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普利亚大区前沿信息_阿普利亚和雅马哈哪个厉害(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

普利亚大区

阿普利亚GPR：新手的完美选择作为一个摩托车新手，我为什么会选择阿普利亚GPR呢？𐟤”️ 首先，虽然我接触的车型不多，但我特别喜欢高转速的摩托车。阿普利亚GPR的赛道血统、操控性和声浪都让我一见钟情。𐟏 最让我心动的是它的外观设计，简直太帅了！和它的大哥RSV4有着异曲同工之妙，给人一种大排量车的感觉。𐟘Ž 而且，阿普利亚GPR的改装潜力巨大，从排量到动力再到外观，都可以根据自己的喜好进行个性化改造。𐟔犊阿普利亚GPR是按照赛道车的标准设计的，拥有一个优秀的双翼梁铝合金车架和高转速发动机。𐟚€ 当转速达到9000转时，感觉就像变成了超级赛亚人，真的非常爽！那么，如何选择阿普利亚GPR呢？我个人推荐购买一辆成色较好的二手车，最好是已经上了牌照的车。这样不仅省去了上牌照的费用，而且过户到自己名下也更稳妥。𐟚— 现在阿普利亚的市场保值率不高，所以买新车可能会有点亏。如果你的钱包比较鼓，又非常喜欢阿普利亚，那么可以直接全款提新车。𐟒𐊊总的来说，阿普利亚GPR是一款非常适合新手的摩托车，无论是从性能还是外观上，都能满足你的需求。𐟏️

VOS Motor：服务差，别去！ 3月29日，我去了安省最大的阿普利亚经销商——VOS Motor，进行首保。修理部报价两个小时的工时费要400块钱。之前在VOS有过不愉快的经历，所以我只问了那个服务小老黑为什么收费这么高。小老黑没理我，我就去找了他们的经理。经理一听就急了，说我去找杜卡迪的便宜服务，我的保修会被取消。我心想，你倒是挺牛的，唯一一家阿普利亚经销商就这么牛？阿普利亚车主就只能任你宰割？于是我还是忍气吞声，在VOS做了首保。毕竟VOS是阿普利亚的官方经销商，给阿普利亚换机油应该还是专业的。结果做完首保后，我发现地上总是漏红色的机油。一看才发现，机油量尺的盖子根本没给我拧紧，骑了好几天机油一直在洒。家人们，我真的受不了了！VOS Motor态度差，服务又贵又垃圾，谁给你的脸说自己是安省最好的经销商？也提醒各位多伦多的朋友，如果你有雅马哈、铃木、阿普利亚的车，千万别找他们做保养。让VOS服务的人碰你的车，是对你和你的车最大的不负责任。有类似经历的小伙伴，欢迎在评论区留言！

探索普利亚：隐藏在意大利南部的宝藏 𐟇‡𙠦™餺š大区位于意大利的“靴子”鞋跟处，这里是一个相对未被发现的“明珠”。虽然欧洲游客稀少，但亚洲和北美的游客更是罕见。普利亚以其丰富的旅行资源和低廉的物价，成为意大利人夏季度假的首选之地。 𐟓𗠩˜🥰”贝罗贝洛（Alberobello）是一座可爱的蘑菇城𐟍„，这些建筑是为了避税而建造的，如今被联合国教科文组织列为世界遗产。这里是普利亚地区相对较多的外来游客聚集地。 𐟓𗠥奨‹纳（Ostuni）是一座小白城，以其白墙和克莱因蓝门窗而闻名，有点类似圣托里尼的感觉，只是这里不靠海。虽然这里有一些网红餐厅，但食物一般且晚餐需要等待至少一小时（不接受预定）。更推荐的是一家米其林餐厅，不过具体细节将在餐厅篇中详细介绍。 𐟓𗠨Ž𑥍᯼ˆLecca）是一座古老而略显陈旧的城市，可以看作是佛罗伦萨的“低配版”𐟘。这里充满了历史的痕迹，值得一探究竟。

探索普利亚大区的最佳起点：巴里之旅巴里，这座意大利南部的第二大海港城市，是探索普利亚大区的绝佳起点。𐟌Š𐟏𐠨🙩‡Œ有许多值得一看的景点，包括历史悠久的圣尼古拉大教堂、壮观的圣瑟比诺大教堂和神秘的斯瓦比亚城堡。 𐟚„ 从那不勒斯到巴里的火车只有傍晚一趟，大约在夜里11点到达。如果你选择坐客车，可以从那不勒斯车站前的汽车总站出发，14:00发车，17:00到达巴里中央车站的里侧。由于乘车人很多，建议提前30分钟到达以确保有座位。车票可以在附近的酒吧购买。 𐟚‰ 铁路主要干线都集中在中央车站。此外，从阿尔贝罗贝洛方向来的私铁东南线也以中央站为起终点。开往泰拉和坡坦察方向的卡拉菠萝ⷥ⨂狀🥈™以中央站北侧的巴里ⷥ崥𐔥𞷧뙤𘺦€𛧫™。长途汽车线路与私铁线路是一致的，方便游客前往阿尔贝罗贝洛和马泰拉。 𐟓 如果你计划前往阿尔贝罗贝洛或马泰拉，可以分别联系东南汽车站和卡拉菠萝ⷥ⨂鈴𝨽槫™获取更多信息。巴里，作为普利亚大区的门户，将为你提供一次难忘的旅程。𐟌Ÿ𐟏ž️

阿普利亚RS660发布，售价曝光！阿普利亚（Aprilia）终于发布了期待已久的RS660中量级超级跑车，售价为10,770欧元，折合人民币大约是8.5万元。香港的售价也已公布，加上登记税后价格为12.8万港币，约合人民币10.8万元。如果减去登记税，价格大约是12.16万港币，约合人民币10.3万元。香港的价格对国内售价有很强的参考价值，预计国内价格也会与之相近。早在2018年的ECMA活动上，RS660就以概念车的形式首次亮相。时隔两年，这款车终于迎来了正式发布，并且计划在年内开始交付（由于疫情原因可能会推迟）。 RS660的最大亮点在于其强悍的动力和轻量化的空气动力学设计。它搭载了一台659cc排量的并列双缸水冷发动机，最大马力为100Ps/10,500rpm，最大扭矩为67Nm/8,500rpm，干重仅为169kg。车身采用了空气动力学设计，并配备了当下非常流行的“定风翼”。此外，该车还提供了95hp的版本，专门针对欧洲的A2驾照。大灯下方有两个真实的进气口，整流罩中集成了Fu LED大灯组件，包括独特的DRL灯和带有暮光传感器的集成转向灯，该传感器可调节近光灯的自动开启。配置方面，RS660配备了6轴MMU、ATC牵引力控制系统、AWC系统控制车轮、AEB发动机制动系统控制、AEM发动机控制、ACC加速控制系统、巡航控制、滑动离合器、双向快速换挡器、Ride-By-Wire电动节气门系统、转弯ABS、发动机制动辅助和五种驾驶模式（通勤、运动、骑手自定义及两个赛道模式）。此外，大尺寸的全彩TFT显示屏有两种背光模式，分别适应日间和夜间的环境。新的多媒体平台可实现智能手机连接，并且可以直接在Aprilia仪表上同步来自手机导航的方向显示。前悬架采用41mm的Kayaba倒叉，具有回弹和预紧调节功能；后避震采用可调节反向弹簧单避震。前制动器是双320mm制动盘，Brembo径向安装四活塞卡钳；后制动器是220mm单盘，Brembo双活塞卡钳，标配双通道弯道ABS。阿普利亚RS660将提供三种颜色：Apex黑色（黑色）、熔岩红（紫色+红色）和全新的黄色版本AcidGod。街车版本的Tuono660也将在几个月后上市。

阿普利亚骑行心得：温柔对待不如大胆驾驭作为一个摩托车新手，我第一次接触阿普利亚这款车时，就被它的意大利贵族气息所吸引。虽然作为新手，我总是小心翼翼地对待它，但随着时间的推移，我逐渐发现，温柔对待它可能并不是最好的选择。首先，阿普利亚是一款高转速摩托车，低转速时容易脱档。因此，一档建议转速达到四五千转时再升二档，二档以后则在八千到一万转之间换挡，这样才能真正感受到它的爆发力。换挡时保持柔顺，你会发现骑行体验更加顺畅。虽然是小排量摩托车，但骑行的乐趣并不完全取决于排量。重要的是驾驶体验，享受那种风驰电掣的感觉。骑行姿势也很重要，上身放松，双腿夹紧油箱，不要卡腿骑。我现在已经骑了1100公里，双翼梁已经有些磨损。加紧腿部，前脚掌踩脚踏，臀部后移，你会发现骑行更加舒适。冬天到了，骑行时要注意安全，避免压弯。虽然有人选择封车，但我个人觉得没有必要。只要装备到位，骑行并不冷。总之，骑行阿普利亚需要一定的技巧和勇气。温柔对待它固然好，但大胆驾驭才能真正体验到它的魅力。希望这些心得对新手朋友们有所帮助！

阿普利亚660上市，选哪款？大家好，今天给大家带来一台非常酷炫的机车——Aprilia阿普利亚660。为什么叫它艾普瑞利亚呢？其实在国内，大家习惯把Aprilia叫做阿普利亚，但只有国产合资车型如GPR125（已停产）、GPR150、GPR250才叫阿普利亚，而进口大贸车型则是意大利原产的，所以它叫艾普瑞利亚。这款660有两个版本：Rs660和Tuono660。Rs660是跑车版，而Tuono660则是街车版。Aprilia在国内算是小众品牌，之前只有Rsv4和Tuono1100这两款V型四缸发动机的车型，而这款660搭载的是并列双缸发动机。即将上市的这两款车可以理解为公升排量的阉割版本，也就是说1000cc的排量被砍了一半。为什么这么说呢？因为这台车配备的电子配置和它的大哥们完全相同，包括APRC系统、Multimap转弯ABS、5种骑行模式、LED光源、TFT全彩仪表等。单从数据来看，这台发动机有100匹马力，整备质量183KG。就推重比而言，完爆同级别的日系四缸车。实车会在十一之后到店，价格也会在之后公布。如果是你，你会选择哪款呢？欢迎大家留言讨论！

Ostuni探秘：白色魅力意大利南部的普利亚大区（Puglia）隐藏着一个令人难以忘怀的小镇——Ostuni。这个小镇以其独特的白色建筑而闻名，仿佛置身于一个童话世界。在淡季来访，你可以避开人群，享受一份宁静与祥和。 𐟚„ 交通指南：乘坐火车直达Ostuni火车站，但请注意，火车站距离市中心有一段距离。你可以在火车站附近的酒吧购买迷你公交车的车票，建议购买往返票。酒吧老板非常友好，甚至可以借用洗手间。公交车将带你到一个标志性广场，从这里开始你的探索之旅。如果你不想走路，可以在广场附近找到专门接送游客的小车。 𐟏𐠧™𝨉𒦈🥱‹区：白色房屋主要集中在老城区，步行一个早上就能完全探索完毕。这里的建筑风格独特，充满了历史感。 𐟔™ 回程安排：从市中心返回火车站同样乘坐迷你公交车。你需要找到邮局，然后沿着邮局那条路走到一个三角路口，右转后寻找写着“fermata”的牌子。只有迷你公交车会前往火车站，普通公交车只在本市内运行。 𐟒Œ 寄明信片小贴士：如果你想要寄出明信片，记得提前在其他大城市购买邮票。Ostuni的烟草店几乎都不出售邮票，你可以在邮局购买，但邮局可能需要排队等候。 𐟌Ÿ 探索更多：想要了解更多关于Ostuni的信息，欢迎随时提问，我们将为你提供更多实用的旅行建议。

阿普利亚GPR250试驾：战斗与舒适兼备试驾体验：在外观设计上，阿普利亚GPR250完全复刻了Rsv4的经典造型，可以说是回归了阿普利亚的正统设计。车把设计与老款150相似，非常战斗化。大灯也升级为LED设计，提升了精致感和设计感。骑行姿势非常舒适，新款的油箱设计使得骑行时不会显得驼背，同时能够轻松夹住油箱。过弯时也非常轻松，前后轮采用正新半热熔设计，抓地力表现出色。然而，前后轮的规格与老款相同（前：110-60-17，后：130-70-17），这让人有些担心。建议购买的朋友可以考虑将后轮升级到140规格。驾驶感受：骑行时，需要双腿夹住油箱，腰部承受上半身的重量，上半身处于低趴向车头的姿势。对于从未驾驶过仿赛摩托车的骑手来说，刚开始可能会感到有些辛苦。但一旦适应，你会爱上这种战斗的姿势。这款车的低扭表现非常出色，完全解决了老款GPR150拖档的问题。震动方面，个人感觉优于春风SR。车身反应干净利落，避震清晰，给人一种人车合体的感觉。

阿普利亚 Aprilia正式发布2025款RSV4与RSV4 Factory

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