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浏阳高铁站前沿信息_浏阳高铁最新进展(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

浏阳高铁站

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株洲错失长赣高铁枢纽地位，有点可惜了！最大受益者是长沙浏阳和江西萍乡。浏阳是首次设立高铁站，而萍乡是成为了沪昆高铁和渝长夏高铁的十字枢纽站。长赣高铁已通过审批，马上就要开建了。要是当时用南线方案，从长沙西到湘潭北，进株洲西，再进江西到赣州就好了。不仅联通了长株潭三市高铁站，而且株潭高铁站都成了枢纽站，不但车次会增加，去往各地也不用跑外地去换乘，方便很多。不过遗憾归遗憾，长赣高铁走浏阳，也算是对浏阳的支持，毕竟浏阳经济是中部地区更是湖南县域龙头，现在有了长赣高铁和长浏磁浮轨道的加持，若干年后浏阳经济发展超过株洲也不是没这可能。你们认为，若干年后浏阳经济发展超过株洲有可能吗？ #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

泪大喜奔！长浏城际线路有望11月开工。这条线路从现有长沙南站-黄花机场磁悬浮项目往东延伸，经过永安、洞阳、蕉溪直达浏阳城区高铁站。这条线路的建设，将对浏阳沿线进入长沙城区是大大有利。加上即将开工的长赣高铁，长沙到浏阳就有两条轨道交通线路。发展潜力不容小觑。#100家好吃的小店# #周末去哪儿玩# #长沙头条#

你们知道吗？我最近去深圳北高铁站坐高铁，结果在那里吃了一碗面，竟然要45元！我的天哪，这比机场的消费还要贵啊！一开始我还以为就那一家店贵呢，结果我转了一圈，发现全部的价格都差不多！我当时就愣住了，心想这高铁站里的物价怎么就这么高呢？我看到的那些店面，有长沙粉、浏阳蒸菜、重庆的小面等等，本以为能找个便宜点的，结果一看价格，都差不多，都是让人望而却步的那种。我就在想啊，这高铁站里的租金是不是特别贵啊？不然怎么这些店面的价格都这么高呢？还是说，他们觉得来这里的人都是赶时间的，所以价格就可以随便定了？不过说实话，虽然价格高了点，但那些面的味道还是不错的。我吃的那碗面，面条劲道，汤底浓郁，配料也丰富，就是价格让我有点心疼。我旁边还有个人在抱怨呢，说他经常来这里出差，每次都要在高铁站里吃饭，结果每次都被价格吓到。他说以前还以为机场的物价最高了，没想到高铁站也不遑多让。所以啊，我觉得以后要是再来深圳北高铁站，还是得提前准备点干粮啊！不然这价格，真的是让人有点吃不消啊！也希望这些店面能考虑一下我们这些普通消费者的感受，把价格调整一下，让我们也能吃得开心又实惠。#金秋不宅家#

长赣高铁正式获批，对湖南和江西有哪些影响。长赣高铁是我国“八纵八横”主通道“渝长厦高铁”的重要一段。铁路正线长约 429.4 公里，其中江西段正线长 297.55 公里(65%)，湖南段131.85公里(35%)，设计时速350公里/小时，全线设站 12 座(长沙西、黄花机场、浏阳北、上栗、萍乡北、芦溪南、莲花南、永新、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西)，建设工期 4.5 年。这条线路对于长沙有很大作用，使得长沙在全省率先实现县县通高铁。黄花机场未来将形成飞机、高铁、磁悬浮、地铁、城铁等全国少有的综合性枢纽。对于赣州也有很大作用，赣州的枢纽地位将挤进全省前三，还可以辐射吉安部分地区。从地图上看，长赣高铁+赣深高铁几乎与武广高铁平行，长沙南下珠三角又多了一个选择。但是，赣深高铁的票价实在太贵，估计很少会主动选择走这条线路去珠三角。武广高铁西边还有一条永清广高铁对接珠三角，未来湖南将有3条高铁对接珠三角。湖南一直以来也是在主动向珠三角靠拢，所以3条高铁不嫌多。未来京广高铁复线长沙以南部分，基本没有建设的必要。江西南边赣州对接珠三角，东边上饶对接长三角，西边萍乡对接长沙，北边九江可接武汉也可接南昌。所以，江西有一条高铁对接珠三角也基本够用。 #动态连更挑战#

𐟌诸衡山雾凇奇观：说走就走的旅行𐟏”️ 原本计划周五晚上去浏阳欣赏烟花，却因官方车辆票售罄而临时改变行程。尝试滴滴出行，第一个司机要求私下转账，我们担心安全而拒绝；第二个司机则直接取消了订单。于是，我们决定前往衡山，享受一场说走就走的旅行。我们在公主号上预约了10点进入景区，但9点半就到达了，顺利进入了景区，无需等待。从高铁站出来，我们选择了6元的直达车前往景区；到达山脚下，我们选择了44元的上行车，10点准时到达南天门，开始攀登至最高峰祝融峰；1点多下山，再次选择了44元的下行车。我和男朋友一致认为，选择坐车是非常明智的选择，哈哈哈。为了赶上晚上9点多回长沙的高铁，我们将车票改签至3点多。衡山的周末气温处于回暖的第一周，元旦前一周之间，登山的人流不算太多。山脚下几乎没有冰，车辆行驶了一段距离后才开始在路边看到一些小块的积雪。快到南天门时，我们才看到树上的冰挂，尚未完全融化。最后，冰雪覆盖的地方是在接近祝融峰的背阴处，积雪较厚，如图片1、2所示。虽然只是局部地区有这样的美景，但游客们大多选择这个方向拍照，踩雪、摇雪、扣树上的冰挂，享受冬日的乐趣。

2023浏阳跨年烟花：几点不足与期待 2023年12月31日，我满怀期待地来到湖南长沙，感受这座城市的热情与友好。特别是浏阳的天空剧院，我对其烟花表演充满期待。然而，与今年7月观看的长冈花火大会相比，我觉得浏阳的烟花表演还有几个方面需要改进。以下是我对这次活动的几点观察和思考，希望这些意见能帮助浏阳未来举办类似活动时做得更好。交通不便：从长沙到浏阳，除了汽车没有其他交通方式。我们选择了天空剧院提供的直达大巴车，虽然这一点很贴心，但高速拥堵导致我们晚到。在距离天空剧院仅2.6公里时，司机在加油站停车让大家上厕所，这耽误了时间。如果有人急需上厕所，司机应该提前提醒大家。停车场混乱：我们到达停车场时已经晚了20分钟，但工作人员没有及时引导我们下车，反而让我们在车位上等待。这浪费了时间，尤其是在管制区的情况下。引导不足：在长冈花火大会，从高铁站到目的地，每隔几十米就有引导员提供帮助。而在浏阳，我们准备用电子票换纸质票时，安保人员只说不能从这里进，没有耐心引导我们去哪里换票。在场地信号被屏蔽的情况下，我们无法打开二维码出示电子票，没有工作人员及时提供帮助。广告过多：这次烟花表演是一款手游的广告赞助，广告过多影响了观看体验。虽然节目本身有很多精彩之处，但心情还是受到了影响。总的来说，这次烟花表演虽然精彩，但交通、引导和广告等方面还有待改进。感谢全体工作人员的辛勤付出，期待未来能有更好的体验。

长沙游玩攻略：一座让人流连忘返的城市长沙，这座城市终于在这次旅行中与我相遇，与重要的人一起探索这座年轻人的天堂，真是美妙的体验。长沙的美食和夜生活丰富得让人难以忘怀。 ✈️交通指南 𐟚„从武昌站出发，直达长沙站。 𐟛멕🦲™黄花国际机场，连接6号线地铁。 𐟚‚火车站：长沙站（靠近市区，绿皮火车站）和长沙南站（高铁站），都连接地铁。 𐟚‡地铁：下载“我的长沙”app，支X宝无法使用。 𐟚公交：支X宝乘车码可以扫码。 𐟏 住宿推荐选择五一广场附近，这里是长沙最繁华的商圈，购物、美食、夜生活一应俱全。凌晨三四点还能感受到城市的脉动。 𐟌ˆ游玩路线建议 Day1：太平老街→坡子街→长沙文和友→南门口→东瓜山→IFS国金中心→黄兴路步行街 Day2：湖南米粉街→橘子洲→四方坪夜市 Day3：岳麓山→河西大学城美食街 Day4：谢子龙影像艺术馆→李自健美术馆→万佳丽广场→杨帆夜市 𐟍駾Ž食推荐茶颜悦色：每杯饮品都值得一试。黑色经典臭豆腐：据说随便一家臭豆腐都不错。炊烟小炒黄牛肉。笨萝卜浏阳菜馆。壹盏灯。花道寿司。长沙的美食太多啦，不过湘菜有点辣，记得注意肠胃哦。

株洲和萍乡是湘赣边两座相邻的城市，不要说株洲人没想到，就是萍乡人自己都没想到萍乡会成为湘赣边界的高铁枢纽城市。长赣高铁的规划萍乡抓住这百年难得的机遇，不仅捞到了四个高铁站，还促成了并线方案—沪昆高铁、渝长厦高铁交汇于萍乡北站。在普铁时代，京广铁路和沪昆铁路两大干线交汇于株洲，株洲是名副其实的铁路枢纽，那个时候萍乡乃至赣西的很多旅客都要去株洲转车。进入高铁时代后，一切都变了，沪昆高铁过萍乡北后拐90度呈“几”字形进入长沙南，完美的撇开了株洲。长赣高铁的规划再一次伤了株洲的心，长赣高铁自长沙西引出后向东经过黄花机场、浏阳，向南过株洲的方案被否决了。株洲错就错在自己离省城长沙太近了，近就算了，又刚好位于长沙的南面，所以东西方向的两条高铁干线（沪昆、渝长厦）注定与其无缘。 #动态连更挑战#

11月11日，长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。线路起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，全长48.73公里，设计时速为160公里。首期长39.52公里，总投资约104.4亿元，新建车站7座，均为高架站，预留高架站3座、规划预留高架站2座，平均站间距3.95公里。南京确实这种介于地铁和高铁之间的城际铁路，宁镇城际可以先试一试。如果条件允许，再往淮安和宣城等更远的地方建。#动态连更挑战#

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