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格拉默座椅前沿信息_格拉图表(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

格拉默座椅

国六标准六米八长，260马力的自动挡二手卡车。出售国六标准，六米八长，260马力的自动挡二手卡车。车辆为2023年解放JK6品牌，配备锡柴发动机，功率高达260马力，配备AMT自动挡和四方位影像系统。格拉默座椅、驻车空调、柴暖等设施一应俱全。箱体板正，箱底平整，车辆状况良好。该车辆可全国提车，支持按揭付款，并接受第三方检测。这是一款高品质的二手游卡车，适合载货用途。

𐟓㤸Š市公司重大公告速览𐟓㊰Ÿ”奤礸œ南：第一大股东拟转让27.91%股份，价格不低于2.40元/股，股票将复牌。 𐟒𜧴⥮蛋白：计划收购山东万得福持有的吉林厚德100%股权，金额达8459.22万元。 𐟎줸�𝧔𕥽𑯼š拟收购中影集团中影创新100%股权，强化校园与农村电影业务。 𐟛 ️华达科技：将收购江苏恒义10.20%股权，投入约1.38亿元。 𐟍𗩇‘种子酒：聚焦主业，拟转让金太阳药业92%股权，通过产权交易机构进行。 𐟔쥛›方光电：投资6000万元取得诺普热能57.14%股权，并增资1510.99万元。 𐟛𐯸展鹏科技：拟花费2.51亿元购买领为军融30.79%股权，并获得表决权委托。 𐟔祮波精达：计划向高昇投资等发行股份及支付现金购买无锡微研100%股份。 𐟒„华熙生物：出售啤特果原料及化妆品生产技术给华熙济高，价格1350万元。 𐟚—继峰股份：格拉默继峰成为BMW AG的乘用车座椅总成供应商，项目生命周期8年。

继峰股份(603997)并购小结：格拉默拟以4000万美元的初始交易价格出售TMD100%股权，据公司初步核算，预计亏损2.8亿-3.8亿人民币。交割完成后，将有利于改善格拉默美洲区域的盈利能力和财务状况，从而提升公司整体盈利水平。TMD是海外资产格拉默此前重要出血点，此次剥离后格拉默迎来盈利拐点。此次拟剥离资产TMD为控股子公司格拉默在北美市场的全资子公司，也是格拉默重要出血点，21-23年TMD利润分别为-3亿元、-12.2亿元（含减值）、-2.6亿元，而21-23年格拉默利润分别为64.6万欧元、-7856万欧元（含减值）、341万欧元，剥离亏损包袱后格拉默业绩将得以显著修复。TMD资产剥离，格拉默迎来盈利拐点：TMD是此前格拉默重要出血点，剥离落地后格拉默业绩将迎来较大修复弹性。座椅业务&海外资产均迎来盈利拐点：座椅业务盈利拐点已至，全面进入规模化阶段：乘用车座椅业务自2021年实现0到1以来持续斩获多个客户多个车型项目，乘用车座椅破局加速1-N，当前座椅客户已实现新势力&自主&合资全覆盖，截至2024年7月31日，公司累计乘用车座椅在手项目定点共18个。2023年座椅业务实现6.55亿元收入，2024上半年实现近9亿元收入，24Q2座椅业务首次实现单季度盈利，伴随后续更多新项目投产放量，座椅业务将全面进入规模化阶段。自主座椅龙头破局者，本土替代全面引领，全球替代未来可期。乘用车座椅赛道优质。1）空间大：当前国内1000亿，全球3000亿，预计25年国内1500亿，CAGR=17%；2）格局好：全球CR5>85%，国内CR5>70%且均为外资；3）消费属性最重要配置，加速升级促进提价&替代。持续看好公司在大空间、好格局、消费升级加速的乘用车座椅赛道的加速破局，在手订单充沛，当前已实现新势力&自主&合资全覆盖，有望持续凭借成本优势+快速响应能力+格拉默赋能，全面引领乘用车座椅的本土替代。此前公司也公告斩获宝马海外订单，实现座椅全球化的0到1，本土替代升级全球替代，有望借助格拉默全球化背景和产能打开全球座椅市场，看好公司中长期有望打造为全球乘用车座椅新星。预计24-26年公司归母净利润分别为4.3亿元（不考虑处置TMD带来的损失）、11.4亿元、14.5亿元，24-26年增速分别为109%、167%、27%。