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长城腾翼c50在线播放_长城c30冬天太费油了(2024年12月免费观看)

内容来源：亚心网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

长城腾翼c50

2013年7月出厂的长城腾翼C50，好车推荐。推荐一款优秀的车辆——2013年7月出厂的长城腾翼C50，车身采用最靓丽的白色，为一手车，车况极为良好，大部分保持原车漆。该车已审车且保险有效期至2025年7月，配置丰富，包括1.5T手动挡高级配置，拥有天窗、大屏导航、多功能方向盘以及定速巡航等功能。内饰整洁，驾驶感受极佳，提速迅猛，空调制冷效果强劲。从未遭受泡水或火烧损害，现以极低价格出售，仅数千元。对这款车型感兴趣的朋友请联系我，每日精选好车推荐。

几十个版本的h6，底盘都是高仿crv然后换个壳卖crv一半的价格如果是这样，只要我有造车资质，高仿个rav4的底盘，买个奇瑞发动机卖8万，也能赚翻啊壳子仿奔驰保时捷，保证大卖

长城C50：卓越性能与智能科技的完美结合体

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途虎养车更换电瓶体验途虎养车更换电瓶体验我的长城C50汽车上次更换的电瓶已经使用了接近7年，电池性能明显下降。我在各大电商平台浏览后，最终选择了途虎养车平台的驾驰电瓶，型号为55B24LS。下单后，途虎养车的师傅迅速与我取得联系，并确认安装时间和地点。令我印象深刻的是，师傅准时上门，具备丰富的安装经验，很快就完成了电瓶的更换。途虎养车的师傅非常专业，服务态度也十分周到。在整个过程中，我感受到了他们对工作的热情和专注。我对途虎养车的服务非常信赖，推荐给大家。

秦Plus EV体验，值吗？后悔没有早点买！虽然比亚迪降价厉害，但我依然坚持“早买早享受”的原则，哈哈~ 我的秦Plus EV领先型已经行驶了1000公里。9月底订车，10月底才提到车。本来想要秦Plus-DMI，但考虑到长途需求少（充电站多，续航无忧），还是选择了EV车型。用车一个多月来，跑了两次高速，总共300公里，整体感觉非常满意。安装了充电桩，充电方便且电价便宜，真是省心。加速很快，红绿灯总能第一个冲出去。开起来感觉很稳，整车给人一种智能科技的感觉，使用起来非常方便。座椅是智能化运动风格，填充物很厚实，配置也很齐全，这点值得夸奖。总的来说，自己感觉就是很顺眼、称心、满意！当然，好的东西大家都能看出来，我也说说自己感受的几点不足吧： 1⃣️中控屏幕太小，虽然显示内容清晰丰富，但字体太小，对于近视的人来说有点不便。 2⃣️后排脚垫中间有略高的隆起部分，而我之前用的长城C50是纯平的，这点略显不爽。 3⃣️预约充电只能设置开始时间，不能设置断电时间。如果不想充到100%而想提前关断电源，只能人工操作。建议：一是在APP中开发预约几时至几时或有个直接关断电源的开关，增加车辆行驶轨迹、电子围栏、车辆报警等功能；二是将后备箱的卤素照明灯换为LED灯，增加液压开尾箱门。推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️

金麒麟陶瓷刹车片：安全驾驶的新选择 𐟚— 你是否曾为刹车问题而感到担忧？现在，金麒麟陶瓷刹车片为你带来全新解决方案！专为哈弗H6、H5、H4、H2S等车型设计，同时适用于M6、M4、F7、F5以及长城C50、C30、C20等车型的后轮。 𐟌Ÿ 产品特点：卓越的制动性能，给你更快的反应时间；耐高温、抗磨损的陶瓷材料，确保刹车效果持久；适应各种路况和天气，无论是湿滑还是干燥，都能轻松应对；静音设计，让你的驾驶更加宁静舒适。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栦— 论是在蜿蜒的山路上驰骋，还是在繁忙的城市中穿梭，金麒麟陶瓷刹车片都能为你提供稳定、安心的驾驶体验。它不仅提升了刹车性能，更让每一次出行都充满信心。 𐟛’ 抓住机会，为你的爱车升级至金麒麟陶瓷刹车片，让它多一层保护，让你的驾驶更加安心。

加油，中国！LS6提车记分享大家好，今天想跟大家聊聊我的提车经历，顺便给咱们国产车打call！作为一个汽车爱好者，我真的是见证了国产车的崛起，真是让人热血沸腾啊！先说说我的买车历程吧。从11年开始，我换了大概有十几台车。最开始是长城C50，那时候真是觉得如果能开上自动挡的车，简直是人生一大幸福。后来陆续买了楼兰、捷豹XFL、二手揽运5.0，再到捷豹I-PACE。每次换车都像是在开一场赛车，操控好的车子都有一个特点：开着舒服，但坐的人难受。直到有一天，我认识了几个爱玩车的朋友，开始淘一些经典老车。班戈时代的6系、8缸的总裁、还有那个老领航员……淘过来整备、打散、换配件、维修，来来回回，体验了惊喜与失落，但每次都能重燃希望。想起了一句话：作为一个男人，但凡能够上瘾的东西都不应该触碰！血泪史省略…… 一个福建的车友花了18万买了一台07年的5.0 V10的M6，序列式变速箱，整备了24万多，大部分配件都是从德国海淘的原厂配件。说这些是想证明我浪费了很多钱在车这个上面，但也有些小感慨。汽车这种大宗商品，尤其是那些豪华品牌，我觉得是顶层社会创造出来收割人们财富的工具。这些品牌在不断地创造和扩大人们对车的需求：设计、品牌、情绪、功能、产品……而我很庆幸自己看到了国产的崛起，颠覆了这一切！汽车的消费习惯已经从设计与品牌需求向科技与产品主义倾斜。虽然我无法参与到这样动人的时刻，但我看到了很多人正在脱离所谓国外“豪车”的门面PUA。前天带老婆去试驾了国产新能源这些品牌，无意间在商场看到展车，觉得挺好看的，内饰豪华，做工精细，布局合理，而且有前置设计的思维存在。于是就去试驾了LS6，结果被惊艳到了！因为它的地盘紧致且有韧性，对路面的包容度很大，但却不突兀。电门感知里与人的期待很温和而坚定！之前的IP是属于比较激烈的，那种车开了就想快或者着急，而LS6有质感、高级感、文雅冷静却有力量！车机这一方面对我来说简直是天壤之别。以前的那些车跟LS6相比可以称之为砖头。既然是分享的，那么我总结下：不去遥远的地方永远不会有对故乡的怀念。汽车说难听点就是一堆钢铁和塑料，中国在智能化方面的供应链和研发生产能力毫无疑问是第一！ LS6我不想做过多煽情的评价，我只知道这是唯一一台让我提车路上笑着唱着歌开回来的车！至于论坛里的品控问题，任何车都会遇到。加油，中国！𐟇谟‡𓰟š—

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