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ID3最新娱乐体验_大众id3新能源车型及价格(2024年12月深度解析)

内容来源：亚心网络所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

ID3

ID3降价了，你心动不心动？𐟚—𐟒𘊦œ€近，大众ID系列降价的消息引起了不小的轰动。作为一个曾经翻看过购车记录的旁观者，我忍不住感叹，降价幅度竟然这么大！对于购车这件事，我觉得关键还是要看需求。如果你刚好需要一辆车，那么遇到降价无疑是一件幸运的事。正好借此机会，聊聊大家购车的那些犹豫和后悔（选择性避坑指南）。先从我的ID3说起吧。首先，我买ID3的初衷是想尝试开网约车的，所以配置上我选择了低配。再加上预算有限，选装包方面我只选了电动遮阳帘。使用下来，这个功能非常实用，尤其是在炎热的天气里，遮阳效果杠杠的。不过，我有点犹豫没有选装真皮方向盘带加热功能，结果提车后发现橡胶方向盘的手感真的很不舒服。两周后，我在某宝上淘了一个手缝真皮方向盘，瞬间感觉好多了。所以，建议后来的朋友们如果预算允许的话，还是选装这个功能吧，不然后期加装可能会麻烦，还可能对内饰造成一些刮伤。当然，对于我的首辆入门电车选择ID3，我一点也不后悔。每天通勤上下班100公里，油费能省不少。虽然五年后电车的折旧情况不好估测，但按照油车的成本来看，五年后又能买一台新车了，这么一想也值了。总之，购车这件事，还是要根据自己的需求和预算来决定。遇到降价是运气好，但更重要的是车子本身是否符合你的需求。希望这些小分享能对大家有所帮助！𐟚—𐟒耀

ID3试驾体验：油价高，电车省钱又时尚！油价持续上涨，越来越多的消费者开始考虑购买电动车。对于每天通勤的我来说，选择一辆电动车的首要目标就是“省钱”！今天，我预约了4S店进行试驾。一到达店内，我被ID3的动感时尚外观所吸引。大众LOGO在夜间发出迷人的光芒，贯穿式LED灯与两侧大灯相连，展现出独特的个性。车身C柱上的菱形图案与大轮毂相得益彰，辨识度极高。销售顾问介绍说，这些图案采用的是烁金材质，虽然我不懂太多细节，但确实非常美观。进入车厢，虽然ID3是一款两厢车，但内部空间并不显得狭小。内饰设计简洁大方，触摸式按键给人一种开阔的感觉，操作也非常简单。踩下刹车即可通电，配合前挡风玻璃的氛围灯，科技感十足。驾驶体验方面，ID3的底盘稳重，动力充沛。销售顾问详细介绍了ID3的驾驶辅助功能，包括主动刹车、自适应巡航和并线辅助等。续航能力达到430公里，可以看出ID3是一款安全、灵活且精致的电动车。

为什么选择ID3？6大理由告诉你！随着新能源汽车的快速发展，市场上的电动车型越来越多。那么，为什么选择ID3呢？因为它真的很值得！ 𐟔‹ 电池性能：ID3配备了技术先进的三元锂电池，续航里程高达450公里，电池能量为52.8kWh，能量密度达到155Wh/Kg，表现非常出色。 𐟚— 车内空间：ID3属于A级车，轴距长达2765mm，车身尺寸为426117781568mm，提供了宽敞的驾驶空间，让你拥有舒适的驾驶体验。 𐟛 ️ 驾控体验：ID3采用后置后驱和多连杆式独立悬架，转弯半径仅需五米，驾驶感受非常舒适，适合各种驾驶需求。 𐟏Ž️ 车辆性能：ID3的0-50km/h加速仅需三秒，最大扭矩310Nⷭ，最高车速可达160km/h，最大功率125kw，性能表现优于同级别车型。 𐟛᯸ 驾驶辅助功能：ID3的辅助驾驶等级为L2级，配备全速自适应巡航系统，主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道偏离预警系统、车道爆出辅助系统等，适合新手和老手驾驶。 𐟎𕠥豤𙐩…置：ID3还配备了双温区自动空调、支持手机互联、7喇叭扬声器等配置，提升了驾驶乐趣。虽然这些功能看似普通，但ID3现在起售价仅为12.59万元，而且这些配置的价值高于同级别车型3万元以上。ID3不仅颜值高、性价比高，还拥有高性能，这就是它月销破万的原因，也是它值得选择的原因！

𐟚— ID3充电问题大揭秘！𐟔‹ 购买ID3后，我发现了一个令人头疼的问题——充电跳枪！𐟘䠥œ觙𞥺椸Š搜索，发现很多用户都遇到了类似的问题。解决这个问题的建议通常是更换充电桩，但这样不仅麻烦，还可能增加额外的费用。为了避免这个问题，我后续购买充电桩时只敢选择原厂的，担心便宜的或者二手的充电桩电压不符合标准，可能还需要找厂家进行后续维修，这无疑增加了许多不必要的麻烦。此外，车辆的续航能力也让人失望。我单程通勤距离为19公里，每次消耗约5%，这意味着每两三天就需要充电一次，因为需要打开降低电流充电模式，充电时间长达十几个小时。𐟘䠤𘎦�›𘦯”，同事的宾果车型在相同的通勤距离下，每周只需充电一次。尽管网上对ID3的底盘和操作评价不错，但作为一个新手司机，我并没有明显感受到这些优点。不过，车辆的空间确实令人满意，家人和朋友坐进车内后，都称赞空间宽敞。在购买ID3之前，建议大家权衡利弊，因为充电问题确实是一个需要重点考虑的因素！𐟔

为什么选择ID3？纯电小钢炮的完美选择！作为一个技术控，我最近一直在考虑入手一辆纯电小钢炮。平时除了上下班，我还喜欢开着车去近郊自驾游，跑跑山。预算在10多万左右，最近发现ID3挺不错的，给大家分享一下我的看法。颜值控必看 𐟚— 首先，ID3的颜值真的很在线。它的前脸设计非常科技感，贯穿式的镀光前脸和炯炯有神的大灯，简直让人眼前一亮。20寸的大轮毂，长轴短悬低趴设计，再加上一个超级大的玻璃天幕（嫌热可以关遮阳帘），开出去回头率绝对高！ MEB平台：纯电平台的魅力 𐟔‹ 我绝对不会考虑油改电的车，大众耗资170亿打造的MEB平台，真的是纯电车的福音。四轮更靠四角，轴距长，空间大了不止一点半点。坐在车里感觉非常宽敞，完全不像是10多万的车。操控感：后驱的魅力 𐟏Ž️ ID3的后驱系统真的是一大亮点。150kw电机，170匹马力，310牛米扭矩，0-50km加速只要3秒。虽然数据看起来很炫酷，但开起来的感觉更是让人欲罢不能。即使是10多万的车，依旧配备了后置五连杆悬挂，低趴车身贴地性、操控性都非常棒。四种驾驶模式中，运动模式真的是让人上头！科技配置：智能互联 𐟤– ID3的科技配置也很丰富。iq. light自适应矩阵大灯，基本不用自己调灯光；自修补轮胎，直径5mm内的钉子都不用管；自动泊车、驻车功能也很实用；远程控制空调、一键启动等功能也很贴心；光语交互灯带晚上跑高速特别安全；AR HUD抬显一定要选，显示眼前2.5-10米的路况，开车更轻松；L2+级辅助驾驶也很给力，高速上开车可以放松一下。续航与养车成本 𐟒𐊧𛭨ˆꦖ𙩝⯼ŒID3能达到450公里，正常上班一周充一次就行。周末出去激烈驾驶会再充电，总的来说续航挺实在的。养车成本也不高，57.3kwh的电池容量，外面充电贵的话可以选择晚上回家充电，一周也就五六十块钱。安全性能：全方位保护 𐟛᯸ 安全方面，ID3也很到位。电池采用宁德时代三元锂电池，通过了338项安全测试，远超国标200多项涉及防火、防撞、防水、抗腐蚀。车身采用82%超强钢材和26%热成钢，一体冲压的门板设计，车身硬度足够；内置头部气囊、侧气囊、侧气帘一直延伸至A柱下方，中保研5星通过；主动安全方面有道路交通识别、并线辅助、倒车车测预警等功能。额外福利：ID豆兑换 𐟎 最后，ID3还送了19000的ID豆，可以兑换电盒、各种保险、保养等。具体怎么花就看个人需求了。总的来说，15-18万这个区间，ID3的设计、后驱、空间等配置都非常丰富，竞争力十足。对于喜欢纯电车的小伙伴们来说，ID3绝对是一个不错的选择！

10万预算，ID3和海豚，我们选了谁？在湖南的一个小城市里，停车难、老城区多，我们决定买一辆10多万的车，而且只考虑电动车，毕竟油价太贵了𐟘…。于是，我们开始试驾比亚迪海豚和大众ID3。比亚迪海豚 𐟐Ÿ 优点：外观萌萌的，小巧好开，车机智能，自带360度全景影像和三电终生质保，感觉挺靠谱的。缺点：隔音效果不太好，轮胎噪音大，驾驶时感觉不太稳当，转弯时A柱挡视野，有点烦人。大众ID3 𐟚— 优点：外观帅萌，有独立悬架，转弯半径小，底盘稳，手感接近燃油车，开起来挺顺的。缺点：车机不太智能，没有360度全景影像，储物空间也一般。动力对比 𐟒劦ˆ‘们老公还查了一下两台车的动力：海豚：最大功率70kw，最大扭矩180nm。 ID3：最大功率125kw，最大扭矩310nm。试驾体验 𐟚—➡️𐟚— 试驾完两款车后，我们一致认为大众ID3的驾驶感觉确实比比亚迪海豚好太多了。另外，我们有了小孩，海豚的空间后续可能满足不了需求。所以，我们最终决定买大众ID3。总的来说，虽然比亚迪海豚有不少优点，但大众ID3在驾驶体验和空间上更胜一筹。对于我们来说，选择ID3是个明智的决定。

ID3改装ID4，舒适升级！在寻找一款适合家庭使用的小型车时，我发现了大众ID3和ID4之间的一个关键区别：ID4拥有后排出风口，而ID3则没有。𐟔 经过一番研究和试驾，我最终选择了ID3，因为它提供了更多的改装潜力。𐟛 ️ 在购车后，我开始了改装之旅。𐟌ˆ 通过闲鱼平台，我联系到了一家位于郑州的4S店——东泰，他们提供了专业的改装服务。𐟏⠩斥…ˆ，我将车开到了4S店，进行了全面的检查和评估。𐟔 改装过程开始时，我选择了加装扶手箱和后排出风口。𐟛 ️ 改装使用的配件是原厂大众ID4x的，确保了质量和适配性。𐟔砦•𔤸ꦔ𙨣…过程仅用了两个小时，由经验丰富的技师进行，细节处理得非常到位。𐟑Œ 改装完成后，我对效果非常满意。𐟎‰ 不仅提升了车辆的舒适性，还增加了实用性。𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栦•𔤸ꦔ𙨣…过程不仅提升了车辆的外观，还增加了额外的出风口，让乘客在长途旅行中享受更加舒适的体验。𐟌쯸 这次改装经历让我对大众ID3有了全新的认识，也为其他想要提升车辆舒适性的车主提供了一个值得参考的案例。𐟑

一万五千公里的驾驶体验 𐟚— 在ID3的陪伴下，我已经安全行驶了一万五千公里。虽然时间不算太长，但这段旅程充满了乐趣。从寒冷的冬天到温暖的春天，再到炎热的夏天，ID3小精灵一直陪伴着我，享受着每一个季节带来的变化。首先，谈谈一路上的感受。ID3的行驶非常安静，与燃油车相比，除了省钱外，最大的区别就是它的静音性。驾驶环境非常惬意，让人心情愉悦。其次，夏季的高温并没有让ID3退缩。它的空调系统非常给力，而且可以通过手机APP直接开启，这大大减少了等待降温的时间。虽然夏季用车续航能力有所下降，但200多公里的续航能力已经足够应对日常出行。然而，一万五千公里的里程碑也有它的不足之处。理论上，新能源车应该比燃油车更安静，但在高速行驶时，ID3的胎噪声稍显大。这可能与车身重量有关，宽面的轮胎品牌也不是顶级选择，但考虑到新能源车胎的耐磨性，这也是一个不错的选择。总的来说，与ID3一起走过的这段旅程非常精彩。无论是冬季的鹅毛大雪、春季的万物复苏、夏季的百花齐放，还是秋季的片片落叶，ID3都陪伴我一起欣赏了这些美景。在接下来的日子里，无论是风雨交加还是阳光明媚，我都会继续享受与ID3的快乐时光。

𐟚—兜兜转转，最终还是选择了ID3𐟚— 12年，我买了人生中的第一辆车——福特福克斯。转眼间，已经陪伴我走过了近十个年头。今年八月份，陪家人去提比亚迪E2时，车子竟然在店门口趴窝了，最后只能勉强撑到修理店。家人的新车成了我的代步工具，开完电车再开油车，感觉真的不爽，于是换车提上了日程。一直以来，我对小车情有独钟，所以决定换辆小车。老公强烈推荐smart精灵，但我没试驾过，不敢轻易下决定。等到去试驾时，它已经涨价了。然后我开始考虑海豚，但试驾前先试了ID3。虽然ID3的车机系统不如海豚，但底盘和驾驶感却完爆海豚。虽然价格上海豚更便宜，但我还是犹豫不决。期间，我逛了不少论坛，看到大家都有优惠，于是去大众店里问。销售态度冷淡，一副高高在上的样子。对比比亚迪和smart的销售，真是让人无语。于是，我决定订海豚骑士版和smart顶配，想等试驾完smart后再做最终决定。订完smart后，销售第二天就约我试驾。试驾一结束，我就把订单退掉了，因为开起来跟ID3没法比。虽然退订了，但销售态度依然很好。于是，我开始专心等海豚。结果论坛上看到有人等车等了半年，问了销售，说最起码三四个月。太煎熬了，我又想到了ID3，并在网上联系了另一家大众4S店的网销，态度很好，各种邀约。趁着有空，我去店里，销售态度也不错，各种磨优惠。最后，优惠还算可以，我就订了车。需要的配置没有现车，估计需要一个月左右才能提车，嗯，这一个月我能等得起𐟫㊊因为种种原因，心心念念的ID3在定车近两个月后，终于在10月18号提车啦。白色的方向盘，真的是爱不释手。加装了热泵空调、抬显、方向盘套装，算上保险，最终到手价大约18W，虽然不是最低价，但也在我心里预期的范围内。今后，我们一起好好合作吧～𐟚—𐟒耀

ID3优缺点全解析，值不值得买？ 𐟚— 先聊聊优点吧： 𐟏† 空间宽敞。别看它车长只有4261毫米，轴距却达到了2765毫米，车内空间真的很大。无论是前排还是后排，乘客们都觉得非常舒适。 𐟔‹ 耗电量低。很多车主对它的电耗非常满意，有些车百公里电耗甚至不到10度，高的也就12/13度左右。 𐟚€ 加速迅猛。ID3从0加速到50公里/小时只需3秒，市区代步起步提速很快，中速超车也毫不费力。 𐟚력†来看看缺点： 𐟌미 内饰异味大。ID3的内饰材质塑料较多，新车刚买回来时塑料味太重了，除味是第一步。 𐟚— 悬架减震不舒适。ID3的悬架调校比较硬朗，行驶在坑洼路面或过减速带时，颠簸感比较明显。 𐟓𑠨𝦦œ𚧳𛧻Ÿ不好用。这款车的车机系统功能较少，反应也有点慢，偶尔还会出现连不上网的问题。总的来说，ID3在空间和电耗方面表现出色，但在内饰和车机系统方面还有待改进。如果你对这些方面不太在意，它还是一款值得考虑的车。

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