如通苏湖城际铁路跨沪苏湖特大桥一转跨两路
如通苏湖城际铁路涉铁段项目负责人李攀现场讲解了此次转体中所使用的“黑科技”：“智能球铰是转体的核心，通过数字化系统，我们能够在第一时间掌握转体角度，尤其是最后几度，要进行点动施工，对精度要求更高，数字实时检测为减少误差提供了有力的依据。”
“此次转体桥的成功转体，有效减少对沪苏湖高铁联调联试的影响，最大限度保障了桥下公路主干道的安全通行，为加快两条跨省铁路交通线建设及沪苏湖高铁冲刺年底通车打下了坚实的基础。”湖州交通集团如通苏湖公司总经理郑权宜说道。
如通苏湖城际铁路跨沪苏湖特大桥一转跨两路
如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）全长约64.8公里，批复概算275.08亿元，建设工期60个月，是湖州历史上单体投资规模最大的交通项目。
编辑|沙凯迪
文|张亚双
通讯员|陈雯
摄影|张锦国
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