要说目前国内市场最火的SUV是谁，我相信非保定长城汽车推出的WEY坦克莫属，不对，现在应该叫坦克，因为已经完全独立了。据官方介绍，坦克品牌面对的是全球市场，这款车曾经在俄罗斯极寒，中东极热，北欧砂石，中国高原等恶劣环境下进行测试。

而越野能力，官方宣称与之抗衡的“只有丰田普拉多、三菱帕杰罗、兰德酷路泽以及牧马人”。官方还表示坦克已经成功定义了“中国豪华越野SUV” 并且在市场销量上实现中国越野SUV市占率第一，未来将成为全球越野SUV第一品牌！

看到这里我是实在看不下去了，坦克要当全球第一，简直就不把奔驰“小吉普”放在眼里呀，毕竟人家还有祖传“三把锁”，此前，BRABUS发布了800 Adventure XLP，这是一款基于梅赛德斯-AMG G 63改装而来的大家伙，我很想知道，它叫坦克，这个大家伙又该叫什么呢？

2013年梅赛德斯推出了一款很特别的皮卡，G63 AMG 6x6，这个拥有六个轮子的大家伙，我认为完全可以被称作“怪物”。

在两年后也就是2015年左右，为了保留稀缺性梅赛德斯宣布停止生产，因为是手工打造，所以我们不知道具体最终生产了多少台，但预估可能是100到150台左右。

具体这款车的最初价格我们不得而知，但如今你想买的话，根据车况差不多需要准备100万美元。

当时一些改装厂受到这款车的启发推出了雪佛兰和福特的6轮越野车。不过这些车最终只是成为车展上炫耀标准配备，而最终也没能量产销售。

如果你不是生活在阿拉伯广袤的沙漠，或者像澳洲那种地广人稀的国家，可能你会觉得G63 AMG 6x6的尺寸有些不实用。

不过，如果你喜欢像那些张扬的阿拉伯土豪们一样，喜欢在市区驾驶并接受路人震惊的注目礼，那么你还是适合G63 AMG 6x6。

为了满足消费者的需要BRABUS来了，推出了800 Adventure XLP虽然减去了车轴，变成了常规的四个车轮汽车，但这款车仍然是一台可以适应极端环境的越野车。

正常版本的AMG G63是在几年前问世的，并且在全球范围内都非常受欢迎。之后，BRABUS推出了一款“800”版本的SUV车型价格约为380,600欧元(约合300万元人民币)。但是800 Adventure XLP跟800则是完全不同的两款车，这是一辆皮卡。最初这款车计划在2020年的日内瓦车展上首发亮相，不过车展被取消了。

为了给后部定制货仓腾出空间，800 Adventure XLP的轴距较标准版车型延长了19.7英寸（50厘米）。总的来说，这款车的尺寸为17.4英尺（5.31米），比没有备胎的G63长27.1英寸（68.9厘米）。BRABUS声称，对车架的改装保留了 G级原有的抗扭刚度。

巴博斯800 Adventure XLP限量生产五台，最初生产的是银色的，黑色的，黄色的，灰色的据我所知灰色车型被销往中东，而照片中这款蓝色的是最新生产的，我觉得是这些车中最好看的。车身上使用了大量的碳纤维材料，包括发动机盖、轮拱等，前杠内置了9900磅电动绞盘。

蓝色一直都是BRABUS最酷的颜色之一，在这辆车上我们还可以看到专属定制的蓝色皮革。虽然经过加长，并且变成了皮卡，但并没有让这辆野兽失去过多的力量，在定制的碳纤维发动机盖下藏着的是经过改装升级的4.0升双涡轮增压AMG V8发动机，最大功率800马力，峰值扭矩为1000N·m，0-100公里/小时加速4.8秒。

由于较高的重心和22英寸的全地形轮胎，最高速度被电子限速在210km/h。说实话这样的庞然大物，飞驰在高速路上还真是有点让人害怕。

在此前闭幕的2021上海车展上巴博斯为国内车迷带来了800 Adventure XLP Edition 21限量版，国内市场的售价为1200万元人民币。

而本文的主角蓝色的800 Adventure XLP在海外市场售价为70万美元（约合450万元人民币）。说实话这个价格差得有些悬殊，可能1200万人民币在国内买到的和美国市场的不太一样！

1200人民币约等于186万美元，这个价格正好可以买下照片里这款要价90万美元的巴博斯AMG G63 6x6，不过可能买不到两台，因为库存不足！

最后话说回来，坦克要成为全球越野SUV第一品牌，对此我真的表示怀疑，难不成对“第一”或者“豪华”有什么误解？