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芜湖城南过江隧道新上映_芜湖2025年规划图(2024年12月抢先看)

内容来源：亚心网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

芜湖城南过江隧道

「芜湖资讯」芜湖城南过江隧道，公开征名！芜湖城南过江隧道，公开征名！

「芜湖资讯」【芜湖长江两岸将添新地标！】近日，芜湖城南过江隧道建设现场，工作人员正抢抓晴好天气建设风塔。预计长江南岸的风塔于明年1月完工，江北的风塔于明年5月完工，届时过江隧道两端的风塔将成为芜湖新地标。长江两岸将添新地标！

【「连接城南过江隧道明年3月建成」】连接芜湖城南过江隧道的大工山路（长江南路——弋江路）一标段工程，将于明年3月全部建成。大工山路下穿中山南路隧道主体结构已完工，正在进行内部装饰装修。南侧辅道部分路段正在摊铺沥青。项目总体工程已完成85%。工程西起长江南路东侧，东至花津南路，全长1.22公里。建成后，将进一步便捷过江隧道江南段出口通行，构建城南与江北交通大动脉。大江资讯的微博视频

「寻美芜湖」【连接城南过江隧道明年3月建成】连接芜湖城南过江隧道的大工山路（长江南路——弋江路）一标段工程，将于明年3月全部建成。大工山路下穿中山南路隧道主体结构已完工，正在进行内部装饰装修。南侧辅道部分路段正在摊铺沥青。项目总体工程已完成85%。工程西起长江南路东侧，东至花津南 ...

芜湖跨江交通的三个短板： 1、城北缺少一个高速公路的过江通道， 2、城中轻轨2号线未能过江，缺少一条过江的轨道交通， 3、三山缺少一个市政道路的过江通道。昨天，芜湖城南过江隧道的右线贯通，标志着芜湖城南与大龙湾之间将史无前例地拥有了便捷的交通联系。但是，芜湖要打造完美的跨江交通格局，仍是存在上述的三个短板。另外，无为的对面就是铜陵，这无疑也束缚住了芜湖无为与铜陵之间的跨江交通的规划。这是一个更大的短板，行政上的短板！补齐以上短板，将极大地提升芜湖城市的发展空间，释放芜湖的潜在活力。

安徽芜湖城南过江隧道右线12日率先贯通，未来长江上将再添一条过江通道。

【长江隧道+1 坐标安徽芜湖~未来过江仅需5分钟】10月12日，随着“皖江奋斗号”盾构机顺利抵达接收井，安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道右线贯通，长江上将再添一条过江通道。芜湖城南过江隧道在芜湖市长江大拐弯处下穿长江，为双向六车道城市快速路，全长约5965米，其中盾构段长3958米，设计时速为80公里，是安徽省首条过江隧道，也是长江皖江段首条超大直径过江隧道。隧道先后在上软下硬等10多种混合地层中穿越，地层有的黏性像胶泥，有的硬度是民用住宅混凝土强度的几倍。项目相关负责人介绍，隧道最大埋深位于水下75米，最大水压力约7.5巴，相当于手指甲盖大小的地方要承受7.5公斤的重量，还要穿越一条宽35米的断裂带，技术难度和掘进风险在同类隧道中较为罕见。承担掘进重任的是我国自主研制的超大直径盾构机“皖江复兴号”，它的开挖直径达15.07米，复杂的地质让盾构机频繁遇到刀具偏磨、刀盘结泥饼等难题，建设团队通过改造刀盘等20多项关键核心技术攻关，对设备进行了近百项改造，确保顺利掘进。目前，左线隧道掘进已过七成。预计2025年7月隧道建成通车。届时驾车从隧道过江仅需5分钟，将进一步加快长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展。长江隧道+1 坐标安徽芜湖~未来过江仅需5分钟

芜湖城南过江隧道通车后过江仅需5分钟。难应言:不仅解决了百姓通行难和慢的问题，更加强了与安徽省的经济文化交流，好事一桩。

「中国式现代化的开路先锋」安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道右线贯通，长江上将再添一条过江通道。「您出行我守护」「最美的风景在路上」@安徽交通运输中国交通的微博视频

长江隧道+1！随着“皖江奋斗号”盾构机顺利抵达接收井，安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道右线贯通，长江上将再添一条过江通道。目前，左线隧道掘进已过七成。预计2025年7月隧道建成通车。届时驾车从隧道过江仅需5分钟，将进一步加快长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展。@央视网「长江上再添一条过江通道」「这条隧道通车后过江仅需5分钟」「大美中国」「基建狂魔」「长三角一体化」央视网的微博视频