“惠州城市中心版图至少扩张两倍以上;”

        “惠州南部新城片区、惠州科创生活区两个以居住功能为主的区域，即将进入10分钟生活圈；”

        ”惠州经济发展，城市格局将发生巨大变化；“

        这些看起来美好的未来，都即将因为惠州四环路的建成通车，在2019年有望逐步变为现实！

        交通道路，是一个城市的骨架，决定了城市的发展脉络。无论在哪个城市，交通道路的不断完善，对城市发展都起着举足轻重的作用。

        如果说，十年前，惠州的城市发展因三环路快速扩张，那么接下来的十年，惠州即将因为四环路的建设完成，进入新一轮的城市中心版图外拓轨道。

        而关于惠州四环路何时能够通车，如今工程修建到什么程度，也是大家一直关心的问题。为此，近日，惠州房价内参特意实地走访四环南路二段工程施工现场，为大家实探最新进展：


        惠州四环路，是惠州市区内的一条已规划并在建的环城快速路，全线由东南西北四环路段组成，全长约67.3公里，预计总投资约60亿元。

        在惠州四环路的建设过程中，北环，东环目前暂未有明确的规划及建设消息，西环属于惠河高速一部分，目前已通车。而南环部分，因为未来会连接起惠城南部新城，惠州科创生活区以及向南对接深圳区域，因此关注度最高。今天我们要重点讲述的，也是四环南段的建设近况。
        四环路南段共分两段开发。其中，一段工程，即惠澳大道至金山大道段，目前已经通车。双向八车道。

        四环路南段二段工程，即仲恺大道-惠南大道段，西起仲恺大道，东至惠南大道，道路全长11.3KM,双向8车道城市快速路标准建设（立交主线桥梁以及隧道部分按双向六车道设计），全线含立交4座，跨惠大铁路桥梁1座，跨线桥2座，隧道2座，人行天桥2座。
        因为四环路南段二段工程在施工过程中，涉及多架立交桥，隧道等，接下来，房价内参带大家一一进行工程直击：

        整个四环南路二段工程共涉及四座立交桥建设，分别是惠南立交、西坑立交、惠台立交以及平南立交。接下来，我们来看看惠南立交与惠台立交的最新进度情况：

01惠南立交

        惠南立交位于惠南大道与四环路交汇处，双向6车道，四环路主线上跨惠南大道，未来这座立交建成通车后，惠州南部新城区域的交通情况将得到进一步改善，前往惠州麦地，惠阳等方向，将更为顺畅，从现场来看，目前惠南立交的完成度最高，已经处于即将完工阶段，路面已经平整。
▲惠南立交往西坑东隧方向，路面已经较为平整，当天，房价内参看到已经有个别车辆在还未铺设路面的泥土路上通行。

02惠台路立交

        惠台路立交位于惠台路与四环路交汇处，站在立交桥上，房价内参可看到距离惠台立交不远的科创生活区林立的已经先入为主进行开发的很多新项目，经过实测车程5-8分钟即可到达，未来该立交通车后，相信科创生活区的房产价值将会得到进一步的认可。这在惠州，其实已经有先例，三环路开通，三环路沿线的楼盘水涨船高，已经成为置业首选。 ▲惠台立交施工现场，目前，立交桥桥面已经铺设水泥。惠州房价内参走到立交桥上后发现，桥面进展较好，但上立交与下立交的地方，目前还是泥土堆积，不如惠南立交的路面那般平整。

        另外，在西坑西与西坑东隧道之间，规划有一座西坑立交，因为隧道尚未达到通行条件，所以当天房价君并未现场拍摄，下面是西坑立交的效果图。
        四环南路二段工程中，涉及两座连拱隧道建设，分别是西杭东隧道以及西坑西隧道。接下来，房价内参带大家看看两座隧道的最新建设进展。

01西坑东隧道

        西坑东隧道长305米，目前建设进度上，从惠城方向过去，右侧隧道目前还有部分未贯通，左侧隧道目前已经贯通。 
        房价内参原本计划穿过西坑东隧道，继续向前为大家实探西坑立交的工程进展，但西坑东隧道目前因为还在施工，一位骑着摩托车巡视安全的工程管理人员告诉房价君，不能进入隧道内部拍摄，当问及是否能达到通车条件时，该工作人员回复房价内参称：西坑东隧道标段在2019年达到通车条件肯定没有问题，但其它标段是否能通车还需询问相关的工作人员。
02西坑西隧道

        四环路南段的另外一个连拱隧道——西坑西隧道长223米，从现场施工进度来看，也已经即将贯通。在问及何时能够实现通车时，现场工作人员同样称2019年应该没有问题。
        在往西坑东隧道方向，河莞惠高速(惠州平潭至潼湖段)会有一个交叉点，按照规划，河莞惠高速将于2020年建成通车。从现场看，施工也是在紧锣密鼓的进行着。

        四环路南段是从2016年开工建设的，因为涉及征地，拆迁补偿等工作，再加上施工过程中难点较多，因此，工期推进过程中似乎不那么顺利。但从房价内参现场实探以及与工作人员交流的信息来看，立交桥主体结构已经取得重大进展，隧道贯通指日可待，2019年，四环路南段二期工程通车的概率极大！那么，开通后，惠州将会在产生哪些变化呢？

生活圈的变迁

        十年前，惠州三环路开通，开启了惠州人的三环居住时代。比如江北三环北路范围圈的CLD中央生活区，三环东路的泛金山湖居住范围圈，三环南路的惠大居住范围圈等，如今再看这些区域发展，已经完全成熟，成为寸土寸金的地方。而随着三环路的土地开发逐渐饱合，惠州的城市发展，必然会进行新一轮的扩张。四环路，毫无疑问的，会成为下一步城市扩张中的必争之地。

区域融合的时代开启

        以前，从惠城前往仲恺，最主要的一条道路便是仲恺大道，然而，仲恺大道因为长期修建，堵在路上的痛苦，成为惠城与仲恺来回往返的人心中难以言说的痛，而四环南路通车后，惠城南部新城区域，以及受四环南路开通带来居住价值空间的科创生活区，将会缩小成为10分钟的生活圈，区域之间的融合将越来越紧密，惠州人从惠城前往仲恺，将不再只有仲恺大道可以选择，四环路南段，将会带来更顺畅的出行体验。
惠州城市发展进一步南拓

        近些年来，惠州的城市发展，重点一直有两个方向，一是向北，一是向南。北部凭借着行政优势与配套优势，经过多年发展，目前已经基本成熟，目前，最被看好的，当属惠州高铁北站范围圈。

        而向南，则是着重依托科教，商业等利好，向仲恺，打通惠阳区域，依势深圳发展，相对比向北的行政功能，惠州向南的发展，则更倾向于高端居住与产业发展。

        春江水暖鸭先知。房地产开发商，向来是对区域最为敏感的群体。四环路南段虽然目前尚未开通，但早有一批开发企业，瞄准四环路带来的无限发展红利，依托惠城发利利好、仲恺科创资源等，抢先布局四环南路沿线，而在这过程中，也形成了与十年前江北CLD极度相似的，属于科创人士的集中住宅区——科创生活区。

        科创生活区的布局主要围绕四环路与惠风东二路展开。在区域内，目前已经有多家开发商一起布局高端居住社区，其中就包括百强房企时代中国。
        时代中国在惠州科创生活区的时代倾城项目，禀承时代中国一贯的艺术社区建造理念，1.88低密容积率，180米超宽楼间距、40.77%高绿化率等，皆以豪宅标准打造，87-120㎡低密雅宅，处处可见匠心细节。
        对于四环南路开通后，惠州带来的住宅格局上的变化，已经毋庸置疑，四环南路沿线的科创生活区的价值爆发，也是指日可待，我们一起期待即将到来的惠州四环时代，期待越来越好的惠州城市发展！