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青藏铁路全长权威发布_青藏铁路介绍500字(2024年11月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

青藏铁路全长

五年级数学方程应用题精选 𐟓š知识点1：解方程 x + 0.9x = 95 x + 6 = 9.6 7(x - 1.9) = 14.7 4x + 0.3 㗠4 = 3.6 𐟓š知识点2：列方程求比一个数的几倍多或少几的数是多少青藏铁路全长1956千米，比山东胶济铁路的4倍还多384千米。胶济铁路长多少千米？ 𐟓š知识点3：列方程求变倍问题动物园里一共有东北虎和白虎36只。东北虎的只数是白虎的5倍，白虎和东北虎各有多少只？ 𐟓š知识点4：列方程解盈亏问题植树小队去植树，如果每人植3棵，那么还差2棵；如果每人植2棵，那么还剩4棵。一共有多少个人？他们一共要植树多少棵？小俞老师给学生分故事书，如果给每人分5本，那么还剩3本；如果给每人分8本，那么还少12本。一共有多少名学生？小俞老师一共有多少本故事书？ 𐟓š知识点5：列方程解鸡兔同笼李伯伯养了若干只鸡和兔，已知共有36个头和96只脚。鸡和兔各有多少只？摩托车和小汽车的数量相同，两种汽车的轮子加起来共有54个，摩托车和小汽车各有多少辆？ 𐟓š知识点6：列方程解决实际问题一个书架分上、下两层的书的本数是下层的2.5倍，如果从上层取30本放到下层，两层刚好正好相等，原来两层各放多少本书？有甲、乙两杯果汁，乙杯中的果汁是甲杯中的3倍。如果从乙杯中倒出40mL给甲杯，两杯中的果汁就同样多。原来甲、乙两杯各有果汁多少毫升？一间房子要用方砖铺地，如果用面积为9平方米的方砖铺，需要128块，若改用边长为4平方米的方砖铺，需要多少块？请你列方程解决问题。 𐟓š知识点7：列方程解决行程问题甲、乙两个工程队共同开凿一条隧道。甲队每天开凿7米，乙队每天开凿3米。几天可以完工？完工时，甲队完成了多少米？两个城市之间相距372km，甲、乙两辆车同时从两个城市出发，相向而行，经过3小时相遇。已知甲车每小时行66km，则乙车每小时行多少千米？甲、乙两车分别从相距1600km的两地同时出发相向而行，甲车每小时行驶90km，是乙车每小时行驶路程的1.2倍，几时后两车相距280km？（两车还未相遇）

中国十大超级工程，你知道几个？中国在基础设施建设上的投入真是让人惊叹！以下是投资最多的十大超级工程，每一个都堪称人类工程学的奇迹。西电东送工程 𐟌 这个工程是西部大开发的标志性项目之一，总投资超过5265亿元。它分为北、中、南三条线路，真是工程量巨大，投资也最多。北京大兴国际机场 ✈️ 大兴机场的航站楼面积有78万平方米，现有四条跑道，总投资超过4500亿元。它是世界上最大的航站楼，科技含量也最高，被誉为“现代世界七大奇迹”之首。川藏铁路 𐟚‚ 这条铁路全长1586公里，经过世界上落差最大、地质活动最频繁、高山峡谷最多的地区，全线桥隧比超过81%。总投资超过3700亿元，真是耗资巨大。西气东输工程 𐟌 这个工程分四期建设，一线、二线、三线和四线总长度超过12万公里，投资总额达3000亿元。每年输气量超过8000亿立方米，惠及中国20多个省400多个城市，超过5亿人口。南水北调工程 𐟒犥—水北调工程分东、中、西三条线路，总长度4350公里。东线和中线工程总长度2899公里，已累计完成投资达2500亿元。这个工程惠及北京、天津等40多座大中城市，直接受益人口达1.8亿人。三峡水电站 𐟌Š 三峡大坝高185米，装机容量2250万千瓦，年发电量超过1000亿千瓦时。它是世界上最大的水力发电站，静态投资1353亿元，动态投资总额达2485亿元。京沪高铁 𐟚„ 京沪高铁全长1318公里，设计时速380公里，投资总额2200亿元。它是世界上设计标准最高、最繁忙也是效益最好的高速铁路。其中，包含世界上最长的桥梁——丹昆特大桥，全长184.85公里。2023年，京沪高铁发送旅客2.26亿人次，净利润达115亿多元。白鹤滩水电站 𐟌🊧™𝩹䦻馰𔧔𕧫™位于四川、云南交界的金沙江河道上，总投资2200亿元，总装机容量1600万千瓦，年发电量超过600亿千瓦时。它是世界第二大水力发电站，机组单机容量世界第一，地下洞室群总长217公里世界第一。青藏铁路 𐟚‚ 青藏铁路全长1956公里，是世界上海拔最高、修建难度最大的高原铁路，被誉为“天路”。它先后荣获国家科技进步奖特等奖，入选“全球百年工程”和中国工业遗产保护名录。港珠澳大桥 𐟌‰ 这座桥全长55公里，其中主桥29.6公里，桥面为双向六车道高速公路，静态投资超过1269亿元。它是世界上最长的跨海大桥，先后荣获多项大奖。这些超级工程不仅展示了中国在基础设施建设上的巨大投入，也体现了其在科技和工程方面的卓越成就。每一个项目都值得我们为之骄傲！

青藏铁路21小时硬座进藏全记录青藏铁路𐟚‚，全长1956公里，从西宁站到拉萨站，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 ✨7月21日，16:25𐟓西宁站从西乡县坐火车到广元，再换乘到西宁。下午1点左右，在西宁站吃了一个昂贵的德克士套餐。 ✨7月21日，18:00𐟓海北藏族自治区追着落日的方向，心情激动万分。难以相信自己竟然坐上了前往西藏的火车。火车奔驰着，窗外是裸露的岩石、成片的油菜花和星罗棋布的牛羊𐟐。 ✨7月22日，00:00～06:00𐟓可可西里半夜里，程哥因为课题组的任务在车厢连接处忙活𐟌™。一觉醒来决定去陪陪他，透过玻璃看到外面冰天雪地❄️，火车也因为大雪停了很久。经过一夜硬座的低质量睡眠𐟒䯼Œ当我睡眼惺忪望向窗外，茫茫大雪里，偶尔会看见几匹马𐟐𔣀几头牦牛𐟐‚或是几只藏羚羊𐟦Œ，不远处黑色的公路上疾驰几辆汽车，在蒙蒙亮的天光里，一切都仿佛披上了一层紫色的薄纱。 ✨7月22日，8:00𐟓唐古拉山口又是迷迷糊糊的一觉，再次睁眼，太阳𐟌ž已经升得很高，马上就要经过青藏铁路最高处——唐古拉山口。我趴在窗户上，贪婪地用手机记录着天空的蓝、雪山的白，清透得给人一种神圣之感。 ✨7月22日，9:30𐟓措那湖翻过唐古拉山口后，进入了西藏地区。措那湖是怒江的源头湖，海拔4800米，是世界海拔最高的淡水湖。唐古拉山山脉南部河溪均汇入措那湖流入怒江，传说它曾是西王母的沐浴之地。在当地藏族人民的心目中，措那湖是一个“神湖”𐟌🣀‚ ✨7月22日，10:00𐟓那曲市那曲市是西藏的“北大门”，可以明显感觉到气候十分多变。观察下地图可以发现，铁路沿着那曲河一路蜿蜒𐟏ž️。

青藏铁路：西宁至拉萨的壮丽之旅青藏铁路𐟚‚，这条从青海省西宁市𐟓延伸至西藏自治区首府拉萨市𐟓的铁路线，全长1956公里，是连接内地与西藏的重要纽带。它的建成不仅促进了西藏和青海的资源开发，还加强了西藏与内地的联系，增进了民族团结，维护了社会稳定。 𐟌Ÿ 青藏铁路的世界之最： 𐟌 世界上海拔最高的高原铁路，最高点海拔达到5072米。 𐟌 世界最长的高原铁路，全线总里程1142公里。 𐟌 世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。 𐟌 海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。 𐟌 海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。 𐟌 全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。 𐟌 海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。 𐟌 全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。 𐟌ˆ 行程亮点： 𐟏ž️ 从西宁出发，途经双湖、拉萨、林芝、日喀则等地，全景游览，不遗漏任何一处美景。 𐟌„ 起始于仙境般的林芝，适应低海拔环境。 𐟏𐠦Ž⨮🦖‡化殿堂拉萨，感受信仰的力量。 𐟌Š 俯视圣湖羊卓雍措，欣赏光影变幻的魔幻景象。 𐟌… 眺望无际的高原海子，体验水天一色的宁静。 𐟏𘸨爦‰Ž寺，探秘藏地精华，轻松游览。 𐟌ˆ 行程概览： 𐟔𙠄1：西宁集合 𐟔𙠄2：西宁-茶卡盐湖-青海湖 𐟔𙠄3：青海湖-西宁火车站-拉萨 𐟔𙠄4：青藏铁路-拉萨 𐟔𙠄5：拉萨-卡定沟-色季拉山-鲁朗林海-鲁朗镇 𐟔𙠄6：鲁朗-苯日神山-雅鲁藏布大峡谷-林芝八一镇 𐟔𙠄7：林芝-巴松措-拉萨 𐟔𙠄8：布达拉宫-大昭寺-八角街 𐟔𙠄9：拉萨-纳木措 𐟔𙠄10：拉萨-羊卓雍措-卡若拉冰川-日喀则 𐟔𙠄11：日喀则-扎什伦布寺-拉萨 𐟔𙠄12：拉萨散团 𐟌Ÿ 青藏铁路的壮丽景色和丰富的文化体验，是一次难忘的旅程。用心享受，不赶路，让旅程成为人生中美好的回忆。

重大工程巡礼ⷩ’藏铁路通往幸福的绿色“天路” 青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，全长1956公里，被誉为“天路”，是我国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，结束了西藏没有铁路的历史。 “铁路修建过程中，主要面临着‘多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱’这三大世界性工程难题。建设者们不仅要应对极端的气候条件，还要确保施工不会破坏高原脆弱的生态环境。”中铁二十一局五公司党委书记、执行董事卢长德回忆说。他曾是青藏铁路第24标段的项目经理，该标段位于严重高寒的那曲市桑雄岭，海拔4650米，气候异常恶劣，生态环境十分脆弱。国家对生态环境保护的重视让卢长德记忆犹新。“在24标段，建设者们将施工区域的草皮切成块，连同土壤一起移植到养护区，待路基成型后，再将草皮移植回边坡。同时，标段还与研究机构合作，采用高原适应性强的草籽进行高海拔人工种草试验，开展生态修复。”卢长德说，严格的环境保护理念贯穿建设全程，除了施工前十分详细的环境保护规划外，施工过程中还采取了多项环保措施，工程结束后还进行了生态恢复。此外，施工方采取施工便道封闭式管理、利用工艺改变路基边坡坡度等措施最大限度减少占地。青藏铁路建设中，还首次为野生动物开辟了迁徙通道。目前，青藏铁路沿线有26处52公里野生动物通道，以保障野生动物的迁徙，促进人与自然和谐共生。青藏铁路已通车运营18年，各项环保举措不断升级。中国铁路青藏集团有限公司计划统计部运输计划科工程师张彩虹介绍，在废水治理方面，青藏集团公司结合新建项目统筹站区规划和城市规划，投资1818万元持续推动相关站区、段所污水排放纳入城市污水管网并网改造；在废气治理方面，提升燃煤锅炉源头治理水平，按照宜电则电、宜气则气的原则，因地制宜采取清洁能源、集中供热替代等措施；在固体废物治理方面，结合路外环境整治工作，定期开展线路两侧防护栏内的塑料废弃物清查、排查铁路接触网挂轻飘浮物、清理废旧地膜等工作，每年开展危废培训和突发环境事件应急演练。青藏铁路是一条生态线，也是一条幸福线。“在修建过程中，当地群众积极支持、参与修建，也带动了他们增收。铁路通车运营后，更是方便了大家的出行，促进了铁路沿线的经济发展。”张彩虹说，青藏铁路的建成，将丝绸之路与西藏连接起来，成为新的黄金旅游热线，使西藏旅游业实现跨越式发展。通车以来，青藏铁路将西藏市场与全国统一的大市场紧紧连接在一起，降低了西藏生产生活资料成本，使高原广大农牧民群众直接受益。大批独具特色的高原产品借助青藏铁路源源不断向外输出。大量建筑材料以及生活日用品等物资进入西藏，既满足了西藏社会经济发展的需要，也丰富了人民群众的物资需求。网页链接

青藏铁路：雪域高原辟新途 “那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长……”歌曲《天路》唱出了西藏人民对铁路的渴望，也赞扬了铁路建设者付出的艰辛努力。狂风暴雪、风火山隧道、唐古拉山……一幕幕情景剧舞台背景，还原了建设者当年在海拔4500多米冒风雪、战严寒、抗缺氧，甚至牺牲生命的顽强劳动场景。10月17日，中国铁路青藏集团有限公司“弘扬青藏铁路精神”巡回报告会在西藏拉萨举办，震撼人心的场面与情节让人泪湿衣襟。 1984年5月1日，青藏铁路西宁至格尔木段投入运营。2006年7月1日，全长1142公里的格尔木至拉萨段全线通车，标志着全长1956公里的青藏铁路西宁至拉萨段全线建成通车。这是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，创造了多项世界之最。筑路亦筑梦，这条铁路犹如一条钢铁巨龙，越过昆仑山脉，跨过雪域高原，寄托着新中国几代人的梦想，彰显着中华民族不屈的精神。眼下虽已进入高原寒冷时节，乘坐火车进出西藏的旅客仍然较多。“我们在拉萨游玩了一周，看了布达拉宫、南迦巴瓦雪山，吃了一些特色藏餐美食，感受了高原美景与民族特色文化。”来自浙江的高海丹一家4口到拉萨旅游，正在拉萨火车站候车乘坐Z166次列车返程。作为西藏首批藏族铁路职工之一，43岁的斯朗卓玛自2006年毕业参加工作以来，已成长为拉萨火车站副站长。她见证了高原的发展变化。 “青藏铁路通车18年来，最直接的体现是增强了各民族旅客进出西藏的便利性与安全性，来西藏旅游、经商、务工的人多了，带来先进的技术，同时西藏人到其他城市上学、旅游也更方便了。”她说，高原群众逐步跟上了时代潮流。斯朗卓玛依稀记得，2006年以前拉萨火车站周边全是土路，一个商铺都没有，满目荒凉。如今火车站所处的区域建有休闲运动公园、学校、医院，还有宽阔的柏油路。青藏铁路通车还为那曲、拉萨等地运来更多生活用品、生产物资，大大提高了货运时效、安全性和运输量。秦进元在中国铁路青藏集团有限公司拉萨西站工作了15年，见证了铁路货运的发展。“铁路货运不仅明显降低了流通成本，也为当地农牧民提供了增收致富的稳定工作。”他说，2006年以来拉萨西站货场合作的物流公司，从4家增至目前的20多家，货物到发量逐年增加，由2006年的32.9万吨增加到2023年的571.3万吨，年均增长率17.2%。阿旺多吉于2015年在拉萨成立西藏吉达物流有限公司，有员工近20人。“这几年不论是各种食品还是建筑材料，西藏需求量很大，目前公司经营顺利，所有员工都来自拉萨周边的农牧区，人均年收入20万元以上。” 18年来，青藏铁路明显促进了西藏经济社会发展和人文交流，已成为西藏连接祖国多地的“生命线”。数据显示：截至2024年6月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3688.5万人次、运送进出藏货物8775.1万吨。西藏的GDP由2006年的342亿元增至2023年的2392.67亿元。繁荣的背后，离不开一批批前赴后继的建设者。对于当年青藏铁路建设者来说，“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神早已深深印记在每个人心中。中国铁路青藏集团有限公司建设部建设管理科科长路万君今年50岁，回首当年在唐古拉山附近的工作岁月，神情凝重。“我记得那曲段最艰苦，夏天也要生火炉。2005年冬季下大雪，大部分职工感冒了，为了不耽误工期，大家分成两班倒。部分职工晚上挂着点滴，第二天还要继续上山铺设设备。” 现在，还有默默无闻的铁路养护工作者持续奋战在雪域高原。为保障列车安全运行，今年9月1日，青藏铁路格拉段唐古拉南至拉萨区间的27座车站缓冲区正式开启无缝化改造施工大战，预计11月中旬结束。夕阳划过皑皑雪山，金黄的藏北草原逐渐暗淡。傍晚时分，寒风凛冽，“格（尔木）方无车，拉（萨）方无车，可以上道”。随着一声指挥，那曲车间管段的嘎恰站施工现场顿时热闹起来，中铁十二局集团铁路养护工程有限公司150余名工人如同一支雄师劲旅，他们誓将保质保量完工。钢轨与砂轮锯片来回碰撞，喷射礼花般的锯轨火花。在长轨拨移现场，号子声已没过不远处的锯轨声，工人们用一根根撬棍把近百米的长轨移运到位…… 在施工现场，一名今年新入职的大学生叶浩然，忍受着高原反应并未退缩。“来到这里我真正体会到了当年铁路建设者的艰辛。”他说，今后要继续向前辈和同事们学习，学习他们身上那股子韧劲儿，学习铁路维修施工技术，尽快成长起来。青藏铁路作为中国现代化成就的象征之一，激活了冰封的雪域高原，见证了高原巨变，正承载梦想迈向更美好的幸福未来。网页链接

青藏铁路：新时代天路上的温情与希望近期，青藏铁路的新闻频频传来，每一条都让人感受到这条神奇“天路”在新时代焕发的勃勃生机。青藏铁路，这条全长1956公里的钢铁巨龙，不仅穿越了湖泊、戈壁、雪山、湿地、草原，更穿越了人们的心灵，将西藏与祖国各地紧密相连。在冬季旅游旺季，青藏铁路以其独特的自然风光和深厚的文化底蕴，吸引了无数国内外游客。拉萨火车站作为青藏铁路的重要站点，积极作为，致力于为旅客提供“安全出行、方便出行、温馨出行”的铁路服务。从完善绿色通道、增加安检通道，到强化引导与服务，拉萨火车站的每一个细节都体现了对旅客的关怀与温暖。青藏铁路的每一次加开列车，都是对时代需求的积极响应。无论是暑期增开的临客列车，还是日常对列车的严格检修维护，青藏铁路始终将旅客的安全与舒适放在首位。而现代化的服务举措，如电子客票、人脸识别、互联网订餐等，更是让旅客的出行体验更加便捷与高效。除了便捷的交通服务，青藏铁路还承载着更多的意义。它促进了西藏与祖国内地的交流联系，推动了区域经济社会的发展。青藏铁路的建成，不仅让西藏市场与全国统一大市场紧密相连，更让高原地区的农牧民直接受益，降低了生产生活资料成本，丰富了人民群众的美好生活和物质需求。更值得一提的是，青藏铁路在建设过程中，始终秉持着生态保护的理念。面对“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”这三大世界性工程难题，建设者们在应对极端气候条件的同时，积极保护生物多样性，为野生动物开辟了迁徙通道。这种人与自然和谐共生的理念，让青藏铁路成为了一条真正的绿色天路。青藏铁路不仅是一条交通线，更是一条文化线、生态线、发展线。它让人们有机会走进西藏，了解西藏，爱上西藏。而“天路格桑花”品牌元素的融入，更是让这段旅程充满了温情与感动。每一朵格桑花都在用自己的方式讲述着关于爱与希望的故事，让青藏铁路成为了一条充满温情与希望的天路。展望未来，青藏铁路将继续在新时代的征程上书写新的篇章。我们有理由相信，这条神奇的天路将会绽放出更加绚烂的光彩，为更多人的心灵之旅增添一抹亮丽的色彩。

【致敬！「日夜守护高原天路的武警守隧兵」[心]】青藏铁路羊八井隧道群，全长近5000米，被称为“世界屋脊第一长隧”。武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵扎根在海拔4200米的高原，日夜守护着这条“天路”，确保火车安全通行。“作为‘天路卫士’，我们感到非常骄傲和自豪！”（高宇晨张建动罗鑫牛钟伟韩瑞王盛张磊）央广军事的微博视频

世界上最长的六条铁路 1、义新欧铁路——从中国义乌出发，最后达到欧洲西班牙首都新德里，全程13,000公里 2、西伯利亚铁路——从俄罗斯首都莫斯科出发，最后抵达西伯利亚地区的海参崴，全长9,288公里 3、蒙古纵贯铁路——连接中俄蒙三国的铁路枢纽，由俄罗斯乌兰乌德经蒙古国乌兰巴托至中国乌兰察布，全长7000公里 4、兰新铁路——连接兰州市和新疆的阿拉山口市，全长2423公里 5、京九铁路——连接中国首都北京和香港九龙区，全长2407公里 6、青藏铁路——连接西宁市和西藏的拉萨市，全长1956公里

世界上最长的火车揭秘！𐟚‚ 现在大多数人出行都会选择高铁，远距离的话可能会选择飞机，但火车依然有其独特的魅力。尤其是对于那些喜欢旅游的人来说，火车旅行绝对是一种别样的体验。火车游的魅力 𐟌„ 比如，去西藏旅游很多人都会选择坐火车。从各大城市到西藏的火车行程一般需要两天48小时左右。选择火车去西藏不仅仅是因为时间合适，更重要的是青藏铁路被称为“天路”，是全球海拔最高、冻土最多的高原铁路，堪称我国基建史上的奇迹，也是世界铁路史上的丰碑。沿途的风景更是美得让人窒息，坐火车去西藏绝对是一次难忘的人生经历。 7353米长的列车 𐟚‚ 除了路线最长，世界上还有一列拥有682节车厢、全长7353米的列车。你知道吗？为了保障乘客和货物的安全，一般客运火车的长度都在500米左右，而货运火车则会在保证安全的情况下将利益最大化，一般会将长度设置在700到900米。那么这列全长7300多米的列车是怎么做到的呢？它又是用来干什么的呢？这辆列车在澳大利亚，名叫必和必拓铁矿列车，主要用途就是用来运输当地的铁矿资源。澳大利亚的天然资源十分丰富，尤其是矿产资源，光是矿石出口量就高居全球第一。这列铁矿列车每年为澳大利亚贡献了巨大的经济效益。科技与安全的平衡 ⚖️ 虽然这列火车有7300多米长，但司机只有一位，因为很多技术都已经实现了自动化。不过为了安全起见，还是安排了一个副车长随行。由于这列火车的长度过长，重量也很重，使得它的运行速度极为缓慢，时速仅20多公里，一趟行程大约在14个小时左右。虽然速度慢时间长，却为澳大利亚带来了巨大的经济效益。火车不仅仅是一种交通工具，更是一种文化和历史的象征。无论是旅游还是运输，火车都有着它独特的魅力和价值。