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d904最新视觉报道_d902动卧铺位分布图(2024年11月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

d904

动车卧铺车型优缺点对比，你选对了吗？最近有网友在百度上讨论，购票时没有“二等座”的车就是新型的动车卧铺车。于是我买了一趟票，结果发现这个说法是错误的𐟘‚。只有D903和D904才是那种新型的车（图4是D903）。两种车型的优缺点对比 D901 / D902 优点：卧姿与车型方向垂直，睡得比较舒服，不会像横着走那样感觉脑袋被敲打。 4床一房，门可以关上，比较安静。但如果有打呼噜的人在屋里，确实会有点难受。缺点：上铺没有充电口，全程需要靠充电宝供电。走廊上有两处充电口，但通常轮不上。上铺没有专用梯子，上去时要踩一下下铺的床，有点尴尬。屋内灯光较暗。 D903 / D904 优点：上铺有梯子，不用踩别人的床，比较方便。有小桌子可以放包和东西。上下铺都有充电插口，比较方便。缺点：上铺没有充电口，全程需要靠充电宝供电。走廊上有两处充电口，但通常轮不上。上铺没有专用梯子，上去时要踩一下下铺的床，有点尴尬。屋内灯光较暗。床比较窄，脚跟找个地方塞进去差不多。睡姿是顺着车行方向走的，所以每次车经过铁轨时都有种被敲打的感觉，从头顺到脚或者从脚顺到头。没有门只有小窗帘，隔音效果较差。总结无论哪种车型，都能让你一觉到天亮，精神不错地到达目的地。你更喜欢哪种车型呢？欢迎留言讨论！

D904动卧体验：隐私佳，舒适度参差由于临时行程安排，我选择了这趟新推出的纵向动卧列车，体验一下与普通高铁动卧不同的感受𐟚„ 𐟚† 车厢内部设计为两排纵向卧铺，分为上下两层，每个床位都是一个独立的空间，配有小帘子和桌子，相比传统动卧车厢，隐私保护更好！ 𐟚† 我购买的是上铺票，由于是从中途上车，被子可能被其他人使用过，看起来有些混乱。窗口配有窗帘可以拉下。 𐟚† 动卧车厢没有普通座位，因此在床头位置设有靠背，方便调整姿势，既可以坐也可以卧。 𐟚† 床尾空间较窄，设有扶手和杂物篓，但翻身时不太方便。有些人为了增加舒适度，会把脚架在扶手上。 𐟚† 每个床位都配有桌板，方便放置杂物。不过桌板的位置根据铺位不同而有所差异，例如我所在的床位桌板在帘子外面，而对面的铺位桌板则在帘子里面。 𐟚† 桌板上方配有插座和灯开关，方便充电。 𐟚† 帘子的四角有磁铁，拉上后可以吸住，保证隐私空间。不过干净程度不一，我所在铺位的帘子看起来较脏，而对面的铺位则干净许多。 𐟚† 高铁上提供的小零食。此外，每个铺位都配有一双一次性拖鞋。爬上床位的爬梯设计比传统动卧更方便轻松。 ✨ 总结：体验感一般，适合不喜欢频繁转乘的人群，可以直达北京西站。希望我的体验对你有所帮助𐟚„

D904纵向动卧体验：多花一块钱值不值？ 𐟚„听说这种车型只在北京和深圳之间运行，于是妈妈决定给长隆的回程安排上这个车次。按照百度的攻略，我们买到了多一块钱的上铺票，事实证明，这多花的一块钱非常值得！它决定了你的睡眠质量。 𐟚„晚上8:18，我们登上了这趟列车。车上配有枕头，放在凹槽里，正好平整。我们还用被子叠成枕头，铺上床单，准备睡觉。到了晚上10点，车厢熄灯，明早6:52就能到达北京西站。晚安，亲爱的朋友们！𐟚„ 𐟓𘥛𞱸9是用了广角镜头拍摄的，可以看到车厢内的宽敞空间。

长沙到北京高铁体验：夜间卧铺的惊喜发现最近我体验了一次从长沙到北京的高铁之旅，乘坐的是D904次列车。全程大约7个多小时，原本以为卧铺会让人难以入睡，但实际体验却完全出乎意料。列车上，晚上11点会有免费的夜宵发放，每个人的床铺上都有一盒小零食，我甚至把它们都带走了哈哈。我分到了上铺，床旁边有个踏板可以上去，扶一下旁边的栏杆就轻松上去了。车厢内的小屋有门，里面是四个床铺，环境非常安静。由于我是第三站上车，床铺看起来还很干净，空调温度也很适宜。床旁边还有阅读灯，非常贴心。早晨到站时，列车员还会提醒你起床，服务非常周到。总的来说，这次高铁之旅让我对夜间卧铺有了全新的认识，不仅舒适，还很有趣。

D904动卧体验：纵向动卧去哪儿了？买了D904次列车从长沙到北京的动卧，上铺650元，下铺740元。这趟列车是周六从深圳北站发车的。然而，上车后发现所谓的“上下两层卧铺”其实只是普通的上下铺，根本不是宣传中的纵向动卧！𐟘“ 𐟚„ 列车环境还算不错，有高铁零食盒，提供一次性拖鞋，还有独立门。然而，噪音问题非常严重，甚至比普通火车还要吵。𐟘㊊𐟒䠦œ증妃𓤹𐨿™个动卧是为了体验一下网红动卧，毕竟价格不便宜。现在看来，这次体验并不理想。𐟙 𐟓 大家在选择动卧时，还是要多做功课，避免类似的失望。

深圳到北京动卧体验：舒适便捷新选择最近体验了一次深圳到北京的动卧，真是让人惊喜连连，忍不住要和大家分享一下！车次选择：D904 深圳北到北京西票价：我买的深圳北到保定东的下铺票，价格是940元，性价比还是挺高的。时间安排：从深圳北出发，晚上19:45开车，第二天早上05:58到达保定东，夕发朝至，时间安排得非常合理，睡一觉就能到达目的地，完全不耽误白天的行程。纵向动卧体验：纵向卧铺设计，上下两层，每个床位都有一个独立的窗户，可以拉下遮光板，保证睡眠质量。每个床位配备一次性拖鞋和床头桌，我自己还带了一次性三件套，毕竟床上可能睡过很多人，自己带一套干净点的更放心。三件套很舒服，尺寸也很合适。床头配有插座，可以躺着充电玩手机，床铺有单独的拉帘，隐私性很好，拉上后就是一个独立的小空间。每个床铺里有一个照明灯和一盏阅读灯，都可以独立控制，非常方便。铺位设计：铺位有两种设计，一种是床头桌在床外侧，另一种是在内侧，交替分布。床下空间很大，放两三个行李箱都没问题。卫生间和洗手池都很整洁，使用起来非常方便。总结：整体来说，这次动卧体验非常高级、舒适和便捷。可以随意吃喝、玩手机、充电、躺着休息，真的是一种全新的旅行方式。强烈推荐给大家！𐟑

𐟚„ 广深至北京动车纵卧选座攻略 𐟛Œ 广深至北京的动车服务，为您提供舒适的夜间旅行体验。周六、周一的D904次列车，晚上发车，早上抵达，让您的旅途更加轻松。𐟌™𐟌„ 𐟑䠤𝓩ꌥˆ†享：身高180厘米的旅客反映，纵卧车厢的空间足够，不会感到拥挤，且车窗有帘子提供隐私保护，同时配备电源插座，方便您为电子设备充电。𐟔Œ𐟓𑊊𐟒𚠩€‰座提示：在选择座位时，请注意，纵卧车厢的选项只有“动卧”，如果看到二等座或其他选项，那可能是普通卧铺。请根据您的需求选择合适的座位。𐟎늊𐟍꠩❥䖦œ务：上车后，您还将获得零食和餐盒，让您的旅途更加愉快。𐟍갟夊 𐟓… 列车时刻：周五、周日的D903次列车，同样提供从北京至广深的便捷服务。𐟚† 选择广深至北京的动车，享受纵卧车厢的舒适旅行，让您的旅途更加惬意。𐟌Ÿ𐟛䯸

广深城际C7010列车为何比站站乐还慢？广深城际铁路是连接粤港澳大湾区两大核心城市广州和深圳的重要铁路线路，每天都有多趟城际列车往返于两地之间。然而，有一趟列车C7010次，明明是大站车，却比许多站站乐列车耗时更长。 C7010次列车从深圳站出发，终到广州东站，全程只停靠新塘站一站，但用时却长达1小时36分钟。这比深圳至广州东区间的其他城际动车用时还要长，仅次于105分钟的大慢车。原因在于，C7010在新塘站停靠了29分钟，这让部分急切的乘客不得不选择下车换乘地铁。在新塘站停靠期间，C7010被后面的四趟列车超越，分别是G6562次香港西九龙至广州东的列车，以及夜间京广高铁动卧群开往北京西的D902、D904、D910次列车。由于赶上这些列车的时间，C7010不得不乖乖待避。 𐟚„ 广深城际铁路的繁忙客运，以及C7010次列车的特殊情况，反映了铁路运营中的一些挑战和问题。希望相关部门能够关注并采取措施，提升列车的运行效率，为旅客提供更加便捷的出行体验。

深圳北站列车甩拍：捕捉动态之美！原计划五一假期去平南线西丽站拍摄DF4B武警调车作业，随后去罗湖老街附近捕捉普客临客的瞬间。然而，等待了一个多小时后，我们得知武警的工作要等到很晚，时间紧迫，只能转战深圳北站。老街的拍摄只能留待下次了！𐟘… 这次我们尝试了一种新的拍摄方式：甩拍。用华为Mate20手机猛甩了十几次，终于拍到了几张成功的照片。虽然经验不足，但效果还不错！𐟓𘊊图1：最成功的一张，镜头随着列车移动，背景模糊而列车清晰，正是甩拍的基本定义。幸运的是，还捕捉到了两只CRH1A-A地铁“接吻”（重联运行），真是意外的惊喜！𐟘„ 图2-3：拍到了两只看起来像动检的CRH1系列车，脏得几乎认不出它们的真面目。𐟚„ 图4-5：捕捉到一只加速出站的CR400AF“红神龙”列车，速度与激情并存！𐟚… 今晚我们继续在深圳北站练习甩拍，顺便去看看双层黑脸D904列车。𐟑‹

我特意买的D904回京，可是刚刚刷B站，D904是普通CRH2不是2E，哪位大神给解答下啊，跪谢。

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