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qjmotor在线播放_qjmotor赛600官网(2024年12月免费观看)

内容来源：亚心网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

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赛600RS订单过万！网上没赢过线下没输过！「赛600rs」「钱江」「钱江摩托」「qj」「qjmotor」摩托车杂志的微博视频

视频更有感觉「qjmotor」大石新子的微博视频

特种车辆[思考]「摩托车超话」「生活手记」「摩托车」「qjmotor」

QJMOTOR闪350，美式新体验！外观设计 𐟎芑JMOTOR闪350在外观设计上巧妙融合了家族风格与现代元素。前脸设计借鉴了美式运动巡航风格，车身涂装新颖独特，线条流畅，肌肉感和机械感兼备。配色方面，提供了浅色和深色两种选择，还有一款独具中国风贴花版的白色，彰显个性。动力引擎 𐟚€ 这款车搭载了一台钱江V型双缸水冷四冲程343cc排量引擎，相比闪300，最大马力从30Ps提升到了32.6Ps，最大功率24kW/8500，最大扭矩30Nm/6500，采用皮带传动，动力表现更为强劲。车型配置 𐟛 ️ QJMOTOR闪350的外观设计独具匠心，头灯采用了胶囊造型，与复古圆灯相比，更显运动时尚。灯光系统采用全LED光源，夜间骑行更加安全。仪表部分依旧采用LCD液晶显示，简洁直观。车把设计更宽，位置更靠近驾驶人员，后视镜设计在手把两端，整体造型更具动感。硬件配置 ⚙️ 这款车的悬挂系统采用倒置前叉和液压阻尼双后减震，具备预载调节功能，骑行体验更加舒适。刹车系统采用前后盘刹，前300mm单盘双活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，并配备ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，安全性能进一步提升。其他配置 𐟛᯸ QJMOTOR闪350的油箱设计经典，容量达到16L，续航能力出色。双人座椅设计，座高720mm，整备质量168kg，双出尾排设计，巡航风格十足。整车的视觉焦点位于动力引擎上，V型设计金色外观，视觉效果十分饱满。 QJMOTOR闪350不仅在外观设计上独具匠心，动力和配置方面也有显著提升，是一款值得期待的摩托车产品。

赛550曝光！复古碰撞现代 QJMOTOR在摩托车制造方面的速度令人惊叹，不断推出新车型。最近，赛550的曝光引起了广泛关注，预示着QJMOTOR将进一步巩固其在仿赛市场中的地位。随着追700的即将到来，赛700的可能性也浮出水面。让我们聚焦于这款备受期待的赛550吧！ 𐟚€ 为什么叫它赛550？这个名字的由来很有趣！赛550的名字并非随意取之，而是因为QJMOTOR在工信部露脸的复古车型采用了549cc的发动机，而不是直接使用贝纳利500cc的发动机。这台复古车型的动力参数显示最大功率为37.5kW，因此我们推测这款车可能被称为赛550。 𐟔𙠥䖨炨赛550的外观设计让人眼前一亮，尤其是车头部分，与本田CBR650R有着异曲同工之妙。大灯设计别具一格，面积较大且左右相连，下方是连贯的日间行车灯，内部经过黑化处理，极具视觉冲击力。车头设计偏向宽扁风格，相当符合现代审美。 𐟛⯸ 车身侧面与油箱设计油箱位置的设计是赛550的一大亮点，座椅衍生至油箱两侧的黑色中线，中线上还有logo点缀，油箱与导流板的过渡自然流畅。粗壮的排气尾段和中段回压盒设计，预示着这款同步双缸发动机将带来震撼的声浪体验。车尾设计相对平庸，后座两侧没有镂空设计。 𐟛 ️ 配置与兼容性虽然目前配置细节尚不清楚，但通过图片可以观察到，赛550配备了Brembo卡钳和上泵，预计上市时会有不同版本可供选择。手把高度和脚踏位置的设计表明，这款车依然注重日常骑行的舒适性，而非纯粹的“战斗”风格。 𐟏† 上市时间与期待赛550的上市时间尚未确定，但我们可以期待在北京国际摩托车展上获得更多关于这款车的消息。如果你觉得赛250和350不够过瘾，那么赛550绝对值得你耐心等待。

你虽然只有450CC，但为何如此帅气你虽然只有450CC，但为何如此帅气？赛450，QJMotor壁纸展现独特魅力。

QJ赛1000、追1000两款公升级车款亮相米兰展「qj」「qjmotor」「赛1000」「追1000」摩托车杂志的微博视频

赛六车头第一版测试安装完成赛六车头第一版测试安装完成。关注赛600 改装升级，来自瞬极造物的卓越工艺，感受qjmotor的魅力。

赛600亮点揭秘𐟑€ 国产首款四缸仿赛摩托车QJMOTOR赛600，以其独特的V型头部设计和运动跑车外观吸引了众多目光。前额低压饱满，俯冲造型锋利，全车LED灯源，车头灯由一对LED透镜组成，左右各一对，搭配LED日行灯，使得车头更加灵动，展现出力量与速度的美感。赛600配备了超跑版单向快速换挡系统，允许整车在任何时候都能实现升档，提供精准的路感，舒适与性能并存。前刹车泵采用Brembo的直推上泵，多个拉杆角度可调节，找到适合自己手掌大小的位置后，能够轻松控制前刹，刹车力道强劲。动盘由日本的SUNSTAR提供，大尺寸双前盘+Brembo的辐射式四活塞卡钳，不仅外观霸气，实际刹车效果也十分出色。后制动为单盘+Brembo双活塞卡钳的形式，前后均配备由博世提供的ABS防抱死系统，兼顾操控性能和舒适性能。 17寸玛吉斯SupermaxxST高性能运动胎，前120/70后180/55，拥有出色的抓地力和湿地防滑性能。分体式手把设计，前伸距缩小，使方向操纵更灵活轻快。背光按钮提升质感，16.4L油箱设计，动感流线型设计，舒适夹姿提供更长途续航。分体式座椅，325mm长前坐垫，45mm海绵厚度亲肤材质品质皮包覆防滑耐磨高弹性聚氨材料填充。 TFT全视角仪表盘，智能无钥匙一键启动，采用BYD比亚迪5寸全彩TFT全视角屏幕，光感自动切换，骑车无钥匙启动芯片技术，1.5米自动识别，50米智能寻车。

QJMOTOR新发布，价格待揭秘！ QJMOTOR FORT350的高清图终于来了，万事俱备，只欠价格！作为当年钱江推出的首款大踏板银刃250，它在国产大排量踏板车型中也算得上屈指可数。不过，由于传动抖动和品控等问题，它并没有取得太大的成功。几年时间过去了，现在250-350cc的大踏板车型已经非常多，市场需求也比当初更大。因此，钱江推出QJMOTOR FORT350也在情理之中。外观设计年轻化 𐟚抆ORT350的外观设计给人一种舒适的感觉。车头设计带有本田NSS350的风格，特别是上扬的前大灯和LED日间行车灯。整体设计层次感分明，并没有突兀的视觉感受。整车部分配件与BMW C400有诸多相似之处，外观设计上依旧难以摆脱仿制的“魔咒”。不过，每个人的审美不同，个人觉得整车还是蛮好看的，你觉得呢？配置不错 𐟛 ️ FORT350在配置方面也非常不错。除了TFT液晶仪表、无钥匙启动、电动风挡、双通道ABS外，还配备了前双碟盘、后双减震规格。刹车采用Brembo的子品牌BYBRE。轮胎尺寸为前15后14寸，前轮120后轮150轮胎规格。此前工信部目录中共有两个版本，主要区别在于尾箱。整体配置相比无极SR4 Max略逊一筹，如TCS循迹系统、行车记录仪、ESS紧急制动提示等。动力上乘 𐟚€ 动力方面，根据此前工信部公示的最大功率25kW来看，FORT350比无极SR4 Max要好上不少，与BMW C400接近，极速设定为139km/h。整备质量比无极SR4 Max的214kg更轻，为195kg。这样看来，FORT350的动力要更强一些，不过跟目前动力最强的升仕350D还是有一定差距。定价是关键 𐟒𐊧›看来，FORT350的确有着不错的实力，那么万事俱备只欠价格了。根据我们的判断，FORT350的售价必定会比无极SR4 Max好上不少，但价格再低也不会比升仕350D来得更低。因此，FORT350能否成功获得车友认可在定价上必将是最关键的。喜欢的车友不妨等一等。最后，通过图片再来近距离欣赏一下FORT350的细节吧！

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