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id4价格前沿信息_建议穷人买三款纯电车(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

id4价格

一汽大众ID.4：安全与性价比的双重选择 𐟚— 一汽大众ID.4不仅在中保研安全测试中刷新了记录，而且在第三方暴力测试中也取得了优异成绩。这种安全性让人非常放心，至少购买一汽大众ID.4后，大家不用担心车辆是否会自燃等问题。 𐟒ᠥ𞈥䚤𚺨𘺥ˆ资车没有性价比，但对比新势力产品的价格后，一汽大众ID.4的价格更具竞争力。虽然购入门槛低不等于性价比高，但一汽大众ID.4的标配配置足以让人无话可说，甚至不接受质疑。 𐟔 有兴趣的小伙伴可以对比一下一汽大众ID.4和宋plus EV的配置，你会发现一汽大众ID.4依旧有着绝对的性价比优势。此外，在一些关于安全的细节配置方面，一汽大众ID.4做得非常出色，如自修复轮胎的出现，让大多数消费者都眼前一亮。这种细节设计在一汽大众ID.4身上非常常见。

26万选ID系列，咋选？随着油价不断上涨，新能源车型在经济性上的优势越来越明显，尤其是在家庭使用场景下，新能源车的日常使用成本仅为汽油车的一半。预算26万元，想要选择大众ID.系列，究竟是选ID.4 X的高配还是ID.6 X的低配呢？首先，我们来看看价格。ID.6 X的入门车型纯净版指导价为24.8288万元，而ID.4 X的次顶配极智长续航版价格为24.6288万元，两者仅相差2000元。在外观上，两款车最明显的区别在于尺寸。ID.6 X的尺寸为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm；而ID.4 X的尺寸为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。显然，ID.6 X在尺寸上更大，内部空间也更宽敞，且采用7座布局。尽管如此，ID.4 X的空间利用率和电动平台设计使得其内部空间依然足够日常使用。而且，它的尺寸在城市内穿梭时更加灵活。在配置方面，ID.4 X作为次顶配车型，拥有并线辅助、360全景影像、电动后备厢、座椅按摩、座椅记忆、后视镜记忆和车载空气净化器等配置，这些配置在日常使用中非常方便。两款车都采用后置单电机驱动，但ID.4 X的电动机功率为150kW，而ID.6 X仅为132kW。此外，ID.4 X极智长续航版配备83.4kWh的电池，CLTC续航里程可达607km；而ID.6 X纯净版电池容量为63.2kWh，CLTC续航里程为460km。如果你偶尔需要进行中长途旅行，ID.4 X极智长续航版的实用性更强。特别是在寒冷的冬天使用，ID.6 X纯净版的续航能力可能会让你感到焦虑。综合来看，如果你家里人口较多且喜欢大尺寸车型，可以选择ID.6 X纯净版；如果你对车身尺寸没有特别要求，5座布局也能满足家庭使用需求，那么更推荐选择ID.4 X极智长续航版。毕竟在价格相近的情况下，配置更高、动力更强且续航更充足的选择会更加明智。毕竟，“宁当鸡头不做凤尾”嘛！

一汽大众ID.4试驾全攻略最近在小区里看到了一辆一汽大众ID.4，感觉它比ID.3大了一圈，整体看起来更有气势。上周在车库里又看到了一辆ID.4，越看越喜欢，忍不住在网上查了一下4S店。先去比亚迪试驾了元Plus，看了海豚和海鸥。不得不说，比亚迪的试驾专员真是经过专业培训的，讲解非常细致，包括各种配置、起步、刹车、语音控制等。元Plus的中控大屏能转动，感觉很高大上。试驾下来感觉很好，谈了一下价格，优惠不大，落地价要13万多。销售有新的客人过来，让我们等了十几分钟，最后也没过来找我们。后来直接开车去试驾ID.3和ID.4。感觉ID.3比ID.4好开，估计跟底盘低和车重有关系。但是ID.3的内饰实在是看不上，小屏幕、塑料方向盘、扶手也小。于是直接谈ID.4。新款上市的原因，老款ID.4的价格很给力，最后谈到15万左右。有置换补贴还可以优惠2000元，同品牌置换优惠6000元，我只能置换2000元。新款没有优惠，比老款贵了一万左右。感觉这一万增加的大屏和系统不值，谈了老款的价格就回去了。第二天下午下班去试驾了一汽大众ID.4C，感觉4C确实是原汁原味的全球车型，这点跟上汽的不一样，特别是大灯很喜欢。谈了价格谈到按揭15万，送充电桩、原车记录仪、贴膜、镀晶、脚垫。谈完后就回家了。

大众ID.4三周年，直降12万！ 𐟎‰ 大家好，今天要给大家带来一个超级震撼的消息！大众ID.4的价格已经降到了让人难以置信的程度，如果你家里有充电桩，那真的可以考虑一下这款车！𐟚— 𐟒𐠤𛷦 𜥤穙之前一汽-大众ID.4 CROZZ的指导价是19.39万元起，即使有官方优惠，价格也在14万元以上。但现在，在安徽省的补贴支持下，它的价格直接降到了12万元级，这简直太划算了！ 𐟎 三周年纪念版亮点最新推出的ID.4 CROZZ三周年纪念版更是诚意满满。它是在纯享限定版车型的基础上精心打造的，车身C柱处有专属装饰，一眼就能看出它独特的三周年版身份，开在路上，那就是与众不同。𐟚— ✨ 个性化配置一汽-大众还为用户提供了发光“vw”logo和IQ.Light LED高级前大灯的选择，这不仅让车辆在夜晚更加炫酷，还大大提升了个性化程度，满足你对爱车独特的追求。𐟒ኊ𐟑‘ 品质与口碑从2021年春天上市到现在，三年多的时间里，ID.4 CROZZ累计销量已经近20万台了，去年更是连续26周成为合资纯电SUV的销冠！这足以证明它的实力和受欢迎程度。𐟤銊𐟑 用户口碑一汽-大众不仅仅关注销量，更在意ID.家族的用户口碑。通过这次最新款三周年版的诱人起售价，就是想告诉更多的消费者，大众品牌的纯电SUV——ID.4 CROZZ，绝对是一个值得你认真考虑的优质选择。 𐟒• 适用场景如果你正在为选车而纠结，或者对纯电车感兴趣，那么大众ID.4 CROZZ真的值得你去了解一下。无论是日常通勤还是周末出游，它都能完美胜任。𐟒•

𐟚— 从ID.3到ID.4：我的选车之旅 𐟚— 上次聊到我的选车经历，从ID.3跃升到了ID.4。在决定购买ID.4后，我开始比较不同配置的版本。Pure版本因为电池容量小、配置低，且权益也不高，所以直接被我排除了。相比之下，Pro版本虽然配置更高，但多出的功能我并不需要，比如舒适进入和座椅按摩，所以最后我选择了中间的Pure+版本，它的配置适中，权益也一样，性价比更高。 𐟒젦Ž夸‹来，我开始比较两家合资车企的产品。一开始，我更倾向于选择一汽大众的ID.4Crozz，因为它的外观更符合我的审美。然而，一汽的积分和上汽的豆不能自由选择，只能购买4S店打包的套餐，这让我感到不爽，觉得还是四儿子传统强买强卖的模式。在本地几家4S店询问后，我发现一汽的价格比上汽便宜不少，一汽加上换购可以优惠两万多。 𐟔 偶然间，我在北京看到ID.4X的优惠信息，可以优惠3万多，这让我立刻转向了上汽。毕竟，同样是Pure+版本，上汽多了大一号的轮毂、方向盘加热和空气净化等配置，而少了可以选配的电尾门和用处不大的隐私玻璃，价格还一样甚至更便宜，当然是优先选择上汽的ID.4XPure+纯净长续航版啦。 𐟚€ 最终，我选择了上汽大众的ID.4XPure+纯净长续航版，这真是一次难忘的选车经历。

大众ID.4降价5万，续航550km！最近有不少朋友问我，大众ID.4能不能便宜点？说实话，品牌定位在这儿，价格确实不便宜。不过，好消息来了！本月ID.4的价格史无前例地降了5万元！还在等降价的朋友们，机会来了！𐟎‰ 首先，ID.4的电池容量是85度，快充功率在纯电车里算是比较高的，能达到100千瓦。电池用的是宁德时代的，大家都知道，宁德时代的电池在业内可是大佬级别的，品牌和可靠性都很高。再说说外观，ID.4配备了智能LED前大灯，颜值很高。大众的灯光交互系统在这款车上表现得非常出色，线条感完美，车身长度也不小，续航表现也很真实。CLTC测试更符合我国国内交通道路、状况以及习惯等，充电速度也更快。 ID.4的续航更精准，轮毂更大，全系标配19寸轮毂。相比之下，宋PLUS的续航更容易让人焦虑，而且大灯功能不如ID.4丰富。 ID.4 CROZZ诞生于MEB专属纯电平台，配备了五连杆独立悬架，最高续航可达550公里，给你满满的安全感！换挡的流畅性也很平顺，开起来比宋PLUS更自由自在。如果你喜欢有趣的灵魂，那么ID.4绝对是你的不二之选。有这么一个知心的车陪伴你的旅途，一定会非常愉快！𐟚—𐟒耀

ID.4 CROZZ胜Model3？ 𐟚— 选择特斯拉Model 3还是ID.4 CROZZ，这确实是一个让人头疼的问题。我也曾在两者之间犹豫不决，但最终我选择了ID.4 CROZZ。现在，我想分享一下我做出这个决定的原因。 1⃣ 𐟔‹ 电力驱动：两款车都是电动车，但ID.4 CROZZ的电力驱动系统给我留下了深刻印象。它的加速性能不逊于Model 3，而且驾驶感觉更平稳，噪音也更小。 2⃣ 𐟒𚠨ˆ’适度：就驾驶座位的舒适度而言，ID.4 CROZZ的座椅设计更符合我的身体曲线，长途驾驶时感觉更舒适。相比之下，Model 3的座椅设计较硬，不够舒适。 3⃣ 𐟛ᠥ…诼š虽然两款车都配备了各种高级安全功能，但ID.4 CROZZ的一些功能如行人识别和后方交叉交通警报让我觉得更安心。 4⃣ 𐟌 环保：ID.4 CROZZ的环保材料和可持续电池让我觉得对地球更友好。这也是我选择这款车的一个重要因素。 5⃣ 𐟒𐠤𛷦 𜯼š最后，ID.4 CROZZ的价格比Model 3更亲民。虽然Model 3的性能和品牌影响力都很出色，但ID.4 CROZZ的性能和价格让我觉得更有吸引力。以上就是我选择ID.4 CROZZ而不是特斯拉Model 3的原因。每个人的需求和喜好都不同，所以这只是我的个人观点。仅供参考哦～𐟘‰

犹豫不决？最终还是选择了ID.4 拿到了驾照后，我一直在考虑买辆车。最初，我关注的是燃油车，比如大众的高尔夫，觉得它很适合女生开，车子小巧，停车也方便。但后来，我决定选择新能源车，毕竟能省油钱。一开始，我主要看了ID.3，这款车在女生中特别受欢迎。后来，我又试驾了比亚迪的海豚，两款车的大小差不多。试驾后，我发现比亚迪海豚的科技感更好，但大众汽车的底盘更扎实。同时，我也试驾了一汽大众的ID.4，价格和ID.3差不多，但空间更大。考虑到自己开车和家人开车的需求，ID.3更适合一个人开。最终，我选择了ID.4，主要是因为价格差不多，续航达到430公里，日常通勤和上下班都够用。而且，店里还承诺可以免费充电，这也很吸引人。如果你面临同样的选择，你会选哪款车呢？

ID.4降价14万，SUV电动车新选择！ 𐟚€ 大家好，最近有个超级消息要告诉大家！ID.4这款SUV型电动车现在降价了，只需要14万元左右就能开回家，真的是超值！今天我们就来聊聊这款车的空间、续航和安全性能。 𐟚— 首先，咱们来说说空间。ID.4的内部空间真的很大，无论是坐人还是放东西都很方便。特别是后排座椅，可以灵活调节，无论是长途旅行还是日常购物都能满足你的需求。想象一下，周末带着家人去野营，或者和朋友去购物，空间完全够用！ 𐟔‹ 接下来是续航能力。ID.4采用了先进的电池技术，充满电后可以行驶超过600公里！这对于日常通勤和短途出行来说已经非常够用了。再也不用担心半路没电或者充电排队的问题了，真的是省心省力。 𐟛᯸ 最后，我们来看看安全性能。ID.4配备了多项智能安全系统，包括主动刹车辅助、自适应巡航控制等等。这些系统不仅能提高行车安全性，还能有效减少事故风险。毕竟，安全才是最重要的！ 𐟌Ÿ 总的来说，ID.4是一款性价比超高的电动车型，它在空间、续航和安全性能方面都表现出色。如果你对电动车感兴趣，不妨考虑一下ID.4！现在价格降低了，真的超级划算！赶快行动起来吧！𐟚—𐟒耀

大众ID.4CROZZ：我的理想座驾大众ID.4CROZZ真的是一款性价比超高的车，价格亲民，适合各种消费水平。无论是偶尔的自驾旅行还是日常出行，我都对它的性价比感到非常满意。作为一个新手司机，这款车让我感受到了老司机的驾驶体验，省去了很多麻烦。 𐟚— 驾驶体验方面，大众ID.4CROZZ的表现非常出色。每次驾驶它，我都感到非常顺手。减震系统设计得非常舒适，驾驶过程中几乎没有颠簸感。不过，后备箱的空间略显不足，这是我唯一不太满意的地方。 𐟔‹ 动力方面，大众ID.4CROZZ的表现也令人满意。作为一款家用车，它在日常行驶中表现出色，高速上的表现也很稳定。提速轻松，没有动力不足的问题。 𐟚˜ 空间方面，大众ID.4CROZZ的设计非常实用。车内空间宽敞，储物空间也很充足。无论是装行李还是特产，都能轻松应对。每次带着父母回老家，车内空间都绰绰有余。 𐟛 ️ 操控方面，大众ID.4CROZZ的方向盘控制非常精准，继承了家族的运动基因。稳定系统表现优异，操控性和辅助功能都很出色。 𐟔Œ 电耗方面，大众ID.4CROZZ的表现也非常令人满意。电耗稳定，随着使用时间的增长，电耗还会进一步降低。身边的朋友也购买了这款车，他们对电耗的表现也非常满意。 𐟒𚠨ˆ’适性方面，大众ID.4CROZZ的座椅设计非常人性化。座椅柔软度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内震动感较小，乘坐体验非常舒适。总的来说，大众ID.4CROZZ是一款非常适合家庭使用的车。它在性价比、驾驶体验、空间、操控性和舒适性方面都表现出色，是一款值得推荐的车。

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