大捷龙最新娱乐体验_二手大捷龙最新价格(2024年11月深度解析)
大捷龙真的要做电动了!! 即使对于北美市场来说,纯电的MPV确实不是一个很好的解决方案 但只要Stellantis不关停克莱斯勒,他们就想试试 明年开始,这家北美车企基于STLA的大型车平台,会打造几款新车型,包含了轿车和跨界车。而在2026年前后,大捷龙将会迎来换代,顺道也会推出纯电驱动的版本。 你看好不?
“克莱斯勒大捷龙FAV特别版:中大型MPV新标杆,33万起售”
大捷龙混动,值吗? 大家好,我最近在考虑换车,看到克莱斯勒Pacifica Hybrid这款车,感觉挺心动的。它是加拿大本土生产的,价格和配置看起来都不错,尤其是对于那些需要大量电子设备的人来说。虽然它在同价位中配置很丰富,但我也有点担心会不会小毛病不断,毕竟美国车的品控似乎不太稳定。 我之前一直开塞纳,已经开了八年,感觉还不错。本来打算今年换新塞纳的,但等车时间实在太长了,让我有点不耐烦。于是发现了这款大捷龙,试驾了一下燃油版,感觉挺顺手的。但我还是有点犹豫,毕竟电子部件多了,难免会出问题。 我还听说美国车的品控不太好,这让我有点担心。另外,如果两年后不喜欢这款车了,转手会不会很麻烦?希望有经验的朋友能给点建议。 最近我也开始考虑福特F150了,毕竟它在美国市场的口碑还不错。而且它的租车利率只有3.99%,感觉还能接受。我还在犹豫中,毕竟我需要经常拉货,所以拉货能力是一个重要的考量因素。同时,我也希望能兼顾家庭使用。 希望大家能给我一些建议,谢谢!
在信仰和薅羊毛的加持下,还是选择了丰田 由于申请了RYR旧车置换计划,选择纯电和插电车型最高可以抵扣$9500,新车还能拿到清洁能源补贴2000-7500不等。于是研究了很多车型,包括我不怎么喜欢的美系车和欧系车。 大捷龙插电混动版 这款车能拿到9500的置换抵扣,6500的清洁能源补贴,还有7500的退税,基本上补贴能拿全了,可谓是性价比最高的了。但是我和网上的键盘侠一样,只是看了一些评论就放弃了,原因是我对克莱斯勒的质量没有信心。如果有这款车的车主可以来评论一下。 Tesla Model 3 由于置换计划的车商里没有Tesla新车,所以我打算看看二手Tesla Model 3。找了一辆2020年的标准续航后驱版,跑了6万迈,价格也谈到了$24500。试驾之后表示放弃,和我的新Model YP差距太大,行驶质感松松垮垮的,内饰也是很多异响。虽然这个车可以拿到$9500的置换计划,+爱迪生的$4000补贴+IRS的$4000退税,实际就是花费几千块钱,但我没妥协,依旧选择了放弃。 丰田RAV4 Prime 比较中意丰田的RAV4 Prime插电混动版,纯日本进口,丰田0-100加速最快的四门车。对丰田比较熟悉了,拥有过众多的丰田车型,最大的特点就是开不坏,所谓的一车传三代,人走车还在。但是之前加价太狠了,让我有点望而却步。试着联系了一下Tustin Toyota的销售,没想到还挺实在,加价不多,后来又砍了一些加价,最终促成了这次提车。再次感谢一下销售,帮了我解决了不少问题,非常的专业和细心。八年前移民美国的第二天就在这家店提了一辆塞纳,八年后再次结缘。对了,目前这款车可以拿到$9500的置换,$6500的清洁能源补贴,算起来比普通混动还划算。
日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自2025年1月1日起,召回2017年8月21日至2017年9月12日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车,共计711辆。本次召回是2022年12月22日发布的《克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司召回部分进口大捷龙汽车》的再次召回。 决定自2025年3月1日起,召回2019年2月15日至2019年10月18日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车,共计930辆。本次召回是2022年12月22日发布的《克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司召回部分进口大捷龙汽车》的扩大召回。 上述召回范围内部分车辆因动力电池内部故障,可能会发生潜在的源自动力电池内部的起火,进而导致车辆起火,存在安全隐患。 克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆刷新动力电池控制模块软件以提前识别动力电池可能发生的故障风险,对于检测出存在故障的动力电池进行免费更换,以消除安全隐患。 应急处置措施:在刷新动力电池控制模块新版软件之前,建议避免给动力电池充电,并将车辆停放在远离建筑物和其他车辆处。
一直想用我家大捷龙拍点儿有意思的东西,这次在闲鱼上五百块钱收了一个按摩椅,装车里零重力了一把,还是那句话,大捷龙是史上最强大MPV,没有之一,欢迎大家评论拍砖「bilibili」186车试场的视频10000块!五菱宏光平替,3.3L六缸的快乐
又到了欧美商家打圣诞牌大甩卖的时候,克莱斯勒捷龙也不是第一次拿圣诞老人开涮了,看个乐吧(反正国内也买不到了)「克莱斯勒大捷龙」「美系车」「MPV超话」Van有引力的微博视频
为什么我选择了大捷龙? 有了孩子后,我希望能有更多的活动空间和出行选择,于是开始考虑小面包车。在Minivan市场中,有三个品牌备受瞩目:Honda Odyssey(奥德赛)、Toyota Sienna(塞纳)和Chrysler Pacifica(大捷龙)。尽管前两款在油耗和寿命方面表现出色,但我最终选择了大捷龙,因为它拥有三个其他品牌无法匹敌的功能: Tri-Pane Sunroof - 三片全景天窗 大捷龙是唯一提供三片全景天窗的Minivan车型。其他两款车只有小天窗。全景天窗就像给车子开了一扇大窗户,无论是空间感还是采光都更上一层楼。去景点时,这种感觉就像坐在观光车上,让车子整体感觉像是一个移动的房间。 tow 'n Go Seat - 收纳座椅 燃油版的大捷龙可以将座椅完全收纳到车底,从而提高车内的收纳能力。无论是放置自行车还是床垫,都非常方便。即使不需要收纳座椅时,车底巨大的收纳空间也可以用于暂时存放物品,而无需跑到后备箱。 remium Audio - 高端音响 大捷龙全车配备9个哈曼卡顿音响,尤其是第二排听音乐时,环响效果让人欲罢不能。其他两款车的音响配置较为基础,试听时的区别非常明显。有了这辆车后,我甚至有了在车上工作的冲动,真是爱不释手! 买了两年后,我再分享两个给力的功能: 栁utomatic Braking - 自动刹车 有时候在我没有及时刹车的时候,车辆会自动感应并急刹,多次救我于水火之中。 Sound Center Control - 音响调控 这个功能真的很牛,它可以调控音响的中心位置。很多车都有这个功能,但因为大捷龙的内在空间大,所以特别给力。老公开车时听音乐,我坐在后排不想听,他便可以把声源中心调到顶前方,这样我几乎听不到。过一会儿他听新闻我又感兴趣了,那就把音响声源位置再调回来,这样我们都能听到。 这些功能让我对大捷龙爱不释手,它不仅满足了我们的出行需求,还提升了我们的生活质量。
探车记:奥德赛胜? 在上一篇中,我们分享了如何挑选心仪的车型。接下来,就是激动人心的看车环节啦!经过一番比较,我们最终将目标锁定在了几款热门车型上:塞纳、奥德赛、嘉华和大捷龙。 塞纳:市场上的塞纳车型基本告罄,想要入手新车,至少得等上三个月,而且配置还得看经销商的分配,无法自由选择。 嘉华:市场上的嘉华车型以低配(LX-Seat Package)和高配(SX-Prestige)为主,中配车型稀缺。 大捷龙:相比之下,大捷龙和奥德赛混动版的情况要好一些,配置选择相对丰富。 奥德赛:在配置选择上,奥德赛略胜一筹,价格也能谈得来。 在价格谈判上,我们采取了先电话沟通的策略,感受一下各经销商的态度。经过多轮电话交流,我们决定亲自到店看车。实际情况如下: 塞纳:新车加价至少3000美元,等待时间长达三个月以上,配置基本看经销商分配,无法自由选择。 嘉华:价格上,经销商愿意降到最低,但选择有限,主要是低配和高配。 大捷龙/大捷龙混动:价格上可以谈,经销商愿意降到1000美元左右,估计还能再降3000美元,配置选择相对较多。 奥德赛:在价格上也能谈得来,配置选择上介于嘉华和大捷龙之间。 在试驾体验上,我们也发现了一些有趣的现象: 塞纳:车内非常安静,大捷龙混动版没有试驾到。 嘉华:感觉车体容易飘,不知道是不是因为路况不好。 塞纳和奥德赛:总体来说,试驾体验感觉不错。 综合以上信息,我们下一步就是找合适的经销商,开始砍价提车啦!
13年大捷龙,二手MPV优选? 探索这些年开过的车,有些是新车,有些是淘来的二手,今天的主角是2013年的克莱斯勒大捷龙豪华版。 这款车搭载了克莱斯勒的Pentastar 3.6升V6发动机,拥有283马力和344牛米的强大动力。低速状态下,它的表现尤为出色,1/3的油门行程就能轻松应对城市跟车。中段提速能力也很强,对于这样一台大尺寸MPV来说,动力已经绰绰有余。 相比其他小尺寸MPV,大捷龙的全尺寸设计在空间上更具优势,无需在第三排和后备箱容积之间做出选择。而且,尽管满载时很多动力一般的MPV油耗会飙升,但大捷龙在满载120公里/小时巡航时,油耗也能控制在8个油以内,100公里/小时巡航时则是7个油左右。 𛆨配置和功能也相当丰富。电动调节刹车踏板的高低,这在很多昂贵的高级车上都难以见到。燕飞利仕音响系统,让CD音源播放效果极佳。前后排座椅加热和方向盘加热功能,在寒冷的冬天里显得尤为实用。STOW ’N GO功能可以一键电动放倒座椅,完全折叠到地台下,还能将第三排座椅翻转,变成钓鱼椅,非常适合家庭出游。 ᠥ悦你在寻找一款动力强劲、空间宽敞、配置丰富的MPV,2013年的克莱斯勒大捷龙豪华版无疑是一个值得考虑的选择。
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