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d904最新视觉报道_d904和d928为什么这么便宜(2024年12月全程跟踪)

内容来源：亚心网络所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

d904

动车卧铺车型优缺点对比，你选对了吗？最近有网友在百度上讨论，购票时没有“二等座”的车就是新型的动车卧铺车。于是我买了一趟票，结果发现这个说法是错误的𐟘‚。只有D903和D904才是那种新型的车（图4是D903）。两种车型的优缺点对比 D901 / D902 优点：卧姿与车型方向垂直，睡得比较舒服，不会像横着走那样感觉脑袋被敲打。 4床一房，门可以关上，比较安静。但如果有打呼噜的人在屋里，确实会有点难受。缺点：上铺没有充电口，全程需要靠充电宝供电。走廊上有两处充电口，但通常轮不上。上铺没有专用梯子，上去时要踩一下下铺的床，有点尴尬。屋内灯光较暗。 D903 / D904 优点：上铺有梯子，不用踩别人的床，比较方便。有小桌子可以放包和东西。上下铺都有充电插口，比较方便。缺点：上铺没有充电口，全程需要靠充电宝供电。走廊上有两处充电口，但通常轮不上。上铺没有专用梯子，上去时要踩一下下铺的床，有点尴尬。屋内灯光较暗。床比较窄，脚跟找个地方塞进去差不多。睡姿是顺着车行方向走的，所以每次车经过铁轨时都有种被敲打的感觉，从头顺到脚或者从脚顺到头。没有门只有小窗帘，隔音效果较差。总结无论哪种车型，都能让你一觉到天亮，精神不错地到达目的地。你更喜欢哪种车型呢？欢迎留言讨论！

D904纵向动卧体验：多花一块钱值不值？ 𐟚„听说这种车型只在北京和深圳之间运行，于是妈妈决定给长隆的回程安排上这个车次。按照百度的攻略，我们买到了多一块钱的上铺票，事实证明，这多花的一块钱非常值得！它决定了你的睡眠质量。 𐟚„晚上8:18，我们登上了这趟列车。车上配有枕头，放在凹槽里，正好平整。我们还用被子叠成枕头，铺上床单，准备睡觉。到了晚上10点，车厢熄灯，明早6:52就能到达北京西站。晚安，亲爱的朋友们！𐟚„ 𐟓𘥛𞱸9是用了广角镜头拍摄的，可以看到车厢内的宽敞空间。

动卧体验：高铁旅行的新选择 𐟛Œ 配置：每个床铺都配备了一次性拖鞋和小零食，甚至还有茶叶和奶茶𐟍𕣀‚我自带了一次性拖鞋，结果完全没用上𐟘‚。 𐟚렧𜺧‚𙯼š唯一不太舒适的地方是床脚位置，这里比较窄，男生可能会觉得不太舒服。 𐟚„ 车次：我选择的是D903次列车，目前只有D903和D904有这种胶囊式车厢，从北京开往深圳。 𐟒�⎧⎥🵯𜚦ˆ‘真的太喜欢这趟车了，太方便了，强烈推荐！而且时间安排得很好，睡一晚上第二天早上就能到达，晚上完全不影响休息。之前总是坐飞机✈️，但需要提前到达，尤其是女生东西多，托运真的很麻烦。动卧既舒适又没有老式卧铺那种陌生人在一个屋子里的尴尬，安全感直线上升𐟔。大家都去试试吧，真的超喜欢❤️❤️❤️。

𐟚„ 广深至北京动车纵卧选座攻略 𐟛Œ 广深至北京的动车服务，为您提供舒适的夜间旅行体验。周六、周一的D904次列车，晚上发车，早上抵达，让您的旅途更加轻松。𐟌™𐟌„ 𐟑䠤𝓩ꌥˆ†享：身高180厘米的旅客反映，纵卧车厢的空间足够，不会感到拥挤，且车窗有帘子提供隐私保护，同时配备电源插座，方便您为电子设备充电。𐟔Œ𐟓𑊊𐟒𚠩€‰座提示：在选择座位时，请注意，纵卧车厢的选项只有“动卧”，如果看到二等座或其他选项，那可能是普通卧铺。请根据您的需求选择合适的座位。𐟎늊𐟍꠩❥䖦œ务：上车后，您还将获得零食和餐盒，让您的旅途更加愉快。𐟍갟夊 𐟓… 列车时刻：周五、周日的D903次列车，同样提供从北京至广深的便捷服务。𐟚† 选择广深至北京的动车，享受纵卧车厢的舒适旅行，让您的旅途更加惬意。𐟌Ÿ𐟛䯸

D904动卧体验，回家新享受！回家选择D904动卧，真的是一次难忘的体验！ 𐟛Œ 这趟列车从深圳北开往北京西，动卧提供上下铺服务，每个铺位都配有小帘子，营造出私密的休息环境。 𐟎’ 我选择了下铺，私密性不错，行李箱可以放在小胶囊舱里，鞋子也可以放进去，还有一次性拖鞋提供。20寸的行李箱完全放得下。 𐟍𝯸 列车上配备小桌子，可以放置各种物品，大的托特包、水杯、零食都能轻松放下。 𐟔Œ 不用担心手机电量问题，列车提供单独的插座，方便充电。 𐟒ᠥˆ—车上有两个灯，一个白炽灯和一个小夜灯。小夜灯一开，立刻营造出舒适的睡眠氛围。 𐟑𖠥ˆ—车上带小孩的乘客较多，深夜可能会有些噪音，建议自备眼罩和耳塞。 𐟑— 列车还提供两个挂衣服的挂钩，非常贴心。 𐟛️ 枕头是类似荞麦的材质，不高不矮，被子厚度适中。 𐟑䠥﹤𚎨𚫩똤𘍩똧š„乘客来说（如我155cm），小床完全够用。身高较高的乘客可能会觉得有点挤。 𐟧堥悦žœ不习惯使用列车上的被子，可以选择盖上自己的羽绒服，换上毛茸茸的袜子，抱着自己的小玩偶，享受回家的愉快旅程！

深圳到北京动卧体验：大床房的惊喜最近和女朋友从深圳回北京，因为三亚到深圳的航班延误得太夸张了，再加上时间紧迫，没有合适的直飞航班从深圳到北京。于是我们决定试试D904动卧，没想到竟然是个大惊喜！这趟列车只有动卧一种座位，是纵向排列的，空间比普通卧铺宽敞不少。我和女朋友（我一米七三，108斤；女朋友一米七四，120斤）试了一下，两个人并排平躺完全没问题，长度也够。列车只有上铺和下铺，没有中铺。每张铺位都有独立的车窗可以欣赏外面的风景，还有独立的小桌子可以放背包和食物。下铺底下还能放行李箱，简直是个小型的“大床房”。每张铺位还有床帘，私密性很强。最贴心的是，列车还提供了一次性拖鞋、顶灯、阅读灯和电源插座。相比飞机，我个人更喜欢动卧这种交通方式。一是晚上出行，睡一觉就能到达目的地，节省时间，也不会因为天气或者其他原因造成延误。舒适性也比飞机强多了。总的来说，这次动卧之旅让我们非常满意，下次有机会还会考虑这种出行方式。

元旦动卧列车，有戏吗？计划在元旦当天（1月1日，周三）从广州返回北京，但通过12306查询发现，动卧列车仅在周五、周六和周日有车次。因此，特此询问： 𐟓… 非节假日的节假日当天及前后一两天是否会增加动卧列车？特别关注元旦当天的情况，因为工作原因不太方便请假。 𐟎Ÿ️ 抢票难度如何？由于这几趟车在广州不是终点站，区间票的放票数量是否会较少？ 𐟒𐠧娤𛷦˜縷椼š比平时高出很多？目前最便宜的票价为下铺740元。 ✈️ 综合以上问题，是否选择飞机更为划算？由于工作地点原因，更倾向于乘坐火车到北京西站，以便第二天一早到达北京直接上班。如果选择飞机，不考虑前一天晚上10点以后到达的航班。此外，还想了解关于【D902】、【D904】、【G898】、【D928】这几趟车的情况。提前感谢大家的回复！

深圳到北京高铁纵向卧铺，仅需1000元！最近深圳机场的航班频繁取消，让人头疼不已。于是，我决定探索一下高铁的替代方案。结果发现，D904次列车提供了一个非常特别的卧铺选项——纵向卧铺！𐟘首先，D904次列车只有卧铺车厢，没有座位车厢，这本身就让人感到非常舒适。而且，所有的卧铺都与火车前进方向一致，这大大减少了旅途中的颠簸感，让你能够更平稳地享受旅程。𐟚… 其次，每个床铺都配有独立的帘子，这意味着你可以享受一个相对独立的空间，无论是休息还是工作，都不会被打扰。𐟛️ 再者，每个床铺都配备了桌子、靠背、拖鞋、插座（带有USB和二三插口）、阅读灯等设施，这些都是为了让你在旅途中能够更加舒适和方便。𐟔Œ𐟒ኊD904次列车的行程时间从深圳到北京，从晚上8点出发，早上7点到达，这样的时间安排对于需要早起的旅客来说，简直是福音。⏰ 目前，D904次列车的票价有5折优惠，只需1000元，而之前的价格是1800元以上。这样的价格优势，加上它提供的一等卧铺都无法比拟的舒适体验，绝对可以说是性价比之王！𐟒𐊊最后，D904次列车的上下铺梯子设计非常方便，而且列车很少延误，这意味着你可以很好地控制你的旅行时间。𐟕’ 如果你最近也被深圳机场的航班问题困扰，不妨考虑一下D904次列车，只需1000元，你就可以享受一段既舒适又省心的旅程！𐟌ˆ

深圳到北京高铁体验：胶囊卧铺的惊喜之旅最近深圳的天气真是让人捉摸不透，每天都在下雨，乌云密布，时不时还闪电雷鸣。机场的航班延误、取消的更是让人头疼。为了保险起见，我选择了高铁出行。其实，很多年前我就听说过“胶囊卧铺”，但一直没机会体验。最近终于有机会坐上D904次高铁，从深圳北到北京西，心情那叫一个激动！一进站，大家都在拍照留念，包括我，哈哈，第一次坐动卧，还是心心念念的车型，真是太开心了！购票小贴士 𐟎늦ˆ‘是在12306上购票的，D904次高铁有纵向卧铺和横向卧铺两种选择。纵向卧铺只能买“卧铺”选项的票，我买的时候D904是一天“卧铺”，隔一天“二等座、卧铺”（也就是传统横向卧铺）。私密性满分 𐟛Œ 每个床铺都有帘子、阅读灯和照明灯，衣帽挂钩有三个，电源有两个，还有一个USB接口。除了上下之分，还有“靠窗、靠过道”两种布局，随机出票没法选。我的是靠窗，前后和隔壁都是靠过道。靠窗的感觉也不错，帘子虽然是靠床铺，但用包包顶一下，也就围出来了。行李放置 𐟧𓊩 过道的铺位在床铺和窗户中间有一处小空间，下铺可以用来放行李箱，上铺可以放随身物品、背包行李。其实行李箱都可以放在铺位下的空间，很方便。附赠物品 𐟎 高铁上还提供一次性拖鞋和零食，真是贴心。体验感Tips 𐟧˜𐟏𛢀♀️ 声音：行车噪音跟正常高铁动车差不多，没什么特别。其他旅客有打呼噜的，也很正常。我习惯戴全包头戴耳机隔音降噪效果很好，戴上以后看剧睡觉都很OK。卫生间：整体还是比较整洁的，有纸巾，保险起见还是自己准备好。不建议穿一次性拖鞋去洗手间，毕竟这拖鞋很薄。空调：窗户上方是出风口，每个床铺都有。前俩小时空调风挺大，吹得我有点凉，后来睡着了半夜起来，发现空调没那么凉了，应该是考虑到旅客进入休息阶段，这一点还是很人性化的。另外在上车后也听到有乘客跟乘务人员反映把空调温度升高一些，乘务员用对讲沟通时明确了对应的车厢铺位，感觉还不错。餐食：本来想从铺位的二维码扫码订餐，但在乘务员发放零食期间问了一下，他建议还是去餐车为好，因为可选择的种类更多。我没有去，因为离着有点远。自备餐食：过夜车，主要是为第二天早上补充能量。感谢乘务组 𐟫ኦœ€后，感谢乘务组的服务，真是辛苦你们了！这次高铁之旅真是让我大开眼界，期待下次有机会再来体验！

广深城际C7010列车为何比站站乐还慢？广深城际铁路是连接粤港澳大湾区两大核心城市广州和深圳的重要铁路线路，每天都有多趟城际列车往返于两地之间。然而，有一趟列车C7010次，明明是大站车，却比许多站站乐列车耗时更长。 C7010次列车从深圳站出发，终到广州东站，全程只停靠新塘站一站，但用时却长达1小时36分钟。这比深圳至广州东区间的其他城际动车用时还要长，仅次于105分钟的大慢车。原因在于，C7010在新塘站停靠了29分钟，这让部分急切的乘客不得不选择下车换乘地铁。在新塘站停靠期间，C7010被后面的四趟列车超越，分别是G6562次香港西九龙至广州东的列车，以及夜间京广高铁动卧群开往北京西的D902、D904、D910次列车。由于赶上这些列车的时间，C7010不得不乖乖待避。 𐟚„ 广深城际铁路的繁忙客运，以及C7010次列车的特殊情况，反映了铁路运营中的一些挑战和问题。希望相关部门能够关注并采取措施，提升列车的运行效率，为旅客提供更加便捷的出行体验。

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