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军民合用机场权威发布_军民两用机场禁止拍照(2024年12月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

军民合用机场

胆子真大！在义乌飞往北京的飞机上，男子发现前排外国人的举动不正常，在空姐提醒放下遮光板之后，老外竟然又偷偷拿出手机，并打开了录像模式，卡在遮光板外，男子录下证据之后进行了举报！（信息来源：光明网20240617——疑似外国人起飞时偷拍军民合用机场，机场回应）国之重器，虽世人莫睹，然岂容蓬蓬草草窥探？近日，一起在某军民合用机场发生的可疑事件，引发了全国人民的广泛关注。事出反常必有妖，眼疾手快的"怀旧贼"及时拨开了这层神秘的面纱，揭开了一桩阴谋。这起事件发生在6月16日，当时一架航班从浙江义乌机场起飞，飞往首都北京。义乌地处皖浙闽交界处，不仅素有"中国小商品之乡"的美誉，其机场更是东部地区重要的军民合用机场之一，各种军事设施林立，关乎到国家重大安全利益。根据目击者回忆，当航班升空后，机舱内的空乘人员便按照规定提醒各位乘客放下遮光板。而就在空乘人员做完检查离开后不久，机舱里便传来了一阵窸窸窣窣的声响。原来，一名外籍乘客不知在摸索些什么，只见他先是环视四周，确认无人注意后，便从随身携带的包裹中掏出一部手机。接着，他将手机半遮半掩地卡在遮光板外，打开了摄像头功能，开始疯狂拍摄机舱外的一切。当时，后排一名机警的乘客正巧注意到了这一切，立即用手机将这名外籍乘客的整个偷拍过程录制了下来，以作为证据。 "这家伙到底在打什么鬼主意？"后排乘客心中警铃大作。一方面，义乌作为军事重地，普通民众根本无权在此拍摄，更不用说对着机场的重要军事设施乱录了。另一方面，那名外籍乘客行事如此小心谨慎，分明有鬼，难保不是在窃取国家机密。一想到可能会危及国家安全利益，那位目击者顿时感到无比恐慌和愤怒。如果这只是个人无心之过，那也是罪过，但若真是蓄意为之、别有阴谋，那就更是罪无可恕，必须严惩不贷！为了防患于未然，那名勇敢的乘客果断地将目睹的一切情况反映给了机场工作人员，并递交了当时拍摄的视频证据。工作人员看到视频后也感到事态严重，随即上报给了机场的公安部门并介入调查。与此同时，目击者还在网上寻找可靠的国家安全举报渠道，第一时间向相关部门反映了此事。消息一经曝光，立即在全国范围内引发强烈反响。这起事件无疑给国人敲响了一记警钟：国家安全没有小事，一旦对外国势力的狼子野心掉以轻心，将会付出无法估量的代价。因此，我们每个公民都理应增强国家安全意识，树立底线思维，保持高度警惕，时刻准备着为维护国家安全而贡献自己的一份力量。 "国难当头，匹夫有责。"就像这位勇敢的乘客所做的那样，只要我们人人参与、群策群力，就一定能凝聚起一股强大的力量，为守护和平家园筑起坚不可摧的钢铁长城！可以说，这次事件虽然只是一个插曲，但却折射出了维护国家利益的重大意义。作为公民，我们理应"耳聪目明"，对任何可疑行为保持高度敏感，一旦发现异常情况，都要勇于揭发、坚决举报。只有这样，才能确保我们的家园永远太平无虞，世代裕昌。面对日益严峻的国家安全形势，每个人都是一名卫士，都肩负着神圣的使命。让我们共同携手，用坚韧不拔的决心和无私无畏的勇气，坚守国家安危，维护人民利益，共同开启祖国更加繁荣昌盛的明天！|

嘉兴南湖机场，一座将跑道转角110Ⱗš„机场，在长三角上海、无锡、杭州、宁波四大城市五座机场“围剿”下，依然脱颖而出，顺势开建，真是了不起，要知道，苏州都没有机场呢！嘉兴机场位于秀洲区洪合镇，距离嘉兴市中心10公里，作为军民合用机场，建成后将拥有两条跑道，一条军用，一条民用。嘉兴机场，位于机场密集的长三角地区，是长三角第一个专业性国际货运枢纽、长三角区域唯一一个专业航空货运机场。所以说嘉兴机场建成后，不仅是填补嘉兴市民航运输的空白（浙江还剩湖州和绍兴没民航机场），嘉兴就是天地空立体交通枢纽，还是定位于全球货运枢纽的核心，整个长三角的货物都可以在这里集散，因为嘉兴位于杭州大湾区的核心。嘉兴，真的爆发了！ #质感创作人# #动态连更挑战# #城市狂想#

关于军民合用机场需要拉下遮光板每次飞这样的机场，总有好奇宝宝偏要打开遮阳板，为什么为什么为什么？

「Fayeyoko超话」𐟌𛰟맣€Œfayeyoko」亲爱的登登酱&blankets：对于本次Faye的南宁生日会，我们希望向大家传达以下信息： ‼️‼️‼️‼️ 在南宁的活动中，我们不倡导接机行为，南宁吴圩国际机场为4E级军民合用国际机场，接机行为并不适当也易产生安全隐患。 ‼️‼️‼️‼️ 若部分粉丝有行程重叠也恳请各位务必保持秩序，遵守现场规定，切勿造成混乱或惊扰到艺人及其他旅客，请大家不要组织也尽量不跟随行动。我们爱护Faye，也尊重他人。

【又一城布局“双机场” 南京马鞍机场适时启动民用跑道建设】11月5日电，继北京、上海、成都之后，又一地将跻身“双机场城市”。南京市规划和自然资源局日前公布《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》全文，其中提及巩固提高南京机场的区域辐射力和竞争力，规划“一主一辅”的布局，禄口国际机场为主要机场，马鞍机场为辅助机场。根据规划，马鞍机场为军民合用机场，将适时启动民用跑道建设，开通民用航空。

苏州建机场的三大挑战与三大机遇苏州一直渴望拥有自己的机场，这主要有三个方面的原因。首先，苏州的经济实力非常强劲。2022年，苏州的GDP达到了23958亿元，位居全国第六，江苏省第一，超过了武汉、成都、杭州和南京等经济实力强大的城市。苏州的常住人口为1291.1万人，流动人口也很多。作为苏南最发达的地区，苏州的外向型经济明显，人均收入水平较高。由于经济需求，很多消费需求都转向了上海、无锡等地的机场。其次，苏州有足够的财力支持。建机场需要大量的资金，而苏州作为最强的地级市，其地方财力自然也不容小觑。最后，苏州有强烈的建机场意愿。无论是政府还是民间，对建机场一事几乎达成了共识。然而，苏州建机场面临三大挑战。首先是空域饱和的问题。长三角地区是我国飞行最为繁忙的地区之一，空域复杂，军民机场众多，航班密集，运行矛盾突出。尤其是上海往西方向的航路上，上海到合肥是国内最为繁忙的航路之一，航路上有无锡、常州、南京等机场，加上硕放是军民合用机场，上海到往西与南北向的航路到合肥骆岗交织成了全国最为繁忙的区域。如果再在无锡和上海之间建一个苏州机场，空域资源将很难协调。其次是对经济贡献度的问题。如果在苏州新建一座机场，东部的昆山距上海虹桥近，西部的市区离无锡硕放近，机场是选择在北部的张家港市、常熟市合适，还是南部吴江区，是一个比较难的选择。实际上无论在苏州任何一个地方建机场，都很难起到辐射带动作用。加上苏州本身经济实力很强，增强一个机场有多大的提升作用，很难说。最后是一体化融合的问题。长三角虽然也有着种种的地域屏障，有着不同的地理隔离，但从全国范围来看，长三角地区是融合发展最好的。现在强调大虹桥的龙头带领作用，就是要贯通东西。加上高铁建设的快速推进，空地融合，高铁上的机场已成为现实。苏州到虹桥坐飞机也非常方便。不过，苏州无法建设新机场，并不代表苏州就不能拥有机场。最近，网上传得沸沸扬扬的“苏南硕放机场”改名“无锡苏州机场”，虽然有关方面否认此事，但翼哥非常赞成和支持。毕竟很多人去苏州，想坐飞机，第一时间搜索的是苏州。如果搜索不到，如果不熟悉的人可能要花一番功夫研究一下怎么去苏州，甚至可能坐高铁了。

看过来！甘肃第10座民航机场即将开建→ 11月19日，甘肃省民航机场集团与平凉市人民政府签订平凉军民合用机场项目合作框架协议。标志着平凉军民合用机场项目在前期工作基础上，又迈出了关键性、实质性的一步。

【「南京马鞍机场规划建民用跑道」】近日，南京市规划和自然资源局公布《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》全文。据了解，南京规划适时启动马鞍机场民用跑道建设，开通民用航空。马鞍机场为军民合用机场，主要服务于江北新区及都市圈北部城市。我苏特稿的微博视频

南京将建双机场，马鞍机场助力都市圈发展 𐟚€ 南京即将成为继北京、上海、成都之后，又一座拥有“双机场”的城市！ 𐟓œ 根据南京市规划和自然资源局最新公布的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》，南京将构建“一主一辅”的机场布局，其中禄口国际机场将作为主要机场，而马鞍机场则作为辅助机场。 𐟌 禄口国际机场不仅是长三角城市群的主要客运枢纽，也是航空货物和快件的集散中心。规划中提到，该机场将扩建至四条跑道，并远景预留第五跑道。 𐟛렩鬩ž机场则是一个军民合用机场，主要服务于江北新区及南京都市圈北部的城市。它的位置使得它能够辐射到淮安、扬州以及安徽滁州等都市圈成员。 𐟚† 南京还计划构建一个集疏运体系，将禄口国际机场和马鞍机场与高速铁路、市域快线、城市轨道、高快速路、干线公路等连接起来，形成多式联运的空港枢纽。此外，还将在主要综合客运枢纽和都市圈城市建立城市航站楼，以增强其辐射能力。 𐟌Ÿ 通过这些规划，南京将进一步加强其在区域内的航空运输能力，更好地服务于其都市圈的发展。

军民合用机场，为啥不能乱拍？「五盾讲堂」「总体国家安全观」「国家安全」五盾讲堂的微博视频

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