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上海大场机场权威发布_上海第三机场最新消息(2024年11月精准访谈)

内容来源：亚心网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

上海大场机场

C919，马老，您可以瞑目了。 1985年一个误判让中国付出上万亿的代价，详情: 1980年9月26日，国产首架大型喷气式客机运-10在上海迎来了首飞，经过了近半小时的飞行，最后成功降落。在后来的几个月时间里，运-10在北京、哈尔滨、广州等地进行了飞行，展示了其优越的性能。不过，因为种种原因，运-10项目最终被搁置，而后，又因为一个误判，导致中国至少付出了上万亿的代价。而运-10的“总设计师”马凤山也因此含恨而终。航空人才马凤山战争中，制空权的重要性是不言而喻的，甚至可以说是决定战争胜负最重要的因素。所以，在新中国成立之初，我国就十分重视航空工业的发展。而说到中国航空工业，那就不得不提到一个人——马凤山。马凤山，1929年生于江苏无锡，是中国培养的第一代飞机总设计师，毫不夸张地说，他的一生贯穿了中国半部航空工业史。新中国成立那年，马凤山正好高中毕业，那年的他20岁。用现在的眼光来看，20岁才高中毕业，年纪显然是有点大了，但不要忘了，马凤山是1929年生人，正是社会动乱的时期。那个年代，能够接受到正规教育就已经很不错了，更别提能一直持续到高中毕业了。毕业后的马凤山毅然决然地选择了交通大学航空工程系，系统学习航空技术。之所以要选择学习航空，跟马凤山年少时的经历有关。在抗战爆发的时候，马凤山就亲眼目睹了日军飞机的侵略，也亲眼见识过日军的残暴和滥杀无辜，他的学业也因此受到了一定程度的影响。马凤山清楚地认识到，一个民族、一个国家，要想不被霸凌，必须要有强大的国防，而飞机工业就是其中重要的一环。在交通大学，马凤山学习了三年，1952年的他提前毕业，被安排到了哈尔滨飞机厂工作。当时刚刚建国不久，新中国百废待兴，缺乏技术，哈尔滨飞机厂并没有自主制造飞机的能力，只是一个“飞机修理厂”。不过，随着马凤山的加入，一切都迎来了改变。马凤山在实践中学习，在学习中实践，很快就就带领哈尔滨飞机厂实现了从“零”到“一”的突破。 1958年，马凤山担任了哈尔滨飞机厂设计科设计室主管设计师，并参与到了和平401号短程喷气式客机、402号涡桨客机等飞机的方案设计工作当中。因为马凤山工作成绩突出，表现优异，所以，在1959年5月，他获得了留洋苏联学习的机会。马凤山去到了苏联的“航空重镇”喀山，实习地点在图-16飞机的生产工厂。不过，马凤山的“留洋”经历仅仅持续了4个月的时间，到了1959年9月份，他被迫回国了。之所以说是被迫，是因为当时的国际形势发生了重大变化…… 轰-6与原子弹中苏交恶开始于上世纪50年代中期，中国和苏联之间在军事、外交上呈现出了对立状态。尤其是在50年代后期，中苏两国的矛盾日益加剧，关系急转直下。而在新中国成立后，苏联派来的援华专家也在1960年撤出了中国，与之相对应的，中国派往苏联学习的人员，也不能继续留在苏联了。也正是因为中苏关系恶化的原因，马凤山回到了国内。其实，马凤山等人在苏联飞机生产工厂实习的那段时间，上课时，苏联专家就有一个很奇怪的要求，就是不让学生们记笔记。苏联专家也给出了理由，说会把课堂上面讲的内容和资料全部发给中国，不过，苏联方面食言了。在中国学生回国后，苏联迟迟不给发资料，中国方面也尝试过通过外交渠道交涉，苏联给出了这样的理由： “这些资料不属于图-16飞机合同中该提供的，苏方不便拿出。” 明眼人都能看出来，苏联这个理由只是“哄小孩”的，真实原因其实就是中苏关系恶化。可能是这些学生太过信任苏联，在听课时就专心听讲，并没有记笔记，都说“好记性比如烂笔头”，想让学生们把在苏联学习到的知识全都记在脑子里，也不现实。但是，马凤山不一样。在去苏联之前，马凤山挤出时间来学习俄语，在听课时，偷偷使用笔记本将课堂内容和部分资料记录了下来。笔记本上记录有很多图-16飞机的关键信息，比如总体构造、强度指数和试飞数据等等，对我国航天科研有很大价值。值得一提的是，曾经的很长一段时间内，这个笔记本的内容还是“绝密”状态。 1961年，马凤山从一级技术员破格升任到了副工程师，这里要提一下，那时候的副工程师已经算是很高的技术头衔了。当时，中国正在进行“轰-6”项目的研发，这是当时我国最大的航空项目。其实，轰-6的研发并不是自主的，而是借鉴的苏联的图-16，其中，马凤山的“绝密笔记”就派上了很大用场。笔记本上的《图-16飞机的静力试验考察报告》、《从图-16改为图-104的结构考察报告》等内容为轰-6的设计研发提供了理论基础。可以说，如果没有马凤山的笔记，中国想要制造出轰-6，恐怕还要推迟很多年。 1964年10月16日，西部地区传来震天的响声，一颗代号为“邱小姐”的原子弹爆炸了，这是我国自行制造的第一颗原子弹，具有划时代的意义，同时也意味着中国成功摆脱了美国和苏联的核威胁。那么，问题来了，有光原子弹肯定是不行的，该拿什么作为运送原子弹的“载体”呢？没错，就是轰-6，在马凤山的努力下，最终确认了由轰-6搭载原子弹的条件，也正是因为有了轰-6，中国才能真正算得上一个核大国。一系列的成就并没有让马凤山骄傲，他又投身到了国产喷气式客机的研发当中。但是，在研发过程中，发生了让人痛心的事情…… 含恨而终在上世纪70年代的中国，在大型运输机的制造上可以说是毫无经验。但是，马凤山并没有知难而退，而是凭借十足的信息，再次投身到了大型运输机的研发当中。在1970年的7月份，在“研制大型运输机预备会议”上面，制定了8项设计条件： “1，载客 100 人左右；2，在轰-6的基础上改，不是重新设计；3，安装三台或四台发动机；4，航程5000公里；5，飞行高度一万米；6，速度达到每小时1000公里；7，能够全天候飞行。” 设想的这架大型运输机，命名为了运-10. 马凤山认为，运-10的设计执照可以以轰-6为基础，这样一来，不光可以继承轰-6的技术，提高效率，还能利用一部分轰-6的零件，方便维修。 1970年11月8日，马凤山抵达上海，带领着设计团队开始了运-10的设计研发。马凤山团队吸引了当时世界上先进的飞机制造理念，他们设计出了锥形机翼，极大降低了飞行阻力。将发动机悬挂在机翼上，不仅能合理分配重量，还降低了有效降低了噪音。如果你仔细看，还能发现机翼内侧有形似喇叭的装置，这是为了减少气流对机翼的冲击。 10年过去了，马凤山的研究取得了很大成果，1980年9月26日，上海大场机场见证了历史性的一幕，运-10首飞成功。运-10的性能等各项指标，并不落后于其他国家，这其中，马凤山是功不可没的。当然，运-10的首飞也引起了全球的广泛关注，英国通讯社“路透社”对此评价道： “在掌握这种先进技术后，再也不能视中国为一个落后国家了。” 但遗憾的是，运-10的命运是坎坷的。 1985年，国外公司从中作祟，再加上国内资金短缺等等原因，运-10被迫下马。马凤山不忍心看着自己十年的心血付之东流，为了能让运-10项目顺利运行，他东奔西走，把所有能用的方法都用了。但最后没能如他所愿，运-10项目没能挽救过来。就这样，十年心血累积出来的运-10没能投入生产，为了能跟上世界航空工业的脚步，我国民航局只能选择与国外的航空公司合作。合作方是美国的麦克唐纳ⷩ“格拉斯公司，但是，我国“赌”错了，麦道公司的技术有严重缺陷，最终被波音公司收购。正所谓“一失足成千古恨”，我国不光蒙受了巨大的经济损失，国内航空工业的发展也让外国趁虚而入。 1990年4月24日，马凤山在上海因病离世，享年61岁。如果问他此生最大的遗憾是什么，那必然跟运-10有关。可不管这么说，我国能在80年代制造出喷气式大客机，那就意味着中国人有能力把航空工业做到世界顶尖水平，我们后辈也应该拿出像样的成绩，以此来告慰中国航空业的先驱。#金秋图文激励赛#

#我要上热门# 红色木轰：解放军的5架蚊式战斗轰炸机 DH.98“蚊”式轰炸机由英国德ⷥ“ˆ维兰公司设计制造，是第二次世界大战时的著名飞机，由于采用了木质结构，被誉为木制奇迹。虽然是木制双发双座轰炸机，但速度一点也不慢，当它达到最大俯冲速度时，许多活塞式战斗机都无法追上它，所以也因战损率低而出名。由于采用了木质结构，实际上也成了隐身轰炸机。 DH.98“蚊”FB.26高速战斗轰炸机，是加拿大生产的型号，国民党政府进口了137架。蚊式 FB.Mk 26飞机的海平面最大平飞速度630千米/小时，最大俯冲速度750千米/小时，最大爬升率80.5米/秒。飞机装备4挺7.62毫米机枪，4门20毫米机炮，载弹量900千克，对空火力强大，对地能力亦佳。通过起义和缴获，解放军一共装备过5架蚊式战斗轰炸机。 1.JPG 1948年秋辽沈战役时，解放军缴获首架“蚊”式飞机。 1948年9月28日，解放军炮击锦州机场，国民党空军第1大队第3中队318号蚊式飞机受损严重，左翼残缺、螺旋桨变形、发动机故障。 1948年10月15日，锦州解放。这架蚊式飞机残骸，能不能算在正式缴获的战果里？因为锦州战役的战果，有资料说是缴获飞机1架，又有资料说是缴获飞机4架，就是因为对缴获的定义不同，前者是指基本完整的C-46(甚至能飞回东北老航校)，后者则可能包括残破不堪的。 1948年10月29日，解放军占领沈阳北陵飞机场。 1948年11月2日，沈阳解放。东北老航校接收组来到北陵机场，发现飞机库里有英式战斗机，即蚊式战斗轰炸机。能够停在机库里的蚊式战斗轰炸机，状态似乎不会特别差。 1948年12月16日，解放军在北平南苑机场缴获2架“蚊”式飞机及发动机8台。（注意，部分资料给出的日期12月10日有误，因为东北老航校接收组是在解放军占领南苑机场的前一天强闯机场的，而解放军夺取南苑机场的确切日期为1948年12月17日。）但有不明来源的消息说，1949年1月8日，国民党空军飞机轰炸扫射南苑机场，可能击毁了地面上的1架“蚊”式飞机。 1949年1月31日，北平和平解放。之后，中国人民解放军华北军区航空处南苑修理厂，修好了蚊式飞机1架。 2.PNG 1949年3月7日下午，国民党空军第1大队中尉飞行员王玉珂借新机试飞机会，携带同为中共地下党员的国民党空军军官学校上尉副中队长刘继广（B-24轰炸机飞行员）、中尉飞行教官禹庆荣（P-51驱逐机飞行员），驾驶B-M006号“蚊”式飞机，从上海大场机场起飞，安抵石家庄机场，加入人民军队。这是解放军获得的第1架完好的蚊式战斗轰炸机。 1949年4月23日，南京解放。解放军缴获国民党空军第一大队因机械故障滞留的3架蚊式战机。 3.JPG 1949年5月16日，解放军在汉口王家墩机场缴获蚊式战斗轰炸机1架。经过重新修理后，该机成为解放军拥有的又一架服役的“蚊”式飞机。飞机编号516，正是武汉兵不血刃和平解放的那一天。 1949年5月27日，上海解放。解放军缴获国民党空军第一大队因待件未修复的1架蚊式战机。 1949年8月15日，中国人民解放军第一个担负作战值班任务的飞行中队：华北军区航空处飞行中队，在北平南苑机场成立。南苑飞行中队一共装备过“蚊”式战斗轰炸机3架，组成轰炸机分队，分队长邓仲卿（原为国民党空军第1大队上尉飞行员），飞行员王玉珂、任永荣（起义的国民党空军第8大队B-24轰炸机中尉飞行员）。 1949年9月，因跑道残留炸弹弹片，邓仲卿驾驶的4027号蚊式战斗轰炸机报废。 1949年10月1日，开国大典，邓仲卿、王玉珂驾驶2架带弹的蚊式飞机，空中受阅并担任战斗值班任务。 4.PNG 1949年10月14日，广州解放。随即，原国民党空军人员吕天龙、陆光球、唐信光、周廷雄、周庭芳等在广州参加了中国人民解放军。他们都是在抗日战争中大名鼎鼎的空中英雄。其中，原国民党空军第五路军司令部中校技术监察官周庭芳（1949年10月31日加入解放军），曾驾驶广州机场仅有的一架能飞的蚊式战斗轰炸机，执行防空任务。可惜的是，由于“蚊”式飞机的木质结构耐用性差，难以维修，服役数量太少，1950年新中国引进杜-2轻型轰炸机后，当年即退出现役。虽然解放军的5架蚊式战斗轰炸机服役时间非常短暂，在历史的长河可谓昙花一现，但也在历史的天空留下了光荣的一刻。

刘善本是山东省昌乐县泊庄人，1932年考入北京大学附中，1935年考入杭州笕桥航空学校，毕业后被分配到国民党空军八大队任任作战参谋、上尉飞行员。抗战初期，随这支远程轰炸部队袭击日军。1943年被派往美国学习，1945年春，取道印度，绕道卡拉奇“就地待命”。1945年春准予驾机回国。回国后，进驻上海大场机场，旋即被派出赶运军火。1946年6月26日，蒋介石公开撕毁国共两党签署的“双十协定”，调集30万大军进攻解放区。他利用由成都去昆明运输美军移交的通讯器材的机会，巧妙地摆脱地面控制，驾机起义，飞抵延安，开创了国民党空军驾机起义的先例。驾驶飞机到延安的，他是第一个人，主要是他目睹国民党不顾人民死活，蓄意制造内战的现实，对国民党当局完全失望了，才做出了那样的选择。为了他，延安还专门开了一场很隆重的招待会。毛泽东、朱德亲临欢迎大会，朱总司令还把他请到自己窑洞里作客。在他的影响下，国民党空军先后有100余人驾驶42架飞机起义。刘善本驾机起义的行为深深地刺痛了国民党当局，蒋介石为此也发了大火，指示毛人凤一定要严惩。华克之的任务，就是要在特务眼皮底下见到刘善本的家人，当面传达刘善本安全到达延安的消息，并转达党中央对他们的亲切慰问，还要与他们一起研究如何脱离险境，平安离开上海。这样的任务一听就令人咋舌，周围那么多军统特务盯着，这一去岂不是羊投虎口，自找死路吗？华克之接下任务后，以上海《时事新报》驻苏州特派记者的身份，化名“张庭坚”，乘坐自己人开的汽车，直接闯到刘家进行“采访”。潘汉年没有选错人，面对气势汹汹的军统特务，华克之镇定自若地拿出自己的证件，并解释他是采访前几天发生的新闻，想找到相关的目击者。军统特务一看是《时事新报》的记者，顿时不敢造次。就这样，他在军统特务的包围下从容离开。因为《时事新报》是老板是孔祥熙，连蒋介石都要给孔祥熙的面子，所以，军统特务不敢对华克之怎么样。潘汉年要华克之去完成这个任务，是经过慎重考虑的。因为他是百变刺客呀，他不但善于化装，而且头脑灵活，最了解军统特务的办事方式，无论出现什么情况，都能及时脱身。所以除了他之外，别人完成不了这个任务。尽管华克之已经联系上刘善本的家人，由于军统特务控制得很严，地下党费了很大的心思，都没能救出刘善本的夫人和孩子。几个月后，当军统特务将刘善本的夫人押到其他地方时，华克之才配合其他的同志，成功救出刘善本的夫人和孩子。

崇明线改名22，宝山22线咋办？ 𐟎蠦–𐤸€轮地铁线路的正式标识色已经确定并上报，预计年内将在更新后的线网图中呈现。各条新线的颜色都有所调整，真是让人眼前一亮！其中，崇明线现在已经正式被命名为“22号线”𐟚‡ 𐟚‰ 不过，说到原22号线，宝山的小伙伴们可能要失望了。原本规划中的这条线路西起嘉定区南翔镇，途经宝山城市工业园区、大场镇、杨行镇，东至吴淞，看起来相当不错。𐟘” ✈️ 但是，由于大场机场的搬迁问题一直悬而未决，加上规划中的嘉定快线有可能会使用原22号线的部分线位，还有预控的29号线也在大场机场内与原22号线大段复线，所以原22号线被肢解的可能性越来越大了。𐟘⊊𐟒ᠤ𘍨🇯𜌨™𝧄𖥎Ÿ22号线可能泡汤了，但我们还是要保持希望！说不定未来还会有更好的规划出现呢！毕竟，上海地铁的发展总是充满了变数和惊喜！𐟎‰

上海将新增两座通用机场，金山青浦受益 𐟎‰上海将新增两座通用机场，分别位于金山和青浦！与普通民用机场不同，通用机场主要承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，如商务包机、空中旅游、私人飞行等，还包括空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒、气象探测等特殊任务。 𐟌为什么选择金山和青浦呢？因为这两个区域的低空经济产业基础扎实。金山拥有华东无人机基地，是首批市级特色产业园区，并成功获批全国首批“民用无人驾驶航空试验区”，目前已累计引进40余家无人机企业。青浦的长三角低空经济虹桥产业园也于今年1月揭牌，选址在白鹤。 𐟛맛，上海已有两个国际机场，东有浦东，西有虹桥。浦东机场还在不断扩建，未来将与东站一起成长为东部沿海重磅枢纽。 𐟏�到上海的机场，就不能不提备受争议的大场机场。面积超过两个世纪公园的大场机场，从1938年至今的86年间，一直横亘在大场与共康之间，许多群友认为这也是导致宝山经济发展缓慢的原因之一。不过，大场机场拆迁有望！根据《长三角交通一体化发展三年行动计划》，将推进大场机场迁建。 𐟌†另外，崇明也有一座机场，目前还承担着一些特殊飞行任务。而前段时间很火的“上海第三机场”，其实就是位于江苏省南通市通州区二甲镇的南通新机场，由上海机场集团与南通市府共同合作建设，未来将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。 𐟚€未来，上海不仅在金山和五大新城实施区域载人空中交通示范应用，还将推动虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场等交通枢纽间，以及机场至五个新城间的商业载人接驳试点。未来的上海将是轨交大爆发和空运快速发展的城市。你期待这两座新机场的建成吗？

上海举办奥运？吴泾或成首选地在上海的2035规划中，有三个主城区的战略预留地被明确标注出来，它们分别是：闵行区的吴泾+工业园北区浦东的森兰滨江片区宝山的大场机场片区这些预留地的选择标准是距离市区较近、交通便利，并且有利于带动城市更新和发展。那么，吴泾是否有可能成为上海奥运会的首选地呢？让我们来分析一下。吴泾的地理位置 𐟓 吴泾在2035规划中被划为主城区，这意味着它距离市区非常近，符合奥运选址的一个重要条件。交通便捷性 𐟚‡ 目前，19号线和23号线正在建设中，未来都将通到吴泾。通过19号线转机场联络线，可以快速直达上海虹桥和上海浦东两大国际交通枢纽，这样的交通便利性无疑为举办大型赛事提供了有利条件。城市更新与发展 𐟏™️ 随着上海经济的发展和黄浦江的规划，吴泾工业区的转型势在必行。这样的转型不仅有利于带动周边城市的发展，也为举办大型赛事提供了更好的基础设施。体育设施的互动性 𐟏Ÿ️ 通过19号线，吴泾可以直达前滩东方体育中心和虹口足球场；通过23号线，可以直达徐家汇万体馆。这样的布局使得体育赛事与场地的互动更加便捷。战略留白区的开发 𐟏튥𔦳𞦈˜略留白区里的澄江路地块开发透露了大量信息。规划了大量的保障性租赁住房，几乎每一块地都有社区运动场地的规划要求，这为后续可能举办的奥运会提供了后勤保障。种种迹象表明，吴泾为举办奥运会做好了充分的准备。如果上海真的要举办奥运会，吴泾会成为一个非常有竞争力的选址地。

上海买房避坑指南：这些区域要慎重！买房可是件大事，尤其是在上海这样的大城市，选错了地方可是会后悔一辈子的。今天我就来给大家扒一扒上海那些让人头疼的“毒瘤”板块，千万别踩坑了！浦东御桥垃圾焚烧厂 𐟚𕦤𘜥𞡦ᥧš„垃圾焚烧厂可是个大问题，那里的污染可不是一般的严重。垃圾焚烧产生的有害气体和灰尘，对周边居民的健康影响可不小。你要是打算在那边买房，可得好好考虑一下。嘉定江桥垃圾焚烧厂 𐟚˜‰定江桥的情况和浦东御桥差不多，也是垃圾焚烧厂所在地。这里的空气质量一直不太好，尤其是夏天，味道更是让人受不了。如果你对环境有高要求，还是绕道吧。浦东高桥石化 𐟏튦𕦤𘜩똦ᥧš„石化区也是个让人头疼的地方。化工厂的排放物对空气和水质都有很大影响，住在那边的人可能会经常生病。买房之前一定要做好功课，别被美丽的楼盘外表骗了。闵行吴泾的化工厂 𐟏튩—𕨡Œ吴泾的化工厂也是个大问题，那里的污染同样严重。住在那边的人可能会经常生病，尤其是老人和小孩。买房之前一定要多了解，别被表面的繁华迷惑了。大场机场噪音污染 ✈️ 大场机场的噪音污染也是个大问题。飞机起降的噪音让人无法安心休息，尤其是住在机场附近的居民。如果你对噪音比较敏感，还是绕道吧。金山石化化工区 𐟏튩‡‘山石化的化工区也是个让人头疼的地方。那里的污染同样严重，住在那边的人可能会经常生病。买房之前一定要多了解，别被表面的繁华迷惑了。总之，买房是大事，选对了地方才能安心住得舒心。希望大家都能避开这些“毒瘤”板块，找到一个理想的家！

上海买房避坑指南：这些地段千万别碰！上海的房地产市场总是充满了各种惊喜和惊吓，有些地方明明看起来还不错，但价格却便宜得让人怀疑人生。今天我们就来聊聊那些被市场遗忘的角落，看看它们到底是不是真的“扶不起的阿斗”。中远两湾城 𐟏⊨🙤𘪥œ𐦖𙦗饹𔥛 为群租问题被大家诟病，导致价格一直上不去。不过，说实话，这里自住还是挺好的。内环内，交通便利，旁边的天安千树也开了，苏州河步道修缮后散步也很舒服。九年一贯制的中远学校排名也不差，算是有点潜力。长寿路 𐟌ƒ 长寿路在普陀区算是最好的地段之一了，九年一贯制的江宁学校排名也很靠前。然而，这里以前有不少娱乐场所，KTV、桑拿房遍地都是，导致大家对这里的印象不太好。静安曹家渡 𐟏ኦŒ‚着老静安的金字招牌，但价格却一直是市中心的洼地。商业氛围不太浓厚，全靠旁边的南京西路和中山公园两个兄弟帮衬。不过，曹家渡的教育资源还不错，一师附小、万航渡小都是老静安的一梯队。浦东塘桥 𐟌‰ 作为滨江板块，位置绝佳，去浦西陆家嘴都很方便。而且有浦东最好最缺的医疗资源：仁济医院和儿童医学中心。出行有4号线，未来还有19号线；散步有滨江步道，商业有巴黎春天。唯一拉垮的就是学校，但这一点却很要命。浦东人民爱鸡娃，自然不愿意买在塘桥。宝山大华、上大 𐟏˜️ 宝山大华，一个中环内的地段，房价甚至比不上南边一些中外环和外环外的地段。只因为戴了个宝山区的帽子，但大华其实优点不少，大华集团统一开发打造，保证了这里的城市界面；7号线直达静安寺；对市中心工作的人群来说，大华自住性价比很高，这里是中环内均价最低的商品房板块。另一个洼地是上大；除了宝山的抬头之外，这里有一些实际的不利因素：大场机场。导致这里很多断头路，地铁、高架也修不过去；而且周边建筑限高，商务、商业密度都提不上去；所以这边买房，常年跑输大盘。总结 𐟓 洼地低洼都是有原因的；但只要价格足够实惠，任何缺点都可以被接受。如果你也在寻找价值洼地，不妨多看看这些地方。希望这些分析能帮到你，祝你买房顺利！

上海楼市：那些难以翻身的板块上海的楼市总是充满了变数，有些板块曾经风光无限，但现在却显得有些力不从心。今天，我们就来聊聊那些在上海楼市中难以翻身的板块。宝山大场镇：飞机噪音扰民宝山大场镇地理位置优越，但发展却受限于大场机场。这个“毒瘤”不仅切断了大场的发展潜力，还让宝山南部变得七零八乱。断头路多，轨道交通无法连接，飞机整天在头顶上飞来飞去，生活在这里的人们真是苦不堪言。普陀真光：垃圾焚烧厂的阴影真光板块人气很足，生活氛围浓厚，但江桥垃圾焚烧厂的存在让这里的发展受到了限制。附近的阳光威尼斯小区价格一直上不去，就是因为这个原因。如果垃圾焚烧厂能搬走，真光板块或许能成为自住的理想选择。浦东新区惠南：错失良机惠南曾经是南汇新城的中芯，但现在却显得有些落寞。浦东新区的发展有多成功，惠南就显得有多“失败”。临港新城成了五大新城中的佼佼者，而惠南依然是一副田园风光。上海的城市发展格局越发固定，惠南想要再度崛起，付出的艰辛无法想象。塘桥板块：内环洼地塘桥板块的地理位置不错，但房价一直是内环洼地。发展的底子薄、错失良机、老塔楼林立，这些都是塘桥走到今天的原因。想要翻盘，塘桥还有很长的路要走。松江泗泾和洞泾：地铁也救不了松江的泗泾和洞泾发展得有些奇怪。泗泾是动迁基地+别墅区，最终也只能依托9号线给徐家汇当睡城。而洞泾则是松江的小透明板块，住宅少，厂区多，居住环境并不理想。虽然宣传的12号线西延经过洞泾板块，但乘坐并不方便，看着有地铁，实际上用处不大。总的来说，这些板块在上海楼市中难以翻身的原因各不相同，但都面临着不小的挑战。希望未来能有更多的政策和资源倾斜，帮助这些板块走出困境，焕发新的活力。

上海地铁新线标识色曝光，崇明线最新进展 𐟎‰好消息！上海地铁又有新动态啦！崇明线正式命名为“22号线”，并且已经开始采购车厢和招标工作。𐟚‰ 𐟌ˆ除了崇明线，上海新一轮地铁线路的标识色也已经确定，预计年内将在更新后的线网图中呈现。各新线的颜色都有所变化，大家可以期待一下哦！𐟎芊𐟚뤸过，原本规划的22号线（宝山吴淞-南翔）目前似乎遇到了些麻烦。由于大场机场的原因，这条线路的进展被暂时搁置，甚至有传言说它被拆分、重组或取消的可能性很大。𐟘ž 𐟌𑦎夸‹来，我们来详细聊聊崇明线。这条线路对于崇明人和整个浦东新区来说都非常重要，它将市区与远郊的重要交通干线串联起来。𐟌 𐟓整个崇明线的规划从浦东新区金吉路站开始，沿申江路、东靖路开行，穿越长江南港航道、长兴岛、北港航道，终点至崇明岛裕安站，全长约43公里。𐟚€ 𐟚‰这条线路不仅与地铁9号线、12号线实现无缝换乘，还将陈家镇至人民广场的通勤时间缩短至约1小时，大大提升了出行效率。𐟕’ 𐟏—️陈家镇站作为崇明线的重要节点，近日已正式开工建设。该站位于崇明区陈家镇规划陈通路、陈南公路交叉口，是崇明岛上规模最大的车站，全长416米。建成后，将成为崇明岛的新坐标！𐟏™️ 𐟌Ÿ随着崇明线和崇明高铁站的建设，崇明将融入更广阔的区域铁路网络，交通瓶颈将被彻底打破。这不仅意味着崇明与市区的连接将更加紧密，更预示着崇明将迎来前所未有的发展机遇。𐟚„ 𐟏ᦜ€后，我们来聊聊崇明的房产。上海单价一万多一平的二手房哪里最多？答案肯定是崇明！虽然崇明的房价并不算特别便宜，但相比金山区的均价还是有一定优势的。𐟏 𐟌𓥴‡明的三大镇——城桥镇、陈家镇和堡镇，有些新房的单价也在3-4万左右。很多人会问，年轻人会花这个预算的房价去买崇明的房子吗？随着崇明线的开通，这个格局或许会有所改变。毕竟，绿水青山就是金山银山！未来往来市区会更加方便的崇明，你会考虑在此置业吗？𐟏က

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上海大场机场 - 搜狗百科
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宝山大场机场10年闹剧,宝山2040规划大场机场,上海大场机场(第3页)_大山谷图库
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上海大场机场确定将搬迁具体时间与方案待定 - 空港新闻 - 上海香雪海国际贸易有限公司
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上海大场机场_360百科
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上海大场机场(上海大场机场地址)
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上海成全球第5个亿级机场“俱乐部”城市机场年客流达1亿 - 航空要闻 - 航空圈——航空信息、大数据平台
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上海有几个机场上海的飞机场_知秀网
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