当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

第九代本田思域在线播放_7代本田思域参数配置(2024年11月免费观看)

内容来源：亚心网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

第九代本田思域

十年间不同版本的思域（下）civic是本田什么车在2011年，本田在北美市场推出了第九代Civic。尽管上市后市场反响一般，但这代车型相较于前一代在外观和内饰上并没有太大变化。一年后，欧洲市场的消费者见到了第九代Civic的掀背款。紧接着，本田又发布了第九代Civic的旅行车版本。两年后又推出了高性能车型TYPE R。到了2015年，本田带来了全新的第十代Civic，标志着全球车型的统一，不再是之前的区域特供。时隔一年，第十代Civic的两厢版也面世了，与三厢版在造型和内饰上保持一致。这结束了长达十年的思域不同版本的混乱期。图1展示了北美市场的第九代思域，当时依然提供三厢车和双门跑车两种选择。东风本田也同步引入了这一代车型。图2则是欧洲市场的第九代思域，掀背款只保留了五门，新增了旅行车选项，并且同样提供了TYPE R车型。

本田杰德2014 Honda Jade 1.8L AT 杰德无疑是本田近十年最亮眼的设计之一（除FL5 Type-R外），其线条扁平修长，优雅至极。当前的价格区间更是物超所值，绝对值得入手。尽管本田官方将其定义为MPV，但实际上它与九代思域的旅行版车型颇为相似。相较于其他旅行车动辄高出三厢版车型50%的价格，杰德的价格涨幅甚微，显得极具性价比。我更为推荐五座版杰德，它拥有标准的旅行车布局：2+3的座椅配置加上一个巨大的后备箱。而六座版虽然看似座位更多，但由于车身低矮，第三排座位实用性有限。虽然杰德基于八代和九代思域的平台打造，但在变速箱标定和NVH性能上，杰德有了显著的提升。它的隔音效果比思域出色，且驾驶时几乎感觉不到思域和雅阁常被人提及的振动。虽然变速箱硬件与八代思域的5AT相似，但杰德的变速箱标定更为优秀，这一点通过实际驾驶体验便能深刻感受。相较于思域，杰德可谓是更进一步。现在让我来详细介绍一下这辆杰德。上次提及此车时，其价格逼近十万，略显昂贵。但现在，它的性价比极高，绝对值得购买。关于车况，这是一辆14年上牌的一手车，行驶了7万公里。全程在4S店进行维保，无结构件损伤、无覆盖件更换、无泡水、无调表、无火烧等记录。车身喷漆方面，主要是右侧及尾门有喷漆，整体保持得相当不错。目前左侧底槛有一些掉漆起泡，但已经送去修复，您收到时将会是全新的。关于车型配置，这是一辆本田杰德的1.8L自动舒适版五座车型，初次登记于2014年6月。车身颜色为黑色，里程数为7.2万公里。全程在4S店进行维保，是一手车到我们公司名下。排放标准为国IV，保险和年检日期到2024年。轮胎日期为21年的横滨V552。现在的售价为5.75万元。

TU虎换轮胎，舒适静音新体验九代思域陪伴我已经十一年多了，行驶里程达到了13.4万公里。市区和高速的路况各占一半，但一直使用的是出厂的原装轮胎。上个月，也就是2024年10月，我去了途虎工场店进行小保养，工程师对车辆进行了全面检查，发现轮胎、变速箱油和刹车油等问题急需处理。工程师建议轮胎六万公里就应该更换，而我的轮胎已经行驶了13万多公里，存在很大的安全隐患。考虑到我经常跑高速，旧轮胎确实不安全，我决定在途虎上购买与原车相同的优科豪马轮胎。原车轮胎型号为205/55R16—91V，花纹是A349，感觉有点硬且噪音大。途虎上有优科豪马的205/55R16—91W，花纹是V552，于是我购买了四个，将正在使用的四个轮胎全部换掉，备胎暂时不换，以后再说。当天晚上下单，第二天中午途虎工场店就通知我轮胎到了，速度很快。我们约好隔天上午去更换。我早上八点三十分左右到达店内，工程师立即开始工作，换胎过程大约一个小时，包括做动平衡。换好试驾后，感觉轮胎舒适且静音，效果不错。途虎工程师的服务态度很好，手法熟练。如果你有换胎计划，不妨去途虎看看，TU虎金牌质保，TU虎轮胎送好礼[礼物R][礼物R][礼物R][礼物R][礼物R]。

你会选择这款第九代思域吗？ 𐟌Ÿ预算2万左右，你会选择这款第九代思域吗？ 𐟚—这款2012年上牌的本田思域，看似平淡无奇，实则深藏玄机。 𐟒᤻”细观察，你会发现它的升级之处。从大灯、轮毂到卡钳，每一处细节都经过了精心改造。内饰同样出彩，虽然有人说它花哨，但在我看来，这是独特的品味。 𐟒姺⨉𒧚„内饰设计，充满运动气息，让人眼前一亮。除此之外，车辆的轮毂、卡钳、排气、避震等细节也都进行了升级，性能卓越。 𐟒𐥯𙤺Ž这样的升级和改造，你觉得现在它值多少钱呢？

𐟚— 本田思域全系车型进化史大揭秘！𐟔 从1972年的第一代到2022年的第十一代，本田思域已经走过了50年的历史。𐟓… 让我们一起来回顾一下这些经典车型，看看哪一款最让你心动！𐟒“ 𐟚— 第一代思域：1972年，思域的初代车型问世，它的设计简洁而实用。 𐟚— 第二代思域：1979年，第二代思域在细节上进行了改进，更加注重驾驶体验。 𐟚— 第三代思域：1983年，第三代思域开始展现出个性化和运动感。 𐟚— 第四代思域：1987年，第四代思域在外观和性能上都进行了大刀阔斧的改进。 𐟚— 第五代思域：1991年，第五代思域引入了更多现代设计元素，成为市场上的热门选择。 𐟚— 第六代思域：1996年，第六代思域在技术上进行了重大升级，提升了驾驶的安全性和舒适性。 𐟚— 第七代思域：2001年，第七代思域在外观设计上更加时尚，内饰也更加精致。 𐟚— 第八代思域：2006年，第八代思域引入了更多创新技术，如VTEC发动机和智能驾驶辅助系统。 𐟚— 第九代思域：2011年，第九代思域在燃油经济性和动力性能上达到了新的平衡。 𐟚— 第十代思域：2016年，第十代思域在外观设计上更加激进，内饰也更加豪华。 𐟚— 第十代半思域：2017年，第十代半思域在原有基础上进行了微调，提升了整体竞争力。 𐟚— 第十一代思域：2022年，第十一代思域在智能化和自动驾驶技术上取得了突破性进展。每一代思域都在不断进化，满足不同时代消费者的需求。你最喜欢哪一代呢？欢迎分享你的看法！𐟒쀀

2012年款的第九代思域我们提供一辆顶配的二手车：2012年款的第九代思域。该车拥有大灯清洗功能、拨片换档、电动座椅以及功能方向盘等高级配置。车辆状况良好，价格合理。此外，该车的双保险将持续到明年3月。我们提供批售服务，价格为2.98万。同时，支持零首付分期付款。这是我们为您推荐的性价比高、正规过户的二手车，每天都有好车推荐，错过不再有。

油电混动车型到底值不值得购买？如果你已经打定主意要购买油电混动，那我推荐买丰田的智能电混双擎和本田的e:HEV强电智混车型。说实话，我是真心不喜欢小日子的车，但是抛开主观情绪，他们的油电混动技术还是比较靠谱的，他们两家共同的特点都是高性能、低油耗。 1、丰田的智能电混双擎，采用的是TNGA架构，搭载的是第五代THS混动系统，发动机效率可达41%，采用丰田独有的PSD行星齿轮结构的E-CVT变速箱，可直接进行无级调节，让发动机在不同动力请求下，始终都能够运转在最经济的状态，驾驶平顺性更好、可靠性更高。智能电混双擎采用小电池方案，不论高速低速，油耗表现都比较低。实测数据显示，一辆2.5L大排量的第九代凯美瑞智能电混双擎实测百公里油耗可低至3.8L。 2、本田的e:HEV强电智混，搭载本田第四代i-MMD混动系统，发动机热效率同样可达到41%。有纯电、混动和发动机直驱三种模式，以电驱为主，发动机只在高速巡航的时候才会直接输出动力驱动车轮。其余工况，系统会根据用户的实际需要智能切换工作模式，确保在任何场景下都能保持高效输出。比如，实测本田第十一代思域e:HEV的百公里综合油耗可低至4.39L。 #金秋动态创作赛#

M&M Honda：40年激情创新 1982年，M&M Honda开始了对City R的调整。四十年过去了，他们依然在不断调整本田汽车。上个月，我在日本福冈的九州岛进行了一次旋风般的访问，特意抽空去了M&M看看他们简陋的设施。 M&M Honda的“M&M”是“Majima & Majima”的缩写，公司的两位创始人——Tadashi Majima和Toshiyuki Majima——在现场与我见面。这对兄弟从City R开始，接着是Turbo I和Turbo II变体。然而，他们作为本田调谐器的名声真正始于第三代思域及其CR-X衍生产品，这两款车型于1983年推出，用于1984年车型年。本田为这些汽车配备了高性能版本的ZC 1.6L双凸轮发动机，M&M在调整它们方面取得了巨大的成功。从80年代到90年代，再到21世纪初，M&M一直在不断调整本田汽车。1989年，兄弟俩开始参加西日本本田Civic One Make Race系列赛。在接下来的十年中，他们不断改进和重复，最后是EK Civics。从赛车运动中获得的知识最终为M&M为赛道和街道提供的大量本田特定性能部件目录铺平了道路——随着新本田车型的发布，这些部件将继续增长。 M&M的工作范围非常广泛，从Civics和Integras到Preludes、Accords（仅在日本销售的具有讽刺意味的Euro R）和S2000。黑色的EF7 CR-X Si和藏在院子远处角落的黄色小Beat对我来说是个人的佼佼者。 M&M Honda的旅程充满了激情和创新，他们的作品不仅在赛道上表现出色，也在街道上赢得了无数粉丝的喜爱。

本田杰德：二手市场的家庭休闲车选择 𐟚—【车型简介】 2013年9月，本田在中国市场推出了全新车型——杰德（JADE）。它的前身是时韵MPV，之后本田也将杰德推向了日本和新加坡等地。杰德与九代思域共享平台，可以看作是九代思域的旅行版。它提供2+3五座和2+2+2六座两种座椅布局，搭载R18Z6型1.8L发动机，匹配本田5AT或CVT变速箱。2017年，杰德进行了中期改款，车头和车尾外观有所改动，并新增了L15BF型1.5T地球梦发动机，匹配CVT变速箱。 𐟔【关键配置】详见图12 𐟒𐣀车价范围】十年车龄：3.9万至5.5万 ⛽️【油耗】 1.5T+CVT：8.1L/100km 1.8L+CVT：8.1L/100km 1.8L+5AT：8.4L/100km 𐟑【优点】三大件质量稳定；外观年轻时尚；1.5T动力充足；油耗低；底盘扎实，操控稳定；前排、后排、后备厢空间大；座椅舒适性好；适合改装。 𐟑Ž【缺点】 1.8L发动机热车后挂D挡或R挡踩刹车易产生剁菜异响，主要集中在2013、2014和2016款上，换高粘度机油可改善。 1.8L发动机涨紧器、VTEC阀、凸轮轴后盖概率漏油，涨紧器漏油可能导致异响。 2016年7月7日至2018年8月10日期间生产的1.5T车型长期低温短途行驶可能导致汽油蹿入机油，机油增多，曾召回升级过，建议避开此期间车型。 2013、2014和2016款车型仪表屏幕概率乱码花屏，需检查针脚焊锡。车窗升降电机概率损坏。六座版第三排空间较小。悬架偏硬，滤震一般。隔音效果差。 𐟓Œ【综合评价】杰德自诞生之初就瞄准了年轻群体，其流畅运动的外观、扎实紧凑的底盘和实用的空间使其既能家用又能提供驾驶乐趣。尽管本田在国内旅行车市场表现不佳，杰德最终因销量不佳而停产。但从二手车角度看，杰德依然因其品牌价值而具有较高的保值率。建议优先考虑2018年底后生产的1.5T车型，动力更足，配置更高，相对稳定。 ⭕️【建议指数】 ★★★★☆

本田思域混合动力版（FA3前期型，2007-2009）【稀有热门】本田思域混合动力版（FA3前期型，2007-2009）这部思域名为东风本田思域混合动力版，当年定价高达26.98万元，比2007款广州本田雅阁2.4自动豪华版贵约1.3万元。本田于2006年在中国推出第八代思域，外观与北美市场版本相似，配备琥珀色尾灯，且仅提供搭载1.8升i-VTEC发动机的轿车版本。思域混合动力版（Civic Hybrid）最早在日本和美国推出，代号分别为FD3和FA3。混动版车型于2007年陆续在马来西亚和中国推出，后在印度推出。相比2006年的仅配备汽油发动机的思域轿车，混动版在城市驾驶中的燃油经济性提高了约63%，在高速公路驾驶中则提高了约27%。此款车搭载进口的1.3升IMA混动系统，包括LDA2型四缸自吸汽油引擎和15千瓦电动机。尽管电动机功率看似不高，但其辅助作用不可忽视。配备的CVT无级变速器提供宽比率范围，以实现更好的加速和降低发动机转速，从而提高效率。此外，新三级i-VTEC气门机构有助于发动机在不同转速下优化性能。在车辆减速时，发动机能自动保持怠速，四个气缸可关闭，以减少输出损失并提高能量回收率。同时，混动版具有低风阻轮圈，造型美观。本田在2009年对八代思域混动版进行中期改款，引进国内销售，增加了一些安全配置。但之后的九代思域并未引进混动版，而是推出了搭载2.4升引擎的Si运动版。

专栏内容推荐

1280 x 853 · jpeg
2012本田思域Coupe Concept_本田第九代思域图片_汽车图库_新浪汽车_新浪网
素材来自:photo.auto.sina.com.cn
1280 x 859 · jpeg
第九代本田思域_本田第九代思域图片_汽车图库_新浪汽车_新浪网
素材来自:photo.auto.sina.com.cn

1280 x 859 · jpeg
第九代本田思域图片_九代东风本田思域图片大全 - 随意云
素材来自:freep.cn
1280 x 859 · jpeg
第九代本田CIVIC Si Coupe_本田第九代思域图片_汽车图库_新浪汽车_新浪网
素材来自:photo.auto.sina.com.cn

1280 x 859 · jpeg
第九代本田思域图片_九代东风本田思域图片大全 - 随意云
素材来自:freep.cn
1080 x 1080 · jpeg
九代思域改装集又来了，10个案例让你灵感爆发_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

1280 x 853 · jpeg
2012本田思域Coupe Concept_本田第九代思域图片_汽车图库_新浪汽车_新浪网
素材来自:photo.auto.sina.com.cn
1080 x 1080 · jpeg
鉴赏｜思域不改，不如推落海！九代思域灵感合集__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com