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宝马535前沿信息_宝马530lⅰ2024款价格(2024年11月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

宝马535

尘埃落定！宝马535Le先锋版提车记 𐟚— 终于提车啦！从10月份开始看车，经历了从混动车到燃油车，再到纯电车的纠结，最终还是回到了宝马的怀抱。其实一开始对奔驰E300和E350也挺心动的，毕竟奔驰的内饰确实太诱人了，但考虑到配置和后期维修保养成本，还是决定选择宝马。在宝马的选择上，我主要看了530尊享和535先锋这两款。535先锋的发动机动力虽然不如530尊享，但因为多了一套电机系统，总动力反而更高。在功能配置上，535先锋也比530尊享多了变道辅助、全速巡航、车道保持辅助和空气悬挂等，少了安全轮胎、自动泊车、四驱空调和360全影。总体来说，功能还是挺全的。虽然网上对这款车的评价不太高，但家人特别喜欢新能源这个光环，经过一番纠结，最终还是决定拿下它。车最后落地价是47万+，还包括终身小保养、装潢和政府补贴。车子是外黑内摩卡的配色，不过交车仪式真是太简陋了，连束花都没准备，唉，人生的第一部车啊。总之，尘埃落定，终于提到了心仪的车，感觉一切都值得了！𐟚—𐟒耀

8万公里宝马535GT，宝藏！ 𐟌Ÿ 2010年的宝马535GT，堪称市场上的宝藏。它的外观漆面依旧光彩照人，黑色真皮内饰不仅高档，而且非常易于打理。由于车主一直坚持在4S店进行保养，底盘和发动机的状态都保持得非常出色。这是一款真实行驶了8万公里的宝马，虽然前车主投入了不少资金，但每一分钱都物有所值，为下一任车主节省了不少维修费用。 𐟔砥Š 长的发动机罩、短前后悬以及C柱上独特的霍夫迈斯特弯角，让人一眼就能辨认出这是宝马5系GT的独特魅力。关于GT的讨论到此为止，GranTurismo（Grand Tourer）不仅仅是一个名字，它更像是一个混血儿，融合了7系底盘、5系外观和X系空间。 𐟚€ N55B30A的3.0T发动机从1200转开始就能提供400N.M的峰值扭矩，直到5000转，油门反应极快，随叫随到，没有任何拖沓。霍夫迈斯特弯角不仅赋予了5系GT独特的外观，还提供了宽敞的后排空间和双段开启的后备箱，无论是旅行还是居家使用都绰绰有余。 𐟤” 如果你在纠结是选择X5还是535Li，不妨考虑一下这款GT。它不仅在性能上表现出色，而且在空间和实用性上也毫不逊色。这款品学兼优的插班生或许会让你眼前一亮。

12年宝马535Li，超值购！性价比，这三个字在这台车上展现得淋漓尽致！当年指导价超过70万，落地价接近80万的商务豪华轿车，如今只需六万多块就能直接开回家！前任车主对内饰的保养程度让我觉得，这车的行驶里程根本没有达到表上显示的16万公里。由于前任车主是女士，所以外观油漆方面有些小瑕疵，但我认为对于一辆十二年的老车来说，这些小瑕疵是可以接受的。此外，这辆车没有经历过大的事故、火烧或泡水等情况。卖车前刚做的大小保养，轮胎也是四条24年的新胎，喜欢您就来看看吧！

豪华品牌插混C级车推荐，经济与豪华兼得！ 𐟌Ÿ插电混动车型有几个显著的优势： 1⃣️可以获得绿牌，适合限牌城市 2⃣️纯电续航能力强，经济性高 3⃣️电动模式下动力更强劲，起步更平稳，噪音更低 4⃣️免购置税，省钱又环保 𐟚—豪华品牌插电混动C级轿车并不多见，以下是四款值得推荐的车型： 1⃣️奥迪A6L 55TFSI e 𐟌ˆ这款车的纯电续航能力一般，NEDC仅为54KM，动力表现中规中矩，比燃油2.0T版本稍好。整体驾驶体验不错，但缺乏特别吸引人的亮点。 2⃣️沃尔沃S90 T8 𐟌ˆ动力表现优异，是这款车的一大卖点。主动安全配置丰富，车内空间宽敞，采用环保材料，对家人健康考虑周到。WLTC纯电续航80KM，表现不错。 3⃣️奔驰E350eL 𐟌ˆ奔驰E级插混是市场上的热门选择，WLTC纯电续航101KM，表现优异。电动模式下安静舒适，支持快充和慢充。后桥带有空气悬架，配置丰富，性价比高。 4⃣️宝马535Le 𐟌ˆ驾驶体验安静舒适，后轮配备空气悬架，底盘质感厚重。NEDC纯电续航95KM，表现不错。整体灵活好开，不显得笨重。这些豪华品牌插电混动C级轿车不仅在动力和配置上表现出色，还能满足你对豪华与经济的双重追求。你会选择哪一款呢？

宝马GT535转向时产生异响，发出gaga声。宝马GT535转向时产生异响，发出gaga声。经外部修理店同行用胶布处理开口胶后，发现问题根源是方向机的4个固定螺丝未紧固。为解决此问题，已更换新的开口胶，并重新调整6颗螺丝的扭力，使其紧固。如此，异响得以完全消除。此故障虽奇特，但幸好及时发现并解决。我与汽车的日常维修工作，也因而更加丰富多样。

宝马5系混动：别被续航骗了！今年年初，我满怀期待地入手了一辆宝马535Le。结果，真是大失所望！𐟘ኊ首先，这车的白+红配色确实经典，我还特意加装了音响系统。提车时，心情还不错。但第一次开回家，就发现了一个大问题——续航能力简直坑爹！充满电的情况下，最多也就只能跑五十多公里，而官方宣传的是95公里啊！𐟘䊊我联系了销售，她竟然告诉我，是不是我经常踩刹车，或者油门踩得太猛了？这让我非常生气！我理解电车续航里程是在最优情况下计算的，但70-80公里都还能接受，这直接腰斩到50公里，真是让人难以接受。𐟘ኊ销售没有给出任何解决方案，我也希望是我的设置问题。结果，提车后的两个礼拜，我还是把车送进了维修中心。𐟔犊维修中心的检查结果更是让人心凉——他们表示，这辆车的电池问题很常见，基本上只能跑60多公里。听了这话，心里真是拔凉拔凉的。𐟘” 过了几天去取车，结果显示电池没有问题，只是建议我注意一下驾驶习惯。这让我只能自我安慰，把这辆车当油车用吧。𐟘“ 现在，上下班充满电的续航已经稳定在40公里左右，心态也渐渐平和了。但每次碰到朋友问起新车，我还是会忍不住吐槽一下电池问题。𐟘䊊今天早上开车时，慢速行驶时车身突然震动起来，电机声音也特别大，可行驶里程数目在迅速下降。我赶紧靠边停车，关机重启后才恢复正常。𐟘𑊊真是无力吐槽了，只能发篇百度，希望更多人能看到。正在犹豫是否购买5系混动的朋友们，千万别入坑！𐟚뀀

𐟚—宝马535Le：插电式混合动力的新选择最近，宝马5系的价格大幅下降，优惠力度甚至达到了十几万元。而今天的主角——宝马535Le插电式混合动力车型，更是以更优惠的价格吸引了市场的关注。𐟌🊊这款新能源车型的纯电续航能力大约为70公里，对于大多数日常通勤者来说，这已经足够满足他们的需求。然而，前提是车主需要有一个家用充电桩，否则它只能作为一辆较为省油的油混车型来使用。𐟔Œ 尽管如此，有了电机的加持，宝马535Le在动力和驾驶平顺性方面都表现出色，甚至优于纯燃油版本的530。更令人惊喜的是，在保持3年全车原版的情况下，其价格仅为27.X万元，这比纯燃油版本的530还要便宜。𐟒𘊊因此，对于那些既希望享受加油的便利，又希望体验充电的乐趣的消费者来说，宝马535Le无疑是一个极具性价比的选择。𐟌Ÿ

𐟚— 混动宝马3年贬值？看看这些配置再说！ 2021款宝马535Le豪华套装，这款插电混动车型不仅集成了先进科技，还展现了极致豪华。𐟔‹ 搭载12.3英寸中控屏，配合iDrive7系统，驾驶者可以享受智能化操作和语音控制，提升了驾驶的便捷性。𐟒𚠥†…饰采用高品质材料，座椅不仅舒适，还支持多项电动调节，并配备加热功能，为乘客打造极致乘坐体验。𐟚€ 动力方面，2.0T发动机与电动机的完美结合，提供了强劲而平顺的驾驶感受，纯电续航可达95公里，满足了绿色出行的需求。𐟛᯸ 安全配置上，车辆配备了多项主动安全技术，如前方碰撞预警、车道偏离预警等，确保了行车安全。总之，2021款宝马535Le豪华套装以其卓越的性能、豪华的配置和环保理念，成为了追求高品质生活的理想选择。

大几万预算买宝马，535i才是真香选择直接说结论吧，开了两周，近1000公里的宝马535i，我深刻体会到这才是大几万预算真正值得买的宝马轿车。 𐟇鰟‡ꊥ𙶤𘍦˜隷𔥮马328i不好，而是535i真的太优秀了，它是一台被低估的隐藏好车。相比328i，535i的价格也贵不了多少，但带来的驾驶体验却完全不同。 𐟇鰟‡ꊩ斥…ˆ，535i搭载的3.0T发动机在市区的综合油耗表显为11.3L/100KM，我认为已经非常优秀了。而且，直列六缸发动机的平顺度和306匹的动力表现都是2.0T发动机无法比拟的。 𐟇鰟‡ꊦ“控方面，虽然535i可能没有328i那么精准犀利，但日常驾驶绝对绰绰有余。与此同时，535i带给我更多的是一种气定神闲、从容不迫的驾驶体验。 𐟇鰟‡ꊦ€𛧚„来说，如果你预算大几万买宝马，535i绝对是一个值得考虑的选择。

全新宝马5系试驾：失望与期待并存以下内容纯属个人感受，欢迎讨论：最近有幸参加了在珠海和澳门举办的全新一代宝马5系发布会和试驾活动，真是一次难忘的经历。作为消费者代表，我和很多汽车区的up主们一起体验了这款新车。然而，体验过后，我的心情有些复杂。首先，我要说的是，这次试驾活动真是“壕”到不行，宝马提供了机票、酒店、餐饮甚至酒会，公关费用真是花得不手软。受邀的80位网红KOL，包括所有知名的汽车区up主，还有5名消费者代表，我们在珠海和澳门进行了长达3个多小时的试驾。这次试驾让我有些失望。我目前驾驶的是2022年购买的宝马535LE插电混动版，对这款车我有4点不满意：高速噪音大、发动机低速抖动、车辆颠簸、座椅不舒服。因此，我对新款5系抱有很大期待。然而，实际体验下来，我发现：噪音问题：隔音效果差，胎噪和风噪都很大，玻璃升降的声音也很明显。这一点得到了宝马工作人员的认同，很多车评人的视频也提到了这个问题。车辆颠簸：尽管配备了空气悬挂，但新款的5系在平路上还是颠簸，感觉不如现款5系的后排空悬平稳。座椅问题：座椅变窄变小，前排座椅取消了腿托调节，后排座椅取消了所有方向调节。我身高184cm，膝盖部分是悬空的。后排配置：后排取消了化妆镜，对经常坐我车的朋友们可能不太友好。后排门的塑料感极强。再说说备受瞩目的后排8k大屏：距离近，在抖动的车中会看晕。屏幕反应速度慢，不跟手。所宣称的会议功能毫无用处，连接手机的方式笨拙，只能通过数据线，屏幕中的摄像头目前也无用。目前可供安装的app寥寥无几。总的来说，新一代5系并没有解决我的4点渴望，反而表现更差，令人失望。未来大降价是必然的（前天去看i7，可以做到66.42万，就是7折。听说i3可以22万）。因此，我会退订，再考虑其他车型。当然，以上个人不满是在落地45-55万的基础上的。如果价格在30-40万，那优点还是挺多的！

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