔽渗透至“敌”阵地前沿实施侦察。　　飞抵目标空域，武装直升机根据侦察分队回传的信息，快速发现目标。瞄准、锁定、发射……顷刻间，火光闪烁，导弹、火箭弹精确覆盖“敌”目标。　　 “‘敌’导弹跟踪！”突然，机舱内响起急促的告警声。面对“敌”火力反击，长机迅速采取应对措施，通过变换战斗队形、发射红外干扰弹，规避“敌”导弹威胁，同时指挥僚机进行补充打击。　　战机呼啸，势如雷霆。多架运输直升机低空进入目标地域，突击队员接续离机，落地后迅速组成战术队形，多路并进展开渗透。在空中火力掩护下，突击队员成功破袭“敌”重要目标。　　猛虎添翼，锻造立体突击能力。该旅强化体系作战思维，与友邻部队常态化开展联合训练，锤炼了制胜本领。（赖桥泉张欢朋摄影报道） #热点引擎计划##动态连更挑战#

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