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日产风度最新视觉报道_国产日产欧洲国产车报价(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

日产风度

日产粉色a31 日产风度A31小比例车模，精致汽车模型

03年日产风度情怀与老皇冠不相上下𐟑‘，你会为情怀买单吗？车身长度超过一米。

被遗弃产物静谧之王日产风度汽车第一达人的微博视频

银榕园稀有老车大集合，逛车展般的体验！ 9月中旬，有幸跟随何老师来到了银榕园，这里简直是一个小型车展，老板收藏的各种稀有老车让人目不暇接。仿佛穿越回了90年代末到21世纪初的汽车时代。 𐟚— P1：日产公爵Y31（日产在90年代也曾有能与丰田抗衡的行政轿车） 𐟚— P2：日产公爵Y33 𐟚— P3：本田雅阁CB7 𐟚— P4：雷克萨斯LS400 XF20 𐟚— P5：菲亚特Marea wagon（不是南京菲亚特的派力奥周末风，这台车真是知识盲区） 𐟚— P6：丰田海拉克斯（后排简直可以放台机枪了） 𐟚— P7：丰田普拉多3dr（三门短轴，张医生看了会狂喜） 𐟚— P8：日产风度A33 𐟚— P9：伏尔加GAZ-24（最后这位更是重量级选手）每一辆车都充满了历史的痕迹和时代的记忆，让人不禁感叹汽车工业的发展和变迁。

日产风度A31：漂移迷的梦中情车说到日产风度A31，这款车真的是老车迷们的心头好。它采用的是前置后驱的布局，生产年份从1988年到1994年。刚上市的时候，只有手动排挡可选，但别担心，它有四种不同的2.0L直列六缸RB系列引擎，动力从125匹到205匹不等。其中最顶级的版本是1992年推出的SE-4（LNA31），搭载205匹的RB20DET引擎，前双腰臂和后多连杆式悬挂布局让它在操控上有着得天独厚的优势。这款车在国内因为其老旧、廉价以及FR布局等多种优势，成为了漂移车改装的热门选择。小车到手，实物真的非常漂亮，64的比例和这些年代的车绝配，超跑那些新时代的合金64总是少了很多韵味。特别是这款金属绿，四轮带避震，推动起来特别流畅。购买tlv的车模还能让你了解更多车型。如果多美卡不出风度，可能就没其他品牌出了。越来越多的品牌都在热门车上做各种限定版，来来去去都是那些热门车。不过，对于我们这些老车迷来说，能找到一款自己喜欢的车模，真的是一种幸福。多美卡的LV-N 危险刑事 Vol.11 1990款 Nissan Cefiro Sports Cruise，真的是小比例车模中的经典之作。每次看到它，都能回想起那些年轻时的激情与热血。

15万买二手天籁，还是新速腾？嘿，车友们！如果你预算只有15万左右，想买辆中级车，那你可能得好好考虑一下。买新车的话，基本上就只能告别合资品牌的中级车了。不过，如果你不介意买辆二手车，那选择可就多了去了！今天咱们就来聊聊如何用15万买辆二手日产天籁，而不是新简配的新速腾。天籁的历史小课堂 𐟚— 说到日产天籁，这车其实还挺年轻的。虽然它的历史可以追溯到“日产风度”和“公爵”，但真正意义上的第一代天籁是在2003年诞生的。到今天也不过才更新到第四代。日产也是较早实现国产的日系中级车之一，2003年就联手东风汽车成立了合资公司，2004年国产第一代天籁就正式下线了。二手市场上的天籁 𐟓‰ 目前二手车市场上流通最多的主要是第二、三和四代天籁。第二代天籁包括2008款到2012款，第三代天籁是2013款到2018款，而第四代天籁则是目前在售的最新款，主要是2019款和2020款。车型换代与否对二手车价格影响很大，所以买的时候一定要搞清楚。第二代天籁：性价比之选 𐟒𐊊首先推荐的是第二代天籁。这一代的价格大概在6/7万左右，性价比还是挺高的。如果你能接受它的外观和内饰，特别是后期款（2011/12年上牌的），那绝对是个不错的选择。第三代天籁：街头常见款 𐟚— 第三代天籁是我们在街头见得最多的款式之一，也是我个人认为最好看的一代。它的外观和内饰风格都不过时，价格从8万块左右到11/12万不等。如果你想要一辆2017年左右上牌的低配2016款天籁，这个价格是非常划算的。第四代天籁：准新车 𐟚˜ 最新一代的天籁是在2018年发布的，2019年在国内上市。这一代的天籁外观和内饰都变得更加时尚。因为上牌时间多半在2019年及之后，所以二手车价格还是比较高的。正常情况下，第四代天籁的价格基本在15万往上。这一代的天籁基本都属于准新车范畴，多数还有一两年的质保期，买二手可以比较放心。高配 vs 低配：配置差异大 𐟔犊买二手车的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱。低配和高配在配置上的差异是非常大的。一车一况一价：了解行情很重要 𐟓Š 最后强调一点，二手车是“一车一况一价”。同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的。购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。总之，如果你预算有限但又想拥有一辆性价比高的中级车，二手日产天籁绝对是个不错的选择！

关村套件开箱！超值推荐大家好，今天给大家带来一个超酷的开箱体验——关村制作所出品的Tomytec（N319）日产风度Cefiro［A31］专用Wonder外观套件！ 𐟔𔠨🙤𘪥嗤𛶤𘍤𛅤𛅦˜兩𘨧„的5件套，还额外配备了尾顶翼和一对子弹镜，总共8枚部件！这可是首次配送的子弹镜哦，简直帅到没朋友。 𐟔𔠦‰，这款套件是关村制作所迄今为止吻合度最高的一款，真的是精工细作。 𐟔𔠦–𐥓首发有三种规格，分别适配Tomytec编号LV-N319a和LV-N319b的两款上色件，以及未上色件。后续可能还会有增强包推出，大家可以期待一下！ 𐟔𔠨𝮦–𙩝⯼Œ采用了关村自家的7.5mm Mesh轮毂，采样自SSR Formula Mesh，真的是细节满满。 ⚠️ 现在这款套件已经在Worker164上架了，感兴趣的朋友赶紧去选购吧！如果想了解更多开发进度，可以关注相关账号获取更多信息。 𐟔堥楤–，C-works还为这款车开发了两款Womder水贴，也已经公开发售了，大家可以去看看。总之，这款TLV用A31 Wonder外观套件真的是物超所值，强烈推荐给大家！

𐟚— 日产风度A31改造全攻略 𐟌ˆ 在国内，日产风度A31的能见度相当高，但很多人对它的印象可能停留在那些破破烂烂的漂移车上。这次改造，我们决定走一条与众不同的路线，打造一辆既有个性又实用的风度A31。 𐟔砦”𙩀 细节：包围：我们选择了未上色的包围，这样可以根据个人喜好进行涂装。固定方式：采用大力胶进行固定，确保包围的稳固性。顶翼：拆自报废车，为车辆增添个性。后包围：由于容易碰坏，我们决定不安装后包围。轮毂：选择blingbling的轮毂，增加车辆的视觉冲击力。排气：安装BNDS排气，提升车辆的动力表现。其他配件：包括HSY A31 URAS包围、PUFF 7.5 WORK S1、拖车勾、机盖锁蚀刻片等。 𐟛 ️ 改造中的小插曲：顶翼：从Mortal ER34拆车顶翼，虽然简单，但效果显著。车牌：使用泛米车牌水贴，增添个性化元素。刹车：忘记安装刹车，这可能是这次改造中最不严谨的地方了。 𐟌ˆ 改造后的效果：虽然我们不会做旧，但整体效果还是相当有感觉的。简单而不失个性，正是我们追求的目标。这次改造虽然有些小瑕疵，但整体上还是非常成功的。希望我们的经验能给大家一些启发，让你的日产风度A31也能焕发出独特的光彩！

日产粉色a31 感谢大家的持续支持！𐟙首先，为大家呈现十月下旬的【补货清单】✨ 𐟔夻夸‹是我们新上架的货品： 𐟌Ÿ180SX配备了Sil80 D-Max 𐟆•Comfort装有GT-Z 𐟆•A31配备了Wonder（素/浅蓝灰/深灰） 𐟎‰本月，Tomytec推出了JDM车型——日产风度A31。对于漂移爱好者来说，A31无疑是一台梦幻之选。我们也因此抓住了这次机会，为大家带来了全新的A31用Wonder套件。与此同时，C-Works与关村制作所联手，推出了两款A31用的Wonder水贴，让喜爱者有更多的选择。𐟒– 𐟌Ÿ值得注意的是，本次复刻套件仅有一套！180SX用的Sil80换头套件（D-max），自上次上架以来已经超过一年时间。为了解决这个问题，我们特地通过独立开模的方式来生产透明件（灯罩），解决了3D透明打印件易变黄、不通透的问题，满满都是诚意！ 𐟔妭䥤–，我们还推出了全新的皇冠的士套件，包含前杠、尾翼、子弹镜等关键零件。适中的制作难度和亲民的价格，使其成为入门玩家的首选。以上就是我们本次的新品信息。关于小车改造、微缩模型、小比例场景、合金小车、JDM、改装车等话题，欢迎大家积极参与讨论。

vq系列的开端-日产风度日产历经十年磨一剑，自1983年开始研发VQ系列发动机。基于“羽毛”开发理念，日产追求轻量化、高效、节能，全新V6发动机研发启动。历经570亿日元的巨额投入，首批VQ发动机于1994年正式投产。日产成功将强大动力以流畅的方式释放，为驾驶者带来收放自如的驾驶乐趣。同年，日产推出风度（Cefiro）系列第二代车型（代号A32），面向亚洲市场发售。国内在90年代也曾引进该款车型。VQ系列六缸发动机是A32的亮点之一，提供2.0L、2.5L和3.0L三种排量选择。当时，2.0LV6车型在国内市场存量最多，其相对于竞争对手的直列四缸发动机，六缸发动机带来的动力流畅性和舒适性无与伦比。尽管这一代车型开创了VQ系列的先河，但对于许多消费者来说，面孔仍然相对陌生。四年后，日产发布了换代产品A33，更被车迷们所熟知。风度A33在国内市场取得了巨大的成功，长期占据进口车市场的领先地位。其车身长度达到4920毫米，轴距2720毫米，营造出优雅奢华的氛围，并提供宽敞的内部空间。此外，风度A33还因其低风阻系数和丰富的配置而受到消费者喜爱。随着时间的推移，A33逐渐被新的天籁系列所取代。东风日产天籁在国内市场的推出标志着风度A33的停产。尽管国内市场不再生产A33，但天籁系列同样成为一大经典。在全球范围内，A33仍在一些市场生产或CKD组装，最后一辆A33于2012年在伊朗下线。然而，故事并未结束。许多人对风度A33充满欣赏与热爱，不断对其进行改造和珍藏。有人选择收藏保留原貌，有人则根据自己的喜好进行个性化创作。我相信经典之作永远不会被人遗忘，多年后仍会被铭记。日产汽车文化、情怀经典老车，这些情感与记忆将永远延续。