新华网乌鲁木齐3月23日电（盛元 通讯员陈乾、吴奇）阿拉山口铁路口岸，“钢铁驼队”驰骋不息。截至目前，阿拉山口铁路口岸通行中欧班列累计突破3万列、运送货物超135万标箱。
阿拉山口站编组场内出入境中欧班列及其他货运列车整装待发。新华网发 陈乾摄
作为丝绸之路经济带核心区，新疆有着“东联西出”“西引东进”区位优势。中欧班列西通道重要支点阿拉山口口岸距离哈萨克斯坦多斯特克口岸仅12公里，进出境货物运输条件十分便利。
近年来，新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，通过优化中欧班列运输组织、实施口岸扩能改造等举措，提升中欧班列运输效率，吸引越来越多中欧班列在口岸汇聚、通关。
阿拉山口站室内集装箱换装库内，一列返程中欧班列正有序换装。新华网发 陈乾摄
“近年来，我们一方面大力实施阿拉山口、霍尔果斯扩能改造，不断提升站场作业能力，拓宽中欧班列出行通道，另一方面实施精准调度指挥，优化口岸接发中欧班列、换装等作业流程，推进班列票据办理、通关电子化，口岸班列通行数量连年增长，双口岸中欧班列通行数量占全国中欧班列数量的五成以上。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部副主任白璐介绍。
阿拉山口站将中欧班列纳入车站日班计划重点，提高编组计划质量，从班列接发、货物换装、票据办理等多个环节入手，优化中欧班列运输组织。同时，车站加强与海关、边检和货运代理公司、哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，进一步压缩换装时间，提高中哈铁路双方日班计划交接质量，提高口岸运输效率，确保口岸通行货运列车及中欧班列运输顺畅，实现口岸大进大出。
换装完毕的入境返程中欧班列即将发往国内站点。新华网发 陈乾摄
“我们加强与海关、边检和货运代理公司、哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，推进‘数字口岸’系统应用，开行规模从2012年的每月通行3.5列增长到现在的日均17列，实现了进出口贸易两旺。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说，通过推行中哈铁路信用交接等新举措，班列通行效率不断提高，阿拉山口站出境中欧班列通关时间压缩至5小时内，入境货物信息中转流程提速4小时。
为畅通“一带一路”物流大通道，乌鲁木齐海关所属阿拉山口海关不断深化铁路舱单系统运用，实现海关与铁路部门信息交互全程无纸化、实时核对、自动核放，整体作业时间降低达65%。
铁路海关工作人员正在讨论数字口岸系统运用。新华网发 陈乾摄
“我们完善关铁业务协调机制，共享关键作业环节信息，与铁路部门做好货物换装、解编调动等资源调配，有效提升口岸通行能力。”阿拉山口海关监管二科科长董建江说。
随着共建“一带一路”深入推进，中欧班列跑出“加速度”。在阿拉山口铁路口岸，从通行首列中欧班列到班列通行数量突破一万列用了8年，从一万列到两万列用了22个月，从两万列到三万列仅用了20个月。如今的阿拉山口铁路口岸，不仅出口货物规模持续增大，返程班列数量也迅速增长。国外红酒、巧克力等商品走上国内百姓餐桌，进口化肥及时满足春耕需求……货物品类不断丰富、运输货值成倍增长。据统计，目前阿拉山口铁路口岸通行中欧班列数量占全国班列开行总数三成以上，累计通行中欧（中亚）班列线路100条，覆盖国内24个省区市，通达德国、波兰、俄罗斯等19个国家，为促进对外开放和进出口贸易发展提供强力支撑。
