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雅阁7代最新视觉报道_雅阁导航设置(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

雅阁7代

别克君威：2005年的美国车魅力在昆明体验了一辆2005年的别克君威，这款车当年曾多次乘坐，但从未亲自驾驶过。二十年前，君威给我留下的最深刻印象就是中控的时钟和屏幕上显示的“驾车时请勿观赏影碟”。这一代君威于2003年在国内上市，是通用泛亚基于新世纪魔改的产物，也是国内较早的特供车型。这辆君威3.0搭载了一台V6引擎，虽然只是OHV结构，但能输出171匹马力，匹配4AT变速箱。开过之后，我发现这车比我想象中好开。前排人机工学表现不错，座椅宽大舒适，方向盘虽然只有2向调节，但我坐上去不会觉得别扭。动起来之后的表现也符合轻松好开的标准，低转速区间表现平顺且线性，加上优秀的静谧性，确实能让人感受到几分美国汽车的魅力。不过，受制于极为美式的4AT齿比（120kph/2000rpm）和慵懒的变速箱响应，一旦有动力请求时，油门踏板就无法线性调用动力，要踩很多才能实现降挡，主观上给人的动力表现一般，在城里顺着开感觉明显不如同时期的7代雅阁2.4轻快。转向也比想象中表现好，中低速阻尼肯定放在今天肯定不轻快，跟7代雅阁2.4差不多。动起来的表现比7代雅阁还要先进一些，细腻自然。大尺寸方向盘和忽忽悠悠的底盘，让君威整体的大车感比7代雅阁强不少，不过在某种意义上看，这也是一大特色。后排乘坐体验很一般，不光空间狭小，座椅也不太舒服，不过带桃木带扶手箱和后排出风口下的空调/影音独立控制在当年实在是太高级了，要知道广本7代雅阁全系都没有后排出风口呢。还有些细节比较有趣，比如梅赛德斯同款显示在后挡风玻璃上沿儿的倒车雷达和梅赛德斯同款从内后视镜上照下来的阅读灯，以及类似老凌志的绒面顶棚包裹，都挺特别的。高配君威身上的这些小细节和诸多同级别车型没有的配置，加上品牌影响力，在当年确实很能讨用户群体的好感。整体来看，这车的表现比我想象中好，开着坐着（前排）没有什么大问题，个别细节挺有心思，但也有一些地方放在2005年的同级别车型里来说也充斥着年代感，比如狭小的后排和慵懒的变速箱响应。不过这辆君威作为车主小时候熟悉的车型，时隔多年再次买回来收藏，理性讨论车的好坏对于这个岁数的汽车来说已经没有太多意义了。每个人的心中都有这样一辆车，就像我天天黑本田，但是开上我那辆6代雅阁时一样会沉浸在时光中。

𐟚— 7代半二手雅阁：人生的落与起 𐟌Ÿ 曾经，我也是个满怀壮志的少年，从无到有，再从有到无。有人说，人生总要经历三起三落，但我似乎一直在“落”的阶段徘徊。经历了那么多，如今的我，孑然一身。其中的酸甜苦辣，只有我自己能体会。感谢那些在我最困难时鼓励我的陌生人，感谢那些曾经帮助过我的朋友们，是你们陪我度过了那些难熬的夜晚。生活还要继续，而我的生活离不开车。于是，我选择了它。至于为什么选择它，或许也是一种缘分吧。虽然它有点老，但发动机、变速箱和底盘都还不错。岁月或许改变了我们的容颜，但改变不了我们那颗年轻的心。希望未来的日子里，我们能一起慢慢变好。

闲鱼偶遇！06雅阁2000公里之旅有时候，缘分就是这么奇妙。前几天，我在闲鱼上偶然看到了一辆车，06年的雅阁，白色外观，米色内饰，被称为七代半，简称“最美雅阁”。刚开始，我只是在闲鱼上和卖车的大哥聊了几句，简单了解了一下车况。大哥说这车车况很好，整车原版，没有事故，公里数也是实表。于是，我留下了联系方式，天天通过微信了解这辆车的各种情况。经过一番折腾，我们从普宁坐高铁直达浙江温州。当看到这辆车时，发现车况和大哥描述的一模一样，甚至比大哥说的还要好。简单看了底盘，催化器也没漏，油板也很整洁。经过一番检查，车子没有任何问题，我们就决定拿下它。之后，我和小伙伴两人开车从温州出发，一天一夜开了1000公里，终于回到了广东。车子到家后，总共开了2000多公里，一路上都没有任何毛病，也没有修过什么。这就是日系车的魅力所在吧，真的是让人爱不释手。#7代半本田雅阁

经典雅阁7代本田雅阁2.4 这辆2004年6月上牌的深圳本田雅阁，是一款2.4L自动豪华版私家车，仅有一次过户记录，行驶里程仅20万公里。车况极佳，全车保持原版状态，内饰保养得非常好。在同一年份的车辆中，难以找到如此出色的车况。价格实惠，仅需1万多即可轻松带走。这是一款名副其实的日系精品车。

北京老人急售雅阁：京牌京户，车况好 07年雅阁七代半2.4顶配，带京户京牌尾号9出售个人用车，非车商国4排放，非国3，明盘价5万4 因无法换车，个人户，可开到报废。车主60多岁，手续齐全：绿本、行驶证、两把钥匙、多年保单。全车无事故，原版二遍漆，行驶20万公里，缓慢增长。内饰尚可，漆面一般，工况非常好，四条韩泰新胎。配置丰富：天窗、倒车影像、雷达、蓝牙、后遮阳帘、定速巡航、雪地模式、主副电动座椅加热。油耗：高速5-6毛，市区7-8毛一公里。2.4的发动机，老日系车不漏不烧，比较省心。老车一车一况，已做过整备，到手不用添钱。请不要与车商的老德系车比，那玩意修起来没准花不少钱。验车：25年11月保险：25年5月，痛快的送商业险本人京户京房四辆车，现在停着浪费每年保险。这是口罩期间买的，给店里员工用。希望您带着目的来问，别耍嘴皮子，谢谢。

1万多预算，雅阁改装攻略如果你正在寻找一款既舒适又实用的家用车，雅阁绝对是一个不错的选择。它在1万多车型中脱颖而出，原因有很多：舒适的驾乘体验、宽敞的家用空间、出色的操控性能。相比同年份的A级车，雅阁的外观设计更显大气，不会让人觉得寒酸。雅阁的前双叉臂和后多连杆设计是其操控性能的秘密武器，这种底盘设计即使在今天20多万的新车中也很少见到。如果你对操控有较高要求，7代雅阁（03-05款）是一个不错的选择，尤其是它的尾灯设计，复古而美观。至于改装，网上有很多选择。稍微改一下包围、轮毂，就能让你的雅阁焕然一新，而且花费不多。毕竟，它是一款家用车，不需要像性能车那样大刀阔斧地改造。在选择雅阁时，有几个注意事项需要特别注意：空调压缩机问题：大约一半的7代雅阁空调压缩机容易坏，所以试车时一定要测试空调是否正常工作。发动机渗油：这是7代雅阁的通病，只要不往外滴油，就不必过于担心。烧机油问题：部分车辆可能会出现烧机油的情况，购买时一定要避开有事故的车，老车玩的就是情怀，好车况是关键。希望这些建议能帮助你更好地选择和保养你的雅阁。毕竟，对于一款经典车型来说，良好的车况和合理的改装才是王道。𐟚—𐟒耀

2019款本田雅阁：B级车新标杆？探索2019年7月上牌的本田雅阁锐ⷦ𗷥Š貮0L锐智版，这款车曾被誉为B级车的典范。𐟏† 新款10代雅阁以其年轻化的设计，成为市场上的瞩目焦点。𐟑€ 配置方面，这款车拥有电动记忆座椅、前后排座椅加热、液晶仪表盘、全景天窗以及按键式换挡等高端功能。𐟛‹️ 安全性能也得到了显著提升，配备了本田的ACC巡航系统、L2级别辅助驾驶、车道保持和并线辅助等功能。𐟛᯸ 车况方面，整车铁件原漆，全程4S店记录保养，仅更换过一个前杠。𐟔砨ጩ鶩‡Œ程为5.7万公里，成色依旧完美，市区一手车，无过户史。𐟏™️ 曾经是保值神话的雅阁，如今价格更加亲民，15万多即可拥有，支持分期置换。𐟒𐠥悦žœ你对这款车感兴趣，不妨进一步了解。𐟔

七代半雅阁转让，手动挡超值 𐟚— 本田七代半雅阁，2.0L手动挡，搭载k20A7发动机，2006年上牌，行驶里程19万多公里。这辆车已经陪伴我两年了，高速行驶时轻松达到160-170公里/小时，正常保养下没有任何问题。当初选择这款车，既因为手动挡的乐趣，也因为老车没有天窗，省去了许多麻烦。 𐟔砧𛏨🇥–𗦼†处理，车辆外观焕然一新。上任车主已更换过方向机，目前发动机有轻微渗油现象，但不影响使用。其他部分状态良好，适合作为练手车或预算有限的日常代步工具。高速行驶时每公里油费约五毛钱，市区行驶时每公里油费约七毛钱。 𐟚— 欢迎试车，售价一万两千元，性价比高，适合各种需求。

𐟚— A3L提车记：等待与惊喜的交织 𐟎‰ 5月的疫情让芯片短缺，但我对奥迪A3的热爱从未减少。7月19日，我终于与它签下了合同，并在9月7日迎来了提车日。𐟎‚ 这不仅是我的新车，更是22岁生日的完美礼物。在漫长的等待中，我经历了从两厢思域到雅阁的纠结，但最终坚持了自己的选择。𐟒꠨𚫨𞹧š„朋友和家人对A3的印象停留在过去，但我知道，新一代A3已经焕然一新。提车后，朋友们纷纷表示惊讶，称赞A3的颜值和内饰。𐟘 内饰的科技感和外观设计都让人眼前一亮，仿佛在说：“看，这就是我坚持的选择！” 动力方面，虽然车身小巧，但动力充沛，提速时有明显的推背感。𐟚€ 驾驶感受平顺，没有顿挫感，让人感到非常舒适。内饰方面，简约而不失科技感，连接CarPlay也非常方便。𐟑 虽然一开始对织布座椅有些嫌弃，但提车后发现它并不难看，甚至可以考虑全车真皮包覆。如果你也在东莞，欢迎加入我们的A3车友群，一起分享驾驶的乐趣！𐟑밟™️

最经典的一代FD2思域Type-R 最强雅阁CL7 Euro-R NB日产骐达曾经纽北最强扭力梁抽象胶佬卡宴 #微博跨域计划##带着微博去旅行##汽场全开#

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