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列车换火车头视频大全直播_在火车卧铺做运动(2024年12月看点)

内容来源：亚心网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

列车换火车头视频大全

南九州小火车之旅：从蒸汽到怀旧 ✈️ 交通指南：从上海出发，你可以选择直飞佐贺机场（去九州也可以选择福冈机场），机场规模不大，但出门就有直达佐贺JR站的巴士，车程大约半小时。JR站到熊本大约需要1小时。在熊本JR站，记得兑换JR PASS，因为佐贺只能兑换北九州的PASS，而熊本可以兑换南北九州的PASS。根据行程规划，我选择了南九州3日券和北九州5日券，提前在淘宝上购买，然后在JR站兑换，比当地购买更划算。 𐟚„ 小火车体验： 1️⃣ 熊本到新八代（SL人吉号）：这趟黑色蒸汽小火车拉着长笛，冒着黑烟。终点人吉由于列车班次太少，到达后无法返程，所以选择坐一站到新八代，再转JR到鹿儿岛中央。列车前后都是观景席，中途会提供纪念广告牌拍照，检票后还会发每人一张纪念卡，到列车中间可盖章留念。 2️⃣ 鹿儿岛中央到指宿（指宿玉手箱号）：这趟老电车怀旧的同时，乘坐时可能会晃荡得让你脑震荡。座位最好选靠海一边，侧向景观位还设置了专供小朋友和婴儿的观景位。列车员除了提供广告牌，还有列车员帽子可供cosplay拍照，也同样有纪念卡片可盖章。 3️⃣ 鹿儿岛中央到吉松（隼人之风号）：沿途可以欣赏樱岛美景，还会在九州最古老的木造车站嘉例川站停留。 4️⃣ 吉松到人吉（新平号）：这趟红色小火车全木制内饰，途中从直幸站到矢岳站被称为日本三大窗景之一。列车人气便当栗子饭是第11届九州车站最佳便当。矢岳站是肥萨线海拔最高的车站，有SL展览馆可以看看D51型蒸汽火车的原型火车头。人吉也有铁道博物馆，孩子们会很喜欢。 5️⃣ 人吉到熊本（翡翠-山翡翠号）：这趟两节编组火车，一节蓝色翡翠鸟内饰和一节山翡翠鸟绿色内饰。 6️⃣ 熊本到三角（A列车）：这趟南蛮主题内饰的火车，窗外是御舆来海岸风景。 𐟐젦™蓼𙦎訍：三角坐船到松岛的看海豚之旅是强烈推荐的行程。成群的海豚围绕船只集结翻滚，蔚为壮观，让人激动不已。 𐟏蠤𝏥Ž訍： 1️⃣ 熊本日航酒店：从JR站出站搭乘电车，从熊本站前到通町筋，地理位置优越，紧邻熊本城。 2️⃣ 指宿白水馆：这是指宿数一数二的日式酒店，位于九州最南端临海。建议选择靠海的花之栋房间。这里最著名的要属特色温泉“黑沙浴温泉”和“黑神石岩盘浴”。黑沙浴不能带手机，所以可以让摄影师拍照后费用计入房费。由于地质关系，黑沙自带地底热量，泡一泡可以促进血液循环。酒店还赠送边上萨摩传承馆的博物馆门票，是一栋米其林一星建筑。 𐟐‚ 美食推荐：季乐本店：来佐贺当然要吃日本三大牛之一的佐贺牛。佐贺JR站不远便是米其林一星的佐贺季乐本店，专营A5佐贺和牛。14点停止点单，15点打烊，双休日不接受预订。品质一流，入口即化。

国庆西藏行：火车上的高反与美景国庆假期终于来了，这是我做工程项目以来的第一个长假。想着上次去川西时小伙伴们说西藏更美更广阔，我决定来一场说走就走的旅行。这次选择了火车，主要是因为担心高反。如果大家之前去过且没什么太大反应，还是推荐坐飞机，真的会舒服很多。而且可以买飞往林芝的机票，因为林芝海拔两三千米，不会有太严重的高反。火车票的抢夺战 𐟚‚ 讲到火车票，真的是超级难抢啊，尤其是软卧和硬卧。热门的Z165和Z265火车票都抢不到，最后捡漏抢到了全是下铺的Z223硬卧。其实也还不错，晚上吃完饭从重庆西站上车，真是一辆兢兢业业工作很久的老黄牛绿皮车。火车上的生活 𐟛Œ 建议大家上车前在火车站完成洗漱，因为这趟车十点半左右要熄灯，晚上睡得也不太好。第二天起来眼睛都肿起来了。大概七点多左右就有早饭，20元一位，是稀饭套餐和炸酱面。推荐炸酱面，因为稀饭套餐真的很难有食欲。吃完饭休息一下和朋友们聊聊天，一定一定要注意收拾好东西，因为会在西宁站换乘一辆比较新的火车。大概是十一点半左右，然后稍微整理一下，大概十二点半左右就能看到青海湖了。青海湖的美景 𐟌Š 中午吃饭可以买盒饭套餐，梅菜扣肉35元，牛肉40元。小伙伴们觉得不错（除了里面的鸡，没入味）。我因为早上吃太饱就随便吃了点水果和零食。和小伙伴们开开心心打牌睡觉打发时间，就到下午了。大概六点半左右，在格尔木站会换火车头，换完火车头之后整个车厢才会供氧。和小伙伴们下车转了转，呼吸了一下新鲜空气。等到列车响铃我们就回去吃饭了，点了188元的双人套餐，除了牛杂汤之外大家不要有什么期待。唐古拉山的翻越 𐟏”️ 在餐车从六点半到七点半吃饭加看风景，能看到成片的戈壁和沙漠，偶尔几条河流汇聚也是很美的。远远远远的能在七点左右看到雪山，一晃而过。晚上大概十二点到一点翻越唐古拉山，第二天就可以顺利达到拉萨了。火车上的小惊喜 𐟎 突然想起来供氧火车晚上九点会有小姐姐卖盒饭，一荤一素15还是20，有点记不清了。炒面20元，蛋炒饭15元。实在忍不住的可以晚上抄个底。总的来说，这次旅行虽然有些辛苦，但风景和体验都非常值得。希望大家也能找到适合自己的旅行方式，享受美好的假期！

Z8991列车之旅，直达拉萨！ 𐟚„ 第一天晚上23:00，从西宁站出发，第二天晚上20:30就能抵达拉萨站，全程1956公里。其中，西宁到格尔木段是814公里，格尔木到拉萨段则是1142公里。 𐟌™ 列车途径各个站点的时间（仅供参考，每趟Z8991列车可能会有所不同）：夜间会经过青海湖 05:20 到达格尔木站（停车25分钟，记得穿外套，因为这里非常冷。列车会更换动力更大的火车头，开始攀登唐古拉山脉。同时，列车会全车弥漫式供氧，还会有随车的医生上车，为大家进藏保驾护航） 07:30 经过昆仑山脉 09:00 可可西里无人区（左侧窗户可以看到很多野生动物，如藏羚羊、野驴、土拨鼠、野狼等） 11:30 到达沱沱河站（左侧窗户） 12:00 经过三江源（左侧窗户） 14:30 到达唐古拉山最高峰（海拔5072米，左侧窗户） 15:30 经过安多措那湖（最大的淡水湖，海拔4565米，右侧窗户） 𐟚蠥悦žœ在列车上出现头痛、恶心、胸闷等症状，可以先通过深呼吸和补充糖分来缓解。如果症状仍未缓解，请及时联系乘务人员，进行鼻吸氧。 𐟌쯸 另外，由于气压低，可能会出现肚子胀气的情况。我的洗漱用品、护肤品和零食都因为气压变化而膨胀了起来[笑哭R]。

𐟚‚独行西藏，勇闯拉萨之旅𐟌„ 𐟌™凌晨23:00，我踏上了前往拉萨的Y971次列车，虽然只抢到了硬卧下铺，但车厢内的旅程却充满了惊喜。凌晨5:00在格尔木站停靠换火车头，我提醒自己要留心，因为列车员提醒到站后就要迅速到车门等待，否则错过机会就无法下车擦车窗了。𐟘… 𐟚‚列车继续前行，穿越了可可西里无人区，我见证了冻土区、沱沱河、唐古拉山脉的壮丽景色，还有措那湖、那曲、藏北草原的如画美景。𐟘列车上供氧供暖，午饭是65元的套餐，虽然价格稍高但味道还不错。 𐟒ᦗ…行小贴士：建议携带葡萄糖、可乐、士力架等高糖分食品，以防高反。到达拉萨后，由于兴奋心率飙升，所以走路等行动要慢，注意保暖并随时补充糖分。 𐟎‰整个旅程我全程无高反无晕车，这就是一个人勇闯拉萨的独特体验！希望这些建议能帮到你，祝你旅途愉快！𐟌Ÿ

青藏线火车之旅：从西宁到拉萨的美景与挑战从江苏徐州坐火车去拉萨，真的是一次难忘的旅程。先从陇海线出发，经过河南郑州和陕西西安，再穿越黄河和黄土高坡，终于到达兰州。接着，穿过甘肃的戈壁滩，终于抵达西宁，正式进入青藏铁路段。一路上，车窗外的风景美得让人窒息。藏羚羊和野牦牛在草原上奔跑，可可西里就在窗外，抬头就能看到昆仑雪山，青海湖在眼前掠过，纳木措在前方静静地流淌。翻过海拔5230米的唐古拉山口，那画面真的是人生中最美的风景之一，每一张照片都能做屏保！这次旅行一共七天，火车时间占了一半。西宁停留了半天一晚，拉萨则是三天两晚。夏季进藏游玩，从西宁中转是个不错的选择，建议留出一天时间，因为雨季的天气变化多端。在西宁的半天时间里，可以去塔尔寺看看，剩下的时间可以去莫家街逛逛。坐火车需要在青海西宁中转。从江苏到西藏拉萨，目前只有一班从上海始发直达拉萨的列车Z165，票非常难买。如果买不到卧铺票，可以先买到青海西宁，再从西宁始发到拉萨。关于“高原反应”，每个人的感觉不同。因为从江苏先到青海西宁逗留了18个小时，过了一夜，西宁海拔2500米左右，第二天傍晚从西宁上车再到拉萨，高原反应不是特别明显。刚到拉萨下车时有点像喝了半斤白酒的感觉，晚上还洗了澡。进藏列车都有供氧系统，需要填写旅客健康状况表。从西宁到格尔木需要一夜时间。在格尔木要更换火车头，从格尔木开始，进入青藏铁路最美路段，途径很多隧道。列车经过神秘的昆仑山、可可西里、三江源、纳木措等美景，最美的画面是列车途径海拔5300米的唐古拉山口，真的是美到怀疑人生！拉萨火车站到布达拉宫很近，坐1路公交车（经过9站到拉百站下车），布达拉宫广场是世界海拔最高的城市广场。拉萨有很多青旅和酒店，商业发达。在拉萨街头，小吃、超市和特产店很多。我当时住在火车站附近的酒店，因为离车站近，有早餐。如果再去拉萨，我会选择距布宫近一点的青旅或酒店，感受一下拉萨的夜生活。最后提醒一下，到拉萨最重要的事情就是防晒！紫外线太强了，需要做好防晒措施。

22小时火车进藏全攻略：美景与体验青春没有售价，但硬卧直达拉萨绝对值得！𐟚‚ 想象一下，坐上火车，从西宁出发，经过漫长的22小时6分钟，最终抵达拉萨。这期间，你可以在夜晚醒来，看看窗外的风景；累了再躺下，享受一下舒适的硬卧；在雪山脚下吃泡面，和来自各地的朋友聊天。𐟌„ 常规进藏有两种方式：飞机和火车。今天，我想和大家分享一下火车进藏的体验，希望能帮到那些正在纠结选择的朋友们。火车进藏的详细攻略车次：Z6811 耗时：全程22小时6分时间：21:50-19:56次日难度：提前买票，不难抢哪个时间段景色最美？早上6:30左右：昆仑山脉的雪山美景逐渐显现，从贫瘠的土地到白雪皑皑的山峰，天色逐渐明亮。下午14:00左右：措那湖的湖水碧蓝，之前已经经过了荒凉的可可西里和唐古拉山脉，这颗“高原明珠”显得格外治愈。沿途动物：一路上可以看到野生牦牛、藏羚羊、马、驴等动物，后半程较多。中途停靠站 4:50 格尔木站：大约停50分钟左右，不能下车。因为海拔原因，火车头会从电机换成柴油机，还会有两名医生上车。 15:00 那曲站：停6分钟左右，可以下车透透气。火车座席怎么选？价格：硬座224元｜硬卧495元｜软卧781元推荐：硬卧或软卧，硬座比较难熬。建议：选择下铺，空间大，爬上爬下也省力。硬卧6人间，只有走廊有插座；软卧4人间，房内有插座和门。火车注意事项火车停靠大站时不能上厕所。带上泡面和甜食，火车上也有盒饭。可以听听讲解员讲解这条铁路，更好地了解情况。不知道到哪了也可以咨询路过的餐车服务员。带充电宝，硬卧只有走廊有插口。带一包抽纸，火车上的厕所没有纸巾。洗漱用品（有洗手台），便携拖鞋（释放双脚很舒服），保温壶（只有热水）。有睡眠要求的带上耳塞和眼罩。关于高原反应火车是有氧列车，我和舍友们都没怎么高反。药物参考：高原药没买也没吃，只带了肠胃药和感冒药。车厢几个舍友都出现肚子不舒服的症状。零食买多点甜的，代替甜到齁的葡萄糖。动作务必要缓慢，不要太急，有点头晕就回床躺下睡会儿就好多了。希望这些信息能帮到你，让你的火车进藏之旅更加愉快！𐟌Ÿ

随着杭衢高铁的即将竣工通车，浙西重镇衢州的铁路枢纽位置将得到进一步巩固。如果在衢宁、沪昆铁路交汇处兴建新的衢州火车东站将大有裨益。一来可以解决衢宁铁路绕行偏远的实际问题，二来可以改变衢州城市过于偏重西区的开发，均衡东部衢江发展，并辐射龙游，进而对接金华（义乌）。衢宁铁路的开通使得闽北、浙南的多个山区县告别了千年不通火车的历史，自从山区人民与丰茂的物产可以通过火车北上杭州或南下福州，是一件足以载入史册的盛举。但是该线路开通四年以来，给人直观感受就是运营速度偏慢，从福州北上的列车慢悠悠要花7-8个小时才到衢州，然后又要换火车头，切换至沪昆线，往往在衢州站就要停留近一个小时，乘客体验不佳。杭州南下福建的列车同样也需要在衢州站经停近一个小时。从地图上可以直观看到，衢宁铁路在进入金衢盆地后，往衢州站方向走了个之字形路线，这段路程来回计算的话至少有40公里，而如果在衢宁、沪昆交汇处兴建一座新的火车站，那么过往列车就可以避免这40公里的绕行，有助于提高整体车速。同时做好相关火车站之间的接驳预案，可以尽量降低当地旅客出行的不利影响。同时在此地新建新的火车站，可以有效均衡衢州城市发展。现在衢州举全力开发西区，但从地图上很明显看出，往东发展其实更有广阔天地。通过打造新的火车站枢纽，激活这一片区的开发，加快拉动衢江、龙游的发展，并进而跟丽水、金华等省内城市联动发展，并最终把衢宁铁路升级至衢宁高铁，衢州东站也将脱胎换骨。如此一来，衢州近年来所定位的“四省边际中心城市”将更好融入省内发展大战略之中！ #动态连更挑战#

小男孩火车梦！Brio比拼Hape 火车轨道的世界越来越精彩啦！小男孩们开始对各种造型和功能的火车头表现出浓厚的兴趣。有了山洞、大桥、直升机、吊车、火车站等丰富的配件，孩子们可以每天搭建不同的游戏场景，专注力自然也提高了不少！最近，我给儿子添置了Brio 33474的手提式火车车库，他简直爱不释手，眼睛都亮晶晶的。这个车库的提手设计非常巧妙，既是车库的提手，又是车库大门的开关。只需往下一拉，门就打开了，简直太酷了！把心爱的小火车装进去，就可以拎着到处跑了，真是太方便了！下面我们来盘点几款深受孩子喜欢的小火车： 𐟚… Hape 螺旋桨电动火车头：这款电动火车头是小朋友的最爱！续航时间长、动力足，车头还有会转动的螺旋桨和火车运行鸣笛音效。唯一的缺点是动力太足了，经常横冲直撞。我儿子给它取名叫“捣蛋火车”，说它“太搞笑了”，哈哈哈。如果只买一个的话，强烈推荐这款，性价比超高。 𐟚š Brio 蒸汽火车33884：这款火车头还原了真实的蒸汽火车，水箱加水后真的会冒烟雾（其实是加湿器原理，冒的是冷的水雾，不用担心烫伤孩子），效果杠杠的。其他电动的货运火车头和城际列车高速火车头表现中规中矩，以后再来补充。总结一下，Brio真的抓住了小男孩的心思，各种花样繁多的小火车和精致的场景让人每一个都想收集。可以考虑纳入家庭奖励机制，每当孩子积累一段时间的好表现，就给他添置一个场景，细水长流。

犍为小火车一日游：观光与体验全攻略 𐟓… 时间：4月21日 𐟕’ 时长：当天往返 ✨ 早上8点半从成都出发，大约10点半抵达嘉阳小火车的跃进站。由于不是油菜花季节，游客不多，我们乘坐的11点班次只坐满了一节车厢。列车上有讲解服务，全程大约70分钟。先是内燃机火车头，中途会换成蒸汽火车头，期间还有两次蒸汽火车头的表演。 𐟍𝯸 12点左右，火车到达芭沟站后，我们在广场附近找了一家店随便吃了午饭。饭后在附近转了转，周围的建筑保留了明显的时代特征，非常值得一看。原本想坐铛铛车去黄村井，但司机说要等20-30分钟等人多一点再走，建议我们坐观光车。到了观光车那儿，司机看到我们只有两大一小，也不太愿意走。于是我们决定沿着铁路步行，大约20多分钟，沿途的嫩绿树叶在阳光下显得特别美，林荫交错的风景让人流连忘返。 𐟏�“轨的尽头就是黄村井，下矿井是一段非常新奇的体验。可以想象到以前矿工的艰辛，一路上的资料介绍详细介绍了各个时代的挖煤矿技术发展，还能体验瓦斯大爆炸、坐矿工的猴儿车，甚至可以自己挖煤带一坨回家。第一次看到一米多长的老资格娃娃鱼，真是大开眼界。整个游玩过程大约一个小时。 𐟚Œ 由于体验非常新奇，个人觉得矿井的票价很值。大约15:30结束游玩后，我们坐观光车回到芭沟站附近，只能等到5点钟那班公交车回到最初停车的地方。 [种草R] 整个行程非常充实，但美中不足的是旅游接驳车辆安排不够流畅，整段行程没有完美闭环，需要多次支付费用：芭沟-黄村井：如果因为淡季没有车辆，徒步的话会增加亲子旅游的负担。选择铛铛车或观光车都是单程费用，往返费用较高。回程公交车班次较少，时间安排不灵活。我们15:30结束游玩，需要等到17:00才有公交车，问了两个野猪儿都是一口价100元。其实公交车最后也只走了20多分钟，感觉野猪儿价格太离谱。 𐟎련𔭧娤🡦ﯼš 跃进站-芭沟村单程小火车𐟎𖠨𔭧娷2元/人（1.2m以下不用购票）小火车有固定的出发班次，在小程序上可搜索（嘉阳桫椤湖），可以提前规划好出发时间。芭沟村-黄村井单程铛铛车 20元/人或单程观光车10元/人。黄村井 80元/人。芭沟村-跃进站单程公交车10元/人。成都-犍为往返路费 160元/车。

墨尔本三日游，尽享精华！探索墨尔本的经典之旅，三日游行程包括市区游览、乘坐小火车游览菲利普岛，以及在大洋路上自驾探险。尽管三日游听起来完美，但如果你只有两天半的时间，比如我，就需要做出一些选择。我选择租车自驾一天，游览小火车和企鹅，晚上直奔科拉克住宿，第二天早上前往十二使徒岩，中午返回墨尔本还车。 𐟚— 行程路线：Point Ormond Lookout—小火车—诺比尔斯角—菲利普岛—途径的牧场风景—十二使徒岩 𐟌„ Point Ormond：早上租车前往，这里是欣赏墨尔本市区的最佳地点之一。记得在停车场购票。 𐟚‚ 墨尔本小火车：我乘坐的是11:15的列车，建议提前几周预订门票。早点到达售票处换票，他们会给你一张停车卡，附近几个停车场停车都是免费的。我把车停在Alexanders Car Park，如果在官网订票，邮件中有个停车票链接，打印下来也是可以的。记得把停车卡放在前车窗，小火车大部分人都是去右回左，建议坐后半段，少吃点煤渣，而且拍火车头特别好看。 𐟌… 诺比尔斯角：菲利普岛的尽头，这里可以看到美丽的日落和海鸥，海水也特别大，风景如画。 𐟐砤𜁩𙅥𝒥𗢯𜚹月底的归巢时间大约在7点左右，普通票基本上看不清，但在栈道上就能看得很清楚。这些企鹅虽然小，但跑起来很快，普通人根本追不上。记得穿厚点，这里很冷。 𐟐„ 科拉克-十二使徒岩途径的牧场风景：这段路上可以看到很多可爱的牛羊，它们不是在吃饭就是在休息，非常可爱。 𐟏ž️ 吉布森阶梯、十二使徒岩、洛克峡谷：如果大洋路一日游时间不够，可以直奔这些景点。它们是大洋路最核心的景点，海浪不断地拍打岸边，各种奇特的巨石耸立在大海的边缘，形成一幅美丽的画卷。这样的行程安排，让你在有限的时间内，体验到墨尔本的自然美景和独特文化，绝对不虚此行。

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