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ls300前沿信息_买ls500h十大忠告(2024年12月实时热点)

内容来源：亚心网络所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

ls300

雷克萨斯IS300F，豪华运动新宠！如果你正在寻找一款既能满足日常通勤需求，又能在周末享受驾驶乐趣的车，那么雷克萨斯IS300 F SPORT绝对值得一看。这款车在2018年10月推出，搭载了2.0T发动机，拥有245马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩。经过精心调校，官方数据显示其百公里加速时间为7秒，油耗仅为7.3升，性能表现相当出色。这款车的发动机采用8AR-FTS型号，具备歧管喷射和缸内直喷两种工作方式，可以在阿特金森循环和奥托循环之间自由切换，确保动力与油耗的平衡。与之匹配的是一台爱信8AT手自一体变速箱，经过细心调教，提供了平顺的驾驶体验。内饰方面，雷克萨斯IS300 F SPORT的亮点在于那块可滑移的液晶仪表盘，科技感十足，让人联想到雷克萨斯“LFA”的概念车。红色的内饰搭配也让这款车的运动感大增。在底盘调校上，IS300 F SPORT同样不遗余力。前双叉臂、后多连杆的悬架基础上增设了侧向防倾杆，确保了车辆在行驶过程中的稳定性。车尾底部的导流板设计也优化了空气动力学性能，整车风阻系数达到了0.28，表现相当不错。虽然雷克萨斯IS300在市场上的销量并不占优势，但其出色的品质和口碑使其在保值率上表现不俗。售价区间为29.80-41.30万元，IS300 F SPORT（33.80万元）的价格并不算高。配置方面，这款车提供了自动空调、自动大灯、雨量感应式雨刷等配置，相比入门级车型还多了胎压显示、主动刹车、矩阵式大灯、方向盘电动调节等功能。L2级别的自动驾驶系统也加入其中，让驾驶更加智能和安全。总的来说，雷克萨斯IS300 F SPORT不仅在硬件配置上表现出色，内饰和配置也足够丰富，是一款适合追求驾驶乐趣的年轻人的豪华运动车型。

十几万买雷克萨斯，同学会排面十足！十几万在二手车市场挑BBA，选择多的是！但如果你想要既有面子又不差性能的车，雷克萨斯IS300 F sport绝对是个不错的选择。虽然雷克萨斯不是豪华车市场的顶级品牌，但IS300 F sport在颜值和技术上一点都不逊色。它搭载了2.0T涡轮增压发动机和爱信8速手自一体变速箱，动力表现和技术配置都非常出色。内饰方面，黑色和红色的组合让人眼前一亮，双拼材质的方向盘、悬浮式中控屏幕和大量实体按键，设计和工艺都显得非常豪华，耐看性十足。对于追求运动感和豪华感的中级车消费者来说，IS300 F sport是一个不错的选择。尤其是二手市场上的价格更加诱人！18年3月的雷克萨斯IS 300 F SPORT版，价格仅需15个！性价比高，操控性能也相当出色。下次同学会，开它绝对有面子！

雷克萨斯IS300是一款专为满足中国市场需求而设计的高级运动轿车雷克萨斯IS300是一款专为满足中国市场需求而设计的高级运动轿车。搭载强劲的3.0升V6发动机，配合先进的6速手自一体智能电子控制变速系统以及后轮驱动，车辆稳定性控制系统(VSC)的配备让驾驶者感受到无比的操控自信。IS300的设计理念融合了新生代设计风格的精髓，将艺术审美与人性化设计完美结合，打造出超凡脱俗的驾驶体验。这款车型堪称运动型豪华轿车的佳作，是雷克萨斯品牌进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。它旨在为那些热爱生活、喜欢驾驶、追求高性能的年轻成功人士提供一款值得信赖的伙伴。这款雷克萨斯IS300，无论是日常通勤还是周末出游，都能满足您对驾驶激情与豪华体验的双重追求。𐟌Ÿ

雷克萨斯IS300F动力升级全攻略 𐟚— 升级车型：雷克萨斯IS300F 2.0T 𐟔砥ŽŸ车数据：245匹马力，350牛米扭矩 𐟓ˆ 升级后数据：299匹马力，453牛米扭矩 𐟓 升级地点：广东佛山 𐟌Ÿ 外观亮点：雷克萨斯IS300F以其简洁大方的设计，流畅的线条和独特的前脸造型，展现出强烈的运动感。前脸的大嘴进气格栅和个性化大灯设计，使其在众多车型中脱颖而出。车身比例协调，短前悬和长后悬的设计，让整车看起来更加动感。 𐟔 参数配置：这款车搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，发动机代号为8AR-FTS，原厂最大功率180kW。与之匹配的是8档手自一体变速箱，原车数据为245匹马力，350牛米扭矩。 𐟚€ 升级原因：对于追求动力的年轻人来说，原厂动力显然不够用。此外，原厂前段顿挫和换挡的拉扯问题也需要解决。因此，车主选择了动力升级。 𐟔砦–𝥷娿‡程及效果：经过3小时的马力机调试，结合车辆的实际车况数据进行分析，升级后起步更加轻快，油门响应更加灵敏，动力随传随到。中后段加速时，推背感非常强劲；变速箱表现平顺滑顺，驾驶体验显著提升。现在，它已经成为一台完美的运动型轿车。

雷克萨斯冰川蓝，20万公里仍新雷克萨斯IS300冰川蓝版，这款车被誉为“咬地鲨”，是雷克萨斯系列中的经典之作。它是一款原装进口的豪华轿车，目前在湖南地区极为稀有，几乎是独一无二的。该车于2008年上牌，至今行驶了20万公里，但状态依旧如新。 𐟚€ 动力方面，这款车搭载了3.0自然吸气六缸后驱发动机，驾驶感受非常出色。虽然行驶里程缓慢增加，但性能依旧稳定。 𐟎𖠩…置方面，这款车堪称豪华配置的集大成者。它配备了14扬声器的马克莱文森音响系统、无钥匙进入和启动系统、电动座椅调节和加热功能、主副驾3档座椅记忆、电动方向盘调节、舒适进入系统、电动加热自动防眩目后视镜、大灯随动转向以及换挡拨片等功能。可以说，现代汽车上所有的高端配置在这款车上都能找到。 𐟔砧𛴦Š䦖𙩝⯼Œ这款车经过了全面的整备，包括更换了全车油水、底盘部件以及摆臂、胶套、羊角和后半轴油封等，使其底盘状态如新。此外，车主非常爱惜这辆车，使用了HKS机油进行保养。 𐟛 ️ 外观方面，这款车车身没有明显的划痕或事故痕迹，仅有前后杠的轻微油漆损伤。整体状态非常良好，适合那些追求极致驾驶体验的车主。这款雷克萨斯IS300冰川蓝版不仅拥有出色的性能和豪华的配置，还经过了精心的维护和保养，是一款不可多得的高档轿车。

21雷克萨斯IS300，超值售！墨尔本的雷克萨斯IS 300豪华版，2021年6月全新购于Brighton Lexus，行驶里程19000公里。现售价$54000，可议价。这款车设计独特，辨识度高，非常有个性。车主用车非常爱惜，一直加98号油，没有任何剐蹭或事故，全4S店保养记录。欢迎专业人士验车，包RWC。如果不包RWC，价格减$200。车辆刚做完检查，刹车和轮胎等部件健康程度85%以上。功能配置： L2级辅助驾驶车道保持防碰撞主动刹车电动座椅和座椅加热自动大灯和雨刮大灯清洗 360度雷达周围车辆行人预警交通标识识别和超速提醒记忆方向盘调节胎压监测预警道路摄像头测速提前提醒贯穿式尾灯动力系统： 2.0T发动机 8速爱信变速箱百公里油耗8-9L 高速百公里油耗4-5L 车身状态：车身无任何划痕或补漆，全原厂状态一年行驶六七千公里左右，车库停放七月刚做完原厂保养，省了一年保养费原厂保修还有大概两年

2019年4月上牌的雷克萨斯IS300 FSPORT版 2019年4月上牌的雷克萨斯IS300 FSPORT版，蓝色，2.0T动力，配备一键启动、手自一体变速箱、天窗、多功能方向盘、巡航定速、换挡拨片、原装导航、倒车影像等豪华配置。实跑5万多公里，国五排放，性价比极高。

雷克萨斯IS300翻新记：挑战与惊喜并存最近觉得车不够用了，想着买台好玩又舒适的代步车。一直念念不忘雷克萨斯IS300那种大马拉小车的感觉，后驱自吸平顺得让人心醉。于是，通过朋友的关系，我买了一台据说“朋友自用整备完毕”的车。想着省事，直接开了个盲盒，结果却有点失望。外观：伤痕累累 𐟘“ 这车的外观真是让人头疼。车身上大部分面积都有开裂、划痕、凹坑和爆漆，简直不忍直视。看来前车主的整备只是表面功夫，真正的修复工作还得从零开始。内饰：问题多多 𐟤슥†…饰方面，仪表台开裂发粘，扶手箱盖板缺失，所有的塑料件都掉漆磨损严重，甚至安全带也少了一根。前车主的整备项目里，包了座椅和方向盘，结果导致方向柱牙纹滑丝，虚位巨大。看来这车的内饰也得好好收拾一番。机械素质：各种惊喜 𐟎튦œ𚦢𐧴 质方面，3GR发动机的烧机油通病等着我去解决，发动机渗油严重，变速箱油底壳漏油，四根避震全部漏油，各种胶套也是烂的烂、裂的裂。看来这车的机械部分也需要一次彻底的检修和更换。总结：慢慢填坑 𐟏—️ 好吧，自己踩的坑只能慢慢来填了。期待这车能蜕变成我理想中的样子。后续我会慢慢更新这台车的整备之路，希望也能给那些想玩老车的朋友们一些参考和帮助。

雷克萨斯IS300豪华版解析雷克萨斯IS300 F Sport豪华版是一款集运动性能与时尚设计于一身的豪华轿车。其独特的黑色外观套件，包括黑色前格栅、后视镜和尾灯饰件，展现出与众不同的个性魅力。 𐟚€ 动力方面，IS300搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，能够输出241马力，配合8速自动变速器，提供平顺而强劲的驾驶体验。 𐟛 ️ 配置上，这款车配备了自适应悬挂系统和多种驾驶模式，确保在各种路况下都能获得最佳的操控表现。安全配置方面，IS300 F Sport豪华版配备了雷克萨斯Safety System+，包括预碰撞系统、自适应巡航控制、车道保持辅助和自动远光灯等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。 𐟒𚠥†…饰方面，车内配置了F Sport专属运动座椅，提供卓越的支撑和舒适性。这款车的豪华配置和卓越性能，使其成为豪华轿车市场中的一颗璀璨明珠。

雷克萨斯ES300：豪华轿车的入门款 1991年底，第二代雷克萨斯ES300（XV10）在美国的雷克萨斯展厅亮相，标志着雷克萨斯产品系列的扩展。当时，雷克萨斯已经拥有三款车型，包括时尚的SC 400轿跑车。因此，第二代ES300继承了许多昂贵“兄弟姐妹”的功能，如电致发光仪表、远程遥控系统和可调倾斜角度的转向柱。第二代ES300与丰田凯美瑞车型共享平台，并采用了新的ES 300作为车型名称，这反映了它在尺寸和排量上的显著增长。VZ系列V6发动机的排量增加到3.0升，可在8秒内加速到96公里/小时。变速箱提供五速手动或四速自动两种选择，并首次引入两种驾驶模式：“普通”模式和“PWR”动力模式，后者更注重动力性能。在一般道路上，新的ES 300提供了接近老大哥LS的乘坐感受，具有比以前更明显的平稳性和隔绝感。底盘采用麦弗逊独立悬挂，前后副车架的衬套采用液体填充，进一步减小了传入车内的噪音和震动。 1994年，ES300进行了中期改款，采用了更轻的全铝3.0升V6发动机，满足了新的排放标准且不牺牲性能。此外，LS 400的同款电子控制智能自动变速器也被装配到ES上，同时增加了双前安全气囊。

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