温州m1最新视觉报道_温州m1线最新规划图(2024年12月全程跟踪)
温州站外迁至温州西站,城市交通更顺畅 温州站和金温货线穿越城市核心区,导致铁路沿线城市环境脏乱差,严重影响了周边居民的生活品质和环境提升需求。为了改善这一状况,温州站拟外迁至温州西站。 随着温州铁路路网的不断完善和城市总体规划的发展,温州地区客运系统将形成“二主(温州南站、温州东站)二辅(温州北站、温州西站)”的新格局。温州站的功能将逐渐转变为城市公共交通中心,改建为城市轨道交通枢纽站(轨道交通S1、S3、M1线换乘站)。 结合温州城市综合交通发展规划,温州站客运功能将外迁至温州西站。温州西站的改扩建工程将进一步优化温州铁路枢纽的客货运布局,消除金温货线对温州市老城区交通和经济发展的干扰,使群众出行更加顺畅和舒心。
温州火车站决定外迁至这里 原先,因金温铁路温州站难以拆迁的问题,S3将“断”在梧田,距离S1线仅仅约1公里的地方形成“断头路”,无法和S1形成换乘。 今年5月,有网友提问温州站的迁建问题,得到的回复是保留使用,并进行改建。 日前,关于改建有了答案。 瓯海区交通运输局组织召开温州铁路地区总图规划方案和温州西站综合交通枢纽规划方案讨论会。 据悉,温州站和金温货线穿越城市核心区,铁路沿线城市环境脏乱差,严重影响周边居民的生活品质及环境提升需求。 随着温州铁路地区的路网不断完善及温州城市总体规划,规划年度温州地区客运系统将形成“二主(温州南站、温州东站)二辅(温州北站、温州西站)”新格局,温州站国铁功能将逐渐转为城市公共交通中心,改建为城市轨道交通枢纽站(轨道交通S1、S3、M1线换乘站)。 结合温州城市综合交通发展规划,温州站客运功能外迁至温州西站,温州西站改扩建工程可以进一步优化温州铁路枢纽客货运布局,消除金温货线对温州市老城区交通、经济发展的干扰,让群众出行更顺畅、更舒心。 温州站客运功能外迁至温州西站的方案,很早就已提出。 2018年,温州考虑承接温州火车站普铁客运的温州西站选址在瓯海中心区北侧(位于现温州西站以西) 当时,有关部门发布了《温州市景山新桥单元南片、瓯海中心单元北片、牛山单元西片控制性详细规划(2017年修编)暨城市设计》,明确了温州西站,并调整了周边地块功能规划,以更好地适应城市门户定位。 来源/市自然资源和规划局 2020年,金温铁路拆除了温州火车站以东段,以西段没有动静。 当时,有关部门回复称,温州站搬迁至温州西站需要取得浙江金温铁道开发有限公司、省交投集团、上海铁路局和国铁集团等单位的同意,同时温州西站迁建方案还需对温州铁路地区总图规划进行调整,目前谈判无实质性进展,温州站无搬迁计划。 涉及面太广,非温州一方面能决定。此外,在后续的回复中也有提到,成本的问题,过渡性外迁西站的方案成本较高。 到了2022年,有关部门回复称,后续将结合沿海高铁建设适时研究将温州站客运功能转移温州南站时机。也就是说温州西站方案被否决。 当时的市网络问政平台回复截图 如今,兜兜转转,似乎又回到了最初的方案,温州站客运转移至温州西站。 温州站改建为城市轨道交通枢纽站(轨道交通S1、S3、M1线(规划中)换乘站),对区域建设还是市民出行都将是利好。 一方面原先因为铁路而割裂的板块,可以更好融合发展, 另一方面S3\S1\S2线路的真正成网,不用借助其他公共交通来换乘,方便市民的出行。
石头M1售后:速度与专业度让人惊叹! 最近入手了石头M1,真没想到它的售后服务让我和老公都大吃一惊。首先,安装师傅上门的时候,竟然穿了一次性鞋套,这种细节真的让我很感动。 后来,我反馈了一个关于胶圈的问题,石头方面立刻安排了安装师傅晚上就上门查看。更令人惊讶的是,技术人员竟然从南京赶到了温州,这种行动力和执行力真的让人佩服。晚上我不在家,老公全程和技术人员沟通,他上门时还带着酒店的一次性拖鞋,怕弄脏我们的家。 技术人员解释说,出现“脏东西”是因为我洗衣服时塞得太满,导致橡胶圈磨损,而不是烘干后的絮状物。虽然是我使用不当,但他并没有推卸责任,反而很关注这个问题。他们公司很注重用户的反馈,所以后续我们可以选择更换橡胶圈或者直接换个新的。 这次经历让我对石头的售后服务刮目相看,这种态度和执行力真的绝了。石头M1是我第一个入手的石头电器,容量确实很大,烘干出来的衣服暖暖的,洗得也非常干净。比如我有一件被油溅的白衬衫,涂上洗洁精扔进石头洗,出来后白白净净。 这台洗衣机放在大洗衣机上面,脱水、烘干都很稳定,没有跑动。总之,这次售后服务让我对石头M1的好感度大大提升。 更新于11月8日:技术人员九点多又给我打了近半小时电话,提醒我衣服不要塞太满,有金属搭扣的内衣尽量放桶里,这样可以避免类似情况。他还说这种情况是小概率事件,投放市场前公司实验了800多台机器,找了200个用户内测,都没有这种情况。如果后续担心磨损问题想要更换,他们也随时欢迎,但需要寄回产品,更换好后会重新测试确认没问题再寄回。
【高果糖饮食促进癌症发生发展,卜鹏程等人揭示其新机制】「微博健康公开课」 果糖是最常见的食品甜味添加剂,被广泛应用于含糖饮料(如奶茶)、糖果和烘培食品的加工。在过去200年间,人类对于果糖的摄入量增长超过100倍。过量摄入果糖与肥胖、糖尿病和脂肪肝等代谢性疾病发生密切相关。 然而,一直没有研究揭示果糖在结直肠癌进展中的功能和机制。 2024年10月28日,中国科学院生物物理研究所卜鹏程、温州医科大学沈贤和中国科学院大连化学物理研究所朴海龙团队合作,在" Cell Metabolism "期刊发表题为" Hexokinase 2 senses fructose in tumor-associated macrophages to promote colorectal cancer growth "的研究论文。 研究显示,果糖抑制M1型肿瘤相关巨噬细胞的极化,进而促进结直肠癌的发生和发展。 有意思的是,果糖对于巨噬细胞极化的抑制作用并不依赖于其下游代谢物,而是通过直接促进己糖激酶(HK2)和肌醇1,4,5-三磷酸受体Ⅲ型(ITPR3)的相互作用。研究揭示了果糖发挥功能的新机制,果糖本身可以作为调控巨噬细胞极化的信号分子。 2018年,卜鹏程团队在 Cell Metabolism 期刊发表论文,首次证明了高果糖饮食能促进结直肠癌的肝转移,结直肠癌细胞利用肝脏中丰富的果糖作为能源,促进其在肝脏中的定植和生长。 随后,多项研究陆续报道过量摄入果糖会促进结直肠癌、胰腺癌、肝癌、乳腺癌、前列腺癌和急性髓系白血病的发生和发展。 在这项最新研究中,研究团队利用自发(APCmin/+)和原位异种移植小鼠结直肠癌模型发现每天摄入相当于330ml可乐剂量的高果糖浆(每天灌胃400,25%高果糖浆溶液,葡萄糖:果糖=45:55),不会引起小鼠肥胖,但明显促进小鼠结直肠癌的发生和生长。流式细胞术和组织多色免疫荧光染色分析发现高果糖浆显著下调肿瘤微环境中巨噬细胞,尤其是M1型肿瘤相关巨噬细胞(M1-like TAM)的比例。 研究发现,是糖浆中的果糖抑制了M1型肿瘤相关巨噬细胞的极化。GLUT5是特异性果糖转运蛋白,敲除髓系细胞中GLUT5能够逆转果糖对M1型肿瘤相关巨噬细胞极化的抑制作用,并且抑制原位结直肠癌的生长。 果糖被细胞摄入后会迅速被果糖激酶KHK磷酸化生成F1P,继而进入糖酵解途径。研究人员先是依次敲低了巨噬细胞中KHK及其下游代谢酶 ALDOB和TKFC,发现敲低下游代谢酶并不会逆转果糖对M1-like TAM极化的抑制作用,提示果糖并非通过KHK及其下游代谢产物调控M1-like TAM极化。已有文献报道在髓系细胞中果糖主要被己糖激酶HK2磷酸化生成F6P,然而,无论是与果糖有相似下游代谢产物的葡萄糖,还是葡萄糖类似物2-DG,都不能逆转果糖对M1-like TAM极化的抑制作用。 考虑到HK2催化果糖代谢的米氏常数远大于葡萄糖,研究团队联合基于13C6标记果糖的代谢流分析和靶向代谢组学分析,发现与肝细胞(果糖主要的代谢细胞)相比,巨噬细胞中果糖的代谢速率极其缓慢,提示果糖可能通过HK2而不是其下游代谢产物抑制M1-like TAM的极化。 随后,研究团队发现果糖促进HK2与ITPR3的相互作用,利用蛋白-蛋白相互作用预测工具Alphafold multimer,以及蛋白质免疫共沉淀实验,预测并验证了HK2与ITPR3的相互作用位点。ITPR3是内质网上重要的Ca2+转运通道组成蛋白,果糖能够显著减少线粒体相关内质网膜(MAM)的形成并降低细胞质基质和线粒体中Ca2+浓度,敲除GLUT5或在敲低HK2的BMDM中回补不与ITPR3相互作用的HK2突变体,均能逆转果糖对MAM形成以及细胞质基质和线粒体中Ca2+浓度的下调作用。 研究团队进一步的研究发现,果糖通过下调细胞质基质中的Ca2+浓度,抑制p38和STAT1的磷酸化以及p65入核,进而抑制M1-like TAM极化。另一方面,果糖通过下调线粒体中的Ca2+浓度,降低线粒体中的活性氧(ROS)水平,抑制NLRP3炎症小体的活化,从而抑制巨噬细胞对肿瘤细胞的杀伤功能。 结直肠癌患者肿瘤单细胞转录组测序分析结果表明,GLUT5高表达的巨噬细胞亚群中M1-like TAM相关标志物的水平显著低于GLUT5低表达的巨噬细胞亚群。巨噬细胞中GLUT5表达水平与患者的分级呈正相关,而与患者存活时间呈负相关。 总的来说,研究揭示了果糖作为信号分子通过抑制M1-like TAM极化促进结直肠癌发生和生长的新功能,丰富了果糖调控细胞活性的作用机制。(来源:医诺维)果糖含量最高的食物是?
温州,为什么不能有地铁?
3833元Mac,值吗? 最近在天猫上看到一款MacBook Air M1,价格是3833元,感觉还挺划算的。不过有点小麻烦,就是不能直接修改地址。客服说需要等到货物发出后,再联系物流转寄,而且还会有额外的费用。有人操作过这样的流程吗?想问问大家,从广州转寄到温州大概需要多少钱? 另外,我在天猫上看到这款MacBook Air M1的页面上写着“自营”,价格是5252元,深空灰色,256G固态硬盘,8GB统一内存,官方标配。页面上还有“假一赔四”和“7天无理由退换”的承诺。 总之,价格确实挺诱人的,但地址问题有点让人头疼。希望大家能给我点建议,这个价格是否值得入手呢?
米兰三天两夜:从教堂到街头 从伦敦出发,选择了瑞安航空的廉价机票,往返大约85英镑。到达斯坦斯特德机场后,乘坐express专线火车,票价21英镑。廉价航空的优惠有时并不那么容易享受。 住宿方面,我们选择了爱彼迎的公寓,位于Zona Tortona。因为设计周期间房价翻倍,我们两晚花了250英镑,而平时价格不到60英镑一晚。房东非常友好,楼下有超市,出门就是14号电车,可以直达市中心。推荐大家住在M1-M3区域,去哪里都方便。 𐠦难忘的两个景点是米兰大教堂和垂直森林。大教堂的门票15欧元,包含教堂、博物馆和天台。天台一定要上去,拍照效果极佳,不需要买电梯票,7、8楼的高度就足够了。垂直森林不是一个景点,但空间设计师们都知道,这里仿佛是竞赛图纸的现实版。周边有大片草地,许多少年在踢球,比景点还好看。米兰的每一片草地都长满了意大利人,大家真的很爱晒太阳。 交通方面,机场大巴从Malpensa机场4号门出来就是大巴站,司机在车门口卖票,可以刷信用卡,票价10欧元到中央车站(市中心)。我们没有下载买票app,觉得麻烦。返程去机场也是在中央车站坐大巴,现场刷卡10欧元。Google上显示的车次不准,我们当时狂奔去车站,眼看一辆机场大巴开走了,售票员主动问我们是否去机场,说下一班是两分钟之后。其实有很多趟大巴,不要慌。 市内交通方面,电车、公交和地铁都可以直接刷信用卡,单次票价2.2欧元。网传三日票很划算,但其实靠脚可以走遍米兰。本地人坐电车几乎都没刷卡。 美食方面,第一顿饭是在中央车站附近的百度推荐的le chalet餐厅,点了鲜虾芦笋意面、薄切牛排和炸海鲜,两人花了66欧元,价格在米兰不算便宜。pizzium是一家专门做披萨的连锁店,由意大利华裔同学推荐,都是当地人在吃,盲点都很好吃,两人33欧元很划算。中国城的温州点心店,点了豆腐脑、肉包子、茶叶蛋和酸菜饼,一共4.5欧元,感觉像回家了。 在图纸里蹦迪,在教堂前亲吻,在阳光下瘫着,在月色下热舞,这就是我对米兰的全部印象。 𐠦𑩔大约为3240人民币。
《温州市轨道交通场站一体化城市设计导则》评审会顺利召开
「康养胜地 人文兴义」今年7月,贵州统筹省内航空公司、旅游景区、旅行社,推出“支支串飞”“小车小团”精品线路产品,贵州省旅游产业发展集团有限公司承办推介会,并在贵阳、泉州、厦门、深圳、广州、温州、宁波、杭州、上海、重庆10个重点客源城市进行产品发布,反响热烈,开启贵州避暑游高端旅行体验。为进一步提升贵州秋冬旅游影响力,助力贵州打造成为世界级旅游目的地,优化升级现有旅游产品业态,针对新航季、新产品,在11月秋冬之际,贵州相继前往成都、西安两站举行发布会,还将继续前往福州、北京、长沙、武汉开展产品推介,与业内同行开展旅游业务洽谈会,持续深化与主要客源地的合作,为平季和淡季进行多向引流,催热旅游市场。(省文旅厅)六城联动!贵州“支支串飞”“小车小团”秋冬季产...「贵州旅游」「带着微博去旅行」「冬游贵州」「一码游贵州」「贵州山居」「支支串飞」黔西南
温州S1线三大未建车站位置揭秘 温州S1线一期工程预留了三座车站,分别是秀屿站、温州火车站和文昌路站。其中,温州火车站规划为S1、S3和M1线的交汇站,是温州轨道交通的核心枢纽。然而,由于老火车站的搬迁问题尚未解决,车站的建设时间表仍不确定。 秀屿站:位于平阳县,是温州S1线的一个重要站点。 温州火车站:规划中的S1、S3和M1线交汇站,未来将成为温州轨道交通的重要枢纽。 文昌路站:位于瓯海区,是温州S1线的另一个预留车站。 温州轨道交通S1线线路图显示,这些车站的位置已经预留,但具体的建设时间和进度还需进一步确认。
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